1、快递车一定要按规定的路线行驶吗？
电动车近几年在全国各大小城市发展很快，但城市又没有一条可行的路让他们走，所以要解决电动车违规走机动车道，首先要建立一条可行安全规范通畅的非机动车道让他们来走，如果连这个起码的条件都不具备还谈什么管理，还谈什么电动车违规乱行。现在不少城市设立了所谓的非机动车道，但这车道是矮隔护栏隔离出来的，由于无人管理，护栏被搬动，造成非机动车道宽的宽窄的窄，甚至连电动车都过不去，还有不少机动车都停靠在非机动车道上，设立的非机动车道有其名无其实，这是造成电动车乱走的主因。其次就是少部份电动车车主交通安全意识谈薄，乱行乱窜，闯红灯，逆行等现象。
2、求一篇车辆路径问题的英文文献（最好有中文对照）
利用浮动车信息采集系统预测路段行程时间,实现对带时间窗的混合车辆配送路径选择的优化.提出了带时间窗的混合车辆路径选择优化问题的求解模型;设计了浮动车地图匹配和路段行程时间预测算法,以实现对路段行程时间的预测,并通过给出的成都市浮动车数据证明了所提出的算法比同类算法更有效——地图匹配率提高6%,路段行程时间预测值与实测值的拟合度更高,运输总费用节约24%.
【作者单位】：西南交通大学交通运输学院 四川成都610031
【关键词】：浮动车数据;时间预测;车辆路径
【基金】：交通部示范工程项目(交规划发[2005]52号)
【分类号】：U491.11;U116.2
【DOI】：CNKI:SUN:XNJT.0.2007-06-021
【正文快照】：
在中短途配送系统中,如何经济地安排车辆配送路线是很重要的问题.在以往的车辆路径问题(vehicle routing problem,VRP)中,往往只考虑路段最小距离[1~3],但是距离短的路段的行程时间并不一定是最短的,特别是对于带时间窗的车辆路径问题(vehicle routing problem with time windows,VRPTW),行程时间尤其重要.浮动车信息采集系统作为新型的交通信息采集手段,利用有可采集车辆速度、位置和时间的车载设备的浮动车在路网的运行状态判断道路的交通流状态,并根据所采集的数据确定浮动车行驶路线、预测路段行程时间、平均车速等.因此,可以利用浮…
A floating car information collection system was used to predict section travel time so as to realize the routing optimization of mixed traffic with time windows.A model for the routing optimization of mixed traffic with time windows was set up,and algorithms for floating car map matching and section travel time prediction were proposed to predict section travel time.The results based on floating car data from Cheng City show that the proposed algorithms are more effective than the present algorithms.With the proposed algorithms,the map matching rate increases by 6%,a higher fitting degree between the predicted and measured values of section travel time is gained,and the total transportation cost decreases by 24%.
【Keyword】：floating car data;travel time prediction;vehicle routing
3、论文题目：运输路径优化问题研究
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4、物流配送企业如何进行配送路线的规划?
配送路线合理与否对配送速度、车辆的合理利用和配送费用都有直接影响，因此配送线路的优化问题是配送工作的主要问题之一。采用科学合理的方法来确定配送路线是配送活动中非常重要的一项工作。
1、确定目标
目标的选择是根据配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来确定的。配送线路规划的目标可以有多种选择。
(1)以效益最高为目标，指计算时以利润最大化为目标。
(2)以成本最低为目标，实际上也是选择了以效益为目标。
(3)以路程最短为目标，如果成本与路程相关性较强，可以选它作为目标。
(4)以吨公里数最小为目标，在“节约里程法”的计算中，采用这一目标。
(5)以准确性最高为目标，它是配送中心中重要的服务指标。当然还可以选择运力利用最合理、劳动消耗最低作为目标。
2、确定配送路线的约束条件
一般配送的约束条件有以下几项。
(1)满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。
(2)满足收货人对货物送达时间范围的要求。
(3)在允许通行的时问段内进行配送。
(4)各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。
(5)在配送中心现有运力允许的范围内。
确定配送路线的方法选择配送路线的方法有许多种，以下是几种常见的选择方法。
1．经验判断法
经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等为基本标准，拟定出几个不同的方案，通过倾听有经验的司机和送货人员的意见，或者直接由配送管理人员凭经验做出判断。这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、用户的地理位置和交通线路情况掌握的程度，以及决策者的分析判断能力与经验。这种方法尽管缺乏科学性，易受掌握信息详尽程度的限制，但运作方式简单、快速、方便。这种方法通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确定的数学关系表达时，或难以以某种单项依据评定时采用。
2．综合评价法
综合评价法即能够拟定出多种配送路线方案，并且评价指标明确，只是部分指标难以量化，或对某一项指标有突出的强调与要求，而采用加权评分的方式来确定配送路线。
综合评价法的步骤如下。
(1)拟定配送路线方案。
(2)确定评价指标。
(3)对方案进行综合评分。