1、车辆工程考研需要考什么科目?
南京航空航天大学车辆工程(专业学位)专业2014年考研招生简章招生目录
招生年份:2014
专业代码:085234
研究方向
01 车辆动力学
02 车辆设计理论与方法
03 车辆电子控制
04 车辆振动噪声控制
05 电动车技术
考试科目
①101 思想政治理论
②201 英语一
③302 数学二
④923 机械原理(专业学位)
复试科目、复试参考书
复试科目:
521 自动控制原理
或 522 机械振动基础
参考书:
521 自动控制原理
胡寿松《自动控制原理》第四版,科学出版社
522 机械振动基础
<机械振动基础>李晓雷等编著 北京理工大学出版社 1996年5月(第一版) 2009年(第二版)或《机械振动与冲击》胡海岩主编,航空工业出版社(修订版)2002年。
备注:
要求考生具有理工科专业背景。
2、车辆工程专业考研专业课考什么
1、英语(二)
语言知识
(1)语法知识
考生应能熟练地运用基本的语法知识,其中包括:
名词、代词的数和格的构成及其用法
动词时态、语态的构成及其用法
形容词与副词的比较级和最高级的构成及其用法
常用连接词的词义及其用法
非谓语动词(不定式、动名词、分词)的构成及其用法
虚拟语气的构成及其用法
各类从句(定语从句、主语从句、表语从句等)及强调句型的结构及其用法
倒装句、插入语的结构及其用法
(2)词汇
考生应能掌握5500左右的词汇以及相关词组。
考生应能根据具体语境、句子结构或上下文理解一些非常用词的词义。
2、思想政治理论
思想政治理论考试涵盖马克思主义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、中国近现代史纲要、思想道德修养与法律基础、形势与政策、当代世界经济与政治等高等学校思想政治理论课课程。要求考生:
(1)准确地再认或再现学科的有关知识。
(2)准确、恰当地使用本学科的专业术语,正确理解和掌握学科的有关范畴、规律和论断。
(3)运用有关原理,解释和论证某种观点,辨明理论是非。
(4)运用马克思主义的立场、观点和方法,比较和分析有关社会现象或实际问题。
(5)结合特定的历史条件或国际、国内政治经济和社会生活背景,认识和评价有关理论问题和实际问题。
3、数学(一)
考试要求
1.理解函数的概念
2.了解函数的有界性、单调性、周期性和奇偶性.
3.理解复合函数及分段函数的概念,了解反函数及隐函数的概念.
4.掌握基本初等函数的性质及其图形,了解初等函数的概念.
5.理解极限的概念,理解函数左极限与右极限的概念以及函数极限存在与左、右极限之间的关系.
6.掌握极限的性质及四则运算法则.
7.掌握极限存在的两个准则,并会利用它们求极限,掌握利用两个重要极限求极限的方法.
8.理解无穷小量、无穷大量的概念,掌握无穷小量的比较方法,会用等价无穷小量求极限.
9.理解函数连续性的概念(含左连续与右连续),会判别函数间断点的类型.
10.了解连续函数的性质和初等函数的连续性,理解闭区间上连续函数的性质(有界性、最大值和最小值定理、介值定理),并会应用这些性质。
4、控制工程
控制工程普遍使用频域法(采用系统外部输入输出关系的频率域描述传递函数作为分析和设计的基础)和状态空间法(建立在状态变量描述基础上的对控制系统分析和综合的方法)。
其理论和处理方法涉及许多方面,从线性控制到非线性控制,从单变量控制到多变量控制,从连续控制到采样控制,从定常控制到随机控制,从一般的反馈控制到自适应控制等。
通常,电子计算机是实现大型控制工程的核心。控制工程的应用范围早期主要是工业生产过程(如化工、冶金、电气、纺织等)和武器系统(如枪炮等常规兵器,以及火箭、导弹等),后来扩展到企业管理、城市规划、交通管制、生物控制、社会经济的计划和控制等领域。
3、车辆工程研究生要考哪些科目
车辆工程研究生考试科目为政治、英语、数学一和一门专业课,每个高校考的专业课不同,需要查询相关要考高校的研究生招生网站。详情如下:
考研科目共四门:两门公共课、一门基础课(数学或专业基础)、一门专业课。两门公共课:政治、英语。一门基础课:数学或专业基础。一门专业课(分为13大类):哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学等。
其中:法硕、西医综合、教育学、历史学、心理学、计算机、农学等属统考专业课;其他非统考专业课都是各高校自主命题。思想政治理论、外国语、大学数学等公共科目由全国统一命题,专业课主要由各招生单位自行命题(加入全国统考的学校全国统一命题)。
考研数学考数一的专业:
其中工学类中的力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、冶金工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、测绘科学与技术、交通运输工程。
以及船舶与海洋科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术、生物医学工程等20个一级学科中所有的二级学科和专业,以及授予工学学位的管理科学与工程的一级学科均要求使用数学一考试试卷。
4、车辆工程考研
车辆工程考研初试为统考科目,复试为院系自主命题,不尽相同。举例如下。
长安大学车辆工程专业2015年考研招生简章招生目录
专业代码:080204
研究方向
(01)车辆CAD/CAE技术
(02)人―车―路系统动力学
(03)车辆与道路交通安全技术
(04)车辆控制技术
(05)新能源车辆技术
(06)车辆NVH技术
考试科目
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④806汽车理论
复试科目、复试参考书
复试科目:
汽车设计
同等学力加试:
理论力学内燃机原理
5、车辆工程专业的考研院校有哪些啊
车辆工程考研院校排名:
1.吉林大学
综合类、 双一流、985 211、研究方向:汽车动态仿真与控制等
2.清华大学
理工类、双一流、 985 211、研究方向:汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等
3.湖南大学
综合类、双一流 、985 211、 研究方向:车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程
4.北京理工大学
理工类 、双一流、985 211、 研究方向:车辆工程、动力机械及工程、机械设计及理论、人机与环境工程等
5.重庆大学
综合类、双一流、985 211、研究方向:车辆工程,热能与动力工程等
6.西南交通大学
理工类、 双一流 、211、自主招生、 研究方向:机车工程(总体与走行部)、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动等
7.上海交通大学
综合类 、双一流 、985 211 、重点学科:振动、冲击、噪声学科、热力涡轮机械学科
8.同济大学
理工类、 双一流、 985 211、 研究方向:轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车等
9.江苏大学
综合类 、卓越计划 、本科、公办、重点学科:新能源汽车,动力工程及工程热物理等
10.合肥工业大学
理工类、 双一流 、211 、自主招生 、重点学科:机械工程,动力工程及工程热物理,交通运输工程等
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识,能在企业、科研院(所)等部门。
从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作,具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论,学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识,受到现代机械工程的基本训练,具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
6、哪些高校可以报考车辆工程的研究生?
结合个人实力,但建议一定要慎重,车辆工程专业很火,大部分学校车辆是不接受校外调剂的。
全国各大学车辆工程专业排名
1、吉林大学A+
2、清华大学A+
3、湖南大学A+
4、北京理工大学A+
5、重庆大学A
6、西南交通大学A
7、上海交通大学A
8、同济大学A
9、江苏大学A
10、合肥工业大学A
11、西北工业大学A
12、武汉理工大学A
13、长安大学A
14、北京航空航天大学A
15、兰州交通大学A
16、华南理工大学A
17、北京科技大学A
B+(26个):南京理工大学、南京航空航天大学、重庆工学院、燕山大学、大连交通大学、天津工程师范学院、重庆交通大学、河南科技大学、中国农业大学、湖北汽车工业学院、山东理工大学、辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学、浙江师范大学、山东科技大学、福州大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、浙江科技学院、广东工业大学
除此之外,各高校侧重略有不同。
清华设计方面最强,吉林强在计算机模拟方面,北理强在设计传动系统,湖大主要是车身覆盖件冲压,西南交大强在机车,同济强在新能源汽车,武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。
1.吉林大学车辆工程专业是国家重点学科,建有汽车动态模拟国家重点实验室,也是国家"211工程"首批重点建设学科,拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年,是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强,历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。
2.清华大学车辆工程专业是国家重点学科,拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所,已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地,也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所,有长江学者3人。
3.北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科,拥有国家级重点实验室三个:电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平,在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究,从基础研究到工程应用,从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中,三项重大国防型号项目,一项重大863应用工程项目,已签定合同的项目有220项。学院近十年来,获得国家级、省部级奖励50余项,已经出版专著100余部。
4.西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科,有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员,翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家,国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位,均为牵引动力国家实验室的实体研究机构,牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。
5.湖南大学车辆工程专业是国家重点学科,汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院(长丰汽车工程学院)的前身为1908年兴办的机械科,以及由此发展的机械工程系,是湖南大学历史最悠久的院系之一。 建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人,中国工程院双聘院士1人,“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人,国家“863”领域专家1人,国家杰出青年基金获得者2人,“芙蓉学者”特聘教授1人,部级有突出贡献中青年专家3人,教育部优秀青年教师资助计划1人,博士生导师23人,教授34人,副教授36人,师资力量雄厚,学术梯队稳定。
6.同济大学车辆工程专业是国家重点(培育)学科,拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心,具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备,如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台,整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心
7、清华大学车辆工程研究生每年的招生人数是多少?
清华大学车辆工程研究生每年的招生人数不固定,3~5个左右。
213年招生计划5个,复试之后扩招,共招了9个;2014年招了3个,2015年招了4个。如图:
清华大学车辆工程专业是属于清华大学汽车工程系中招生的专业之一,汽车工程系中车辆工程专业被列为国家重点学科,车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。
研究方向:
车辆工程领域
课程设置:
公共课:马克思主义理论、自然辩证法、社会主义与当代世界、第一外国语(基础部分)。
专业基础课:高等动力学、弹塑性力学、工程振动的试验与分析、有限元法与应用、现代控制理论、数字信号处理、微型计算机系统接口技术、其它专业的基础课。
专业课:汽车动力学、汽车动态系统CAE与振动控制、动态测试与分析、车辆控制工程、汽车结构CAE分析、机械最优化设计、振动模态分析与试验、汽车及其动力发展前沿、汽车环境保护技术。
8、同济的车辆工程研究生招多少啊
有招外校的啊,不过大多集中在吉林大学、清华大学、北京理工大学、华东理工大学、上海交大。 其他学校看到的很少。
交通工程是指磁悬浮的,和车辆没什么关系。 我们有“车辆工程”和“动力机械及工程”2个方向,都是针对汽车制造业的学科。
祝你如愿考入我校。
回答你后面提的2个问题:
1,车辆工程研究关于整车设计、汽车电子、汽车营销、汽车物流与车身空气动力学。 而动力机械及工程主要研究内燃机,当然由于研究的是动力系统,那就业就不一定局限于汽车行业。
2,考研的话,各自不同的方向有固定的科目(可选择其中一个考)。就比如你想考汽车电子,你可以选信号与系统或电子学等科目。总之,本着考试只不过是测试你基础专业知识的原则,主要还是看你基础科目的能力。 我们汽车电子方向就有很多本科是电机方向的学生。所以你本科不一定要学过汽车。
具体科目可以去同济大学研究生网站查询。
9、重庆大学车辆工程招收研究生的要求
重大招收研究生是不看本科学校的,我们学校就有很多其他非重点学校考进来的研究生!导师主要是看你的学习能力和态度,当然,你本科四年的经历和成绩也很重要的~~一般大学也能培养出很优秀的人才的,不用担心出身不好,只要你肯努力!!