如何判断车辆压线

1、新手开车如何判断车轮是否压线

看轮胎有没有压线可以把后视镜调下来看到轮胎为止，开的时候可以慢慢开，直到合适距离再停车。

2、开车怎么样才算是压实线？

驾驶机动车压实线的违章大致分二种情况：

1）行驶过程中压实线：直行车道内在实线区变道行驶的，违反了道路标志标线的违章驾驶行为。依据《道路交通安全法》第九十条规定：可处200元以下罚款；驾驶员记3分；

2）驻车等待中压实线：机动车在红绿灯前的压线违章，是指十字路口分左、直、右向的实线区不得停车压边线，电子警察拍摄记录后，根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；违者可按“不按导向车道行使”属于违章行驶，罚款100元，驾驶员记2分。

3、车怎么知道右前轮压线？

车主坐在驾来驶座上，左自手手臂位于方向盘最左边的位置，同时手臂平行于驾驶方向延伸。之后，如果发现臂与道路上的道路标记重合，这意味着左前轮压线了，需要迅速向右调整方向。接下来，看右前轮。方法基本相同，车主的右臂放置在距方向盘最右侧15-20厘米处，然后就与判断左前轮相同了，如果车主发现右臂与道路标线重叠，这意味着右车轮已经压线了，需要立刻向左调整方向。

4、车辆行驶怎么算压线

压线行驶一般都是占用对向车道行驶，或占用同向车道行驶。也就是本来车子只能在本车道一个车道内行驶，却占用了两个车道行驶。

压线有两种，一种是行驶时压线行驶，另一种是停车压线，压线行驶是指行驶过程中常时间跨两条行车道行驶（车道分界线在你的车底，不是在两边），而停车压车就是指车辆停下后车轮压着分界线或跨越分界线（主要是指实线，一般虚线不管的），如果在实线过线时被交警手工拍照，处罚也是压线。

5、汽车压线拍照怎么判定？

电子眼是地压式磁感应线圈的，拍摄原理如下：

1、当车前轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第一张照片。

2、当车后轮压过地上的感应线圈时，电子拍摄第二张照片。

3、当车通过路口压过对面地上的感应线圈时，电子拍摄第三张照片。

电子眼共拍摄3张照片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。 

(5)如何判断车辆压线扩展资料：

注意事项：

1、用户需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。  

2、当视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时就会在该物体处压过。

3、离中线60公分行驶 当汽车正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的，当视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置当视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

6、如何判断车后轮压线

许多刚学车的朋友应该都有这样的困惑，坐在车里看着路面比实际的路面宽多了，总是不能正确的判断车子具体在什么位置，本屌搜集了网络中几种判断车轮位置的方法提供给大家借鉴。

● 左轮位置

如何判断左轮轧线？

网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。

通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

如何判断左轮距线60cm？

当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

● 右轮位置

如何判断右轮压线？

因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

如何判断右轮距线60cm？

判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。

● 贴边停车

贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

● 判断宽度能否通过

看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。

将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。

7、如何判断车轮压线

如何判断车轮压线？1、判断左车轮位置

要想正确掌握好轮胎的方位，那么首要驾.驶员的座椅和坐姿要达到最为合适的境地，其二再将座椅调整好后，那我们此刻的目光就看向左边雨刮器与车身的结合点，左边白线以及车头机器盖的结合点重合时，那么就代表你现在现已处于压线了。

这种办法有时分判别的并不是很准确，主要是因为不同的车型对车的数据规划不尽相同，要是遇见不同的车型 那么这种判别根据就相对来说不是很准确了，那么这种办法就可以很好的处理这个问题了，要是当车辆的前风挡左边20cm处和车道延伸线重合的时分也就意味着你此刻的车辆处于压线状态。

2、判断右车轮

只需要观察右侧车道线和车前盖中点即可，当右侧车道线和车前盖中点处于车辆正中时，那么也就代表着你的右轮此刻是处于压线状态。

3、判断宽度是否能通过

作为一个驾驶员，应当对路面的宽度有准确的判断。判断路面宽度是否能够通过的方法，其实很简单：以自身车辆两边的物体作为分道线，通过前面所说的，判断两边车轮位置，决定通过或等待其他车辆先行。