车辆稳定性vsa系统

1、BeijingX7vsa 车身稳定性控制系统亮着怎么情况？

对于这种情况表明车身稳定控制系统有故障可以借助解码器读取该系统的故障码，并根据故障码的提示进行专业的检修。建议到维修店进行检查。希望我的回答能帮到你。

2、vsa车辆稳定控制系统如何处理

VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。
3、防侧滑功能：有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。
VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地保证车辆的行驶安全。为了提高驾驶安全性，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率，但在国产中高档轿车上普及率还比较低，今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。

3、汽车VSA稳定系统是什么意思？

VSA(Vehicle Stability Assist)是车辆稳定性控制系统，具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统，除具备了传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外，还增加了防侧滑控制(Skid Control)功能。

一、VSA

（一）、系统：

1、ABS防抱死制动系统:防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。

2、TCS牵引力控制系统:防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。

3、防侧滑功能:有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。

VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。

VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地保证车辆的行驶安全。

（二）、服务器

1、美的虚拟存储 VSA采用先进的的虚拟存储技术把物理磁盘(HDDs)及逻辑卷(Virtual Volume)分开。只需要把磁盘加入磁盘阵列里(Array)，然后就可以通过VSA的简易图形操作界面轻松的创建、删除、扩展、镜像(mirror)逻辑卷，然后把逻辑卷分配给指定的客户端(Storage Client)。用户可以根据实际需要、分配不大而不小的存储空间给指定的客户端，不会浪费每一个存储字节。

2、单一平台上同时支持InfiniBand、iSCSI、FC连接 现今的企业环境里通常需要多过一种存储接口，VSA系列提供了一个单一平台、多种接口的理想模式，用户可以按需要选择InfiniBand、iSCSI或者FC的接入方式，省却购买多种存储平台，也可以同时达到数据共享目的，令企业的数据管理变得更加简单容易。

3、VSA 是一种新的服务器存储应用方案，超低拥有成本(TCO) VSA系列采用企业级的SATA II磁盘，比传统FC或SAS磁盘节省了很多成本，同时保障了资料的稳定性，可靠性和耐用性。

4、汽车上的电子稳定控制系统VSA到底有多重要？

VSA是一项旨在提高驾驶稳定性并提高驾驶安全性的技术。如今，VSA系统已比以前的ESP扩展了更多功能。它不仅具有防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS），而且还增加了制动控制，防滑控制和斜坡控制。

除了控制单元外，VSA系统还具有一个四轮速度传感器，一个方向盘角度传感器，一个横向加速度传感器，一个制动压力传感器和一个偏航速度传感器。传感器主要收集各种信息，并将其返回给控制单元。执行器包括常规制动系统（真空放大器，管路和制动器），液压调节器等，甚至可以调节电动机的输出功率。

每个传感器及时反馈驾驶信息，控制单元快速计算和判断，并给出调整命令，执行单元快速响应以确保车辆稳定行驶。当发现潮湿的路面并且不使用ABS时，如果紧急踩下制动踏板，车轮会在车辆停车之前很容易地锁定。在这种情况下，如果前轮被锁定，则车辆将无法正常调节，操纵性将降低；如果后轮被锁定，则很容易导致车辆尾部，并且稳定性也会降低，从而导致车辆极度不稳定。

VSA控制器单元可以根据四个车轮的转速计算车轮打滑速度，以精确控制每个车轮的打滑率，从而使车轮不锁定且侧面锁定。卷起以确保最大的轮胎抓地力。因此，也保证了车辆的机动性和稳定性。当车辆转向过度或转向不足时，也可以调整当今的VSA系统。控制器发送制动信号，该信号分配到所需的前轮和后轮，从而产生与旋转车辆的方向相反或相等的扭矩，从而避免转向过度或转向不足。此外，牵引力控制和坡道辅助控制是电子VSA稳定性控制系统为驾驶员提供的先进经验。

5、谁能解释一下VSA车辆稳定性控制系统(含BA)是什么意思?懂得进！

是的，日本产业省对于这种专利权看的很重，为了对抗欧盟体系开发的这套车身稳定系统联合开发体系，不惜花费400多亿美元补贴，要求丰田、本田、日产、大友等公司联合开发自己的专利，为了区别于BOSCH公司的ESP，就命名为VSA，即Vehicle Stability Assist
至于BA有两种说法。
一种是BALANCE,意指车身整体平衡稳定性设置，是一种车身横向稳定杆的加固措施，从赛车的开发上引入到普通车的设计开发中的，这个还只是在试验阶段，并没有在很多成品车辆上见到。
另一种BACK，意指倒车过程，在倒车影像上设计避免盲区的办法，比方说360°的全景摄像头，避免砸到小孩，或者超级倒车输出，这样的扭矩实现最大化，将车辆的通过性能、抗险救灾性能发挥至最大，因为倒车时发动机在车体的前部，可避免进水。

6、车辆高速行驶时关闭车辆稳定性辅助(vsa)系统,对车辆好不好?

不建议关闭
虽然手动关闭vsa并不会对车辆造成任何影响
但是在紧急情况，比如湿滑路面，因故急打方向时
vsa在开启状态是可以帮助车辆纠正行驶轨迹
减少甚至避免可能出现的危险情形
所以，不建议手动关闭vsa

7、汽车VSA系统是干什么用的？

车辆稳定性辅助(VSA)系统
当车辆拐弯的角度超过或不及预期值时，车辆稳定性辅助（VSA）系统会协助使车辆在拐弯过程中保持稳定性，也可使车辆在松软或湿滑的路面上加速时协助保持驱动力（地面附着力）。该系统是通过调节发动机输出率和有选择地使用制动器来发挥上述作用的。
当VSA作动时，您可能会发现，发动机对于加速器的反应和别的时候不一样。VSA油压系统可能也会有些噪音。您还会看到VSA作动指示灯在闪烁。
VSA系统在任何情形下都无法增强车辆的运行稳定性，也不能控制车辆的整个制动系统。这仍需靠您在驾驶与拐弯时采用合理的速度，并留有足够的安全余地。
VSA作动指示灯
当VSA驱动时，您将会看到VSA作动指示灯在闪烁。
车辆稳定性辅助(VSA)系统指示灯若在行车时VSA系统指示灯亮起，应在路况安全的情况下，将车辆开到路旁。并关闭发动机。通过重新起动发动机来重设该系统。如果VSA系统指示灯继续亮着或在驾驶时再度亮起，应请Acura特约店检修VSA系统。
如果将点火开关*切换至ON(II)位置时指示灯不亮起，VSA系统可能出现了问题。应尽快请Acura特约检修VSA系统。
当VSA系统指示灯亮起时，多功能信息显示器上将显示“检查车辆稳定性辅助系统”的信息。
没有VSA，车辆仍然具有正常的制动力和转向性能，但不具备VSA的增强驱动力(地面附着力)和稳定性功能。
*：装有智能钥匙进入系统的车型带有发动机起动/停止按钮。用来代替点火开关。ON模式相当于ON(II)。有关更详细的内容，请参见第155页和157页；
VSA系统指示灯点亮时，即使车辆已安全地驻车也不能停止发动机。若要停止发动机，请参见第161页上的发动机紧急停止。
VSA关闭开关
此开关位于驾驶员侧出风口的下方。若欲打开和关闭VSA系统，接住此开关直至听到一声蜂鸣音即可。
当VSA关闭时，VSA作动指示灯会点亮，以示提醒。再次按住此开关，可重新打开该系统。
即使上次驾驶时已将其关闭，VSA在每次起动发动机时均被起动。
当您遇上车辆被陷在不是很深的淤泥或初雪中的异常情况时，暂时关闭VSA也许使您可以更容易的脱离该困境。当VSA系统关闭时。驱动力控制系统亦将关闭。
如果在VSA起动的情况下，您无法使车辆脱离困境．那您只有在VSA关闭时进行尝试了。
当您使车辆脱离该困境后，请立即确认再次开启VSA系统。我们不建议您在VSA和驱动力控制系统关闭的情况下驾驶车辆。
VSA和轮胎尺寸
装着不同尺寸的轮胎或车轮行驶，会导致VSA出现故障。更换轮胎时，应确认其尺寸与型号是否与原装轮胎相同(请参见第356页)。
安装冬季轮胎时。应确认其尺寸是否与车辆原装轮胎一致。如果您的车辆上没有配备VSA系统，在冬季驾驶时，也应遵照同样的注意事项操作。

8、汽车制动防抱死系统(ABS)与汽车行驶防侧滑系统(VSA)有何区别?

ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，能有效控制车轮保持在转动状态，提高制动时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。
ABS的功用： ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。

车辆稳定辅助系统（VSA）：的英文全称为Vehicle Stability Assist，是日本本田公司采用的一种车辆稳定控制技术，其V6版本的VSA包括了制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑系统（TCS）和防滑控制功能（Skid Control），其作用类似ESP。在车辆发生转向不足和转向过度时，VSA系统通过调整发动机扭矩，并输出相应的制动力，使车辆恢复平稳的行驶状态。

9、汽车VSA稳定系统 是什么意思

VSA系统除具备了传统的制动防抱死（ABS）功能和牵引力控制（TCS）功能外，还增加了防侧滑控制（Skid Control）功能。
1、ABS防抱死制动系统：防止车辆在制动时，特别是在湿滑路面上制动时车轮抱死，从而避免车辆甩尾，并且保持车辆的转向能力，提高了制动时的安全性。
2、TCS牵引力控制系统：防止车辆在起步或加速时车轮空转打滑，从而避免由于打滑造成的加速缓慢或方向失控，提高了加速性能和安全性能。此项功能对于车辆在冰雪或其它湿滑路面上起步、加速有很大的实用性。
3、防侧滑功能：有资料显示，60%的引起死亡的交通事故都是由于车辆侧滑导致，所以侧滑甩尾是汽车驾驶中极度危险的冷面杀手。VSA系统通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保持行车的稳定性。
VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地保证车辆的行驶安全。为了提高驾驶安全性，VSA系统在国外轿车上已经有较高的普及率，但在国产中高档轿车上普及率还比较低，今后轿车配置VSA系统必将成为一种趋势。