香港地铁的车辆

1、请问香港地铁列车有几节？

香港地铁列车为电动客车，采用动力分散式设计，全部设有8个车厢，由1500伏直流电的架空电缆推动，於轨距为1432毫米的路轨上行走（与伦敦地铁一样比标准轨1435毫米窄一点）。地铁车厢采用的设计，能有效应付高流量的乘客，除了机场快线外，其余皆设有横向座位安排及额外通风设施，而每个车厢均设有10道车门。

荃湾线、港岛线和将军澳线全线及观塘线大部份用车使用由英国都城嘉慕（已由法国的Alstom收购）制造的都城嘉慕电车，最高时速达80公里。由於这款列车投入服务初期的设计已不合时宜，所以地铁於1998年起把所有英制列车全面翻新，翻新工程於2001年8月完成。

为配合将军澳线通车，地铁购13列由南韩Rotem及日本三菱重工株式会社制造的K-Stock电车。这批列车原本是行走将军澳线，但地铁把负责将军澳线列车维修的将军澳车厂的维修合约外判给负责英制列车翻新工程的澳洲United Goninan公司，最终13列日韩列车行走观塘线，地铁重组英制列车的车卡排列，把於大部分於1989年从英国都城嘉慕和於1994年至1998年间购入的GEC Alsthom所制造的列车车卡调动至将军澳线行走。

东涌线及机场快线使用西班牙制造(西班牙CAF及德国ADTranz联合制造)及南韩Rotem株式会社所特别设计的列车，当中迪士尼线的车厢，是从市区线调动两列由GEC Alsthom所制造的列车车卡进行改装，以配合香港迪士尼乐园而被重新设计，例如车厢窗户及车厢内的扶手皆为米奇老鼠头部的形状。

为配合九广西铁及迪士尼线通车，引致东涌线载客量持续上升，地铁增订4列列车（首列已於2006年6月12日中午12时05分正式投入服务，而第二列列车已抵达香港，现正进行试车，最后一列列车将於2007年初交付）。由於时间紧迫且订货量小，因此地铁只以市区线韩制列车为蓝本，向南韩Rotem订购增强型韩制列车。

香港地铁列车的维修工作，目前由5个车厂负责，分别为九龙湾车厂、荃湾车厂、柴湾车厂、将军澳车厂及小蚝湾车厂。每个车厂除了负责为相应行车线的电动车组提供电力外，亦设有停车设施、洗车设施与预防及纠正性维修设施，例如起重及顶升设备。

2、香港地铁的发车间隔是多少

香港地铁每日运营时间自早上6点至次日一点，共计19个小时。车次于高峰时间每2~3分钟有一班，平常时间每5分钟就有一班。
乌溪沙的末班车时间为零点五十九。红磡的末班车为零点四十八。

3、香港的八达通卡可以坐哪些车？比如：公交车、地铁什么的。

香港的八达通卡是可以用来乘坐公交车、地铁、渡轮公司的船等等交通工具的。在香港，无论“上山”、 “下海”，都可以使用“八达通”。目前，港铁所有的地铁线路、6家巴士公司超过4000辆巴士、9家渡轮公司的船运线路，包括大名鼎鼎的“天星小轮”均可使用“八达通”乘车。

另外，香港大约有200家小巴营运商超过450条小巴路线、约70家营运商旗下超过600条旅游巴士路线也接受“八达通”付款。超过百年历史的“山顶缆车”和有轨电车，也跟上时代的步伐，让乘客可以使用“八达通”购票乘车。

(3)香港地铁的车辆扩展资料：

除了交通工具，“八达通”也被香港不少零售企业所接纳。目前，消费者可以在香港97家零售品牌，上千家店铺使用“八达通”消费。从快餐店到服装店，从话费充值到照片冲洗，“八达通”优势尽显。除了零售商店，香港不少公共场合设置的自动贩卖机也都可以使用“八达通”进行消费。

“八达通”，还可以是门禁卡、停车卡。目前，香港有超过220栋商业大厦和住宅小区，使用“八达通”作为出入门禁卡。住客回到家，在门口用“八达通”拍一下，即可进入楼内。香港目前有超过600家停车场接受使用“八达通卡”付款停车；而香港道路旁的提车收费表，也可使用“八达通”停车收费。

4、关于香港地铁或出租车的问题

小孩在香港地铁称为小童，指3岁以上，11岁一下的儿童。其车费半价。建议您买一个香港公交卡（离港时可退），坐车更方便，儿童持卡坐机场快线免费。
香港巴士是出了名的贵啊，而且每地铁快

5、香港地铁的列车是哪个公司?

不同线路的来源不同。
有英国制、德国制、日本制，去年开始买了几列中国南车制造的用于观塘线。

6、香港公车地铁是如何收费的

港铁和巴士每段的价格都不一样，不太好讲，强烈建议买公交卡，如果没有硬币和小面额纸币，乘坐交通工具真的很麻烦。
我就我的经验给你以下参考吧：
1、如果你在香港待1-2天，从罗湖口岸或落马洲口岸出入境的话，可以选择港铁“全日通”（80港币），或“二日通”（120港币）在香港境内无限次搭乘港铁（机场快线不能用）。“全日通”在各口岸旁的小卖部，或港铁内的服务台都可以买到的。
2、如果你在香港待1-2天，坐省港通、中港通等城际大巴入境的话，可以在关口（一般是深圳湾或皇岗口岸）的旅行社，或港铁内的服务台，购买“全日通”（55港币的版本），在香港境内无限次搭乘港铁（机场快线、罗湖-红磡线不能用）。
3、如果去的天数较多，又要搭载其他交通工具的话，可以购买“八达通”（和羊城通与领南通一样，是充值的交通卡），150港币，130人民币左右，内含押金，可以搭载香港境内的任何交通工具，还可以在7-11，麦当劳等处刷卡，很方便，离开香港之前可以去指定的服务台退卡，拿押金。
4、我个人的建议是购买“八达通”卡，非常方便，去超市买东西或去KFC什么的可以直接刷卡，这样就不用带很多钱去了。
港铁的分段收费情况，可以去它的官网看一下，我就不再赘述了：

7、香港地铁的地铁列车

香港地铁列车为动力分散动车组，全部设有8个车卡，由1500伏直流电的架空电缆推动，于轨距为1432毫米的路轨上行走（与伦敦地铁一样比标准轨1435毫米窄一点）。地铁车厢采用的设计，能有效应付高流量的乘客，除了机场快线外，其余皆设有横向座位安排及额外通风设施，而每个车厢均设有10道车门。
荃湾线、港岛线和将军澳线全线及观塘线大部分用车使用由英国都城嘉慕制造的列车，最高时速达80公里。由于列车投入服务初期的设计已不合时宜，所以地铁于1998年起把所有英制列车全面翻新，翻新工程于2001年8月完成。
为配合将军澳线通车，地铁购13列由韩国Rotem及日本三菱重工株式会社制造的列车。这批列车原本是行走将军澳线，但地铁把负责将军澳线列车维修的将军澳车厂的维修合约外判给负责英制列车翻新工程的澳洲United Goninan公司，最终13列日韩列车行走观塘线，地铁重组英制列车的车卡排列，把于大部分于1989年从英国都城嘉慕和于1994年至1998年间年购入的GEC Alsthom所制造的列车车卡调动至将军澳线行走。
东涌线及机场快线使用西班牙制造（西班牙CAF及德国ADTranz联合制造）特别设计的车厢，当中迪士尼线的车厢，是从市区线调动GEC Alsthom所制造的列车车卡进行改装，以配合香港迪士尼乐园而被重新设计，例如车厢窗户及车厢内的扶手皆为米奇老鼠头部的形状。
为配合九广西铁及迪士尼线通车，引致东涌线载客量持续上升，地铁再增订4列列车（第一列列车已于2006年第1季度交付，于2006年4月尾试车，最后一列列车将于2007年初交付）。由于时间紧迫且订货量小，因此地铁只以市区线韩制列车为蓝本，向韩国Rotem订购增强型韩制列车。
香港地铁列车的维修工作，由5个车厂负责，分别为九龙湾车厂、荃湾车厂、柴湾车厂、将军澳车厂及小蚝湾车厂。每个车厂除了负责为相应行车线的电动车组提供电力外，亦设有停车设施、洗车设施与预防及纠正性维修设施，例如起重及顶升设备。

8、香港地铁和火车有什么差别?

东涌线上没有沙田站，沙田站在东铁线上，你肯定看错了。
现在香港只有一家港铁公司，是由前地铁公司（经营地铁和机场快线）和九广铁路公司（九铁公司，经营东铁、西铁、马铁和轻铁，前三者就是一般说的火车）合并而成的。因为东铁实际上就是最早的九广铁路，以前跑的就是普通火车，所以香港人习惯上管前九铁的这三条线路叫做火车，车站也叫做火车站。但二者有一个本质（技术）上的区别，就是前地铁公司经营的线路的轨距是1432mm的，东铁、西铁和马铁的轨距是1435mm的（标准轨），轨距不一样，所以两铁的列车不能互相通行。普通火车（直通车）可以在东铁上跑，因为东铁轨距和内地轨距一致，但不能上地铁的轨道。

9、香港地铁头等车车费比一般贵多少？

香港地铁是没有头等的. 火车(东铁线) 才有. 火车(东铁线) 乘客可支付头等额外费享用东铁线的头等车厢服务，费用相等於该程东铁线车程的普通等正价车费。

10、香港地铁是用的什么车，多少编组？

不同线路有不同车型，具体如下
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%AE%A2%E9%81%8B%E5%88%97%E8%BB%8A