陕西车辆事故

1、陕西一景区交通车侧翻致3死7伤，酿成这起惨剧的起因是什么？

在日常生活当中，只要是涉及到安全问题，我们就应该警钟长鸣，因为在日常生活里，随时随地可以发生一些意外的事故，而这些意外的事故，最庆幸的情况就是只造成经济损失，而大多数的事故通常会伴随着生命的逝去，这不仅仅是一条生命的远去，同样也是一个又一个家庭的支离破碎，正是因为如此，安全这两个字，更应该时时刻刻浮现在我们脑海当中。

陕西眉县太白山森林公园的事故

到了端午放假的时候，很多人都会陪伴着自己亲朋好友，到室外散散心，并且呼吸一下新鲜的空气，在出游的过程当中，也应该注意安全问题。在陕西眉县太白山森林公园，就发生了这样令人感到惊心动魄的一幕，一辆交通大巴车，在15米高的山上坠下。而且在这起事故当中，已经造成了三人死亡的惨剧。

事故发生的原因

在这起事故发生以后，景区迅速组织车辆以及工作人员，对于现场仍旧滞留的旅客进行疏散，在疏散完毕以后，对这起事故展开彻底调查。经过调查发现这辆交通车并不存在超载的问题，当时交通车核载23人，而实际则载客十人。既然不存在超载问题，就要从其他角度出发，虽然目前事故原因正在调查，但也可以根据现场进行分析。首先可能是因为道路崎岖，或是由于司机在行车的过程当中超速，亦或者是疲惫驾驶，都有可能酿成这样的惨剧。

出行应当注意安全

在出行的过程当中，应该将安全这两个字放在心中。尤其是在乘坐交通工具的时候，更应该多加注意。尤其是在很多景区当中，道路不仅非常狭窄，而且也非常的崎岖难行。所以无论是作为游客还是作为驾驶员，在行车的过程当中都应该提高警惕，不仅不能够超速行驶，同样更不能涉及到疲劳驾驶等问题，因为作为驾驶员，就应该为车上所有乘客进行负责，在此次事故发生过程当中，司机由于受伤已经被送往医院，其事故最终原因还要继续进行调查。

无论这起事故的原因是为什么，但是在这放假的时期，三条生命因此而逝去，这也是相当惨烈的代价，除了警示诸位驾驶员的同时，也是在警示各省市内的景区，同时也在向旅客进行预警。

2、陕西省对交通事故中追尾车辆给对方人身体造成伤害赔偿标准是如何规定的

交通事故的一般处理流程：一、现场勘查1.发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。2.值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。3.进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。4.现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。5.为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。6.与当事人预约事故处理时间。7.事后展开调查必须依法进行，包括询(讯)问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。二、责任认定1.在调查阶段，必要时可召集当事人进行举证。2.在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格接照规定时间依法作出责任认定。3.公布责任时，必须召集各方当事人到场讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。4.告知当事人若对认定书不服，3日内向上级交警部门申请复核或应当在民事赔偿诉讼当中一并解决。三、处罚1.责任认定发生法律效力后，应把对责任当事人作出的处罚意见呈送领导审批。2.根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。3.向责任人宣布处罚裁决。4.告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。5.办理处罚的相关手续。6.执行处罚。四、赔偿调解1.收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。2.在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内询问各方当事人或代理人是否愿意进行赔偿调解。愿意调解的，调解次数最多为两次;不愿意调解的，告知当事人可在法定时效内向人民法院提起民事诉讼。3.调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。4.调解未成功的，应当填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民法院提起民事诉讼。

3、最近陕西发生了重大交通事故

一辆从内蒙发出的客车与与装有甲醇的大型罐车追尾，造成36人死亡，3人受伤

4、陕西发生重大交通事故致36死是什么情况？

从陕西省公安厅有关部门、宁陕县委有关部门获悉，10日23时34分许，西汉高速陕西回段发生一起交通答事故，目前已造成36人死亡13人受伤。

据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。

初步了解，8月10日23点34分，一辆号牌为豫C88858号客车（红色宇通客车，2011年12月19日出厂，检验有效期至2018年1月31日，机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司，核载51人，实载49人）自成都驶往洛阳，途经京昆高速公路西安方向秦岭一号隧道南口（1164km+930m），撞向隧道口发生交通事故。目前，自现场事故抢救出人员49人，其中36人死亡（成人34人，男26人，女8人，儿童男女共2人），受伤13人（已全部送往临近医院救治）。

事故发生后，国务委员、公安部部长郭声琨高度重视，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，尽最大努力抢救伤员，并派出由公安部党委副书记、副部长黄明带队的工作组立即赶赴现场指导事故调查处置工作。

5、陕西的交通事故的责任主责和次责是怎样划分?

由交警部门出具交通事故责任认定书，分清责任。

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，超过交通事故强制保险责任限额部分，机动车与机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任，但是有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：

(一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，承担不超过百分之十的赔偿责任；

(二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，承担百分之三十至四十的赔偿责任；

(三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，承担百分之六十至七十的赔偿责任；

(四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，承担百分之八十至九十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
车祸致死赔偿标准:http://www.peichang.cn/list/id77zid1.html

6、陕西两车相撞致3死3伤，驾驶车辆应该如何预防事故出现？

今天我们来一起聊一下驾驶车辆，应该如何预防交通事故。

路口减速慢行：在开车到路口的时候，有很多车辆驾驶人都是因为没有看清楚路况而默然行驶最终导致了交通事故发生，所以我们在开车经过路口的时候一定要小心，要观察好路口的情况以后，再决定是否要继续行驶，而如果在郊区开车的时候，但是郊区的路口一般都没有红绿灯，所以要更特别注意路口的情况，最好的办法就是经过路口的时候减速慢行。

夜间开车：晚上是交通事故最多发的一个时间段，这主要就是因为在夜晚的时候照明不好所导致的，车主在观察路面情况不仔细或者不正确使用车辆灯光的时候就会很容易导致交通事故发生，所以在晚上开车的时候一定要注意车速，还有路面信息以及灯光使用都要谨慎。

躲避行人：我们驾车行驶的时候，一定要注意机动车道和非机动车道，因为在一些天气状况不好的时候，比如大风天，下雨天下雪天雾天都要特别注意，非机动车还有行人，因为他们往往会只顾着自己行驶而忽略了周围的机动车，所以在这种时候一定要注意观察行人和非机动车，尽量让着他们，躲着他们走。

多用耳朵听：我们在路上开车的时候，不光要用到我们的眼睛和手，有的时候我们也要用自己的耳朵来收集行驶路上的信息，然后再从这些迹象中寻找潜在的危险，比如车辆的紧急刹车声音或者撞击的声音，这些声音都可以帮助我们判断路上是否有交通危险？

用鼻子闻：除了多用耳朵辨别这些声音以外，你也要学会用鼻子闻，如果你在自己的车里闻到了类似烧焦的气味，那就一定要注意，可能你的车出现了某些问题，比如发动机冒烟或者离合器烧壶等一些其他情况，这个时候就要赶紧找一个安全的地方，把车停下来以后做一个详细的检查。

注意观察线：在和前车距离比较近的时候，一定要注意观察前面车辆的行车路线和行车姿态，如果发现前面的车辆行驶状态非常不稳定，比如一会朝左开，一会朝右开，甚至其他情况的话，那么这个时候就要远离他们，因为在线上的司机很有可能是酒驾或者车辆出现问题等等。

7、陕西36人死亡车祸事故原因是什么？

8月10日23时许，陕西省境内京昆高速公路安康段秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故，造成车内36人死亡，13人受伤。目前伤者已送往当地医院救治，事故调查工作正在进行中。

那这起比地震伤亡还严重的车祸事故原因会是什么？

1.疲劳驾驶

驾驶员疲劳驾驶，这是本起事故目前最大的嫌疑。

根据GPS记录，该车出事时间是23点24分，半夜行车，并且是行车至整个行程的一半。

这辆大巴从成都出发是下午2点，出事时大概9个半小时，驾驶员有很大可能是处于疲劳驾驶状态。

此外，长途大巴一般要求双司机甚至三司机，该车是否配备或按要求换班，还需相关部门调查。

而疲劳驾驶则非常有可能出现这种，没刹车、没减速、没避让的一头撞墙的事故，司机当时可能已经睡着了。

从现场图看，这辆车几乎没有什么刹车痕迹，也没有转向闪避的迹象。

2.夜驾路况不熟

据媒体报道，陕西境内发生事故的豫C88858客车，隶属于洛阳交运集团六分公司，原为太原至洛阳班车，因原成都至洛阳大巴车故障，改从成都开至洛阳一线，由成都返回洛阳时发生事故。

也就是说出事车辆的司机，对秦岭这一线路线并不熟悉，甚至可能是最近第一次开这路线。

而在陌生路段长时间夜晚行车，加上秦岭一段的路况较为复杂，很容易疲劳驾驶。

3.不系安全带

在这起100%正面碰撞中，这辆大巴整体结构很完整，只有车头撞墙部分有压缩，并且没有侧翻、没有翻滚、没有二次事故。

考虑到该路段限速80km/h，这辆车碰撞发生时的速度应该也在这速度上下。

很多当时赶到救援人员都觉得不会有太严重的伤亡，可结果却如此惨重。

对，是安全带！

安全带这事说了快有几千遍了吧？即便在这起事故里的幸存者，受伤都很严重。

4.车辆质量问题

很多人似乎没想过是车本身也可能出问题，这个问题不在于刹车或者车体强度，而是车辆座椅。

号牌为豫C88858号客车(红色宇通客车，2011年12月19日出厂，检验有效期至2018年1月31日，机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司，核载51人，实载49人)。

根据现场目击者描述，事故后车内前三排座椅都挤在了一起，现场图片也显示出座椅已经完全脱离原本位置。

同时，还有媒体报道，出事的这辆宇通客车是洛阳交运的“卧铺高一”。

这是种什么车呢？

就是可以平时以座椅的形式乘坐，也可以放下躺倒当卧铺的一种座椅形式。

而根据现场目击者的描述和现场图片来看，事故发生时大量座椅与车体发生了分离。

也就是说在这起事故中，很多人就算系上安全带也可能没有作用，因为座椅也飞了。

所以伤亡如此惨重，也不排除车辆座椅本身质量问题，座椅固定强度不够，在碰撞中无法固定和有效保护乘客。

这种事情并非不可能，以前还有中国本土产安全带，在时速64Km/h时速碰撞测试中失效的情况。

5.隧道设计问题。

这是很多人对此次事故疑惑最大的地方，更有很多人指责隧道设计者该被判刑之类。

可是从现场图片看，这辆事故车在发生碰撞时，是位于整条道路的最右侧，也就是应急车道里。

旁边是白实线，也就是说，出事故时，这车已经开在应急车道里。

说实话，如果司机是清醒状态，瞄着隧道口开，是不太可能撞墙的。

第一是疲劳驾驶，第二是断头路，第三系安全带可能会好些。

8、陕西省8.26交通事故的车辆是从哪里发往哪里

客车为呼和浩特籍，该车25日下午17时由呼和浩特发往西安，荷载39人，实载39人。死亡36人，另有3人正在医院接受救治。货车是河南一辆解放牌新大威货车，车辆荷载40吨，实载35吨，从榆林运往山东。

9、陕西兴平发生一起交通事故，货车与小车相撞，事件的责任在谁？

陕西兴平发生一起交通事故，货车与小车相撞，事故造成小车内3人死亡、三人受伤的严重后果，事故也正在调查之中，具体结果，想必很快就能有答案了吧。

我们总在强调“车祸猛于虎”，可是对于这只看不见却随时都会出现的老虎，很多人都是充耳不闻视而不见，等到悲剧一旦发生了将悔之晚矣，一切都来不及了。

2021年1月3日，陕西咸阳兴平市发生一起交通事故，一辆重型自卸货车与一辆普通家用小车相撞，家用小车里坐6人，3人当场死亡、3人轻伤。

车祸的悲剧几乎每天都在上演，可是仍有很多人对此不肖一顾，总觉得离自己很远、与自己无关，总是一副事不关己的样子，甚至是抱着侥幸的心理。这里再次提醒大家，开车上路一定要谨慎驾驶、慢速驾驶，一定要遵守交通规则，否则很容易酿成悲剧。

如今，车祸频发的原因有哪些呢？

对于这个问题，笔者有着自己的看法。交通事故频发的原因无外乎有以下几个：

首先，车多为患，这是个最重要的原因了，但这又是一个无法回避的原因，想躲是躲不过去的，必须要积极面对，对于交通拥挤的现象，你是需要做好心理准备，然后提前做好预防答案的，而不是抱着“车少”的侥幸心理。

其次，驾驶人员的技术，随着私家车的普及，驾驶员是越来越多了，这同样是个不争的事实，驾驶员多了不是问题，问题是技术如何呢？这一点想必所有的司机心里都是有数的，人家考试过关了，拿到驾驶证了，必须允许人家开车啊。所以说，笔者也大胆地说一下自己的想法：驾驶员考试的规则，还是改改吧，应变能力不够、驾驶技术不过硬，发给他们驾驶证就是在制造马路杀手啊。

再有就是人的侥幸心理，这个表现得很多面性，比如说技术不好的人（他们总觉得“没事）；不严格遵守交通规则的；速度过快的、疲劳驾驶的等等，这些都是车祸的隐患，都是潜在的事故因素。

那么又该如何避免车祸发生呢？

答案只有一个：严格遵守交通规则开车，有个现象大家可以认真分析一下，有的老驾驶员，开了多年的车，几乎没有出现什么事故。而有些人呢，简直就是马路杀手、刮刮碰碰不断，为什么？答案再明了不过了。

再有一点，就是提醒那些“新手”们，开车不是儿戏，不是闹着玩的，车速很快、力量很大，一旦出现事故，那后果都是不堪设想的，所以说，新手开车一定要控制车速，谨慎驾驶，这是保证安全的最好的办法。

总之，如今车多新手多，交通事故也是频频发生。还是希望大家都能保持冷静头脑、都能严格遵守交通规则谨慎驾驶，这样方可保证自己的安全、减少事故的发生。

10、陕西40余辆车相撞已致多人死伤，从此起事故当中应该吸取哪些教训？

陕西43辆车相撞，致多人死伤，这也是一起严重的交通事故。

根据相关报道，就在十一月二十四日，陕西省铜川市耀州区包茂高速关庄沟大桥路段发生严重交通事故，当时有多辆车相撞并有车辆起火。到目前为止，这起交通事故已经造成3人死亡以及6人受伤。事实上，事故原因疑似“团雾”引起。此事发生之后，当地相关部门也对外发布了通报，表示该高速路段因团雾发生三起交通事故，事故中心现场10余辆车着火。与此同时，事故发生后陕西省公安厅交警总队、陕西省消防救援总队、铜川市委市政府主要领导和有关领导第一时间赶赴现场指挥救援，公安、消防、应急、交通、卫生等相关部门抵达现场开展救援工作。

事实上，对于这种事情，其实也告诉我们一个道理，那就是一定要牢记安全驾驶的准则。那么，在日常生活中，我们应该如何注意安全驾驶？实际上，一定要记住以下几点：

第一点，一定要保持足够视距。在驾驶的时候，尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息，有利于及时发现潜在的危险，平顺操控车辆。

第二点，一定要注意观察周围环境。驾驶过程中需要注意视野中不断变化的各种细节，保持视野开阔，观察车辆两侧和后方的路面信息，包括对盲区的留意，并合理应对。

第三点，尽可能让视线持续移动。保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息，还能够激发全部的视觉潜力，有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃。必要时还要转头观察。

第四点，一定要保持缓冲空间。行车中保持缓冲空间，这样就有充分时间应对突发事件。

第五点，有效使用信号。为了保证行车的安全性，驾驶人应该给出信号进行信息沟通，信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。可通过声、光、手势等方式进行信息沟通，比如变道、转弯调头，提前开启转向灯。

第六点，合理控制车速。驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄，动态视力也会随着车速的增加而下降。遇夜间行车、雨雾雪冰天气、桥隧弯道路段、人员第七点，平和礼让行车。不良情绪会使思维变得非常迟钝、判断分析事物的能力迅速下降，手脚动作的敏捷性和灵活性变差，遇到一些危险情况、紧急事件不能及时做出准确的反应。除了礼让行人外，车与车也要相互礼让，拒绝路怒症，不开斗气车。

第八点，尽量不要一心二用。一定要专注驾驶避免分心，分心的事情会直接影响驾驶人对路况信息的观察和处理效率，缺少了有效观察，将不可能做出防御性驾驶要求的决策和判断。

总而言之，在日常生活中，我们一定要注意安全驾驶。