车辆技术状况等级

1、汽车技术等级评定标准，一级是什么标准？

1
主题内容与适用范围
本标准规定了汽车技术等级的评定内容、评定规则、检测项目及技术要求。
本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下（含26t）的汽车和总质量45t以下面含45t）的汽车列车。
2
引用标准
gb
3798
汽车大修竣工出厂技术条件
gb
4599
汽车前照灯配光性能
gb
5624
汽车维修术语
gb
7258
机动车运行安全技术条件
gb
7454
机动车前照灯使用和光束调整技术规定
gb
12481
客车防雨密封性限值
gb
14661．5
汽油车怠速污染物排放标准
gb
14761．6
柴油车自由加速烟度排放标准
3
术语
汽车技术等级technical
classification
of
motor-vehicles
评定汽车技术状况的技术分级。
4
评定内容
4.1
主要评定汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车与外观。
4.2
汽车使用年限，按新车投入运行之日起核定。
5
评定规则
5.1
4．1规定的内容是汽车技术等级评定的基本内容，其评定项目按重要程度分为“关键项”和“一般项”。
5.2
汽车技术等级评定采用汽车使用年限、关键项和项次合格率来衡量，分为一级车、二级车、三级车三个等级。
5.3
项次合格率计算方法
n
b=×100%
m
式中：b－项次合格率；
n－检测合格的项次数之和；
m－检测的项次数之和。
5.4
汽车技术等级分级方法
a.
一级车：使用年限在七年以内；关键项分级的项目达到一级，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于90％；在运行中无任何保留条件。
b.
二级车：使用年限超过七年；关键项分级的项目达到二级以上，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于80％；在运行中无任何保留条件；
c.三级车：凡达不到二级车技术等级标准的汽车均为三级车

2、道路运输车辆枝术等级评定的分级项有哪些?

一级、二级、三级是衡量你检测时车辆技术状况的等级标准，主要指标有：整车动力性、废气排放、灯光、制动、外观与装备、燃料经济性等。三级是最低的一个档次了，说明你检测前车辆没有维护好或者车况不很好，次年去检测如果维护保养的好也许可达到一、二级。对货车来说，车辆达到3级以上都能参加运输。对于客车来说，从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其它客运车辆的技术等级应当达到三级以上。

3、二手车技术状况等级如何划分

一共五个级别
一级为最高等级，鉴定得分超过90分，意味着车况优良;有重大事故修复痕迹的车辆，则直接判定为五级车。车辆技术状况等级分值对应表技术状况等级 分值区间
一级 鉴定总分≥90
二级 60≤鉴定总分<90
三级 20≤鉴定总分<60
四级 鉴定总分<20
五级 事故车

4、车辆平均技术等级是如何计算的?

车辆平均技术等级:是指所有运输车辆技术状况的平均等级其计算公式如下:车辆平均技术等级=[1×一级车辆+2×二级车辆+3×三级车辆]/各级车辆的总和

5、营运车辆技术状况等级平定每年进行两次

一年一次
是对车辆技术进行检测
和二级维一样
只不过时间有点的差

6、对车辆技术状况进行缺陷描述、等级评定称为二手车？

对车辆技术状况进行缺陷描述、等级评定称为二手车技术状况鉴定

7、汽车技术状况良好的标准是什么？

主题内容与适用范围本标准规定了汽车技术等级的评定内容、评定规则、检测项目及技术要求。本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下（含26t）的汽车和总质量45t以下面含45t）的汽车列车。引用标准GB3798汽车大修竣工出厂技术条件GB4599汽车前照灯配光性能GB5624汽车维修术语GB7258机动车运行安全技术条件GB7454机动车前照灯使用和光束调整技术规定GB12481客车防雨密封性限值GB14661．汽油车怠速污染物排放标准GB14761．柴油车自由加速烟度排放标准3术语汽车技术等级评定汽车技术状况的技术分级。评定内容主要评定汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车与外观。

汽车使用年限，按新车投入运行之日起核定。评定规则规定的内容是汽车技术等级评定的基本内容，其评定项目按重要程度分为“关键项”和“一般项”。汽车技术等级评定采用汽车使用年限、关键项和项次合格率来衡量，分为一级车、二级车、三级车三个等级。项次合格率计算方法NB=×100%M式中：B－项次合格率；－检测合格的项次数之和；M－检测的项次数之和。汽车技术等级分级方法一级车：使用年限在七年以内；关键项分级的项目达到一级，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于90％；在运行中无任何保留条件。b.二级车：使用年限超过七年；关键项分级的项目达到二级以上，关键项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于80％；在运行中无任何保留条件三级车：凡达不到二级车技术等级标准的汽车均为三级车。检测项目及技术要求表1检测项目及技术要求序号检测项目检测手段评定技术要求备注动力性下列三项中可任选一项发动机功率无外载测功仪一级大于等于额定功率的85％二级大于等于额定功率的75％，小于5％底盘输出功率底盘测功机折算为发动机功率，按评定汽车直接档加速时间底盘测功机(装有模拟质量）折算为发动机功率，按评定无直接档时使用最高档燃料经济性等速百公里油耗底盘测功机油耗计一级不大于原厂规定值二级不大于原厂规定值的110％制动性制动性制动检验台轮重仪制动力总和占事车质量的百分比满载大于等于50％；空载大于等于60％主要承载轴制动力总和占该轴轴质量的百分比满载大于等于50％；空载大于等于60％行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四以内达到。

液压制动系踏板力不大于700N，气压制动系气压表指气压不大于590kPa制动力平衡制动检验台轮重仪前轴左右轮制动力差不大于该轴轴质量的5％后轴左右轮制动力差不大于该轴轴质量的8％车轮阻滞力制动检验台车轮阻滞力占该轮轮质量的百分比空载不大于5％制动系系统协调时间配有测量制动系统协调时间的制动检验台总质量小于4.5t，制动系统协调时间小于等于0.33s总质量大于等于4.5t，小于等于12t，制动系统协调时间小于等于0.45s总质量大于12t，制动系统协调时间小于等于0.56s驻车制动力制动检验台轮重仪驻车制动力总和占该车整备质量的百分比不小于20％转向操纵性侧滑量侧滑检验台双板式不大于5m/km单板式不大于7m/km转向盘操纵力转向力一角仪不大于245N转向盘自由转动量转向力一角仪从中间位置向左向右均不大于15°角废气排放序号检测项目检测手段评定技术要求备注汽油车怠速污染物排放汽车排放气体测试仪轻型CO不大于4.5%HC不大于1200ppm（四冲程）HC不大于8000pm（二冲程）重型车：CO不大于5.0%HC不大于2000ppm（四冲程）HC不大于9000ppm（二冲程）适用于1995年7月平均日以前生产的在用汽车轻型车：CO不大于4.5%HC不大于900ppm（四冲程）HC不大于7500ppm（二冲程）重型车CO不大于4.5%HC不大于1200ppm（四冲程）HC不大于8000ppm（二冲程）适用于1995年7月平均日以后生产的在用汽车柴油车自由加速度排放烟度计不大于烟度值FSN5．0适用于1995年7月平均日以前生产的在用汽车不大于烟度值FSN4。

8、<<营运车辆技术等级划分和评定要求＞＞〔GB／T18344-2001〕

<<营运车辆技术等级划分和评定要求＞＞的国标代号并不是〔GB／T18344-2001〕

营运车辆技术等级划分和评定要求

【发布机关】 国家标准总局、交通部
【实施日期】 2004年6月1日

JT/T198-2004
营运车辆技术等级划分和评定要求

1 范围

本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标
GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法
GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法
GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法
QC/T 476 车辆防雨密封性限值

3 评定内容

评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。

4 评定规则

4.1 评定原则
4.1.1 营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2 等级划分
营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1 一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.2 二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3 三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。

5 评定项目和技术要求

营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1
JT/T198-2004

表的网址
http://www.dlyz.dl.gov.cn/yijv/jtb4.asp

GB／T18344-2001的网址：
http://www.szwx.net/Article_Print.asp?ArticleID=241

9、什么是汽车技术状况？

汽车技术状况变化的主要标志
汽车技术状况随行驶里程（或使用时间）的增加而逐渐变差，导致动力性、经济性、可靠性、安全性下降，环境危害增加。汽车技术状况变化的主要标志是：最高车速下降、加速时间延长、制动迟缓、转向沉重、汽车抖动且有异响、燃油润滑油消耗增加、排放烟色异常且有异味。 [1]

汽车技术状况分类
汽车技术状况分为完好、不良和极限三种状况。
完好技术状况是汽车完全符合技术文件规定要求的状况。汽车处于完好技术状况时，不但性能发挥正常，而且在外观方面也符合有关技术文件要求。
不良技术状况是汽车不符合技术文件规定的任一要求的技术状况。极限技术状况是汽车的技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的技术状况。

汽车技术状况的分级
合乎运行条件的汽车应是：装备齐全、状态完好；燃料的消耗不超过规定；各总成的技术状况符合要求，足以保证汽车具有足够的动力；操纵灵活可靠；运行中没有不正常的响声和漏气、漏油、漏水的现象；各部分之间的连接紧固等。
《汽车运输业车辆技术管理规定》将汽车技术状况可分为四级：一级，完好车；二级，基本完好车；三级，需修车；四级，停驶车。

一级车(完好车)
完好车技术状况大概是新车行驶到第一次定额大修间隔里程三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃、润料消耗不超过定额指标，废气排放、噪声符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件。

二级车(基本完好车)
基本完好车技术状况是汽车主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258—87《机动车运行安全技术条件》的规定，能随时参加运输。

三级车(需修车)
需修车是送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆，其技术状况是接近或达到技术极限状况。

四级车(停驶车)
停驶车的技术状况是汽车部分或完全丧失工作能力，预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

汽车技术状况变化的一般规律
汽车技术状况变化的一般规律是：出厂或大修后的汽车首先进入走合期（大约行驶1 000～2 500千米），技术状况稍差，经走合期内的磨合、调试后很快好转；其后进入很长的正常使用期，此期间内除少量的随机故障发生外，汽车的技术状况良好或基本良好；然后进入接近大修期，此期间技术状况逐渐下降，故障增多，当技术状况全面恶化时，表明已进入大修期，必须经过大修才能全面恢复汽车的技术状况。

影响汽车技术状况变化速度的因素
汽车及其总成是由零部件组成的。在使用过程中，零部件由于磨损、变形、断裂、疲劳损坏、腐蚀、老化等原因，使原有尺寸、形状、表面品质发生变化，破坏了零件间的配合关系、相互位置关系，以及机构的工作协调性，从而导致汽车技术状况逐渐变差。汽车技术状况变化的速度与汽车的制造质量、使用条件（气候、道路、载荷、车速）、维护情况及驾驶员的驾驶技术有关。

汽车技术状况的研究重点
汽车技术状况的研究重点是深入了解和掌握汽车技术状况变化的模式、原因、机理、规律，以及技术状况的界定，以此指导和改善汽车设计，制定合理的汽车维修制度、维修周期和维修技术措施。