交通运输与车辆工程

1、交通运输与车辆工程哪个好些，如果考研，毕业后干什么？不考研呢？？？急需好心人帮忙了!!!!

交通运输是人流物流方面的，研究运营的规律和经济性，出来搞物流或者保险或者到市政部门做公交规划等城市车辆规划，需要一定的车辆工程的基础知识。车辆工程是学车辆构造，维修，可以当工厂技术人员，车管所职员，还有二手车鉴定师，车辆理赔核损员，需要一定的机械基础知识。两者都可以考研。交通运输考研的必要性大一些。

2、同济 车辆工程（轨道交通）和交通运输类有什麽区别？

你说的车辆工程（轨道交通）专业属于同济大学铁道与城市轨道交通研究院，主要培养具备从事车辆工程（轨道交通）领域内的设计制造、应用开发、创新研究和系统运用维护的机-电-信息复合化人才。注重培养能掌握现代城市轨道交通、高速铁路、磁悬浮系统、新交通系统的车辆及其驱动系统的基本构造、原理和制造技术，以及具有系统集成知识和能力的专业人才。
而交通运输类下面分为交通工程、交通运输和
物流工程三个专业，是属于交通运输工程学院的
交通运输类更宽泛些，而车辆工程（轨道交通）应该专业性更强些，着重于城市轨道交通方面
补充下：另外汽车学院也设置了车辆工程（汽车）专业，其着重于汽车设计制造等方面，是同济的王牌专业

3、能详细介绍交通工程，车辆工程，交通运输和汽车服务工程及其区别吗？谢谢

上述四个专业各自有特点。交通类有五大类：水运、航空、道路、管道、铁路。这里只是按照道路方面来进行介绍
首先是交通工程，其主要要是分为偏土木和偏管理两个方面。土木方面有点像道路工程。主要是对公路道路进行设计、施工等方面。管理方面主要是路网规划、道路规划、交叉口管理设计等等。学交通工程的话，如果想学偏土木的，我觉得就直接学道路工程算了，这样的专业基本211的大学都会有。但是好点的大学就是那些传统土木类的大学都可以。如果是想学偏管理方面的。我想还是去东南大学，同济大学，北京工业。
车辆工程其实就是较你如何来设计汽车。发动机原理、底盘设计、外形设计、各个零部件设计等等。还有什么新能源汽车，好像这个专业和汽车公司联系的很紧密。全国也没有多少大学开这个专业吧。我只知道同济有。
交通运输个人感觉是偏向物流方面吧，如大连海事、上海海事的本科专业，有点偏重贸易方面的操作管理等方面的研究。出来之后做船代的很多。经济危机之前的那几年，只要是交通运输规划与管理出来的本科生就业没有问题。但是现在随着经济不景气，结果可想而知。还不知道今年如何。
汽车服务工程，这个就很难说了。同济大学在设置车辆工程专业的时候有过这样的情况。在读到高年纪的时候会有选方向的，其中一个方向就是汽车营销吧。说穿了就是卖车的吧，但是被他们说起来不是那么简单的问题。个人觉得是个新专业。风险性高了点。
除了这些。
铁路方面：可以去北京交通大学，西南交大。
航空方面：可以去天津的航空大学、南航、北航
水运方面：可以去大连海事、上海海事
管道方面：sorry一下，这个没有怎么接触过。

4、交通运输专业和车辆工程专业怎么选 报哪个

交通运输工程专业和车辆工程专业都不错。专业侧重不一样。交通运输工程侧重研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。车辆工程侧重机械类。

5、车辆工程和交通运输两者有什么区别，哪个更好就业？薪资如何？求大神解答。

关于车辆工程和交通运输两者有什么区别，哪个更好就业？薪资如何的问题，我的建议是交通运输就业会更广泛点，工资和自己的付出成正比，同样的风险也大。谢谢！

6、交通工程和车辆工程哪个专业比较好!交通工程学出来是干什么的!急啊~

要看你的个人兴趣爱好及发展方向了,还有不同的学校他的专业好坏也是不同的。我是车辆工程专业的，交通运输和汽车服务工程发展方向是汽车后市场（销售和售后服务），车辆工程主要是汽车制造和维修。
车辆工程专业培养目标：

培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。

主要课程：

数学、力学、计算机应用、机械学、电子技术及工业自动化、汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车实验学、汽车性能检测、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学、汽车工业发展趋势及交通工程概论、交通安全工程等。

就业方向：

毕业生可在汽车制造企业和科研单位从事汽车设计、制造、试验与检测、汽车营销和汽车制造企业设计、管理工作；在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，也可在贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作，或在科研单位和高等院校从事科研、教学工作。

交通运输专业（汽车运用工程方向）
培养目标：

培养具备汽车和工程机械运用、设计、研究、检测维修知识以及交通运输管理技术的高级工程技术人才。

主要课程：

工程图学、工程力学、机械设计、电工及电子技术、计算机应用及程序设计、汽车构造理论、汽车运用工程、汽车诊断和检测技术、交通运输与维修、汽车新技术、企业经营管理、交通服务工程、交通运输学、汽车营销学、保险学。

就业方向：

毕业生可从事汽车运用规划设计和管理，现代汽车及工程机械的生产、营销、研究、试验和检测维修，交通监理和行政管理等工作，也可从事相关行业的教学和科研等工作。

7、铁路车辆工程和交通运输专业哪个好些

卧槽...首先 作为一个即将毕业的交通运输专业的学生 我现在真的有满腔的不快想吐 但是也不知道该从何吐起
如果你现在有的选择 如果我是你 我一定会选择铁路车辆工程 不要选交通运输 这个专业我觉得不就的将来一定会被取缔的 一定会的 因为太鸡肋了 还不是弃之可惜的鸡肋 是没有用的鸡肋
交通运输什么都学 但是什么都学不精 考公务员吧 对口的很少很少 找工作吧 不好意思我们招车辆不招你们专业 刚想说出口的其实我们学了很多关于车辆的内容的这句话都被憋了回去 出国吧 我现在就正面临国外不认可我专业的苦逼情况 嫌弃我什么都学但是什么都没学好...

最后 也可能是因为我的大学过得太失败了 不过你选择前一定要百度一下这个专业 交通运输交通工程交通控制 可能你听起来差不多 但是真的差了有十万八千里.................差一个字都不能差

好了我要找我自己要用的东西去了 也是因为这几天申国外学校受的憋屈太多了才写这么多
祝学业有成

8、车辆工程专业好还是交通运输专业好?

这个还是要看你们专业教学的偏向了，有的学校偏向物流，有的学校偏向运输，也有的学校偏向车辆工程。当然最主要还是英数政了，要是你感觉有把握的话就去考，这个别人替你考虑不了啊

9、吉林大学交通运输（汽车运用工程）专业和车辆工程专业有什么区别？

我是2016届汽运专业毕业生，比较了解，客观的说一点。两个专业培养方向不太一样，版楼上有回答的了，因为都是权机械的底子，总得学的公共课差不多。专业课比如汽构，发动机，汽车理论也有很多重叠，所以两个专业非常类似，但是有些科目，比如汽车设计，流体力学，自动控制原理等我们不学，有些科目也是我们独有的，比如汽车运用工程，维修学，检测，控制基础。所以，这就是培养的侧重点不同。不过我们专业，很轻松也可以考进车辆这些，读研率很高，工作也很受欢迎。吉大汽运，全国排名很靠前的，很香。

10、交通运输和交通工程有什么区别？

两者区别如下：

1、专业不同

交通工程专业是研究交通规律及其应用的技术科学，内容包括交通规划、交通设施、交通运营管理等，研究对象为驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境等，目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。道路交通包括公路运输和城市交通两个主要部分，交通工程专业则涉及道路交通的各个方面，从道路交通的产生到形成，从道路设施的设计到科学系统地管理与控制，以至于交通事故的防治与处理等也是交通工程专业同学需掌握的知识。

而交通运输专业则以交通运输系统及现代物流理论为基础，其主干学科为运筹学、管理学和交通运输组织学。本专业同学能运用运输技术设备，组织运输生产，提高运输效能。交通运输专业在不同的院校其培养方向有所不同。在北京交通大学，它侧重于铁路运输管理；而在大连海事大学，则侧重于航道和船舶运输管理。

2、学习课程不同

交通工程偏重于从宏观上对整个交通进行规划和管理，而交通运输注重的则是运输技术上的环节。简单来说，前者是做“交通管理”，后者则是“使用交通”。如果交通运输专业培养出的同学更适合当一名工程师，那么交通工程专业培养出的同学则更适合做一名管理者或检测者。

交通运输偏重在社会和人文学科方向，多重于管理，控制，物流，经济等方面。而交通工程故名思义重在工程，环境，和能源 课程方面，两者都要学习工程方面，但是交通工程学的比较深入，要涉及力学，结构等方面，而交通运输则要学管理学，物流，经济等。

3、就业前景不同

交通工程专业毕业生一般从事交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作，就业领域为公路交通和城市交通两方面，目前的公路建设及城市建设正急需相关人才。

交通运输专业毕业生多在大中型的工程局、勘探测量设计院等单位工作。本专业毕业生得做好吃苦的准备，要能应付工作流动性带给自己的不便。更重要的一点是把握好国家的政策脉搏，注意国家政策的调整方向。

参考资料来源：

网络-交通工程

网络-交通运输