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车辆通过桥梁时

发布时间:2021-10-17 23:32:44

1、为什么货车经过桥梁时明显感觉到桥在抖动

这属于共振现象。
共振(resonance)是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语,是指一物理系统在特定频率下,比其他频率以更大的振幅做振动的情形;这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下,很小的周期振动便可产生很大的振动,因为系统储存了动能。当阻力很小时,共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等,后者是自由振荡时的频率。自然中有许多地方有共振的现象如:乐器的音响共振、太阳系一些类木行星的卫星之间的轨道共振、动物耳中基底膜的共振,电路的共振等。人类也在其技术中利用或者试图避免共振现象。
19世纪初,一队拿破仑士兵在指挥官的口令下,迈着威武雄壮、整齐划一的步伐,通过法国昂热市一座大桥。快走到桥中间时,桥梁突然发生强烈的颤动并且最终断裂坍塌,造成许多官兵和市民落入水中丧生。后经调查,造成这次惨剧的罪魁祸首,正是共振!因为大队士兵齐步走时,产生的一种频率正好与大桥的固有频率一致,使桥的振动加强,当它的振幅达到最大限度直至超过桥梁的抗压力时,桥就断裂了。类似的事件还发生在俄国和美国等地。有鉴于此,所以后来许多国家的军队都有这么一条规定:大队人马过桥时,要改齐走为便步走。
对于桥梁来说,不光是大队人马厚重整齐的脚步能使之断裂,那些看似无物的风儿同样也能对之造成威胁。1940年,美国的全长860米的塔柯姆大桥因大风引起的共振而塌毁,尽管当时的风速还不到设计风速限值的1/3,可是因为这座大桥的实际的抗共振强度没有过关,所以导致事故的发生。每年肆虐于沿海各地的热带风暴,也是借助于共振为虎作伥,才会使得房屋和农作物饱受摧残。因为风除了产生沿着风向的一个风向力外,还会对风区的构筑物产生一个横力,而且风在表面的漩涡在一定条件下产生脱落,从而对构筑物产生一个震动。要是风的横力产生的震动频率和构筑物的固定频率相同或者相近时,就会产生风荷载共振。近几十年来,美国及欧洲等国家和地区还发生了许多起高楼因大风造成的共振而剧烈摇摆的事件。

2、运输中通过桥梁时道路货物运输驾驶员应该怎么做

道路运输当中,驾驶员驾驶车辆经过桥梁时,首先要注意桥梁的标牌提示。比如限行和县中等等,如果车辆超过雀巢的线路,那么是不能够通过桥梁的,因为强行通过的话会有可能发生事故的的。

3、驾车通过桥梁有哪些安全隐患

道路上的桥梁很多,结构和材料不尽相同,承载能力和交通流量也各不一样,因此通过桥梁路段要确认桥梁的承载能力,降速平稳通过。所以复杂路面行车该注意什么是我们驾车出行的时候要了解的重要知识。那么驾车通过桥梁有哪些安全隐患呢?下面佰佰安全网就带大家来了解一下这一安全驾驶知识。
1、接近桥梁时,应仔细观察桥头附近的交通标志,遵守限载、限速等有关规定。若无交通标志,且确认安全无问题,通过时要拉大车间距离,最高车速不得超过20km/h。
2、通过水泥桥时,如为双车道以上桥面,路面平整,可按一般驾驶要领通过。如桥面狭窄,应看清前方是否有来车。若桥面会车有困难,不可冒险会车,应提早主动在桥头宽阔地段停车等候,不要抢行。
3、通过拱形桥时,往往无法看清对方车和行驶路线,因而车辆应多鸣喇叭,靠右减速行驶,并随时注意对方来车和行人情况。车行至桥顶,要放松加速踏板,减速下行,同时注意观察桥下情况,随时做好制动准备。
4、通过窄桥时,应注意对方来车,若发现来车距离对面桥头较近,应主动靠路右侧停车,待来车过桥后再行通过。
5、通过便桥、木桥、吊桥和浮桥时,须先停车查看,在确认无危险后低挡平稳驶过。不要在桥上变速和制动,车上的乘员最好下车步行过桥。
以上就是佰佰安全网为大家介绍的驾车通过桥梁有哪些安全隐患。希望大家在通过桥梁路段的时候能够根据桥梁的不同特点来选择合适的通过方法。

4、超限运输车辆通过桥梁,时速不得超过多少公里

超限运输车辆通过桥梁,时速不得超过(5)公里。且应匀速行驶严禁在桥上制动或变速。

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依据:《超限运输车辆行驶公路管理规定》第十三条 38、超限运输车辆通过桥梁时,应遵守哪些规定行驶?答:超限运输车辆通过桥梁时,时速不得超过5公里,且应匀速居中行驶

5、通过桥梁时怎样安全驾驶

桥梁按建筑材料和结构的不同可分为水泥桥•拱形桥•木桥户浮桥、一吊桥和便桥等。汽车通过这些桥梁时,应根据不同桥梁的特点,采取正确的驾驶操作方法,保证安全顺利通过。
1、接近桥梁时,应仔细观察桥头附近的交通标志,遵守限载、限速等有关规定。若无交通标志,且确认安全无问题,通过时要拉大车间距离,最高车速不得超过20km/h。
2、通过水泥桥时,如为双车道以上桥面,路面平整,可按一般驾驶要领通过。如桥面狭窄,应看清前方是否有来车。若桥面会车有困难,不可冒险会车,应提早主动在桥头宽阔地段停车等候,不要抢行。
3、通过拱形桥时,往往无法看清对方车和行驶路线,因而车辆应多鸣喇叭,靠右减速行驶,并随时注意对方来车和行人情况。车行至桥顶,要放松加速踏板,减速下行,同时注意观察桥下情况,随时做好制动准备。
4、通过窄桥时,应注意对方来车,若发现来车距离对面桥头较近,应主动靠路右侧停车,待来车过桥后再行通过。
5、通过便桥、木桥、吊桥和浮桥时,须先停车查看,在确认无危险后低挡平稳驶过。不要在桥上变速和制动,车上的乘员最好下车步行过桥。
特别注意:通过年久失修的危险桥梁应注意以下事项:
1、接近时应停车查看桥梁的牢固情况。
2、过桥时应让乘车人员下车,必要时却下部分物资再用低速档通过。
3、通过中应随时注意桥梁受压后的情形,若已听到桥梁的断裂声,宜继续加速行驶,切勿中途停车。
4、发现桥面板松动,要预防有道打松出刺入轮胎,过桥后应根据情况停车检查。

6、桥梁车辆通过时晃动是什么原因

从严格意义上讲,任何物体受到激励后都会产生振动,只不过有些振动很小,只有通过仪器才能感知;而有些振动幅度大到人体能显著感觉的程度,就是一种晃动。车辆通过桥梁,即是对桥梁的一种激励作用,即使没有车辆通行,地球自转、水流、地心作用等微小激励也会使桥梁产生振动。
但不同的桥梁振幅的大小是不同的,这与桥梁自身的刚度有关。而桥梁自身的刚度又与桥梁的跨径、结构形式、所采用的材料、甚至施工质量都存在关系。一般说来,跨径与刚度成反比,跨径越大,刚度越小;材料与刚度成正比,材料越重,刚度越大。
对于大跨径桥梁,有一定的振动很正常,桥梁设计师在设计桥梁时候就考虑了桥梁自身会产生振动的情况,只要振动不是很大就行。
如果要求所有桥梁在通常情况下的振动都很小,甚至人体感觉不到的范围,那势必会导致桥梁自身造价大幅增加,甚至不可能实现。

7、高速路上过桥梁时,路旁有个标识牌,上面写着 55t,←14t→ 是什么意思?

运输车辆的载重和轴重是不同概念,载重是指汽车额定装载量。轴重则是在额定载重情况下,每根车轴的重量。同样的额定装载量,车的轴数不一样,轴重就不一样。车的轴数多,车轮也就相应多
限制质量---当车辆过桥时,如果桥体比较长,那么车辆整体都会压在桥梁上,这就要根据桥梁载重限制质量;55t--即标志该桥梁限制55t以上质量的车辆过桥。
限制轴重---如果桥梁比较短,车身不能全部都在桥梁上,或者只是前轮或者是后轮在桥梁上,那么此时就要限制车前后轮的轴重了。←14t→标识该桥梁限制轴重为14t以下。
另以上两个标志一般不会出现在同一桥上。

8、驾驶机动车通过立交桥时应该怎样左转弯?

驾驶机动车通过立交桥左转弯时,必须驶过跨线桥才能左转弯,不能直接左转。应打开右转向灯,过桥后经一次右转弯。再一次左转弯或者两次右转弯后,便达到左转弯的目的。通过立交桥左转弯时,应先观察交通标志,后按标线的引导行驶,过桥后向右转弯进入匝道,再右转弯完成。

苜蓿叶形立体交叉 :通过这种立体交叉路口时,各方直行车辆均按原方向行驶,各方右转弯车辆,通过右侧匝道行驶,而各方左转弯车辆,必须直行通过跨线桥后,右转弯进入匝道,再右转 180°,达到左转弯的目的。

(8)车辆通过桥梁时扩展资料:

注意事项:

驾车时,按规定使用安全带,不使用电话,不抽烟,不闲谈,不疲劳驾驶,做到精力集中。

按照道路交通标志的指示行驶,控制车速,保持行车安全距离,注意观察行人和车辆动态,对交通情况的变化,及时做出正确的判断。

临时停靠时,应将车辆停靠在道路右侧(在允许停车的路段),开左侧车门时不得影响后方行驶的车辆。

9、问车辆通过桥梁看见横风标志应提前加速?

遇到横风或有横风标志的路段,车辆应减速行驶这句话绝对正确车辆在高速行驶中,骤然遇到横风会发生偏离,易出危险,尤其是与大型车错道时,不管横风从哪个方向过来两车都会往一块儿并.


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