参观车辆段

1、带着奔奔E-Star，自驾出游参观老爷车博物馆

汽车对现在的人们来说早就不是稀罕物。而当时光倒转三四十年，在那个精神丰富，但物质匮乏的年代，汽车绝对是个奢侈品，在70后和80后们的记忆中，出现的汽车种类掰着手指就能算过来，现如今，已经没人非常清楚的了解大街上有多少种汽车了，而在那个年代，每一辆汽车都是一个记忆的符号，深深地印在了脑海中。时过境迁，那个时代的汽车如今只有在博物馆里才能找到，唤醒每一个到访者的记忆。在位于北京怀柔的北京汽车博物馆中，一段关于那个红色年代的记忆正在被开启。 今天我的小奔奔往返的行程大概用了80公里的样子，路上有的地方有点堵，我这个小车的身材发挥了完美的优势，可以方便的通过，要说续航真的可以，并没有掉多少电量感觉下午还可以继续出行都不是问题。
到达景区门口来的有点早，还没开门。
给爱车来个靓照吧。
特写一张博物馆的牌匾。
进门以后就是一台红旗轿车
当然国内的车红旗是比较的有历史的品牌
各种车辆都有着会议的色彩
记得小时候我还坐过这个车幸福250
竟然还有拖拉机
这个小车子很可爱啊
甲壳虫厉害吧
这才是老爷车啊
比较复古的车子
这个更古老了能保存下来真的不容易。
出给我们的新时代电动车来一个特写。
奔奔E-Star小车经济实惠的选择
麻雀虽小五脏俱全，咱们也是要什么有什么的，日常出行比较不错。
内饰很棒的全液晶的仪表很酷
换挡旋钮非常方便，看看汽车的发展历史真的感受到了现在汽车的技术越来越好了。

2、参观上海动车所心得体会400字

你好
相信大家都做过动车吧，在风和日丽的早上，我们启明星雏鹰小队的队员去参观上海动车段南京动车运用所动车组。
动车组的阿姨带我们参观了他们办公室，他们的口号是让行为符合标准，让标准成为习惯，牢筑防线，确保安全。
动车组的叔叔阿姨们还带我们去看铁道跟火车头，我们戴上安全头盔跟着阿姨来到了动车前，这是我第一次近距离的看到了铁路，看到动车的车头。
动车有火箭头一样的头，比汽车轮大多了的轮胎，动车的运动是平移。动车没有方向盘，是用一个把手开的。动车不仅可以坐人，还可以运货呢。春节回家大部分的旅客都是靠他回家跟家人团聚的。刚进去，我看到两个工人在铁路上，旁边一个机器，我就想到这两个叔叔在维修铁道。动车有九个车箱，其中有一个一等车箱和一个餐厅。动车组有好多人，除监视和管理，其他人都在修动车。
动车组叔叔阿姨们在我们都回家了才回家，是多么辛苦啊。这种精神值得我们学习。我们也应该赞美他们。
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3、参观学习观后感

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4、地铁车辆段的心得体会

你们学校有病，还没上班呢写什么心得体会

5、参观红色教育基地的意义是什么？

参观红色教育基地的意义是红色旅游是培育“红色”下一代的重要课堂，加强对未成年人的教育是我党一项重要的任务，旅游是青少年普遍喜欢参与的时尚型、文化性的高层次生活消费活动，具有很强的学习、教育功能。

通过开展“红色旅游”活动，可以将革命历史知识、革命传统和革命精神以旅游的方式传输给广大青少年，潜移默化，行之有效。

(5)参观车辆段扩展资料：

随着人们文化素质的不断提高和相关项目的不断推进，红色旅游的市场规模日益扩大。这种传承文明、振奋精神、增加体验的旅游形式正在旅游市场上不断升温。

我国大多数红色旅游景点仍然面临着文化内涵挖掘不足、形式单一枯燥、精品意识薄弱等问题。如何讲好红色故事，提升文化内涵，如何创新发展形式，促进商业形式的融合，成为推动红色旅游高质量发展的关键。

虽然“红色旅游”的概念在中国是原创的，但类似的活动在国外已经存在。从巴黎公社墙和英雄墓到莫斯科红场，从朝鲜万景台到越南胡志明纪念馆，从印度甘地纪念馆到南非祖先纪念馆，爱国主义和民族精神的主题贯穿始终。