1、机械设计制造及其自动化好还是车辆工程好啊！！！
当然是机械专业好啊，就业面广，劳动强度低，薪水高，社会需求量大，特别是南方
2、机械设计制造与车辆工程哪个好？
毫无疑问车辆工程 机械设计是基础学科，就业面宽 相对的问题就是人多。车辆工程主要面对的是汽车厂，你想想，你都考研了，当然是选2级学科了是不是，这样就业就会集中在那几家汽车厂的 由于人比较少，待遇相对机械来说也好一点
3、机械设计制造及其自动化(汽车方向）和车辆工程有多大的区别？
从大的方面来说都是属于机械工程一级学科的范畴，小的来说是机械工程二级学科，大一大二的基础课程基本一样，大三开始分歧，车辆侧重在汽车方面知识，机械制造侧重在机械制造技术，机械设计，数控等方面。
机械设计制造及其自动化(汽车方向）
培养目标：本专业毕业生经过四年基础理论知识、专业理论学习和专业技能训练，有较强的专业理论知识和实践动手能力，能较好的掌握汽车设计制造与维修及交通运输管理方面知识的实用型高级专门技术人才。
主要课程：公共必修课、机械设计基础、机械制造基础、电工电子技术、机械制造基础、汽车CAD、机械工程控制基础、工程振动与测试技术、汽车构造、汽车电器、汽车理论、汽车运输业管理、汽车制造工艺学、汽车设计、汽车维修原理等。实践环节有汽车空调及电子电路系统维护等实训。
就业方向：本专业学生能从事现代汽车设计、制造，保险行业等相关企业及汽车销售、维护、售后等行业，也能从事企事业的管理等工作。
车辆工程
培养目标：
本专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。
培养要求：
车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
主干课程：
主干学科：《力学》、《车辆工程》、《计算机技术》。
主要课程：《大学英语》、《高等数学》、《机械制图》、《机械原理》、《理论力学》、《材料力学》、《机械设计》、《电工与电子技术》、《计算机辅助设计》、《汽车构造》、《汽车理论》、《内燃机理论》、《汽车设计》、《汽车试验学》。
就业方向：
可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。
4、机械设计制造及其自动化与车辆工程专业哪个好？
先对来说，车辆专业就业好，薪资高，针对性强。
机械专业通用性强，涉及 的领域较广，通用机械学的不深入。
5、机械设计制造及其自动化。机械工程及其自动化。车辆工程 这三个专业有什么区别啊
机械设计制造及其自动化和机械工程及其自动化专业是一模一样的，机械设计制造及其自动化我干的就是这么一行，我干的事设计，主要从事的机械的设计，具体是CAD制图，出图纸给工人加工，当然工人加工指的就是机械制造了。机械工程是一样的。指的也是这一方面的。没有什么不同的。一个详细点一个笼统点！实际是一样的！车辆工程主要是关于车的设计制造，以及车辆的各方面的介绍。
6、机械设计制造及其自动化与车辆工程有什么关系
机械设计制造及其自动化，是将传统的机械与现代的电气自动化相结合的专业。
车辆工程，我的理解应该是各种轨道交通的车辆。
现代的轨道交通车辆，都很先进，技术含量高。与机械设计制造及其自动化专业关系密切。
例如，我们青岛的南车股份公司（以前叫四方机车厂）和庞巴迪公司生产的动车组和地铁车辆，市场份额占75%，在中国和出口，供不应求。
7、机械设计制造及其自动化专业与汽车产业有什么关系
楼上解释车辆工程的概念不对，汽车确实有工厂加工出来，但是不是机械设计出来这么简单，会机械设计的人可以设计底盘的部分总成，但是汽车是一个整合的结构，我们设计院的很多不是车辆工程毕业的人，底盘只知道如何设计某个总成，连底盘整个结构都不是很清楚，更不清楚之间的配合、协调关系，这样怎么能搞好设计？自动化专业具体的课程我不是特别清楚，我是学车辆工程的，但是有些同事和我交流以后，我感觉自动化专业的人可以进汽车零部件厂工作，因为整车设计院里面的设计并不具体，很多总成只是提出一个结构要求数模，以及相应的工程要求，具体的设计还是由零部件供应商来完成的，这些供应商自己的设计师，尤其是底盘部分总成（比如制动器、转向节、转向器、发动机悬置等等）可以使用自动化专业的人员，某些程度上说，零部件供应商的总成方面的技术力量比整车设计院强很多。另一个方面，自动化可以参与整车或者零部件生产工艺方面的工作，因为设计是一方面，设计出来的零件同时还需要做工艺分析，以及设计模具、夹具等，这些其实在整车设计环节占用的时间也是非常大的，所以可以说自动化专业在汽车行业的的应用面应该是超过车辆工程专业的 。另外补充一点，楼上说汽车控制方面，那个不是自动化的人考虑的，控制方面比如电喷ECU控制，那个是学电子的人做的比较多，ABS、ESP等模块也是电子的人搞的比较多，这些普通车辆专业的搞都相对比较少，更不用说自动化专业了。设计院通常大专业分类就有动力总成、车身、内外饰、底盘、电子、电器、总布置、CAE、造型，再细分就更多了，所以不能一概而论都变成车辆专业了，还有楼上说的内燃机在研究生阶段有细分，但是本科阶段内燃机什么的都是必修课，车辆工程的课程涉及面很广的。