车辆点火时间长

1、汽车打火时间过长，不易启动，怎么回事

首先，现在哪里来的97号汽油？
第二，打火时间和汽油标号关系不大。打火时间延长，更大可疑点其实是在电瓶上。

2、汽车点火的时间过长（2、3秒钟吧）影响发动机吗？？

汽车点火时间长短不影响发动机。

汽车启动点火长短都不会影响发动机的，只要能启动就是没有问题的。但对用时间长的蓄电池就会有一定的影响，使其快速消耗电能和影响寿命。

(2)车辆点火时间长扩展资料：

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

3、汽车的打火时间长了怎么办？

汽车点火时间长主要原因：
点火时间通常是指火花塞跳火的时长。汽车点火时间过长一般是由以下三方面的原因引起的：油;电;气;
油方面的原因：化油器的调整。
电方面的原因：点火正时，电源能力，火花塞跳火状态。
气方面的原因：化油器的调整，空滤，缸体的密封性。
汽车启动困难解决方法:
检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。
在排除冷起动困难故障时，对配有冷起动喷油装置的发动机来说，应寻找冷起动装置方面的原因。检查冷起动喷油器，主要检查电磁线圈是否正常。使用万用表检查电磁线圈的电阻，其值应为3～5Ω，如果阻值太大，说明电磁线圈有烧断的可能。若冷起动喷油器是完好的，但是不喷油，应检查定时开关是否正常。使用万用表检查它的两个接线端头，电阻值应为20～50Ω，如果达到50～60Ω，说明其内部触点没有闭合，使喷油器线圈电流回路不通，导致不喷油。若环境温度超过40℃，温度定时开关的触点张开属于正常现象。
在排除电控发动机难起动故障时，还应注意混合气浓度问题。混合气太稀，进气管有回火声，混合气太浓，排气管冒黑烟。混合气浓度与进气温度传感器、空气流量计、燃油压力和曲轴箱通风系统有关，排除故障时注意检查这些部件。

4、汽车点火启动的时间延长了， 说明什么，应该怎么办？

汽车点火启动的时间延长原因：

1、油品不好，汽油的品质差，里面杂质多。

2、电瓶电量不足，也就是启动电压过低，启动困难。

3、发动机的积碳的问题，尤其是进气道的积碳和燃烧室的积碳，会造成燃油吸附，启动困难，启动时间延长。

4、节气门脏污，造成节气门开度增大，传输的信号不正确，电脑的指令错误，启动困难启动时间延长。

5、燃油泵的燃油压力过低，供油不足，油压不畅。也会造成启动困难启动时间延长。

6、喷油器积碳堵塞，喷油雾化不好，造成启动困难启动时间延长。

7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

8、点火正时校对有问题。

9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。

10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。

(4)车辆点火时间长扩展资料：

汽车启动速度保持的方法：

1、启动机每次启动时间不超过3秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以 恢复。如果有连续三次启动不成功，应在检查与排除故障的基础上停歇15min以后进行。

2、如果起动机没法带动发动机，不要再试图启动 汽车，因为起动机在转动困难时电流会很高，强行点火可能烧坏起动机。

3、如果是通过拧钥 匙启动的发动机，发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作，否则将可能造成起动机打齿。

4、每次去加油站使用好一点的油，不好的汽油品质太差，影响汽车的启动。

5、每个月定期定理汽车里的积碳。

参考资料来源：网络-汽车起步

5、汽车点火发动持续太久会伤害部件吗?

对启动机的电动马达的齿轮和飞轮的齿轮有一定的影响。

若是长时间使启动机连续工作，应该间隔30秒左右再次发动，一定不要连续点火，以防形成启动机损毁还有电瓶耗尽电能。

汽车启动电源是一种汽车蓄电池，在电量耗尽或电力不够的时候，汽车启动电源能够协助蓄电池开启车辆。在冬季低温的时候，汽车停放时间比较长，发动机起动比较困难而且因为气温低，一般都要先检查机油、冷却液、蓄电池还有燃油量等，混合气变稀而不容易燃烧，形成起动困难。

(5)车辆点火时间长扩展资料：

注意事项：

1、冬季首先不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后，再绕道右面，然后回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。

2、启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。

3、注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。

4、最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。

6、汽车打火时间长有哪些危害

你好，打火时间每次不要超过15秒，如果时间过长，对蓄电池寿命和起动机寿命都是有一定影响的，希望我的回答可以帮助到你！

7、汽车每天第一次打火时间长怎么回事?

1、进气系统
进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。
症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前窜。
节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝；使用节气门清洁剂冲洗；过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。
进气道的清洁方法：拆下节气门；将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方；将清洗剂灌入；在车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟；清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。
2、喷油系统
喷油系统包括喷油嘴和汽油箱。
症状：喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖，尾气超标、气味大。
清洁方法：拆下进油管；接上喷油系统专用工具；加入免拆洗燃油清洁添加剂；调好压力；怠速下，转速维持在1200转左右，保持20分钟。
特别提醒：喷油系统太脏，就需要拆下来使用超声波清洗，清洁得更彻底。但如果行驶里程超过10万公里，建议不要使用超声波清洗，容易把喷油嘴洗坏。
清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切忌注意明火。
3、排气系统
排气系统是指排气光三元催化，在排气管的后边。
症状：排气系统长期不做保养，汽油不好，容易造成排气管阻塞，尤其超过8万公里，高速提速不行，尾气超标。
清洁方法：打开油箱盖；将三元催化清洗剂加入油箱中；怠速下，转速维持在2000-3000转之间，保持20分钟以上。
4、燃烧系统
燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。
症状：燃烧系统脏了，车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行，以及尾气超标等。
清洁方法：打下燃烧室；加入专业清洁剂；加上后，到三环上跑一跑，车速最好维持在80-100公里之间。

8、汽车点火时间过长是哪里出现了问题？

根据您所述情况,可初步判断为由于天气气温低引发的:冷车起动时由于车内润滑油、液压油等因气温低变稠,以至发动机、变速箱以及离合器等工作会受到一定的影响.当行驶一段时间后,温度升高,情况就会好转. 建议您为了更准确地判断原因,可以将车停放在温度比较高的地方（或者是气温回升后）,早上起动车时,情况是不是好些.这样就可以进一步确定原因.也可以到修理厂检查一下发动机机油,变速箱润滑油以及离合器的液压油是否到了更换期,估计发动机机油问题不大,因为车刚保养过,但保养时是否换过变速箱油?所以检查变速箱油和离合器液压油还是有必要的.

9、我的车偶尔打火时间长是什么原因

1、点火时间通常是指火花塞跳火的时长。汽车点火时间过长一般是由以下三方版面的原因引起的：权油，电，气。

2、油方面的原因：化油器的调整。

3、电方面的原因：点火正时，电源能力，火花塞跳火状态。

4、气方面的原因：化油器的调整，空滤，缸体的密封性。

用户检查电控电路时，可用电压表和电阻表来检查。检查线路连接，检查空气流量计、冷却液温度传感器、ECU的电源电路(如主继电器、熔丝等)，检查喷射信号电路(如ECU、连接线路、喷油器)有无虚接和烧蚀情况。

(9)车辆点火时间长扩展资料：

注意事项：

1、汽车点火后热车1-3分钟。冬天较冷气温，点火后热车3-5分钟，最好让车子的凉车怠速变为正常怠速，再行驶。如果是带有涡轮增压的车子，热车时间要比自然吸气的车子要长1-2分钟。

2、左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准,如果后排有PLMM则自行把握。

3、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。