1、对北方车辆研究所 比较了解的请进
中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二○一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心，属于国有独资事业单位。主要从事特种车辆整车及部件的研究、设计、试验与试制，利用现代设计方法开发新型车辆，进行总体、新型动力、传动、行走、操纵、电子电气、自动控制等技术的研究、开发。
研究所研发实力雄厚，科研设施齐全，下设覆盖60余个专业的4个科研技术部和1个信息中心、2个试制部，拥有传动重点实验室、整车电磁兼容测试、道路模拟试验、电池试验等40余个现代化试验室，各类设备5780余台（套），占地1200余亩。拥有中国工程院院士王哲荣等一批行业内外知名的车辆工程专家。现有职工1700余人，其中专业技术人员1100余人，高级工程师以上技术人员400余人，有30余人享受国务院颁发的政府特殊津贴。具有车辆工程专业硕士学位授予权，建立了博士后科研工作站。
建所以来，研究所取得了一大批重要的科研成果，有12项科技成果获1978年全国科学大会奖，近170项成果获得国家科技进步奖、国防科学技术奖和部级科技进步奖，先后研制出各种型号特种车辆近20种。经过四十多年的艰苦建设和发展，研究所已成为国防科技工业有着重要影响的科研单位。在搞好军品研发的同时，积极做好民品开发，已开发各类民用产品（技术）逾百种。
地址以及地图
http://www.noveri.com.cn/lxwm.htm
招生简章
http://www.noveri.com.cn/cpyc_zszy.htm
2、中国北方车辆研究所是军队机构吗
不是 军队机构 也没什么叫军队机构的
是军工企业 当然也生产民用商品车辆
但其有职能是来研究 研发军用车辆
中国北方车辆研究所（又名中国兵器工业集团第二○一研究所）是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心，属于国有独资事业单位。
你军校分配被分到哪里的概率很小 但你可以在本科结束后 考取那里的研究生 就行了
望采纳！！
3、车辆工程专业考报考的研究所有哪些
你好
招收车辆工程的研究所只有一个：(83107)中国北方车辆研究所，招人人，难度有点大。其他招收的都是院校，有名的如：吉林大学，清华大学，同济大学，湖南大学，华南理工大学，长安大学等等。
中国北方车辆研究所 2015的招生简要介绍如下：
2015年计划招收车辆工程专业全日制学术型硕士研究生10人，可接受推免生。全部为国家计划内非定向培养,毕业后双向选择,自主择业。
本专业所招研究生实行导师负责指导、课程学习和科研相结合的培养方式。学制2.5年，基础理论课程学习1年，目前在北京理工大学代培完成；完成硕士学位论文1.5年，在研究所内完成。
研究生毕业证书为“中国北方车辆研究所”颁发的毕业证书，学位证书为“中国兵器科学研究院”颁发的工学硕士学位证书。
研究生在读期间学费全免，提供月均1300元左右助学金，享受研究所职工医疗、节日福利待遇,优秀毕业生可推荐留所工作。
考试要求：
1、入学考试分初试和复试。
2、初试政治、数学一、英语三门基础课由国家统一命题。初试时间按照全国硕士研究生统考日期一致。初试地点在各报名点进行。现代设计方法、车辆动力学及其智能控制技术两个研究方向初试专业试题为《理论力学》（高等教育出版社第7版，哈尔滨工业大学理论力学教研室编）；系统控制技术方向初试专业试题为《电路》（高等教育出版社第5版，邱关源主编）。
3、复试按照教育部及北京市相关文件要求的复试内容组织差额复试，德、智、体全面衡量，择优录取。专业课复试方法：初试时参加《理论力学》考试的考生复试时加试《机械设计》(高等教育出版社，吴克坚主编)，初试参加《电路》的考生加试《电子技术基础》(高等教育出版社，余孟尝、杨素行主编)。
4、有考上中国北方车辆研究所的吗
这个得看他的招生规模，和年份报考人数，要是当年考的人很多并且高分的很多而又招生人数很少，分数线自然就高了，反之就会低了，但是再低也在国家线之上，呵呵
另外中国北方车辆研究所在北京地区分数应该是不会偏低的，看一下今年的考生成绩吧http://school.kaoyan.com/noveri/0303/noveri-.html
其次这是他的招生简章http://e.qq.com/a/20090909/000062.htm
希望对你有帮助
希望对你能有所帮助。
5、中国北方车辆研究所(兵器201)硕士待遇怎么样，谢谢
北方车辆研究所的硕士待遇还是很高的，
如果能进入研究团队，
各方面的待遇都会上去了。是个不错的职业。
6、我打算应聘，能否告知 中国北车集团四方车辆研究所 的详细情况。
中国北车集团四方车辆研究所，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司，是中国轨道车辆专业技术研究所。始建于1959年；2000年，由科研事业单位转制为科技型企业；2002年，确定了技术研发与技术产业化发展并举的发展战略，重点发展轨道车辆电气、制动、减振、钩缓四项产业和研究试验及技术服务业务。几年来，各项业务取得了较好的发展，在2004年中国铁路第五次大提速中，DC600V列车供电系统、网络监控系统和密接式钩缓装置三项新技术装用于新型25T客车，2005年成功组织了“青藏客车空调、供氧、电气系统高原适应性试验”。在铁路跨越式发展战略实施过程中，电气、制动、减振、钩缓四项技术分别介入技术引进，使四方车辆研究所在轨道车辆关键系统和部件方面具备了与世界先进水平同步发展的基础。 在四项核心业务发展的同时，注重研发平台与生产平台建设。拥有较为完善的标准信息管理体系和试验检测体系，及时把握行业技术发展动向，引导技术研究和新产品开发；具备较强的机械、橡胶和电子产品生产加工的能力，保证了四方车辆研究所产品质量的稳定可靠。铁道装备行业五大研究院所之一
铁道部 铁道科学院
中国南车集团株洲电力机车研究所
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所（江苏常州）
中国北车集团大连机车研究所
中国北车集团四方车辆研究所（青岛）
四方主要是研究车辆设计制造工艺的专业研究所
株洲研究电力机车 变流 电传动
大连所主要负责 内燃机车研制
戚墅堰负责机车车辆材料及制造工艺,轨道交通装备关键件、基础件
7、中国北方车辆研究所
今年已经开始招聘了，但名额有限，很难进的，如果可能的话 让导师帮忙推荐一下 是个不错的选择