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车辆驾驶教学

发布时间:2021-09-26 21:57:27

1、汽车教练员具体教学步骤和方法

一方面,业务训练要求教练有充沛的精力。不管是给学员作示范,还是给学员“保险”,都要求教练自始至终把精力分配到许多活动上,同时注意几个方面的情况。例如:要注意转动方向盘,要观察仪表,同时要注意来往行人、车辆还要注意交通标志等。

训练之前要把与训练无关的事情全部放在一边,以免开始训练后牵肠挂肚分散精力。如果注意力始终集中于驾驶活动。至于行驶中时而观察前方,时而检查仪表,时而倾听发动机和传动机构的声音都是允许的。要想自已有持久的注意力,可以从以下几个方面考虑:

1、教练要对教练工作的意义有明确的认识,要有高度责任感。

2、要掌握同时进行的几个动作间的联系。例如:各个驾驶动作之间,有着密切的联系,可以形成某个反应系统。汽车起步,先挂档,后松驻车制动器,再缓松离合器,同时适当地踏加速踏板,鸣喇叭,然后徐徐起步。

3、熟悉情况和熟练业务是当好教练的重要条件。熟能少占用精力,可以把节余的精力用在其他方面。合格的教练在注意交通情况的同时,能熟练地换档,而不必考虑排档位置,还能给学员讲动作要领和处理情况的方法等。


(1)车辆驾驶教学扩展资料:

1、教练员从事教学活动时,应当随身携带《教练员证》,不得转让、转借《教练员证》。在道路上学习驾驶时,随车指导的教练员应当持有相应的《教练员证》。

2、机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育,对教练员每年进行至少一周的脱岗培训,提高教练员的职业素质。

3、机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员教学情况的监督检查,定期对教练员的教学水平和职业道德进行评议,公布教练员的教学质量排行情况,督促教练员提高教学质量。

4、实行计算机联网管理,并依法向社会公开教练员信息。机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核结果是教练员档案的重要组成部分。

5、省级道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法,对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行情况、参加再教育情况、不良记录等。

2、汽车驾驶的基本操作的教学要求:

为安全驾驶车辆,并营造和谐的
交通环境
,驾驶人在行车中应严格遵守
道路交通安全
法规,自觉维护交通秩序,不开英雄车、冒险车、赌气轩口带病车。
安全开车
的基本操作要求是:
1、上车前应检查车辆外观及周围环境,上车后应系好安全带。
2、车辆起步前应打开
转向灯
,鸣喇叭,并注意车后交通情况,缓慢进入
行车道

3、行车中,应严格遵守
交通信号
,控制
行驶速度
,保持
安全车距

4、
会车
时,自觉做到礼让“三先”,即“先让、先慢、先停”。干万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分,不抢一秒”。
5、
超车
时,不能急躁,待前车让行后,方可超车,切不可强行超车。
6、当后车示意超车时,应主动让车,并减速
慢行
,不得强占道路,故意不让。
7、跟车时,应与前车保持足够的安全距离,并注意观察前车动向,当前车
紧急制动
时,要从容应对。
8、并线时,提前打开转向灯,在不影响其他车辆正常行驶情况下并入所需车道,不得强行并线。行车中不得频繁并线或长时间占用
超车道

9、车辆停放应严格遵守有关规定,不得随意的乱停、
乱放
,妨碍交通。
10、坚决杜绝
酒后驾车

疲劳驾驶

3、汽车驾驶课程教学目标?

《汽车驾驶技术》课程是高职汽车检测与维修技术专业的一门主干专业选休课程。其开设目的是使学生初步具备汽车检测与维修、汽车技术服务等技术人才所必需的汽车驾驶与安全操作技术教程基础知识及有关汽车驾驶技术应用基本技能;培养学生掌握现代汽车驾驶技术的能力,提高学生专业及服务素质,为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。

4、汽车场地驾驶教学内容?

倒车入库
场内道路驾驶
L、S形的倒车入位

5、驾驶汽车的操作步骤

驾驶汽车,需要进行车辆的发动机启动,然后就是挂上车辆的档位,之后通过油门踏板来对车辆进行加速,再通过刹车踏板,对车辆进行减速,同时也能通过刹车踏板进行停车操作,具体操作步骤如下:

1、踩下刹车踏板。 

2、按下一键启动键。 

3、仪表亮起,车辆启动。 

4、将自动变速杆置于D位置,进入自动模式。 

5、踩下油门,车辆将自动跳档。 

6、汽车驾驶操作各种技巧?

1、起步时,确保已经松开刹车,慢慢抬离合,不要给油。
2、行驶途中,慢踩刹车,减档。
3、路口遇到红灯,这时的操作和起步的操作相同。
4、红灯转绿灯,还是起步的操作。
5、路口调头时,减档,一般2档足够,圈子绕的大一些,直接打死就过去了。
手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚的了。为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

7、如何轻松驾驭汽车 汽车驾驶技巧全程教学

     驾驶技术娴熟,决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣,就不在于片面追求车辆的配置与性能,而是通过自己的驾控技巧,让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异,因不同领悟能力及反应力差异,但努力提高驾控技巧,不仅有利于爱车的性能苛护,更涉及到自身及他人的安全保障。

1.坐姿
新手朋友的坐姿往往太过靠前,应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高,长途驾驶时可放置于较低位置。
2.视线
不应紧盯眼前:市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中,经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾,看到路面,尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解前方情况。   
3.换档时机
目前生产的汽车 ,变速器都配有同步器 。变速器有了同步器后 ,有效地避免了齿轮的撞击 ,大为简化了换档操作 。现在 ,不管是加档还是减档 ,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定) ,这在相当大的程度上解决了换挡时的困难 。既然如此 ,但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车) 、顿挫(搓车)等冲击现象呢 ?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上
4.刹车制动
刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动,两种正常行驶中减速要领:
1、配合前方路况,熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗,减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。
2、留下充裕制动距离,轻踩刹车踏板,逐渐适当加力(适可而止,保证车辆在前方空间能够停住即可),不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定),立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现,如果车上放一碗水,也不会倒洒,乘客更是不知不觉,从此没有了前呼后仰的感觉。
3、紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
4、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下,刹车动作更应表现得具有预见性。
5、需要作出刹车反应,将右脚置于刹车踏板的同时,利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍,可轻转方向变道通过,避免不必要的刹车动作;如有阻碍,尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外),应充分利用前方空间,尽量给后方留有余地。
6、车停稳后,应拉起手制动并松开脚踏板,不要养成紧踩刹车的坏习惯。(因为,刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍,常亮发热容易烧毁,且红色光线特别刺眼,影响后方司机)

8、怎样掌握车辆驾驶的基本要领?

1、离合器的操作要领:一快、二慢、三联动
2、靠右停车如何掌握好距离(停车口诀)
准备停车开右灯,先踩脚刹降车速,慢慢靠右看右镜,掌握目标与右沿。待到低速踏离合,均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹,空挡、关灯、放离合,脚刹最后慢慢放, 预防滑动补措施。如无滑动可熄火,
3、坡道起步应把握的关键点

坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计,由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势,同时,它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难,只要正确掌握操作要领,把握几个关键点,就可以顺利起步。

1)、现象

从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。

2)、原因

主要有三个方面:一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

3)、正确操作方法

(1)有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当感觉到发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。

(2)无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板,左脚前掌踏在加速踏板上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。起步后,应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般配情况下不提倡使用,只作为一种应急方法。
4、如何打好方向盘

新手经常因为刚学不久,里程太少,找不到感觉;视线太近;握方向盘太重;心理紧张、纠偏太多造成忽左忽右。

纠正的最常用的方法是进行操场方向训练和弯道行驶训练。

倒车方向要注意以下两点:

1)、倒车时,方向向左打,车尾向左,方向向右打,车尾向右——方向的打法跟向前是相同的,很多人(尤其是文化人)总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。

2)、当车尾向一边偏时,也知道向另一边回(修)正,当发现还是向这边偏时,总以为自己回(修)错了——其实没错,只有当方向回(修)正后,继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向,而没回正前的返回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
5、开车总是老走不直怎么办

不要看方向盘,不要看车头,直看前方路上,最重要的是方向盘不要握得太紧,要把手轻轻放在上面,不要用力(只是放在上面),跑方向的最主要原因就是握方向盘太紧。在转弯是要先带点刹车,稳着车速再打方向。打方向要跟着路打,不要乱打。打方向速度大小要跟车速成比例,车速快方向打得慢而小,车速慢方向打得稍快一点大一点。


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