1、汽车在钢筋混凝土楼板上行驶时产生的振动加速度大约是多少？
汽车在钢筋混凝土楼板上行驶时产生的振动加速度大约是多少，这个没有量化的数据也不好计算出结果的。
2、振动速度、振动加速度和位移分别在什么场合使用
振动的大小一般情况下是指对外界的影响，描述其大小一般是位移和加速度比较准确一些，振动产生的位移越大，可以理解为振动对外界的影响越大；加速度越大，可以理解为振动的冲击力越大。当然，这两个值是越小越好，否则就应考虑安装隔振装置，这样一方面延长设备的使用寿命，另一方面也降低振动对周围环境的影响——更环保。
3、学习：什么是振动值、震动速度、加速度
振动值：可以理解为震动幅度，为了便于你理解，我们假设一个铁球上面拴个绳挂在天棚上，你推一下铁球他会来回的摆动，从摆动的最高点到铁球的原始位置的垂直距离就是振动值
振动速度：就是铁球摆的速度，在铁球摆动的过程中速度实在变化的，它在最高点时速度为0，在通过最低点时速度最大。
加速度：就是单位时间内速度增加的多少，加速度和力是对应的，没有力就没有加速度，而速度理论上是在没有外力的情况下也可以有的
频率：就是时间的倒数，铁球摆动一个周期用的时间越少，频率就越大，
频率范围就是两个频率之间的那些值，很多事情是在一定的频率范围内适用的
其实这些东西都是可以数字化的，这么说只是为了说明概念
4、如何测量汽车行驶过程中的振动幅度，频率和振动加速度
没看懂你的问题。
0-10大概是路面振动的频率范围，振幅大概5-20mm，加速度大0.5-2m*s^(2)。（B级路面）
10-25是动力总成悬置系统振动的频率范围，振幅大概0-10mm，加速度大概1-5m*s^(2)。
10-500是发动机振动的频率范围，振动通过悬置系统传递到车身个部件。
5、摩托车骑行时整车振动的加速度有几个G
6、关于汽车零部件振动测试振幅、频率、加速度等的确定。
没看懂你的问题。
0-10大概是路面振动的频率范围，振幅大概5-20mm，加速度大0.5-2m*s^(2)。（内B级路面）
10-25是动力总成悬置系容统振动的频率范围，振幅大概0-10mm，加速度大概1-5m*s^(2)。
10-500是发动机振动的频率范围，振动通过悬置系统传递到车身个部件。
7、汽车加权加速度和振动加速度是一个意思吗？
不是一个意思
加权加速度是在振动加速度的基础上对信号进行加权处理得到的
8、汽车在楼板上行驶时产生的振动加速度大约是多少？
汽车在楼板上行驶时产生的振动加速度大约应该是15开机，我觉得这应该是一个比较大的影响，而且他在楼板上行驶时产生的摩擦也是非常重要的，所以我们可以看一下他的具体数只。