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车辆电气故障

发布时间:2021-09-14 09:43:27

1、汽车电路常见故障有什么?

1 灯泡烧坏或不够亮;很多车主就换个瓦数大的。导线的粗细是根据回电器的瓦数和电流大小设答计的,如果灯泡的瓦数变大而导线还是原来的线束,长时间工作后导线会发热,发硬,电流加大,易造成线路,短路,短电事故。
2 线路故障;包括接触不良,接线松脱,潮湿,腐蚀等导致绝缘不好,引起的短路,断路,旁路搭铁等。
3 元件击穿;一般电子元件对过流电压温度十分敏感,如晶体管的PN结易过压击穿,电解电容温度高时漏电亦增加。可控硅元件则对过流敏感等。有电压过流或过热引起的击穿等,分为断路,短路等方面,电路故障引起的过流电压击穿是不可恢复的。
4 元件老化性能下降;汽车电路系统的老旧电器电子元件损耗,点火效率不高,油门不顺畅,动力不足,油耗增加等。导致汽车整体机械不能充分发挥,有多种原因如电容器的容量减小,绝缘电阻下降晶体管的漏电增加电阻值的变化。可调电阻的阻值不能连续变化,继电器触点烧蚀等,继电器元件由于绝缘老化,触点抖动,线圈烧断,短路,无法调整初始化动作电流的故障。

2、汽车分机械故障和电气故障?

汽车故障分为机械故障和电器故障。机械故障指齿轮、变速箱、传动轴、曲轴。活塞等这些故障;电气故障指蓄电池、起动机、发电机、电路短路、灯光不亮等故障。

3、汽车电气故障检修八大技巧?

你好根据你的描述,1. 熟悉电路原理,确定检修方案:

当一台设备的电气系统发生故障时,不要急于动手拆卸,首先要了解该电气设备产生故障的现象、经过、范围、原因.熟悉该设备及电气系统的基本工作原理,分析各个具体电路.弄清电路中各级之间的相互联系以及信号在电路中的来龙去脉,结合实际经验,经过周密思考,确定一个科学的检修方案。

2. 先机损,后电路:

电气设备都以电气一机械原理为基础,特别是机电一体化的先进设备,机械和电子在功能上有机配合,是一个整体的两个部分。往往机械部件出现故障,影响电气系统,许多电气部件的功能就不起作用。因此不要被表面现象迷惑,电气系统出现故障并不全部都是电气本身问题,有可能是机械部件发生故障所造成的。因此先检修机械系统所产生的故障,再排除电气部分的故障,往往会收到事半功倍的效果。

3. 先简单,后复杂:

检修故障要先用最简单易行、自己最拿手的方法去处理,再用复杂、精确的方法。排除故障时,先排除直观、显而易见、简单常见的故障.后排除难度较高、没有处理过的疑难故障。

4. 先检修通病、后玫疑难杂症:

电气设备经常容易产生相同类型的故障就是“通病”。由于通病比较常见,积累的经验较丰富,因此可快速排除.这样就可以集中精力和时间排除比较少见、难度高、古怪的疑难杂症,简化步骤,缩小范围,提高检修速度。

5. 先外部调试,后内部处理:

外部是指暴露在电气设备外完成密封件外部的各种开关、按钮、插口及指示灯。内部是指在电气设备外壳或密封件内部的印制电路板、元器件及各种连接导线。先外部调试,后内部处理,就是在不拆卸电气设备的情况下,利用电气设备面板上的开关、旅钮、按钮等调试检查,缩小故障范围。首先排除外部部件引起的故障,再检修机内的故障,尽量避免不必要的拆卸。

6. 先不通电测量,后通电测试:

首先在不通电的情况下,对电气设备进行检修:确定可以通电,然后再在通电情况下,再对电气设备进行检修确认。对许多发生故障的电气设备检修时,不能立即通电,否则会人为扩大故障范围,烧毁更多的元器件,造成不应有的损失。因此,在故障机通电前.先进行电阻测量,采取必要的措施后,方能通电检修。

7. 先公用电路、后专用电路:

任何电气系统的公用电路出故障,其能量、信息就无法传送、分配到各具体专用电路,专用电路的功能就会受到影响,性能就不起作用。希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢!!!!

4、汽车电气系统故障检测常用的方法有哪些

1)直观诊断法
汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2)断路法
汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3)短路法
汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4)试灯法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5)仪表法
观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6)低压搭铁试火法
即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,尖端器,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7)高压试火法
对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
一般汽车电路是实行单线制的并联电路,多数电路的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接,负极线(俗称地线)共用,重要节点有三个,保险丝盒、继电器和组合开关。纵横交错的汽车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电等电路。每条电路有自己的导线与控制开关或保险丝盒相连接。
绝大部分电线的一端接保险丝或开关,另一端联接继电器或用电设备。例如大灯电路兵分两铬,一路是电源支路即保险丝盒(正极线)―>大灯继电器―>大灯―>负极线,另一路是控制支路即保险丝盒―>组合开关―>大灯继电器―>负极线。其它象小灯、制动灯、转向灯、车厢灯、雨刮器等用电设备的电路也基本相似。

5、如何快速查找汽车的电气故障?

人总免不了要生病,电气设备也和人一样总要发生故障,现在还没有永远不出故障的电气设备。人生病了还可以凭借本省的抵抗能力自愈。而各种电气设备有了故障却没有自行修复的能力。只有靠维修人员了修理。维修人员要没有过硬的检修技术,往往无法迅速使电气设备正常运行,从而影响生产。生产过程中,维修工作是保证设备正常运行,减少停产损失的重要环节,绝不能忽视。如果把有故障的电气设备比作病人,维修电工就好比医生。我国中医诊断学有一套经典作法四诊;望,问,闻,切,电气故障诊断可参考中医诊断手段。结合设备故障的特初性和诊断电器故障的成功经验,总结归纳为六诊,要诀。另外引申出电气设备特出性的九法,三先后要诀。六诊,九法,三先后是一套行之有效的电气设备诊断思想方法和工作方法。事物往往是千变万化的千差万别的,电气设备出现的故障是五花八门,千奇百怪,电气设备检修一句话;只有想不到的故障,没有发生不了的故障。介绍的六诊,九法,三先后,电气故障诊断要诀,只有一种思想方法和工作方法,并非锦囊妙计,切记不能死搬硬套。检修人员要善于透过现象看本质,善于抓住事物的主要矛盾。问当一台设备的系统发生故障后,检修人员应和医生看病一样,首先要了解详细的病情。即向设备操作人员或用户了解设备的使用情况,设备的病例和故障发生的全过程。如果故障发生在操作之间或之后,还应询问当时的操作内容以及方法,步骤。总的来讲了解情况尽可能详细和真实,这些事往往是快速找出故障原因和部位的关键。

6、汽车电气系统故障主要有哪些?

汽车电气系统的故障总体上可分为两大类:一类是电气设备故障;另一类是线路故障。
1.电器设备故障
电气设备故障是指电气设备自身丧失其原有机能,包括电气设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。
在实际使用和维修中,常常因线路故障而造成电气设备故障。
注意:电气设备故障一般是可修复的,但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。
2.线路故障
线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良 等。
这一类故障有时容易出现一些假象,给故障诊断带来困难。 必要时可以参考电路图排查解决。

7、汽车电器常见故障?

汽车电路常见的故障有开路 短路 和接触不良等等故障。开路也叫断路,就是线路中本该连接的两点断开,电路无法形成回路,电器设备无法工作。等等

8、汽车电路常见故障有哪些?

汽车电路常见故障制

轿车上的电器故障特点可逐一与其使用特点相联系。一般电子元件对过电压、温度十分敏感,例如晶体管的PN结易过压击穿,电解电容器在温度升高时漏电亦增加,可控硅元件则对过流敏感等。这些故障特点,归纳如下:

元件击穿

击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

元件老化或性能退化

这包括许多方面,如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。

线路故障

这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。

9、汽车电器设备故障诊断是哪些?

你好,就是对车辆上的用电设备检查啊 ,哪里不好使就检查哪里啊。可以用万用表,诊断仪等。


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