物流车辆路线

1、淘宝物流信息地图显示的车辆位置是实时的吗？还是只是车辆的大致位置？更新周期一般是多长时间？

淘宝物流信息来地图显示的车辆位源置不是实时的，只是车辆的大致位置。即淘宝物流信息地图定位大致是准确的，但是不能精确定位，实时位置在两个站点之间是随机的。

更新周期一般是不定的，快递送达规定的地点才会更新物流信息，每到一个中转站点才会更新，更新周期是要看下一个站点什么时候到。淘宝物流的预测货物的到达时间一般都是准确的，偶尔推迟或者提前一天。

(1)物流车辆路线扩展资料

如果购买的产品还没有物流信息，即提示物流异常，这说明是揽件异常，需要直接联系卖家，咨询原因。如果不能正常发货可申请退款。

产品在运输中出现异常，因为天气等一些其它原因导致物品不能按时送达，可拨打物流公司客服查询原因，也可以找卖家，让卖家直接与物流公司沟通。

如果，在物流信息上看着物品已经到达目的地，但是没有给派送，即签收异常。可能是送货地址与实际收货地址不符，联系不到收货人等原因，根据物流更新的派件员电话方式，直接打电话询问原因，让派件员送到目的地即可。

2、物流配送企业如何进行配送路线的规划?

配送路线合理与否对配送速度、车辆的合理利用和配送费用都有直接影响，因此配送线路的优化问题是配送工作的主要问题之一。采用科学合理的方法来确定配送路线是配送活动中非常重要的一项工作。
1、确定目标
目标的选择是根据配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来确定的。配送线路规划的目标可以有多种选择。
(1)以效益最高为目标，指计算时以利润最大化为目标。
(2)以成本最低为目标，实际上也是选择了以效益为目标。
(3)以路程最短为目标，如果成本与路程相关性较强，可以选它作为目标。
(4)以吨公里数最小为目标，在“节约里程法”的计算中，采用这一目标。
(5)以准确性最高为目标，它是配送中心中重要的服务指标。当然还可以选择运力利用最合理、劳动消耗最低作为目标。
2、确定配送路线的约束条件
一般配送的约束条件有以下几项。
(1)满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。
(2)满足收货人对货物送达时间范围的要求。
(3)在允许通行的时问段内进行配送。
(4)各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。
(5)在配送中心现有运力允许的范围内。

确定配送路线的方法选择配送路线的方法有许多种，以下是几种常见的选择方法。
1．经验判断法
经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等为基本标准，拟定出几个不同的方案，通过倾听有经验的司机和送货人员的意见，或者直接由配送管理人员凭经验做出判断。这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、用户的地理位置和交通线路情况掌握的程度，以及决策者的分析判断能力与经验。这种方法尽管缺乏科学性，易受掌握信息详尽程度的限制，但运作方式简单、快速、方便。这种方法通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确定的数学关系表达时，或难以以某种单项依据评定时采用。
2．综合评价法
综合评价法即能够拟定出多种配送路线方案，并且评价指标明确，只是部分指标难以量化，或对某一项指标有突出的强调与要求，而采用加权评分的方式来确定配送路线。
综合评价法的步骤如下。
(1)拟定配送路线方案。
(2)确定评价指标。
(3)对方案进行综合评分。

3、如何对物流车辆进行管理？

首先要有详细、完备的《调度记录》和《行车日志》，真实的记录每台车的运行轨迹和车载人员，作为月度考核和薪酬发放的原始依据；
物流车辆的管理难点在于油料控制，我先给你讲个案例：一个物流公司的老板打电话给司机，说完事情以后没挂断，司机转身就跟押车的人谈及刚才卖掉的200块油钱怎么花，被老板听见了。
现在马路边的很多小饭馆、食杂店、修车铺都有“收油”业务，放油抵餐费等针对“公家”油料的业务非常普遍。
我介绍一个其他物流公司的管理模式给你作参考：老板找了一个距离停车场不远（只要是出车的必经之路就可以，距离对车辆来说不是问题）的加油站作为指定加油站，要求每台车只要更换司机必须加油，每次加油严禁凑整数，必须加满（跳枪为止）。由加油员帮助将加油时间和加油数量登记到《行车日志》上面，由司机自己计算上次加油到本次加油之间的行驶里程，由于物流公司的空驶率不足50%，百公里油耗相对来说非常稳定，所以可以直接把百公里油耗作为司机的奖罚依据。
这样，不能完全控制司机不卖油，但能够逼着司机必须卖油（比如，送A货到甲地途中，卖了200元的油，那么，以后送A货到甲地就必须得再卖200元的油，换别的司机拉这趟活，或者老板跟了一次车，途中没卖油的话立刻就露馅）。再辅以抽查跟车制度，你安排信得过的人无规律的跟车，核对油耗。慢慢的漏洞就堵上了。

4、快递车一定要按规定的路线行驶吗？

电动车近几年在全国各大小城市发展很快，但城市又没有一条可行的路让他们走，所以要解决电动车违规走机动车道，首先要建立一条可行安全规范通畅的非机动车道让他们来走，如果连这个起码的条件都不具备还谈什么管理，还谈什么电动车违规乱行。现在不少城市设立了所谓的非机动车道，但这车道是矮隔护栏隔离出来的，由于无人管理，护栏被搬动，造成非机动车道宽的宽窄的窄，甚至连电动车都过不去，还有不少机动车都停靠在非机动车道上，设立的非机动车道有其名无其实，这是造成电动车乱走的主因。其次就是少部份电动车车主交通安全意识谈薄，乱行乱窜，闯红灯，逆行等现象。

5、物流车辆线路

都可以copy，如果你想拉零担货就去专线挂靠，省心，来了排队到你了你就装货去，一切都是货站给你定了，你要是想拉一装一卸的货，那么货站会问你的意见，你同意去装货，给货站留个信息费就行了，或是你觉得哪里货好，你就去哪里拉货，只要有货，没人管你，不是一定按照线路跑，现在车多，货站也多，所以太多不按照线路跑的了，你有车觉得拉哪个货赚钱，就去拉那个货。

6、跪求物流公司对运输车辆跟踪流程！！！

没什么商业机密不机密的，这是很简单的学术问题，也是一个简单经验问题

首先专，车辆发出，在属公司里都应该有记录，比如说装货派出，要开派车单，以及放行证，以及更多更详细的文件和证件来实现车辆跟踪的第一步，就是知道他已经走了

第二，清楚了解此行运输的大概时间（行车时间、停留时间），清楚了解终到地点、中途停留地点、以及运送及返回路线 （此项只是利于车辆跟踪）

第三，这是最重要的，要完成一个到位的、精确的跟踪，你就要重金购买GPRS卫星定位系统，把每辆车都配发安装卫星定位仪器，这样每辆车的各个举动都在你的掌握之中； 若不选择GPRS定位 ，只能靠电话随时联系定位了~

第四，运输车辆返回，回单到位

7、希望将公司物流车辆能实时查询所在位置，并最好能规划指定行走路线，超出路线或位置时能报警或通知的，

建议安装GPS。找专业正规的商家咨询您能得到所有答案。
如果人你的车辆达到一定的数量（例如十辆以上），即需安装GPS，它不仅可以让你在家就能了解目前车子所在什么位置，以什么速度行驶，还可以知道你的车子在什么地方停留多长时间等，非常方便管理，如果每台车再加四、五百元，更可以为驾驶员安装一个卫星导航仪和对讲机，相信会节约不少时间，少走不少冤枉路。
如果想节约费用，还可以将自己的监控平台建在某些大公司的网络中，自己只需安装一个监控终端，完全可监控到自己的车辆状态

8、货运找车去哪里，如何可以找到自己想要的线路？

其实找回车很大一个问题就是有的公司没有自己的线路，要打很多电话，真的很伤神。好像有一个物流地图，可以像百度查找路线一样可以找到自己所需要的线路，大大节约了找线路的时间。
如果是杭州城区的话，他们有个业务是同城短驳，可以快速的帮找到自己想要的货车，并且可以在线下单。欢迎采纳，谢谢！

9、什么是物流线路

物流线路广义指所有可以行使和航行的陆上、水上、空中路线，狭义仅指已经开辟的，可以按规定进行物流经营的路线和航线。 运输线路是供运输工具定向移动的通道，是运输工具赖以运行的物质基础。 物流线路有以下几种类型： 1.铁路线路 2.公路线路 3.海运线路 4.航空线路 5.管道线路 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥遂建筑物(桥梁、涵洞、隧道等)和轨道(主要包括钢轨、联结零件、轨枕、道床、道岔等)组成的一个整体的工程结构。 公路线路是由路基、路面和桥隧组成的一个整体的工程结构。 管道线路是有干管、沿线阀室，经过河流、铁路、公路、峡谷等的穿（跨）越结构物，管道防腐用的阴极保护设施等。 物流线路上的活动是靠结点组织和联系的，如果离了结点，物流线路上的运动必然陷入瘫痪。

10、如何正确灵活的选择货运车辆的行驶线路

车辆行驶线路是指汽车运输生产活动中，按预定计划在道路上运行的路线。货车行驶路线可分为往复式、环形式和汇集式三种。由于运输条件不同，组织方法不同，在完成既定运输任务时，选择的行驶线路也不相同，车辆运用情况就会有很大的差别。在保证运输任务的前提下，选择花费时间少、支出费用省的行驶路线，是行车组织工作的一项重要内容