检测车辆数量

1、如何进行车辆统计计数

这要分仪器自动计数，还是人工计数。
自动计数的设备是交通量调查设备，简称‘交调设备’。按照检测方式来划分，分为接触式和非接触式，按照分型能力，分为I级、II级、III级（部颁标准）；
人工计数，可以使用手动计数仪，一种类似计算器的东西；
如果以上条件都不具备，可以安排1-2个人，站在路边统计。准备一个表格，有14行、3列，列头（横行）分别为：车型、统计、流量，其中大部分空间要留给‘统计’这一列。竖行，第1行第1列写‘小型客车’，第2行第1列写‘大中型客车’，第3行‘小型货车’，第4行‘中型货车’然后大型货车、特大型货车、拖挂车、集装箱车、拖拉机、人力车、畜力车、自行车、摩托车。总共13种车型，这是部颁I型分型标准。
安排人员拿着这个表，看到一辆车过去，就在对应的车型里画‘正’号（在第二列‘统计’里画）。一个时间段（一般是1小时、也有半小时、15分钟的）结束后，分别数一下每种车型的‘正’字（单位是‘辆’，自然数），在右边的‘流量’栏里记下这个数值，所有车型算完并记录以后，在这个表格上方写好当前的路段、里程桩号、时间段、方向（上行还是下行），最后统计人、审核或监理人签名。这就OK了，这就是人工统计。
别忘了上行和下行是分开统计的，是两张表。统计时注意安全。

2、车辆里程数可以检测吗？

这个里程数的话当然是可以检测的啦，就算被别人修改好以后，别人通过电脑连接的话也可以读取它的实际的里程数，所以说懂行的人一看就看出来了。

3、什么叫总质量？检测车辆什么时候要用到总质量？

就是你车的总重量啊，只有在检测刹车时用到，因为刹车的合格是按照车重量的%检测的

4、汽车有多少个传感器？

汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
1、空气流量传感器AFS或是进气歧管绝对压力传感器MAP功用是检测发动机的进气量信号。

2、曲轴位置传感器CPS和凸轮轴度位置传感器CLS是检测发动机的曲轴转角和转速信号，凸轮轴位置传感器是检测问活塞上止点位置信号。

3、节气门位置传感器TPS检测节气门开度的和加；减速信号。

4、爆震传感器DS是检测发动机有无爆震信号。

5、水温传答感器CTS检测发动机的水温信号。

6、进气温度传感器LATS检测供给发动机的空气的温度信号。

7、氧传感器检测排出的废气中的氧离子的含量来检测空燃比信号。

8、车速传内感器是检测汽车的速度行驶信号。

9、空挡安全开关容信号NSW检测自动变速器的档位开关是否处于空挡位置。

10、点火开关信号IGN

5、车辆统计监测系统有什么作用？

1、通过车辆监控系统，可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息；内
2、可以实现就近调容度、遇险报警和求救报警；可以了解车辆历史行驶状态；
3、可以对车辆的工作情况进行数据分析统计，并形成统计报表。车辆监控调度系统的建设，使得对车辆的管理更加科学、合理，在提高管理水平的同时，也减少了很多不必要的开支。

6、机动车上线检测是要求一车一检吗？

机动车上线检测是需要按照规定一车一检的。

根据《机动车登记规定》第四十九条 机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

(6)检测车辆数量扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条　对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。

对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。

公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用，应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。

7、日检车辆数量超过600辆,需配置多少例检人？

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8、车辆类型与数量的自动检测 对于这次的数学建模的这个题目，有什么见

F题思路，软件建议用Matlab

第一步要理解清楚传感器怎么扫描的，理清扫描方向、旋转与路、回车的位置的关系答；

第二步，看明白数据格式，需要的距离数据是哪些，怎么批量读入Matlab，并转化为十进制；

第三步，分析如何建立坐标系（尽量简单实用），分析距离数据怎么用到坐标系中来，以确定车的外围坐标；

第四步，用车的外围坐标，得到若干个平面方程，作为车的几何形状的大体描述，对车型（大中小三类或更精细的四五类）做出合理分类，同时也要做出车道区分。

第五步，异常数据如何确定（基于一般常识设定边界条件即可，超过则认为异常）

第六步，前面为了简单可以将车速假设为某常数（高速公路），这里再将车速的影响考虑进模型，简单来说，车速影响通过扫描的时间，影响车长。