1、南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司发展怎样?
1.本科生刚去工作一月工资2500，一年后转正3500-4500。提升为工程师后5000以上。
2。周一到周五上班，周末休息。
整个铁路和城轨大环境很好。
铁道部正在大力扶持南京浦镇车辆有限公司
加拿大庞巴迪公司正与南京浦镇车辆有限公司合作。
朋友我个人建议值得去，如果你是铁路院校毕业的更应该去，不要过多地看目前的待遇，要看行业前景，眼光放远些，抓紧积累经验，争取更大发展。
透露一下我也是干铁路的(动车组)，去过南京浦镇车辆有限公司10多次了，和他们有合作，他们给我们做转向架的工作，这是铁道部对他的扶持，铁道部活生生的把这块大肥肉给浦镇了，长客、南车四机等单位都很有意见呢。哪个车能离开转向加呀！
希望对你有帮助，努力吧！
我的回答对你有帮助或解决了你的问题,麻烦给个最佳答案鼓励一下,谢谢!
2、南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司
1.本科生刚去工作一月工资2500，一年后转正3500-4500。提升为工程师后5000以上。
2。周一到周五上班，周末休息。
整个铁路和城轨大环境很好。
铁道部正在大力扶持南京浦镇车辆有限公司
加拿大庞巴迪公司正与南京浦镇车辆有限公司合作。
朋友我个人建议值得去，如果你是铁路院校毕业的更应该去，不要过多地看目前的待遇，要看行业前景，眼光放远些，抓紧积累经验，争取更大发展。
透露一下我也是干铁路的(动车组)，去过南京浦镇车辆有限公司10多次了，和他们有合作，他们给我们做转向架的工作，这是铁道部对他的扶持，铁道部活生生的把这块大肥肉给浦镇了，长客、南车四机等单位都很有意见呢。哪个车能离开转向加呀！
希望对你有帮助，努力吧！
我的回答对你有帮助或解决了你的问题,麻烦给个最佳答案鼓励一下,谢谢!
3、南京南车浦镇城轨车辆有限公司待遇怎么样
你不是有学姐去年签约了吗？你直接问你学姐不就行了吗？
4、南京浦镇车辆有限公司
1.南京浦镇车辆有限公司是一个公司.
2.是否可以分配到南京城轨车辆有限公司工作不一定，有关系可以。
3.本科生刚去工作一月工资1500，一年后转正2500-3500。提升为工程师后5000以上。
4。周一到周五上班，周末休息。
5。我认为应该有：原因如下
整个铁路和城轨大环境很好。
铁道部正在大力扶持南京浦镇车辆有限公司
加拿大庞巴迪公司正与南京浦镇车辆有限公司合作。
朋友我个人建议值得去，如果你是铁路院校毕业的更应该去，不要过多地看目前的待遇，要看行业前景，眼光放远些，抓紧积累经验，争取更大发展。
透露一下我也是干铁路的(动车组)，去过南京浦镇车辆有限公司10多次了，和他们有合作，他们给我们做转向架的工作，这是铁道部对他的扶持，铁道部活生生的把这块大肥肉给浦镇了，长客、南车四机等单位都很有意见呢。哪个车能离开转向加呀！
希望对你有帮助，努力吧！
5、南京南车浦镇城轨车辆有限公司待遇怎么样？
2500-4000
6、中国中车南京浦镇公司简介？
中车南京浦镇车辆有限公司（CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd.）建于1908年，具有百年制造历史，是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，是中国铁路装备制造业大型一档企业、中国铁路空调双层客车研制基地、中国城市轨道交通车辆生产定点企业。
公司占地面积近2000亩，公司现有员工5200余人，工程技术人员近1500人，拥有各类设备1864台，产品遍及18个路局和地方铁路。公司产品包括25B、25G、25K、25T各个速度等级产品以及系列转向架、制动机、客车轴承等核心部件。
南车南京浦镇车辆有限公司建于1908年，具有百年制造历史，是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产企业，是中国铁路装备制造业大型一档企业。注册资金118078万元，年销售收入80亿元， 总占地面积：3268亩，是中央企业中国南车股份公司旗下的重点企业。
旗下分公司有：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司、南京浦镇海泰制动设备有限公司、南京浦镇恩梯恩铁路轴承有限公司、南京南车海达铁路服务有限公司、广东南车轨道交通车辆有限公司、杭州南车轨道交通车辆有限公司等子公司。
通过引进消化吸收，企业生产出国际一流的城市轨道车辆。企业先后获得上海、南京、杭州以及香港、印度孟买等13条线计1700辆城市轨道车辆订单，是中国城市轨道车辆制造的龙头企业之一。
企业有雄厚的装备基础和制造实力。先后投资10亿元进行了四次密集型技术改造。通过和世界一流公司技术合作，企业制造实力全面提升，形成年产新造客车500辆，修理600辆和年产600辆城市轨道车辆、1000辆转向架的规模化生产能力。
公司管理扎实。建立了ERP、办公自动化（OA）、生产管理信息管理系统以及PDM产品信息系统，各项管理工作在业内处于领先水平。
7、南车南京浦镇车辆有限公司和南车南京浦镇车辆厂是同一个公司吗
不是同一个企业法人，南车南京浦镇车辆厂是中国南车集团旗下的国有企业，南京南车浦镇城轨车辆有限公司是由南车南京浦镇车辆厂控股，新加坡麦达斯控股有限公司等四家公司参股合资组建、总投资4亿元的专门研制生产城市轨道交通车辆的股份公司。简单地说，南车南京浦镇车辆厂是南车南京浦镇车辆有限公司的最大的股东。
8、南京浦镇车辆有限公司和南京浦镇城轨车辆有限公司一样吗？
南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司是由中国南车集团南京浦镇车辆厂发起，联合新加坡麦达斯控股有限公司等五家公司共同出资组建的一家中外合资企业，主要从事城轨地铁车辆、转向架及有关配件的研发制造和销售。
从2006年成立以来，公司承继了中国南车集团南京浦镇车辆厂上海1号线延伸线和上海2号线的订单。2007年，公司发展迅猛,公司先后中标了南京2号线24列共144辆和上海十号线41列共246辆；投标排名第一的南京1号线南延线22列132辆的订单已进入合同谈判阶段。公司前身（中国南车集团南京浦镇车辆厂城轨公司）与法国阿尔斯通公司合作，完成了上海明珠线、莘闵线、南京1号线项目，合作过程中我们吸收了国外先进的管理理念，造就了一只高素质的员工队伍。前面四个项目均提前完工，在地铁车辆项目中是绝无仅有的。公司目前现有铝合金一条生产线，设计生产能力为160辆，目前正在南京高新技术开发区新建厂区，占地面积达40公顷，公司在建两条生产线，年产能力达340辆，投产后在国内同业中处于领先地位。
公司现员工队伍仅为400人，今后几年将要有一个迅速的增长，到2012年前后员工队伍规模将翻番达到1500人，人员缺口巨大。