1、汽车防盗器的工作原理
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2、汽车防盗器工作原理
汽车防盗器的电源来自蓄电池二十四小时不断电,不受点火开关影响,防盗器由主机(天线和主机一体),遥控器,感应器,指示灯,报警喇叭组成,至于你说的好多线是连接门锁的,车身带有中控锁的话只要在主机上连接车门的线任意两条(两条必须是一组的),连接到主中控锁即可,如果车身没有中控锁的话就要把主机上分出来的八条线分别连接到四个车门,感应器一般放在驾驶室内靠近车身硬件的地方(硬的物体容易准确的传输车身的震荡和不安全因素),指示灯一般放在前挡风玻璃下方现眼的位置,报警喇叭放到引擎盖下远离发动机发热部分,并尽量靠上避免路面的水和其他东西飞进喇叭口,剩下就没什么了,主机的后面一般都有电路图(也可能在说明书上)你多研究下就明白了,多看有好处的,祝你好运。
3、汽车防盗器的原理是什么?
汽车防盗器是一种安装在车上,用来增加盗车难度,延长盗车时间的装置。
汽车防盗器的类型
随着科学技术的进步,为对付不断升级的盗车手段,人们一代一代地研制出
各种方式、不同结构的防盗器,目前防盗器按其结构可分三大类:机械式、电子
式和网络式。钩锁、方向盘锁和变速挡锁等基本属于机械式防盗器,它主要是靠
锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的,但只防盗不报警。
插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器,它主要是靠锁定点火或起动来
达到防盗的目的,同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗系统
属于网络式防盗器,它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的,而同时还可
通过GPS卫星定位系统(或其他网络系统),将报警信息和报警车辆所在位置
无声地传送到报警中心。
遥控式汽车防盗器的特点
遥控式汽车防盗器是随着电子技术的进步而发展起来的,是市场上推广普及
最为广泛的一种。它的特点是遥控控制防盗器的全部功能,可靠方便,可带振动
侦测、门控保护及微波或红外探头等功能。随着市场对防盗器的要求不断提高,
遥控式汽车防盗器还增加了许多方便使用的附加功能,如遥控中控门锁、遥控送
放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开启行李舱等功能。
遥控式汽车防盗器的主要配置
一套完整的遥控式汽车防盗器由以下几个部分组成:
(1)主机部分:它是防盗器的核心和控制中心。
(2)感应侦测部分:它可由感应器或探头组成,目前普遍使用的是振荡感
应器,微波及红外探头应用较少。
(3)门控部分:包括前盖开关、门开关及行李舱开关等。
(4)报警部分:喇叭。
(5)配线部分。
(6)其他部分:包括不干胶、螺钉及继电器等配件和使用说明书及安装配
线图等。
防盗器的密码
同移动电话的工作原理相同,遥控式汽车防盗器的遥控器发射机与防盗主机
系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外,还要有密码才能相互识别。
防盗器的密码是一组由不同方式组合的数据,是防盗器的一把钥匙。它一方
面记载着防盗器的身份资料(身份码),区别各个防盗器的不同;另一方面,它
又内含着防盗的功能指令资料(资料码或指令码),负责开启或关闭防盗器,控
制完成防盗器的一切功能。换句话说,有了这组密码,也就掌握了开启防盗器的
钥匙。
遥控式汽车防盗器的几种主要类型
根据密码发射方式的不同,遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防
盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式,但由于其自身缺点,现已逐渐被技
术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。下面就两种不同类型防盗器
的原理、特点等分别加以介绍。
定码防盗器早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码,
遥控器发射密码,主机接收密码,从而完成防盗器的各种功能,这种密码发射方
式称为第一代固定码发射方式(简称定码发射方式)。定码发射方式在汽车防盗
器中的应用并不普及,当防盗器用量不多,即处于一个初期防盗器应用市场里时
,其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但对于一个防盗器使用已成熟的市场
而言,定码方式就显得既不可靠又不安全,原因有三:
(1)密码量少,容易出现重复码,即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。
(2)遥控器丢失后,若单独更换遥控器极不安全,除非连同主机一道更换
,但费用过高。
(3)也是最大的危险即安全性差,密码易被复印或盗取,从而使车辆被盗。
跳码防盗器定码防盗器长期以来一直存在密码量少、容易出现重复码且密码
极易被复制盗取等不安全问题,因此1996年出现了密码学习式跳码防盗器,
其特点如下:
(1)遥控器的密码除了身份码和指令码外,又多了一个跳码部分。跳码即
密码依一定的编码函数,每发射一次,密码随即变化一次,密码不会被轻易复制
或盗取,安全性极高。
(2)密码组合上亿组,根本杜绝了重复码。
(3)主机无密码,主机通过学习遥控器的密码,从而实现主机与遥控器之
间的相互识别。若遥控器丢失,可安全且低成本地更换遥控器,无后顾之忧。
4、“汽车手机防盗器”的工作原理是什么?
“汽车手机防盗器”的工作原理如下:
1、一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片,里面有一些开关门,当外加一个触发电压的时候,开关门就打开输出一个正电压到驱动电路,推断执行机构和报警电路;
2、电控汽车一般都是原厂带的防盗器,原理与电子防盗器大致相同,只是电路互相牵连,主要是锁死发动系统;
3、网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外,还能把盗情发送到车主的手机上,并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内;
4、GPS卫星定位防盗器功能就更强了,几乎综合了所有的防盗功能,并能用卫星准确定位在5米范围内,也就是眼前。其传感器有采用无线传感的,很难破坏。
5、汽车防盗器原理。
汽车防盗器原理:
震动传感器的原理非常简单:如果有人击打、撞击或移动您的汽车,传感器就会向控制器发送信号,指示震动强度。根据震动的强度,控制器会发出表示警告的“哔哔声”或者全面拉响警报。
组装震动传感器的方法有很多种。有种传感器比较简单,是由两条金属触片组成,其中较长的弹性金属触片位于另一金属触片之上。您可以轻易将这些触片设置成简易开关:当它们相互接触时,电流就会通过。当汽车猛烈晃动时,弹性金属触片也会随之晃动,并接触到下面的触片,从而暂时形成闭合电路。
6、汽车防盗钥匙原理
当驾驶员将车门锁住的同时,接通了电子防盗系统电路,同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门,电子防盗系统一方面用喇叭报警求救,另一方面切断点火系统电路,使发动机不能起动,于是起到了防盗报警的作用。
而电子钥匙编码控制装置,是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动,以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。
带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯,在电阻管芯内设有身份代码(电阻值)。点火锁筒内存储有代码,当插入的钥匙与存储的代码不符,即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值,则点火系的电路不能接通,从而起到了防盗作用。
(6)车辆防盗器的原理扩展资料:
发展应用
汽车防盗器已由初期的机械控制,发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统,由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有:
1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止,同时将防盗系统设置或解除。
2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止,也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。
3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时,只是报警但无防止汽车移动功能。
7、汽车防盗报警器的简单工作原理
要明白防盗报警器的工作原理你就得知道防盗器是有几部分组成的:1 防盗主机盒 内有《开锁,闭锁继电器。信号接收和信号发射装置。中央处理器等》2 防盗指示灯3 震动传感器4 声波发生器5 遥控钥匙6 报警器喇叭一般的防盗器的工作原理是通过遥控钥匙按锁车键,防盗器接收经过中央处理器处理给闭锁命令,一般25秒防盗器开始工作。有指示灯开始闪烁,中央处理器接受振动信号,中央处理器接受声波信号,断电发动机15号线。外界震动超过振动值,车内有移动的东西防盗器就报警
8、汽车防盗的原理?
如今的汽车几乎都配备了电子防盗系统,因此那些电影情节再也照不进现实。当偷车者以砸碎车窗等非法方式打开车门时,汽车首先会发出声光报警;当车主拔出钥匙后,方向盘会通过自身的锁致机构来防止没有钥匙的偷车者对方向盘进行操纵,另外,对于自动挡的车型来说,虽然P挡锁设计的初衷不是为了汽车防盗,而更多的是为了防止误操作,但凭借它的驻车锁止逻辑,也也同样能起到一定防盗作用,因此,即便是偷车者进入车内也无计可施另外,没有钥匙系统的验证,发动机的点火系统,燃油供给系统等都不会工作,所以无论搭接哪两根导线都不会启动发动机。