车辆模型规则

1、简述E-R图向关系模型的转换规则

E-R模型向关系模型转换

1．为E-R图中的每个实体建立一张表。

2．为每张表定义一个主键（如果需要，可以向表添加一个没有实际意义的字段作为该表的主键）

3．增加外键表示一对多关系。

4．建立新表表示多对多关系。

5．为字段选择合适的数据类型。

6．定义约束条件（如果需要）。

7．评价关系的质量，并进行必要的改进。

使用规范化减少数据冗余

冗余的数据需要额外的维护，并且容易导致“数据不一致”、“插入异常”以及“删除异常”等问题的发生。

景一：插入异常。添加一学生信息（学号2012006，姓名张三丰，居住地北京，邮编10000）

场景二：修改复杂。将课程号为5的课程名修改为“高等数学”

场景三：删除异常。将学号为2012005的学生信息删除，但“居住地”与“邮编”的对应关系保留

规范化是通过最小化数据冗余来提升数据库设计质量的过程，规范化是基于函数依赖以及一系列范式定义的，最为常用的是第一范式（1NF）、第二范式（2NF）和第三范式（3NF）。

函数依赖：对应于属性组合X的不同值， Y属性必有不同的取值，则称X决定Y，或称Y函数依赖于X。记为：X→Y。

完全函数依赖和部分函数依赖：如果X→Y成立，但对X的任意真子集X1，都有X1→Y不成立，称Y完全函数依赖于X，否则，称Y部分函数依赖于X。

传递函数依赖：设X，Y，Z是关系表R的不同属性集，若X→Y(并且Y→X不成立)，Y→Z，称X传递决定Z，或称Z传递函数依赖于X。

第一范式

如果一张表内同类字段不重复出现，该表就满足第一范式的要求。

第二范式

一张表在满足第一范式的基础上，如果每个“非关键字”字段都完全函数依赖于主键，那么该表满足第二范式的要求。

第三范式

如果一张表满足第二范式的要求，并且不存在“非关键字”字段函数依赖于任何其他“非关键字”字段，即不满足传递函数依赖，那么该表满足第三范式的要求。

避免数据经常发生变化

统计学生的个人资料时，如果读者是一名数据库开发人员，应该让学生上报年龄信息，还是让学生上报出生日期？一个人年龄每隔一年就要执行“加1”操作，但是出生日期不会随着时间的推移而变化。

对于“选课系统”中如何确保每一门课程选报学生的人数，不超过人数上限？

方案一：在“课程表 ”中增加一个字段用于标记每一门课程剩余的学位，其初始值设置为课程的人数上限，每选进来一个学生就减1，当值为0时，表示已满。

course(course_no, course_no,course_name,
up_limit,description,status,teacher_no, available)
方案二：数据库表无需进行任何更改，而是通过“课程人数上限”减去“选课choose”表中统计得出的“已选学生人数”字段的值 。

方案一是增加了冗余字段“available”，但能方便几百名学生同时查询哪些课程已满；但是如果几百学生同时选课、调课、退课的话，“available”字段值会时刻发生变化，这不利于数据维护也容易出现数据不一致。反过来，方案二无需维护冗余数据，也不用担心数据不一致，但却不利于数据查询。

2、交通事故建模

交叉路口的交通管理和控制问题
我国城市道路一般交叉口的交通灯只分成两个时段，通行规则是：绿灯亮时，准许车辆通行（可直行和左转弯，但转弯车让直行车先行）：红灯亮时，禁止车辆通行；在不防碍绿灯放行车辆行驶的情况下，准许向右转弯。
实际情况是：在车流量较小的情况下，这种交通能力较大：但在车流量较大的情况下，转弯车辆妨碍直行车辆通行，使道路交叉口通行能力降低。
（1）建立数学建模，描述交叉口通行能力与车流量的关系。选定一个城市车流量较大的交叉口，采集数据，检验你的模型。
（2）设计交叉路口的分车道，并把交通灯只分成多个时段，让转弯车辆和直行车辆互不影响。建立数学建模，描述这类样的交叉路口通行能力与车流量的关系。
（3）比较这两种交叉口设计的车辆通行能力。
道路交叉路口一般可以用交通灯控制或设置环岛，交通灯控制的交叉路口的通行规则是：绿灯亮时，准许车辆通行（可直行和左转弯。右转弯时，要转弯车辆让直行车先行）：红灯亮时，禁止车辆通行：在不妨碍绿灯放行车辆行使的情况下，准许向右转弯。设置环岛的交叉口通行规则是：入环岛的车辆不妨碍已在环岛上行驶的车辆。
（4）建立车辆通过交通控制交叉路口的时间与车流量的数学关系。
（5）建立车辆通过环岛交叉路口的时间与车流量的数学关系
（6）选定一交通灯控制交叉口与一环岛交叉路口，采集数据，检验你的模型
（7）比较车辆通过两种交叉路口时间，提出在何种情况下，道路的交叉口应设计为交通灯控制；在何种情况下，道路的交叉口应设置为环岛。

3、怎样在数学建模中模拟车辆及车流量问题？及靠右行驶的影响？

人们身边的数学内容越来越丰富。堵车前后有一个车流量的差值 在一定时间内 这个差内值就变大了容 比如差值是600PCU/H 在30分钟就300辆车了 这个很明显了 你说有300个车，红绿灯对交通的影响起着决定性作用。而最优值的求解反而不是问题的重点(因为哪里会发生交通事故、持续时间、车流量等等都是不可控制的参数，好像我们是在统计里面学的

4、简述如何建立汽车刹车距离模型？

1.计算车速10英里/小时2秒钟前进距离:英尺秒秒英尺d=10×5280英尺/3600秒×2秒=29.33英尺一个车身平均长度l=15英尺说明车速10英里/小时时两规则并不一致。
2.刹车距离模型刹车距离由反应距离和制动距离组汽车刹车距离模型 美国的某些司机培训课程中有这样的规则:在正常驾驶条件下车速每增加10...
3.其中 根据经验取0.75秒,现利用实际数据来确定

5、关系模型的三类完整性规则包括：实体完整性规则、参照完整性规则和用户自定义完整性规则？

攳箱Mm正确

6、迷你四驱车比赛规则？

全国青少年四驱车模比赛竞赛规则
一 轨道模型四驱车及有关规定
1.轨道模型四驱车的技术规定:
(1)车体外部尺寸(含安装好的零件):车长:<170mm 车宽:,105mm
车高:<70mm
(2)全重>90g(包括电池)
(3)车轮:直径22mm ~35mm ; 宽度8mm ~25mm ,必须装有轮胎,不允许仅靠轮框直接接触跑道.
(4)电机:使用电机,内部零件可以改造(特殊规定以外).
(5)电源:限用锰锌,镍镉,碱性电池两节(限奥迪产品).
(6)外观:车身必须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色,以便识别.

2.参赛车辆必须由参赛者本人组装完成.比赛过程中,裁判员如认为有必要,可随
时抽查参赛者组装车辆的能力,以确认其真实性.对不能独力完成组装赛车的运动员,经总裁判长批准,应取消其参赛资格.

3.每一部赛车只能供一名参赛者使用.允许参赛者准备数辆备用车,但须于赛前进行审验登记.

4.采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件.允许对规定型号的赛车赛车改造,确底盘可以加固或减轻,但须保留厂牌标志,不得去掉齿轮箱盖,金属滑轮周边必须有胶圈.改造后的车辆,确其外部尺寸和重量应符合规定.对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛.

5.轨道模型四驱车必须为四轮驱动.

二 跑道及有关规定
(1)比赛须在专用跑道上进行,跑道形式和规格由赛会统一规定.
(2)跑道的技术要求: a.跑道宽度>115mm.
b.跑道交叉处或斜坡处, 其宽度和高度可适量埥大但不能减小.
(3)跑道分类: A.标准跑道: a级(三轨)在全省和全国总决赛中设项.
b级(二轨)在预赛, 复赛中设项
B.离心跑道(预赛, 复赛采用初级闪电飞龙)
C.复合跑道(宇宙穿梭, 在复赛和省级决赛中设项)
D.大型复合跑道(五轨巨龙, 在全国总决赛中设项).

三 车况审验
(1)所有参赛者的赛车都必须在赛前进行技术审验,只有检查合格并取得合格证的赛车才能参加比赛.
(2)参赛者的赛车一经审验合格并登记,不得再对其进行任何改造.
(3)除赛前审验外,裁判员在比赛中将进行抽验,凡发现改动赛车或不合格的赛车,
将取消该选手的比赛资格

四 跑道竞速的一般规则
(1)每轮比赛均须点名,点名后一分钟不到者,以弃权论.点名后不能再进行车辆改装.
(2)每场比赛开始时有最长为一分钟的准备时间,比赛正式开始时裁判员发出"预
备"口令, 选手应立即打开电源开关, 单手持车在出发预备区(出发线以外的上方等待(车轮空转), 3秒钟后,裁判员发出"放"的起跑口令,选手垂直向下释放赛车,不得向前助力推动.发生抢跑,助推和压线犯规行为,将酌情给予1秒以上的处罚.起跑口令发出后3秒钟,仍未放出赛车者判为0分.
(3)赛车出发后选手不得以任何方式触及,比赛中如发生停车,飞车,翻车,倒行和
窜道等情况,即使车辆仍在正常行驶,该轮成绩为0分.出现上述情况,选手应立即收回自己的赛车退出本轮比赛.
(4)比赛中车体主要部分(包括上盖,龙头,凤尾,车轮等)发生散落,解体,该成绩为0分.

五 计时赛
(1)自裁判员发出"放"的口令开始计时;至赛车跑完规定的圈数到达终点时停止计时.计算单位为秒,取小数点后两位数.
(2)采用人工手动计时,一般每车应有两名裁判员同时计时,以二人计时的平均值作为正式比赛成绩.如两人计时误差超过0.5秒,则由裁判长根据具体情况做出裁决.
(3)采用电子自动计时,以赛车通过起始-终止线为准计时.
(4)计时赛跑行圈数:一般跑行一周(封闭环跑).比赛的组织者可视竞赛进度情况决定增减跑行圈数.
(5)比赛进行二轮,取较高一轮为正式比赛成绩.

六 追逐赛
(1)比赛排位按计时赛的成绩排列,赛会也可专门安排为追逐赛时以计时赛排位在前者优先选道.
(2)追逐赛中,后车一旦追上前车(碰到前车尾部),后车即为胜者.裁判委员可视情况决定,以在规定圈数内先到终点者获胜.
(3)以一次比赛决定二人的胜负,负者淘汰.

七 组装赛
(1)由各级比赛的组织者选定组装套材的型号,赛前任何人不得泄露其型号.套材由各级比赛的组织者统一准备.
(2)选手自带工具和试车电池,品种数量不限,但不允许携带组装成形的模型车及零部件进场.
(3)比赛自裁判发出"开始"口令开始计时,不我待口令发出后参赛者方可撕开组装,至装配完整并能空转时举手报告,裁判终止计时并即检查组装完成的赛车. 检查内容是:零部件是否安装齐全,正确;贴纸是否完整;车轮能否灵活运转.以上项目如有不合格者,须计时重装,直至合格时为止.经检查合格的车辆须计时试跑1圈,未跑完1圈或中途脱落任何零部件的其组装成绩无效.
(4)比赛成绩以完成组装所用时间计算,如成绩相同则以试跑1圈的成绩确定名次, 速度快者为胜.
(5)组装过程中不得交头接耳或接受他人提示和帮助;不得替他人组装;不得干扰他人或借用他人的工具和电池,违反上述规定者取消比赛资格

八 犯规及处罚
(1)参赛者在比赛时,如发生下列,被视为严重犯规:
a.故意妨碍干扰他人进行比赛者.
b.故意撞坏他人车辆或比赛跑道者.
c.故意碰撞或妨碍他人车辆正常行驶者.
d.故意将润滑油等污物, 洒到跑道者.
e.赛车审验后, 再次改动者.
f .不服从裁判指挥,妨碍竞赛工作的正常工作的正常进行者.
g.其他严重违反规则规定者.
(2)对上述犯规行为,裁判员将视其情节轻重给予警告,取消本轮成绩直至取消比赛资格的处罚.

九 申述
运动员对裁判员的裁决有异议,允许口头申述,同时激纳押金200元.所有申述均应在本轮比赛结束后半小时内提出,经裁定,如申述有效,则按裁决执行并退回押金.

7、车模比赛的规则

一、1/32遥控漂移车竞时比赛1、运动员采用1/32原配置车模参赛，原则上每校3人/一组（按A B C三种频率）参赛，不满3人裁判会安排与其他学校合并参赛。2、比赛采用“三角加顶标2圈计时，超过2分钟者为9999分，时间短者为优胜。3、比赛进行两轮，两轮连续进行，中间不得换电池。取较好一轮成绩。比赛图如下：上标标距为1米，三角标距为4米 二、太阳能动力车模比赛1、运动员采用原配置车模参赛，可以对模型进行改装，动力可以利用电池而不用太阳能板，但太阳能板必须装上。2、原则上按学校初赛人数1/3参赛，但每校不超过3名运动员。预先贴好号码标签，否则不得参赛。一所学校的运动员必须依次列队排列进行，不得分散进行。3、比赛采用直线形式竞速，方向得分相同者以时间短者为胜。比赛进行两轮，取较好一轮成绩。比赛图：
三、星际轨道车模型竞速比赛1、比赛采用星际车模型，可以进行改装，但车壳外形必须完整。2、每校参赛人数限额2—3人，一人一车。预先贴好号码标签，否则不得参赛。一所学校的运动员必须依次列队排列进行，不得分散进行。3、比赛在规定轨道内进行1圈计时，以时间短者为胜。比赛进行两轮，取较好一轮成绩。 四、排齿四驱车模型拼装、竞速比赛（一）、拼装竞速比赛1、采用原装排齿车模型进行拼装，比赛开始前不得开启包装袋。听到裁判指令后打开包装，但内包装不得打开，并检查零件是否齐全。当裁判发出“开始”方能打开内包装并进行拼装。2、每校参加人数为校级初赛的1/5（含进一法）参加地区比赛。3、外壳及彩色贴纸可以不拼装，但其他另配件必须按要求完成，如在裁判检验时发现漏零件，则少一个加10秒，依次类推。4、当运动员拼装完成模型四驱传动时，举手向裁判示意要求计时并在规定直线轨道内试车，当试车成功则记录成绩。试车不成功则继续调试直至成功。5、比赛拼装时间为竞赛成绩，时间短者为胜。6、参加地区赛的所有运动员的成绩分之和为学校团体成绩，团体中小学分别取前三名发奖状。（二）、轨道竞速比赛1、采用原装排齿车模型进行，可以对模型进行改装，比赛时必须保持模型完整。2、每校参加人数为校级初赛的1/5（含进一法）参加地区比赛。预先贴好号码标签，否则不得参赛。一所学校的运动员必须依次列队排列进行，不得分散进行。3、比赛在规定轨道内进行一圈计时，计时短者为胜。比赛进行两轮，取较好一轮成绩。4、参加地区赛的所有运动员的成绩分之和为学校团体成绩，团体中小学分别取前三名发奖状。5、参加拼装和竞速两个项目的运动员记录总成绩，取前六名发全能奖状。各校参加全能的所有运动员成绩分之和取团体全能分，团体全能分取前三名发奖状。 五、奥迪四驱车模型竞速赛1、比赛采用奥迪四驱车模型，可以进行改装，但车壳外形必须完整。2、每校参赛人数限额2—3人，一人一车。预先贴好号码标签，否则不得参赛。一所学校的运动员必须依次列队排列进行，不得分散进行。3、比赛在规定轨道内进行1圈计时，以时间短者为胜。比赛进行两轮，取较好一轮成绩。 六、田宫子弹头车模型竞速比赛1、比赛采用“田宫”子弹头车模型，可以进行改装，但车壳外形必须完整。2、每校参赛人数限额2—3人，一人一车。预先贴好号码标签，否则不得参赛。一所学校的运动员必须依次列队排列进行，不得分散进行。3、比赛在规定轨道内进行1圈计时，以时间短者为胜。比赛进行两轮，取较好一轮成绩。 七、齿轮回力车模型直线竞距比赛1、比赛采用齿轮回力车模型，可以进行改装，但车壳外形必须完整。2、每校参赛人数限额2—3人，一人一车。预先贴好号码标签，否则不得参赛。一所学校的运动员必须依次列队排列进行，不得分散进行。3、比赛在规定轨道内进行直线竞距比赛，以距离长者为胜。比赛进行两轮，取较好七、各类遥控车模型比赛1、比赛项目分1/16越野车模型、1/18平跑车模型、1/20大脚车模型、TT01电动房车模型。2、均采用“M”绕标竞速计圈计时评定成绩，时间均为1分30秒。中间有两个标进行穿门。越野车在两旁直道处分别要越过坡道（坡道见图）。3、比赛按频率分组进行，一人一车，每校参加人数不限。在比赛开始运动员按分组的组别和色别（为区分赛车模型专用）在遥控天线上贴上相应的色别标签，否则不得参赛。4、在遥控设备上预先贴上个人统一标签，比赛开赛前15分钟必须上缴遥控设备，否则取消该校所有项目的比赛资格；全部遥控比赛结束后才能领回设备，过时遗失设备责任自负。5、点名开始1分钟不于到场者取消该轮比赛，不经裁判同意不得插入其他组进行比赛，其该轮成绩为0。6、由于各校报名时的原因报错频率，而使得频率冲突，则取消该运动员的参赛资格。 肯定是自己设计呀...

8、在E-R模型中如果有三个不同的实体型,三个M:N联系,根据ER 模型转化为关系模型的规则转化为关系的数目有几个

模型转化为关系模型的规则转化为关系的数目有6个。

E-R 模型转化为关系模型的规则。

一，每一个实体对应一个关系模式；

二，每个m：n联系对应一个关系模式。

(8)车辆模型规则扩展资料：

ER模型，全称为实体联系模型、实体关系模型或实体联系模式图（ERD）（英语：Entity-relationship model）由美籍华裔计算机科学家陈品山发明，是概念数据模型的高层描述所使用的数据模型或模式图。

ER模型常用于信息系统设计中；比如它们在概念结构设计阶段用来描述信息需求和/或要存储在数据库中的信息的类型。但是数据建模技术可以用来描述特定论域（就是感兴趣的区域）的任何本体（就是对使用的术语和它们的联系的概述和分类）。

在基于数据库的信息系统设计的情况下，在后面的阶段（通常叫做逻辑设计），概念模型要映射到逻辑模型如关系模型上；它依次要在物理设计期间映射到物理模型上。注意，有时这两个阶段被一起称为“物理设计”。

实体联系模式图（ERD）有一些约定。本文的余下部分描述经典概念，并且主要与概念建模有关。有一些概念更加典型的在逻辑和物理数据库设计中采用，包括信息工程、IDEF1x（ICAM DEFinition Language）和空间建模。

9、高达模型大赛的比赛规则是怎样的？

GUNPLA30周年庆典之际，今年的万代环球敢达模型王大赛也特别隆重！
今年重新划分了赛区，调整为华东赛区（上海举办），华北赛区（北京举办），华南赛区（广州举办）。
华东，华北赛区的比赛预计在7-8月举办，而华南赛区预定在10月举办，总决赛设在广州举办。（截止报名时间会提前20日左右）
各赛区个人组的优胜者将被邀请参加在广州举办的中国区总决赛。
中国区的总决赛优胜者将参加环球杯总决赛，与其他世界各国高手一绝高低。（主办方将负责优胜者往返交通费及规定日期住宿费）。
川口克己老师和香港模型高手谢宝言先生将会担任三个赛区及总决赛的评判
奖金奖品总值超过4万元人民币
凡参加万代环球敢达模型大赛参赛者即可获得万代官方办法的比赛证书
参与讨论以及查看比赛规则、报名事宜：
万代环球敢达模型王大赛2010

10、怎样建立数学模型来分析除非超车否则靠右行驶的交通规则在低负荷和高负荷状态下的交通路况的表现？

这是美模题啊，孩子还是靠自己的能力吧！自食其力回来得更好，这些都没有标准答案的