迈锐宝车辆参数

1、迈税宝1.6t与迈锐宝xi1.5t参数对比

一样，都是原民营山东东岳制造的贴牌雪佛兰

2、人生第一台车：雪佛兰迈锐宝XL 550T 自动锐联版！

提车已经10天了，人生中的第一台车，决定买车时才去学的驾照，考完科目三去4S店看的车，目标很明确就是雪佛兰迈锐宝XL550T自动锐联版（之前在网上看过相关配置和评测视频）。刚拿到驾照第二天就去提车了，心情特别开心和紧张，紧张是因为怕自己不敢上路[尴尬][尴尬][尴尬]，好在最后慢慢开回去了[嘻嘻]。
之前一直没近距离接触过实车，都是在路上见到，到了4S店，销售顾问在介绍汽车配置的同时，我围绕车身转了几圈，就被它的外观深深的吸引，坐进去看了看内饰，虽然有点简单，但是能接受，主要是乘坐空间完全符合我的需求，当即询问了销售顾问价格，优惠力度相当大，让他给了一套贷款方案，然后当天就回去和媳妇商量了一下，决定考完驾照就去提车。驾照顺利到手之后，我打算是过一个星期再去提车，然后直接回老家上牌，谁知媳妇说：‘’明天去提吧，买回来先散散味道”，然后我们就去了，自己都没想到竟然这么迅速[嘻嘻]
提车当天，办理速度还是挺快的，因为媳妇是医护人员，有额外优惠，就用她的名字买的，贷款批的很快，最后4S点还搞了个交车仪式，下面让大家看看，自己出镜的照片就不发了：
车从仓库开到4S店，有专人帮忙清洗（后方）
车从仓库开到4S店，有专人帮忙清洗（前侧面），真好看[嘻嘻]
开回家之后拍的
还送了束鲜花，有点出乎意料
本人不懂车，也没驾驶过其他车型，无法与其他品牌车型做对比，也不去评判它们，仅从自身角度出发，简单说说本车的驾驶感受。前天刚好是周六，带着媳妇和堂弟回了趟老家。2.0T+9AT变速箱的组合，动力很给力，油门轻轻一点动力就来，加速顺畅，完全不会有动力不足和顿挫感，开起来很稳。至于地盘和减震效果嘛，我是不太懂，只觉得走在坑洼地方颠簸感还是比较明显的。回家走的国道，途径开封市区,有点堵车，全程160公里，开了近5个小时[流泪]。真皮内饰，驾驶位10向电动调节，带腿托和腰托。调成自己合适的驾驶坐姿，全程下来右腿略感不适，不知道是自己驾驶技术不行，还是车座本身的原因，或许也有可能是频繁的踩油门和刹车的缘故[尴尬]，大家可以聊聊驾驶位的感受。提车到现在总里程才400km，目前综合油耗10个左右。
到家之后没事拍了几张外观图，大家一起看看吧，拍照水平有限，绝对真实[嘻嘻]
我觉得这车的侧面线条挺好看的，完全符合我和媳妇的审美标准
我觉得这车的侧面线条挺好看的，完全符合我和媳妇的审美标准
大嘴来一张，左右两只苍蝇趴的是真对称[坏笑]
斜着来一张，地上是我妈给我们在地里刨的大蒜，准备让我们带走[嘻嘻]
这大屁股，无法形容，好看！[嘻嘻]
准确来说这才是家里的第一台车[坏笑]
两车的对比，因为左侧有房子，取景困难，只好这样拍了
下面是内饰部分，4S店送的脚垫不行，从4S店出来之后，找了家汽车美容店做了套脚垫和后备箱的垫子，砍价之后花了380，不知道贵不贵[尴尬]，脚垫的颜色和内饰还是挺搭的。
驾驶位脚垫
副驾驶位脚垫
驾驶位踏板处
后排脚垫，回了趟老家，垫子有点脏
前排驾驶位空间
后排空间完全够用
后备箱空间超大，后排座位还可以放倒，但是不平
真皮方向盘和8吋全彩数字自定义仪表
一键启动按钮
车门主驾控制区
灯光控制区，默认自动大灯
8吋高清全彩多点触控液晶屏和中控台（比较简单，没什么科技感）
中控台下方的多媒体连接口
档杆、电子手刹及杯托
后排空调出风口，下方有双USB充电口
后排中央扶手带杯托（有点短）
还有很多细节没拍，包括车身参数、安全科技、舒享科技等就不一一介绍了（也不知道如何介绍[嘻嘻]），值得一提的是，个人觉得它的音响不是很好，比想象中要差点，不知道顶配的BOSE音响如何[白眼]
返程走的高速，这是堂弟开的，我开的后半段（旁边有老司机），车子还是挺稳的
人生中的第一辆车，虽然不是豪车，但不会影响我对你的感情，今后的风里雨里就全靠你了[嘻嘻]
麦子快熟了，看样子是个丰收的季节，希望大家年年都能大丰收[微笑]

3、迈锐宝手自一体车怎么开

如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档. 

这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。 为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。

因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。

手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。

现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。

迈锐宝XL性能：

优点：车身线条流畅，外观好看，有点电影里面变形金刚的感觉，动力比较强，红绿灯起步给大油门有推背感，安全配置丰富，ESP，六安全气囊，胎压监测等安全配置一应俱全，本人比较注重安全，空间也非常大，2829的轴距，后排轻轻松松跷二郎腿。

缺点：内饰做工不够诚意，内饰塑料材质比较多而且细看还是有一点粗糙感，哎可能这是美国车的通病，做事比较糙，没有前雷达，这么大的车原地挪车的时候有前雷达还是会方便很多，朋友准备后期去加装。

外观：外观可以说是选这辆车一个很重要的因素了，很有美国电影里面的那种肌肉车的感觉，尤其是前脸进气格栅附近的一圈镀铬装饰，就像变形金刚的大嘴巴，配上炯炯有神的大灯以及引擎盖上凸起的线条，看上去非常神气。

侧面的造型也比较舒展，不规则的腰线让车身看上去非常丰满，尾部的小扰流板真的是很运动，后侧45度真的是最美的角度。（不过我本人因为内饰而放弃了雪佛兰车型）

内饰：内饰方面，内饰整体的用料一般，方向盘座椅都有皮子包裹，我这个人比较看重皮质座椅，毕竟这个总比织物看起来舒服，织物无论是手感还是档次感都差一点，而且皮质的很好大理。不过内饰不经仔细看仔细看的话做工啥的还是有点粗糙，不过也能接受毕竟也不是强迫症。

空间：空间非常大，当时买这车很大一部分也是冲着这个空间来的，接近5米的车身，2829的轴距，坐在后排翘二郎腿完全没问题，坐后面都感觉空间非常大，

后排中间位子的地板凸起也不高。车内储物空间也比较丰富，门板上后排扶手到处都能放东西，档把前面的储物空间略微有点小，大一点放东西会更方便。

配置：你要说他配置不够高，安吉星灯气囊也一不少的给您配置到了，但是像前面说到的，这么大的车你偏偏又省那么几颗前雷达。

动力：动力表现不错，我与朋友都试驾过1.5T的车型最后都不考虑，2.0T则明显的不一样，尤其是深踩油门涡轮介入的那一下，明显能够感觉到一种推背感，加上这款9AT的变速箱反应也比较快，基本上是处于随踩随有的状态，

无论是城市超车还是告诉超车都很有信心，这个车的刹车也比较线性，感觉每次刹车踩多少有多少，很线性，跟人很强的安全感。（动力非常平顺，加速迅速，基本感觉不到顿挫）

操控：我试驾之后感觉这个车的操控很运动，不是那种软绵绵的感觉，整体感觉还是比较偏向硬朗，悬架很有韧性，尤其是在过一些沟沟坎坎以及一些路况不好的小路时，

能明显感觉到悬架是能收住的，不像有的B级车，开着跟开船似的。这个车的方向也比较灵敏，几乎是指哪打哪，没有什么虚位。

油耗：油耗方面，朋友个车子买了半年，基本属于城市代步拥堵的城市道路造就了13个多的油耗，但是告诉表显可以达到5个，但是实际油耗可能要更高一点，平均油耗我个人认为也应该在大概10左右个油的样子，主要是朋友完全属于市内上下班2公里的超短距离，

市区用车用的比较多，而且有时会遇上堵车环境，再加上朋友红绿灯是暴躁起步不去计较油耗，毕竟开的舒服才重要，所以油耗高得吓人。

舒适：座椅比较柔软，皮子摸上去比较舒服，内部的填充物也很充实，特意去后排体验过，后排的靠背角度也比较靠后，所以靠上去的感觉特别好，尤其是空间又比较大的情况下，翘着二郎腿坐车的感觉真是很舒服，中间的地板位凸起不高。

车子在市内开起来的隔音效果还行，比较静谧，试驾水泥路面的时候胎噪有点大，这个有点影响舒适性，隔音整体只能说算还行。

车子在市内开起来的隔音效果还行，比较静谧，试驾水泥路面的时候胎噪有点大，这个有点影响舒适性，隔音整体只能说算还行。

4、在十几万的B级车中，名图与迈锐宝哪个性能更好一些？

伴随各个汽车品牌将主力消费群体锁定90、95后的年轻购车者，车企们很清楚这些迭代后的消费群体在选择一辆新车时，对于产品素质的要求更为精细和苛刻：颜值要高、操控要好，关键性配置不能少，同时还应该具有十足的性价比。

与消费趋势相对应的是，主流轿车市场的定位和定价一直在不断下探，一些原本在17-20万元价格高位的B级车，凭借着降维优势已经杀入了A+级车型的腹地，譬如雪佛兰迈锐宝XL和现代名图的中低配车款在结合终端优惠之后，成交价都可以落在15万元区间，这两款车型也长期出现在许多首购型买家的真香现场中，那么以15万元预算为标尺，谁是更好的选择呢？

01

内外设计：

年轻VS稳重，根本差异在于级别设定

都说得颜值者得天下，但新一代购车者经历了审美阈值的大幅提升之后，一辆车能不能首先用设计在第一印象上打动他们，「是否有辨识度」成为了最为核心的因素。

迈锐宝XL和名图的外观部分均采用了雪佛兰和现代品牌家族化设计风格，以前脸视觉效果对比来看，迈锐宝XL借由海浪式的曜黑格栅和搭配线条锋利的头灯组，侧重于体现车辆的低趴观感和扁平感；

名图作为一款生命周期长达7年的产品，在数次针外形的改款过程中同样在朝着年轻化方向发展，目前在售的版本使用了尺寸更大的进气格栅，希望传递出更多运动气息，但因为名图是在本身比较稳重的形态范围内进行调整，它对于运动化的纯粹表达要逊色于迈锐宝XL。

如果进一步对比车身数据的话，会发现迈锐宝XL的数据相当阔绰，它有着超过4.9米的车长和2.8米以上的轴距，属于时下树立新标准的B级产品，这也意味着迈锐宝XL有更多施展设计细节的型面空间，而名图的车身尺寸与轴距长度只放在了4.7米和2.7米的区间，更像是一台游走于A+级与B-级之间的产品，与现在动辄4.8米以上的B级轿车相比要显得紧凑不少。

这种来自级别设定层面的差异，在两款车的侧面视觉效果方面体现得尤其明显。在车身侧面的对比中，名图非常符合国人印象里四平八稳的传统家用车形象，整体设计没有槽点但也谈不上亮点；迈锐宝XL的侧身站姿则要修长利落许多，长轴距加上溜背处理的车顶线条为它带来了出色的比例控制和动感的视觉效果，相较而言更契合时下消费人群的追求时尚、动感的审美偏好。

「稳重派」和「年轻化」的观感差异在两款车的内饰设计部分进一步放大，名图自问世以来一直采用保守的平直线条来构建T形内饰布局，用现在的眼光来看已经有一定的年代感；而迈锐宝XL的内饰线条运用更为复杂，展翼式的中控布局营造出了时下流行的悬浮样式，并兼有适宜家用的环抱感与温馨感，同时即便是入门级车款，迈锐宝XL在仪表盘部分仍然采用了液晶显示，中高配版本还升级为大尺寸的全液晶显示，显著提升了车内的科技氛围。

至于空间方面，迈锐宝XL受益于车身尺寸和轴距的全面优势，为前后排乘员的横向、纵向空间留出了非常多的余量；名图虽然车身参数没有那么漂亮，但好在韩系品牌一向善于营造内部驾乘空间和舒适性，宽大的后排空间也是它历来的重要卖点之一，即使放进整个B级车范畴中也称得上是优秀水准。

02

动力对比：

变速箱素质决定行车质感

在动力总成部分，两款车在15万元价位附近的车款都很有默契地采用了涡轮增压动力单元，希望向年轻消费者展示出既能满足日常代步同时兼有运动性格的一面。

从账面数据对比来看，二者旗鼓相当，名图的1.6T发动机参数上相比迈锐宝XL的1.5T发动机略占上风，只是就实际驾驶感受和消费者真实需求而言，在相差无几的发动机参数表现下，消费者对于15万元B级车的马力和运动性的追求存在着一个上限，反而会更加在意城市代步中低速工况下的行车质感和舒适性。

此时变速箱成了影响日常行车质感的关键。在传动部分，迈锐宝XL 535T车款为1.5T发动机匹配了一台拥有绵密齿比的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，这具变速箱在通用旗下品牌的各大中高端产品服役后获得潮水般的正面口碑，其中一个重要原因就是它在低速行驶的场景下平顺性十分出色，并且可以让发动机稳定在较低的转速区间以达到节省能耗的效果。

迈锐宝XL采用9速HYDRAMATIC手自一体变速箱

而名图搭载的7速双离合变速箱在实际驾驶过程中的第一诉求也是尽可能地将动力梳理得平顺，不过双离合变速箱物理特性容易让驾驶者在以小油门低速跟车或蠕行时感受到双离合变速箱惯常的闯动感，整体动力的流畅感不如迈锐宝XL。

除此以外，迈锐宝XL和名图的底盘虽然皆为前麦弗逊+后多连杆的结构，但迈锐宝XL无论是转向手感还是底盘反馈，都延续了美系车的优良传统，其操控感受在整个B级车阵营中都算得上是第一档选手，并且它在入门版本车款上也提供了运动模式，加上出色的怠速噪音与行驶噪音控制，迈锐宝XL在高速行驶时有着更安静的驾乘空间。

名图在主观感受上给到车主的是一种轻松的驾驶风格，容易受年龄偏大的客户的喜爱，底盘调校也属于路感较为模糊的舒适性取向，如果想要做激烈一些的操控没有迈锐宝XL那么从容。

03

配置比拼：

名图安全配置硬伤，迈锐宝XL互联实力领先

明确两款车在相同价位的基础产品素质之后，配置的高低往往是打动消费者的关键环节。实际上从迈锐宝XL 535T 自动锐行版（售价16.49万元）和名图1.6T自动智能型GLS（售价15.98万元）对比可以看出，两个车款在一些基础配置表现上都很厚道，比如都标配了无钥匙启动/进入，外后视镜电动调节、多功能方向盘、8英寸中控大屏、皮质座椅、分区自动空调、后排出风口以及车内PM2.5过滤装置。

二者之间的配置分水岭首先出现在安全性方面，迈锐宝XL标配了包括前后排侧气囊和头部气囊在内的6安全气囊，并提供了全车安全带未系提醒和电子驻车功能，横向放入整个B级区隔来看，这种配置力度算是常规操作。

但名图1.6T自动智能型GLS在这个环节的表现不够理想，全车仅配备了前排双气囊，驻车方式使用的也是传统的脚刹形式，很难说服这个级别对挑剔的买家，原厂倒车影像尽管为名图挽回了一些颜面，但重点被动安全配置的缺失，容易让消费者的购车倾向性此时开始大幅偏向迈锐宝XL。

至于舒适便利性层面，两款车各有亮点，迈锐宝XL属于实用主义者，它提供了更丰富的副驾座位调节功能和后排座椅放倒功能；名图则将成本都用在了一些提升高级感和吸引力的地方，配备了可开启的全景天窗和感应式后备厢。

迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统

对于手机不离手的年轻人来说，人车之间的互联体验和车机能力也日将成为购车的主要决策点，值得好评的是迈锐宝XL和名图在手机映射方面均支持CarPlay和CarLife双系统的连接，但迈锐宝XL内置的全新一代MyLink+智联系统在拓展性方面更胜一筹，车联网功能、每年100G安吉星车联应用免费流量、OTA远程升级功能的加入，象征了新世代轿车的重点竞争力，同时迈锐宝XL在车内还富有前瞻性地配备了充电效率更高的USB Type-C接口，这些提升都直指新生代消费者对科技配置的渴求。此外迈锐宝XL引入了基于科大讯飞打造的语音操控识别系统，识别精度更高，响应也更迅速。

迈锐宝XL、名图均支持CarPlay和CarLife连接

选购建议

综合比较可以看出，在15万元这个微妙的价位，迈锐宝XL和名图都属于将错位竞争理念发挥得淋漓尽致的车型，其中迈锐宝XL年轻化气质更甚，它的造型、动力和科技配置对于消费者的需求升级与把控也更加到位。

而名图尽管各方面产品力不如迈锐宝XL，不过考虑到它的级别和整体定价更低，依靠着长期积累以来的口碑也能保持不错的销量。只是在年轻化大潮下，越来越多年轻买家希望得到的是一辆由内到位都散发运动气息的B级轿车，同时兼顾日常用车便利性，并保证他们在未来三五年时间内拥有前沿的用车体验，结合这些需求来看，在同等价位很难再找到比迈锐宝XL更适合年轻人的纯粹产品了。

5、雪佛兰迈锐宝这款车怎么样？为啥保持率那么低？

雪佛兰迈锐宝这款车怎么样？为啥保持率那么低？

近年来，当品牌影响时，美国汽车有价格变化。 Mai Rui Bao XL码头价格是一流的汽车水平，别克富豪不愿意表现出弱点，吸引消费者更大的折扣。麦瑞宝XL设计在Redline Sports套件是大胆之后，黑色的外观带来了改装车的魅力，看起来非常运动。非常个人的外观非常符合目前的年轻消费者美学需求，熏黑烤架，红色的黑色外镜，大尺寸黑轮，拖鞋车身，双边共享排气口等外围配置也可能只有它。

一辆评估双极区分的汽车——麦瑞宝XL，你支持哪一方？

这两个“美国汽车”也有一个“美国汽车”的运动属性，选择MSI XL Redline或Regal GS？在体型，麦瑞宝XL的整体参数较大，主要反映在机身的长度上，距离junwei gs 24mm，两辆车的轴距等于。虽然两辆汽车都有运动特征，但它们各自的优势更为突出。在终端价格的前提下，很明显，Mai Rui XL Redline的门槛较低，并且配置更高。富豪的GS有更好的处理性能，极限越高，它可能是舒适的。虽然比Mai Rui Bao XL Redline具有成本效益，但它已经在同一级别中的相当大。

对于驱动力和驾驶经验，Mai Rui Bao XL配备了两个功率1.3T和2.0T，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为165 HP，峰值扭矩240牛，仪表，匹配CVT无级齿轮箱； 2.0T涡轮增压发动机最大功率为241马力，峰值扭矩350牛，仪表，匹配9塞子。 100公里的加速数据7秒，可以说的处理是Mai Rui Bao XL的强度，方向盘是电力，而变化力反馈也相当不错。

麦瑞宝XL是1.3T的力量吗？三缸抖动严重吗？在电力方面，1.3T的小位移引擎确实是一个相对于这种大的体型，但日常使用仍然没有问题。毕竟，这个价格内的汽车不是太多的追求。如果更关注燃料消耗，麦瑞宝XL的表现可能不那么友好，100公里的平均燃料消耗8.5L，城区略有阻塞，10个油，2.0T模型必须加入95油。

雪佛兰近年来变得更加低迷。此外，增加终端优惠强度的持续增加，导致麦瑞宝XL等级率，从第三方平台，麦瑞宝XL的保费比例为：64.7％，58.6％，49.2％，44.9％，38.6 ％，平均为51.2％。 Mai Ruibao XL Redline的常规维护项目非常接近Regal GS，但更换空调净化滤波器的频率较高，间隙为10,000公里/1年。一辆评估双极区分的汽车——麦瑞宝XL，你支持哪一侧？

作为合资品牌的索音型，在优惠之后，同样的房间在特许权后在同一地区，它为工人阶级花了相同的钱，但享有更先进的车辆体验。

6、迈锐宝和科鲁兹有什么不同，看起来都一样差不多啊

迈锐宝和科鲁兹的区别为：发动机不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、迈锐宝：125kW(1.5L涡轮增压)发动机。

2、科鲁兹：84kW(1.5L自然吸气)发动机。

二、外形尺寸不同

1、迈锐宝：长×宽×高(mm)4855×1854×1476。

2、科鲁兹：长×宽×高(mm)4666×1807×1460。

三、最大扭矩不同

1、迈锐宝：最大扭矩(Nm/rpm)250.3/2000-4000。

2、科鲁兹：最大扭矩(Nm/rpm)146/4000。

7、迈锐宝XL和君威参数差不多，哪辆车更好？

别克君威。

别克君威的整体搭配，质感更强。毕竟迈锐宝被称为屌丝三宝，跟君威这种比较高大上的车比起来，还是差了挺多的。

车型定位上两款都是中级车，尺寸上看迈锐宝xl 4.92的车长2.82的轴距，别克君威4.90的车长2.82的轴距，差距并不明显，实际乘坐空间表现上看也是半斤对八两，应对日常使用都是轻轻松松。

动力系统上，迈锐宝XL提供1.5T涡轮配6挡手自一体，最大马力170，君威同样是提供1.5T涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力也是170，不过换挡平顺性上君威会更出色，驾驶更舒适。

8、迈锐宝为什么是屌丝车

虽然价格不便宜。但是被国内称为样子货。也被形容骗不懂车的人购买。我也看了一下这车。参数不太理想。发动机压缩比偏低。也有网友反映B级车的外形，空间甚至和A级车一样。按外形可以算B级车，但是按动力开看选择面还是少了点。一般B级车（丰田...

9、雪佛兰 迈锐宝的参数报价

还没有上市，迈锐宝预计将于2月15日正式公布售价并上市销售，先期将推出2.0L/2.4L车型，1.6T车型将于年中推出。