车辆工程招聘信息

1、太原有招聘车辆工程专业的单位吗？或者哪所职高需要汽车专业的老师？

我也是山东理工大学的
交通与车辆工程的03级.我可以介绍你 ---运城,卓里汽车厂 山西汽车工业公司.

2、如何看待汽车厂不招收传统车辆工程的毕业生？

大众没有招到车辆工程专业的毕业生，消息一出就被推上热搜。当时也是21世纪中国汽车工业的低谷”时刻，销量下滑，造车新势力如雷贯耳。这个消息太合适了，很多人开始唱衰汽车行业，大声喊着“谁来出钱请车辆工程专业的毕业生等等。很热闹！经过疫情的洗礼，中国汽车市场触底反弹。很多OEM实现了逆袭，长安汽车也首次实现了跨越式增长。除了特斯拉和五菱MINI、广汽Aen、IdealONE和XpengMotors，新能源汽车市场的产销量均创新高。当时看着汽车行业没落的人都去哪了？未来汽车的发展方向确实是按照新四化，即共享化、电气化、网络化、智能化。现在汽车离互联网越来越近了。这是否意味着互联网可以主导汽车？

我觉得不现实，至少现阶段是这样。无人化人工智能还有很长的路要走！相关新势力的基础体的准确性，真的是不敢恭维。汽车是物质载体，是高度精密的机械化产品。虽然这个时代赋予汽车的功能越来越多，但它离不开物理包容。电动汽车可能是未来汽车发展的方向，内燃机会被时间取代，但相应的机械基础、工程力学和汽车电子仍然是汽车制造的基础。整车企业给出的理由是，今年汽车市场面临前所未有的下行压力，所有汽车企业都在进行转型调整。公司今年的招聘需求数量也随着业务需求进行了调整，因此对车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及自动化等传统机械专业的学生没有需求。

在这家公司官网的校园招聘公告牌上，有长春、佛山、成都三个产品开发岗位。可见，只招收计算机科学与技术、信息与通信工程、电子科学与技术、软件工程、控制科学与工程、设计、美术、工业设计专业的毕业生，传统机械专业的学生被排除在外。汽车人才研究会在对大学生人才发展进行研究的过程中已经关注到了这一现象，汽车专业的招聘规模正在缩小，汽车企业已经将更多的招聘需求转移到电气工程、电子信息、通信和计算机专业。其实这种现象的原因不难猜测。刘一指出，在新四化浪潮下，为了适应当前产业发展趋势，企业当前的招聘需求将在当前产品转型战略的基础上发生相应变化。

但令毕业生担忧的是，在今年行业整体不景气的背景下，据汽车人才研究会称，各大汽车公司都在认真梳理自己的人才招聘计划，实施人员结构调整优化，只开放汽车电子、算法等急需布局的特定领域的专业人才。基于此，人员招聘减少的总体趋势不可避免。传统机械工程专业的学生将很难在汽车公司工作。想在汽车公司工作，需要在学校辅修第二专业，选择向新四化方向拓展专业领域。目前高校已经开始意识到这一点。在电气化和智能化新技术领域，跨学科已经成为常态，传统的汽车工程和动力工程人才培养的知识体系已经不能适应社会的需要。清华大学交通运输学院党委书记、教授李建秋提出，清华大学将对传统的发动机原理课程进行深度改进，弱化原培养方案中的机械部分，将电子信息类内容各提高到15%。

3、辽宁工业大学的车辆工程专业来学校招聘的单位多吗?

车辆工程总体就业情况不错，就业率很高，但是好像工资水平方面不是那么突出，不算非常高，但还是不错的。我们学校每年车辆专业的全部是被一招而空的。几个企业一来，就全要走了。
PS，车辆工程这个专业不是有很多学校有的，机械类专业倒是基本上综合和理工科学校都有，所以车辆工程专业在这里还是有点优势的。

4、兰州交通大学车辆工程就业怎么样

本人兰州交通大学车辆工程毕业，对于交大心情复杂！车辆工程就业没说的，但是就业质量不高，招人时男生看身体，女生看长相，成绩是次要的，最先签掉的总是身体结实的男生和脸蛋漂亮的女生，例如招聘会上的小秘书。百分之八十的人就业于各大铁路局，铁路局工作枯燥而单一，不是开火车就是检修火车，基本没有节假日，男生三十岁没老婆常见。工资在应届毕业生里是很可观的，内地的局里有5000+，新疆，西藏8000也是有可能的，但是我不得不说给那么多钱也是应该的，是以牺牲健康牺牲节假日，上大夜班忍耐枯燥为代价的。找大学生进去只是为了方便管理，工作没有一点技术含量，谁都可以干所以要的只是身体素质好，女生一般不要，要进去就在房子里做培训做后勤，比较舒适。车辆工程就业率确实好，没有百分之百也有九十九，但是就业面太窄，除了铁路行业没单位要你，不像财经，计算机一类不想干辞职重找。学了车辆工程你就得卖身国家铁路事业一辈子，能当领导固然好，但是当不了你就是铁路工人而且没有退路。还有，本科生基本不会把你放在办公室研究啥，成绩特好签到中车的也许会，不过大多数本科生在铁路局只是工人，没那么多可研究的，不然研究生和博士干啥？最后补充一点，当你想考公务员时，你发现几乎没有一个单位招车辆工程的，你只能去挤不限专业的。凡事要三思，你是否在铁路局干一辈子？你是否可以忍住寂寞上大夜班开火车？你是否可以忍受三十岁还没有对象，即使结婚了还经常分居两地？这世界除了钱，还有好多值得我们珍惜的东西，留条后路是好的。不过，也不是无解，如果上了车辆工程，修个偏文的双学位出路会多一点，各种考试也都能考，似乎是多交一年学费吧，不过对于以后有好处。补充一点，高考报志愿选专业，不要听别人说好或不好，一看所报院校的就业信息网，上面有近年学校各专业的就业情况 ，二看社会招聘信息看哪些专业就业面广待遇好，三看考试网 找方便考试的专业为以后留条后路，综合三条自己选择。本人说的句句实话，有虚假你可以用鞋底抽我嘴巴，望采纳！

5、谷歌有招聘车辆工程的博士毕业生吗?

你进不了。

能进谷歌的人会还来百度知道提问，也是醉了

6、芜湖奇瑞汽车股份有限公司最近招聘一线操作工吗？大专毕业，车辆工程。有知道的朋友，谢谢你告诉我一声。

奇瑞一年到头每时每刻都在招聘。就是本地人不进去，谁都明白：“家门口塘都知深浅”，只有外面人不晓得以为名声这么大的一个企业进去了不得，呵呵，笑死人！当然工资还是能发的出来，仅此而已，其实早已在苟延残喘了。可是作为一个城市的标志性企业，它会不予余力的努力克服困难，争取有突破性的发展。不过，这跟你打工的没有一毛钱关系！

7、本人车辆工程本科应届毕业生，前些天参加了比亚迪的招聘，稀里糊涂过了笔试有幸参加了面试。现在还没有结

我觉得，你应该去公司上班，既然那个学校很坑，你还去干嘛呢，去了也就是混个文凭，现在高学历的人这么多，最好拼的还是经验，能力，你读个研究生三年，你还不如去工作三年来的实在，你有了三年的工作经验，以后升值加薪都不是问题，读了研究生出来你还得找工作，而且你肯定想找更好的了。这样就业面就窄了。

8、关于车辆工程研究生的就业招聘

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