南车集团戚墅堰车辆厂

1、中车戚墅堰机车有限公司怎么样？

简介：中车戚墅堰机车有限公司于2007年06月26日在常州市武进区市场监督管理局登记成立。法定代表人姚国胜，公司经营范围包括铁路机车车辆及配件制造、修理；柴油机及配件制造等。
法定代表人：姚国胜
成立时间：2007-06-26
注册资本：209674.275744万人民币
工商注册号：320400000004096
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：常州市延陵东路358号

2、关于南车戚墅堰机车有限公司 本科生待遇

我今年进来的，税前1800，住的地方很好，有空调厕所厨房淋浴，地方时新装修的，每月交55，扣完乱七八糟的拿到手我是第一个月1600多，第二个月1500多，这个月才1380，安家费2000，转正后拿到手2500左右，公积金是全年所得的百分之十自己交，公司交百分之十，好像还挺多的。

3、南车常州戚墅堰机车厂好吗？

听口气你也是刚从学校里出来，这样子的话那里应该是个很好的单位，如果你想向上发展的话，空间就不够了。需要关系。如果是磨练或者薪资方面应该都还可以。

4、南车戚墅堰机车有限公司的公司简介

公司拥有各类设备4500多台套，有雄厚的机械加工及铸造能力，齐全的理化试验、计量和测试手段。公司具有较强的内燃机车新造、修理和配件产品的生产能力。公司正在投资兴建新产业基地，基地建成后，生产能力将得到进一步拓展。公司在做强国铁市场的同时，不断加大对地方铁路、工矿企业市场的拓展。自1999年先后开发生产GKD2型电传动调车内燃机车和GK2C型液力传动调车内燃机车；根据中国南车总体发展规划要求对内燃机车业务整合，于2007年将四方机车有限公司内燃机车东风7G、东风5等机车的技术图纸、工装、客户资源和售后服务进行整合，业务整体转移至中国南车戚墅堰公司，进一步拓展了中国南车戚墅堰公司的产品范围 。
公司为进一步拓展国际市场，实现整机出口满足用户需要，又先后开发生产出口越南客货两用JMD1360型内燃机车、出口柬埔寨CKD6D型米轨内燃机车、出口委内瑞拉铁路干线CKD4C型内燃机车和出口伊朗的DF8BI型内燃机车。
2004年随着中国铁路发展的需要，铁道部提出了“技术引进消化吸收再创新”的发展方向，中国南车戚墅堰公司作为铁道部重点扶持的6家中国铁路装备制造企业之一，与美国GE公司合作共同为铁道部提供300台和谐N5大功率交流传动内燃机车，国产化率达85%，首台机车于2008年11月25日成功下线，为我国引进消化吸收再创新国际先进机车制造技术，提升自主创新能力，参与国际竞争打开了通道。
公司还是中国最大的内燃机车修理基地，每年检修中国市场三分之一的干线内燃机车。2008年8月，试修的首台韶山SS4G电力机车成功交付用户，标志着公司进入电力机车修理领域，实现“内电并举”的目标迈出了重要一步。
2005年10月，恰逢公司百年华诞，中共中央总书记胡锦涛视察公司并发表重要讲话“同志们，祝贺戚墅堰机车车辆厂百年大庆，感谢同志们为我国的铁路运输事业所作的贡献，希望大家继续努力，实现百年老厂的跨越发展，再创辉煌。”总书记的重要讲话，给了车城人以巨大的鼓舞和鞭策。
面对新时期轨道交通运输业的机遇和挑战，力图创新的南车戚墅堰机车有限公司积极适应中国铁路运输和经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务从中国向世界延伸。以产品、设计和制造三大技术平台为依托，以一流的技术，生产一流的产品，引领中国铁路内燃机车的发展潮流，打造“亚洲第一、世界一流”的内燃机车研发制造和维修服务基地而努力奋进。

5、南车戚墅堰机车有限公司就是那些说的戚墅堰机车车辆厂吗？那公司怎么样啊？

戚墅堰机车车辆厂 是 南车戚墅堰机车有限公司 的前身
南车戚墅堰机车有限公司 和 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 是兄弟单位 ，同属中国南车集团
南车戚墅堰机车有限公司 作为一个老牌的国有企业，适合养老~

6、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂的技术创新

戚机厂围绕“优特争先拓市场，技术引进谋发展”的经营理念，始终把深入推进科技强企战略放在首位，坚持走自主创新和合资合作相结合的道路，加快新产品开发和科技成果转化步伐，努力增强市场竞争力。经过多轮谈判，在铁道部300台大功率交流传动内燃机车采购和技术引进招标项目中，戚机厂与美国GE公司签订技术合作合同。做优做精280系列大功率内燃机车，出口委内瑞拉的内燃机车设计方案通过技术评审已投料生产；完成东风8CJ型交流传动内燃机车优化设计并采用双机重联，性能上达到国外先进水平；根据铁道部要求，完成西宁至格尔木铁路用东风8B型内燃机车改进设计，首台机车试制成功；进行200公里/时客运内燃机车方案设计、马来西亚集装箱平车设计和低地板城市轻轨车研制工作，完成GQ70型轻油罐车、NX70型平车、钢轨焊接平车和美国125吨摇枕侧架试制。完成戚机厂技改总体规划方案编制，全年安排技改项目31项，技改资金2856万元，实际完成技改项目资金3151万元。
贯彻先进制造理念，提升产品质量档次。戚机厂通过ISO9001质量管理体系年度监督审核和美国AARM－1003质保体系换证及M-210年度审核，质量体系运行良好。开展焊接质量DIN6700认证工作和“6σ管理导入培训”工作，建立健全供方质量业绩记录档案，对外购外协件生产厂家进行动态控制，严格把好外购配件质量关。对重点产品项目、关键零部件、关键工序等，加强质量问题分析和定责，加大考核力度。上级主管单位中国南方机车车辆工业集团公司考核戚机厂的9项质量指标全部达标，戚机厂考核的47项质量指标中进步29项、退步7项，质量稳定提高率为83.72% 。
创建节约型企业。列入戚机厂年度实施的51项双增双节项目除1项未实施外，其余50项已实施完，达到并超过计划目标值。电力负荷实行智能监控，在组织有序错峰用电的基础上，发挥柴油机试验电力回馈发电资源最大效用，电力回馈发电413万千瓦时，比上年增长15.4%；对厂内浴室进行节水改造，推行用水磁卡管理节水效果明显，年可节水6万余吨，比改造前节约60%以上；中水回用项目全年回收水量162万吨，增长62%；钢炉冷却水回收利用173万吨，增长51%以上几项可为戚机厂创造经济效益551.29万元。戚机厂万元产值综合能耗为0.33吨标准煤，下降10.81%上级公司考核戚机厂的8项重点产品单位能耗指标全部达标，其中有4项能耗指标达到行业一级标准，2项能耗指标达到行业二级标准。戚机厂内部考核的33项主要产品能耗指标全部达标，有25项指标比上年同期进步。成本费用有所降低，百元销售成本费用比上年降低0.54%，盈利能力明显增强。
主、辅业分离改革改制工作稳步实施。戚机厂对所属的生活管理处、科兴装备公司、配件修复公司按照制度创新、维护稳定、促进发展的指导思想，在完成资产审计、评估和有关产权关系、法人治理等一系列工作后，启动改制工作并取得实质性进展，3个公司经重新注册登记已正式挂牌开业。加快干部人事制度改革步伐，全厂实施部分中层领导干部公开选拔工作。完善分配制度改革，加大戚机厂内部资产经营承包责任制考核力度，充分挖掘生产经营潜力。（杨锦祥）
【东风8CJ型内燃机车通过科技成果鉴定】5月10日，东风8CJ型内燃机车通过南车集团公司科技成果鉴定。该机车是根据铁道部科技计划和项目要求，以满足在繁忙干线开行重载5000吨、运行最高时速90公里及时速120公里快捷货运列车为目标而研制的新型交流传动内燃机车。机车研制以自主创新为主，装用自行研发的R16V280ZJ大功率柴油机，采用大功率交流传动先进技术、燃油电子喷射技术、承载式燃油箱技术和干式冷却系统。2003～2005年完成机车一系列技术性能试验，鉴定专家一致认为该型机车总体技术水平已达到国内领先，并接近国际先进水平，完全能满足铁路运输重载、快捷需要。（杨锦祥）
【CKD4C型内燃机车方案通过技术评审】6月9日，来自铁道科学研究院、北京交通大学、上海铁路局、中国南车集团公司及所属有关工厂、研究所的专家组成的技术评审组对CKD4C型内燃机车总体设计、柴油机及辅助系统、机车走行及制动、电气系统等方面进行评审，一致认为机车总体设计方案可行，满足合同技术要求。该机车出口委内瑞拉用于铁路货运，戚机厂根据合同要求和当地的气候条件，在机车设计时本着可靠性优先，兼顾先进性的原则进行设计，积极借鉴和吸收成熟的先进技术和制造工艺。对关键部件的选型进行详细地技术分析，突出机车总体性能，充分满足用户需求。（杨锦祥）
【NX70型平车、GQ70轻油罐车通过铁道部质量认证】10月29日，铁道部质量评审组来戚机厂对NX70型平车、GQ70轻油罐车进行质量评审。通过产品实样验收和生产工艺、技术条件审核，确认所试制的NX70型平车、GQ70轻油罐车质量无论车体还是罐体及车辆走行部分全部符合技术设计要求，同意取得生产许可证。此两种车型是为适应铁路货运重载、快捷需要而生产的新型货车。（杨锦祥）
【与美国GE公司合作生产大功率交流传动内燃车】10月31日，铁道部6000马力大功率交流传动内燃机车采购和技术引进合同在北京签订。合同由技术转让、进口机车采购、散件进口国内组装机车采购和国内制造机车采购4个部分组成，戚机厂和美国GE公司获得300台大功率交流传动内燃机车生产订单，合同金额68亿元人民币。按照合同（第1台样车由美国GE公司制造；第2～50台机车大部分部件由美国GE公司生产并提供，少量部件由戚机厂生产并由戚机厂完成机车总组装；其余250台机车分5个阶段，按照国产化率30%逐步提高至85%全部由戚机厂生产），美国GE公司将向戚机厂转让柴油机、交流传动系统等11项关键部件的生产技术。自合同生效后第25个月开始向铁道部陆续交付机车，至第49个月全部交付完毕。（杨锦祥）
【南车集团戚墅堰机车车辆厂喜迎百年华诞】10月18日，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂迎来100周年华诞。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察工厂并作出重要指示。铁道部部长刘志军、江苏省省长梁保华分别致信表示祝贺。江苏省人大常委会副主任张艳、副省长吴瑞林以及常州市委书记范燕青、代市长王伟成参加庆典仪式。
10月14日9时45分，总书记胡锦涛来到戚墅堰机车车辆厂进行考察，他十分关心工厂发展、员工收入、新产品开发以及与国外企业的合作等情况。他对员工们说：“同志们，祝贺戚墅堰机车车辆厂百年大庆，感谢同志们为我国的铁路运输事业所作的贡献，希望大家继续努力，实现百年老厂的跨越发展，再创辉煌。”
铁道部部长刘志军在贺信中说，戚机厂是我国铁路运输装备研发和制造骨干企业，铁路运输事业的进步和发展凝结了工厂干部职工的智慧、心血和汗水。希望按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的原则和“标准化、系列化、模块化、信息化”要求，积极借鉴和吸收国外机车车辆设计制造先进技术，通过技术引进和消化吸收，博采众长，为我所用，提升再创新能力，把工厂建成我国铁路机车车辆的一流生产基地。
省长梁保华在贺信中指出，戚墅堰机车车辆厂是一个有着辉煌历史的企业，历经数代戚机厂人的艰苦努力，发展成为我国铁路客货运输主型机车的重要生产基地。近年来，工厂广大干部职工坚持与时俱进，积极实施“创优建厂”战略，强化兰翔厂办公大楼（兰翔厂供稿）管理、技术和产品创新，大力开拓国内外市场，取得了良好经济效益，为铁路五次大提速和地方经济发展作出了积极贡献。他希望戚机厂全体干部职工认真贯彻胡锦涛总书记视察时的重要指示精神，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以建厂100周年为新起点，团结奋进，开拓创新，跨越发展，再创辉煌，为铁路运输事业和江苏现代化建设作出新的贡献。

7、中国南车旗下的戚墅堰机车车辆有限公司，戚墅堰机车工艺研究所和长江公司常州分公司，南京浦镇机车，哪个

现在比较靠谱的排列应该是：戚所、浦厂、戚厂、长江公司。但对于某个具体工作或岗位，就要具体问题具体分析了。

8、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂怎么样？

简介：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂地处经济发达、风景秀丽的江南历史名城--江苏省常州市，是我国铁路客货运输主型机车的重要生产基地、中国铁路五次大提速的动力先驱、铁道部六家技术引进重点扶持企业之一。现有员工8000余名，厂区占地176万平方米，配置各类设备4500余台套。先后成功开发了“280系列”柴油机和东风8、东风8B、东风11、东风11G型、东风8CJ型、东风11Z型专用机车、“新曙光”号内燃动车组、“雪域神舟”号青藏线高原机车等不同型号的干线大功率内燃机车，并出口柬埔寨、委内瑞拉等国家。网址：http://www.qscn.com
法定代表人：史小余
成立日期：1970-01-01
注册资本：
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：
经营状态：在业
所属行业：制造业
公司类型：全民所有制
英文名：CSR Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Works
人员规模：100-500人
企业地址：江苏常州市延陵东路358号
经营范围：机车、货车、机车车辆配件制造、修理；交通运输设备维修；出口机车、货车及其零配件、锻铸件、交通运输装备、机械零件，进口本企业生产、科研所需的原材料、机械设备、仪器仪表零配件；计量器具、机车车辆及配件的试验检测服务；自有房屋、自有设备租赁；技术服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）