驾驶车辆上坡时

1、为什么汽车上坡要减速行驶

因为可以用减速来获得更大的牵引力，使得更容易上坡。

当汽车上坡时，需要更大的牵引力，因为P=FV，W=FV 在功一定时,F与V成反比,速度减小,质量不变，牵引力和速度成反比，速度越慢，牵引力越大，更容易爬上坡，所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力。

(1)驾驶车辆上坡时扩展资料

汽车下坡也需要减速，档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入低档，车辆的速度要比高档的时候速度升得慢，同时加上刹车的作用，制动效果更明显。

下坡时，即使启用“巡航控制”，车速还是可能会稍微变慢。自动变速器也可能换档，以保持下坡速度。若下坡路面很陡时，车速会加快，此时可踩下制动踏板，解除“巡航控制”，使车辆减速。

2、驾驶车辆通过上坡时驾驶员在什么时候应该放开加速踏板

下坡踩刹车时

3、开车上坡技巧有哪些？

开车上坡技巧：

一、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。

二、爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

三、汽车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。

四、在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

4、驾驶机动车上坡时,在将要到达坡道顶端时要加速并鸣喇叭？此题是对还是错，为什么？

肯定是错的，鸣喇叭对，但是加速是错误的。

考理论只要听到比较野蛮、蛮横、不讲道理、危险驾驶的词汇，都是错误的。比如说加速、迅速、加塞、抢道、等。 还是比较好考的，一定要认真审题，多读几遍，在选择。都是傻瓜题。一切都是以安全、慢、文明为主的基础上。

5、开车如何上坡

车子冲上坡道之后，立即将车停稳，但刹车不需要过大的力，因为上坡的阻力很大，如果刹车过猛就会把考官甩到前面去，也许就不让你过了，停稳后，立刻拉紧手刹，记住，是拉紧，否则车向后动10公分你就不及格了，将档位移至1档，轻点油门，将转速保持在2000-3000转左右，可以看转速表，请抬离合，感觉转速变低，等低到1000-1500转时，放下手刹，这时，不出意外的话你的车会停在上面不动，甚至会缓慢向前移动，然后加深一些油门，感觉转速上去了，离合就全部抬起，车就平稳 的上去了，这样你怎么也不会灭火，因为咱们的转速有点高，这个转速是憋不死车的，但注意上去之后一定要回一些油门，否则车速就会很快，掌握好这个，做个漂亮的坡起，你就会给考官留下个好印象！ 哦，对不起，我以为是你考驾驶本呢，那这样，你在公路上行驶时同样要使用这个方法，如果你是自动档的车就会很简单，如果是踩刹车你就1只脚同时踩下离合与刹车，是用左脚，先加油门再抬离合，感觉车动了就将刹车和离合全部松开，在给1大脚油就行了。最后愿你一路平安，遇到坡道如履平地！

6、驾驶机动车上坡时在将要到达坡道顶端时要加速并按喇叭对吗？

驾驶机动车上坡时在将要到达坡道顶端时要加速并按喇叭，这是错误的，正确的是驾驶机动车上坡时在将要到达坡道顶端时要减速，然后再按喇叭鸣笛。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

(6)驾驶车辆上坡时扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；

2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；

3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；

4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；

5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

7、手动挡车在上坡时，该如何操作？

相信现在绝大部分人在驾校学的都是手动挡的车辆，报名驾驶考试的时候，如果报名的是C1的驾驶证的话，那么用来学习的车辆就是手动挡的，如果报名的是C2的驾驶证的话，用来学习的车辆就是自动挡的。但是目前市面上绝大部分的小轿车都是自动挡的，因为自动挡的车辆的档位可以根据车辆行驶的速度自动变换档位，所以驾驶起来十分地方便，可谓“老少皆宜”。

但是有些人处于驾驶习惯，还是喜欢驾驶手动挡的车辆。在驾驶手动挡的车辆的时候，要根据车辆行驶的速度来选择合适的档位，慢速选择低档位，高速选择高档位。

在车辆上坡的时候，为了确保行驶的安全，我们建议慢速度上坡，因为在坡顶的时候，前方会有一小段时间的视野盲区，如果车速过快的话，很容易因为看不到前方的路况而发生交通事故。所以上坡之前应该先将车辆行驶速度降下来，车辆速度降下来的同时，将档位逐步挂到低档位，如果坡度十分陡峭，那么档位建议挂在1挡，如果坡度不是很陡，可以选择挂2挡或者3挡都行。

虽然上面说要将车速降下来，但是我们在上坡的时候，要加大踩油门的力度，要注意把握好车速，不能因为怕车速过高而给油不够，这样容易导致车辆在半坡的时候熄火。车辆在半坡熄火是比较难搞的时候，所以大家尽可能避免。如果车辆在半坡熄火了，要记得先踩刹车，防止车辆后溜。将车辆固定住之后，再按照在驾校学的标准的半坡起步的操作流程进行半坡起步，然后顺利通过坡度。

车辆驾驶说简单也简单，说困难也困难，但是不变的是熟能生巧的道理。

8、驾驶机动车上坡时在将要到达坡道顶端时要加速并按喇叭吗？

不要。鸣喇叭对，但是加速是错误的。

汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡 时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

(8)驾驶车辆上坡时扩展资料：

注意事项：

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

爬坡时间较长时：爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

因此应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。

9、开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样?

开汽车上陡坡时，正确的操作方式是怎样?

刚开手动挡汽车的新手们，都很害怕爬坡，因为一不小心就会熄火，一熄火等再想起步那估计得花好半天的时间了。此时你可以慢慢起步，可是后方的车可不答应，于是就是越急越乱，真的是累觉不爱。所以今天小编就来讲讲老司机是如何爬坡的，新手们可以参考一下。

1、上坡的驾驶操作

(1)加速上坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加速，用高速行驶产生的惯性上坡，这样上坡的距离可持续数十米。

(2)换挡。加速上坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，3档或2档较为合适。换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确、不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这种危险的。因此换挡要一次成功。

(3)加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。

(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百米甚至数千米，就应保持低挡位大油门儿以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

(5)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

(6)在接近坡顶时要减速，应注相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。

10、驾驶机动车在上坡时如何保持充足动力

如果是陡坡，保持充足动力挂一档