铁道车辆运用及检修

1、铁道车辆 铁道机车 和动车检修的区别是什么

别光想着待遇好，累不累，关键是要看发展前景怎么样！因为铁道车辆在车辆系统里是个大概念，详细划分有客车车辆，货车车辆 ，客车车辆及货车车辆又区分为车辆检修及运用，铁道机车当然就是分到机务段的，同样也存在客车牵引机车和货车牵引机车，在机务段内也有检修与运用。而动车检修则与前两者都不一样，属于新兴的高铁及动车检修段专属。在待遇上，因为车辆段，机务段，还有动车段岗上工种及职名繁多，所以挣钱情况也大相径庭，不尽一致，一句话，没法说。在辛苦程度上，多数都是倒班工作，比较熬人，有的还捎带点油渍成分；在发展前景上，客车好于货车，而动车还要好于客车。

2、铁路车辆运用与维修专业好不好学，就业率高

运用就是开火车的，维修就是修火车的。火车司机太累，都不愿意干所以缺人所以就业率高，你要是没关系的话，毕业了几乎就是运用车间开火车去了，我们这辽宁，司机大概每个月在家呆6-7天，工资9千到一万左右，这是指正司机开货车的，有五险一金，副司机更少。
至于以后发展要看去哪个机务段，有高铁的以后有机会上高铁就不错很好，有的连客车都少就得开一辈子货车，另外开电力机车有辐射对身体不好

3、铁道车辆运用与检修属于对口升学的哪个类别的

这个属于理科的

可以看交通类的

大学

4、铁道车辆运用与检修的就业方向

【
铁道车辆运用与检修的就业方向】本专业毕业生就业方向主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。
【铁道车辆运用与检修专业】培养具有内燃机车乘务员及检修人员的技术操作能力，能够在短时间内胜任副司机或检查工长工作，经过一定时间的实践承担内燃机车司机、机车调度员或检修技术员工作。

5、铁道车辆运用与检修怎么样

本专业毕业生就业方向主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。
(5)铁道车辆运用及检修扩展资料
检修制度
国际上通行两种检修制度。
计划预防修理制度
即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。
技术状态修理制度
即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期，则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。

6、铁道机车运用与维护是干什么的？

铁道机车运用与维护是从事铁道车辆及城市轨道车辆试验、维修保养、运用等专业技能。

主要学习工程力学、机械基础、车辆构造、车辆运用与维护、城市轨道交通等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术、金工等基本技能训练和车辆检修、维护、运用等专业技能训练。达到培养目标者，经职业技能鉴定合格后可获得国家相关部门颁发的职业资格证书。

铁道机车运用与维护就业方向：

毕业生可从事铁道车辆零部件企业的设备运行检修技术及工厂供电和电气设备控制与维修，机电一体化设备的安装、调试、运行、维护、电子产品的组装与检修、工厂电气配电盘的组装与检修铁道车辆生产、企业维修电工及电气产品的安装、调试与维修等工作。

培养目的：

培养掌握铁道车辆零部件企业设备运行、设备管理技术和安全生产管理技术，机电设备的使用和维修技术、电气控制技术的应用等。

7、铁道车辆运用与检修（城市轨道交通）

你可以读3+2大专 呵呵 被我看到这个问题了 我在苏州铁路学校读的跟你一样的专业 不知道沈阳有没有5年制的 我是内燃机车驾驶专业

8、铁道车辆运用与检修与和城市轨道交通车辆运用与管理有什么不同？我想娃娃开高铁学哪个才对口

城市轨道交通车辆运用与管理专业，主要是指城市地铁与地面轻轨车辆的运用与管理。驾驶高铁，应该选 铁道车辆运用与检修专业，这个专业与中国铁路车辆的应用与管理对口。