广州地铁十三号线车辆

1、广州地铁13号线最后一班几点钟发车

广州地铁13号线最后一班

鱼珠站是晚上10点50分

新沙站是晚上10点30分

2、广州地铁13号线到广州火车站需要换乘哪几趟地铁？

只换一次就可以了，13号线到达终点站鱼珠站后，换乘5号线可以直达广州火车站。

3、广州地铁十三号线在那个站可换4号线

按规划，可以在车陂换乘。
一期车站初定为。鱼珠站、裕丰围站、双岗站、南海神庙站、夏园站、南岗站、温涌站、白江站、新塘站、官湖站、复昌桥站[1]
新塘可与穗莞深城际轨道、16号线转乘；鱼珠、夏园与5号线转乘；丰乐路与7号线转乘；官湖与23号线转乘。
二期车站初定为朝阳、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、越秀北、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、石牌南、暨大、天河公园、棠下、车陂、珠村。
全长60.公里。设31个车站，主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。
二期工程将增设两个停车场，分别位于槎头站西北侧（附近亦会设置12号线车厂）和鱼珠站西北侧（位于现有鱼珠车厂东侧）。
二期转线站
车陂站：本站与现有4号线转乘，惟建设时未有任何预留，预计为通道转乘。
天河公园站：本站与建设中11号线及21号线转乘，亦为21号线之线路终点站。同时该站亦会设有与11号线的联络线。本站在21号线建设时将会同时考虑与13号线的转乘并作出相应预留。
暨大站：本站与规划中19号线、22号线转乘。
花城广场北站：本站经超长通道至体育西路站与1号线、3号线和10号线转乘。
农林下路站：本站经通道与5号线、6号线转乘。
建设六马路站：本站与规划中12号线转乘。
纪念堂站：本站与现有2号线转乘，惟建设时未有任何预留，预计为通道转乘。
彩虹桥站：本站与准备中8号线北延段及规划中11号线转乘。本站在8号线建设时将会同时考虑三条线路的转乘方式并作出相应预留。
西场站：本站与现有5号线转乘，惟建设时未有任何预留，预计为通道转乘。
槎头站：本站与规划中12号线转乘。[2]

4、广州地铁13号线车站首次亮相都有什么特点？

年底即将开通试运营的广州地铁13号线首期，首次向媒体开放沙村站。笔者探营发现，沙村站的公共区装修已基本完成，母婴室、公厕、出入口雨棚、垂直电梯等设施一应俱全。广州地铁集团表示，目前13号线首期全线车站设备安装及装修工程已完成70%。

地铁13号线首期起始于鱼珠站，呈东西走向，至新沙公路象颈岭站，线路主要经过黄埔区、增城区，线路全长27.03公里，共设11座地下站，其
中4座为换乘站。13号线开通运营后，将成为广州“最能装”“最能跑”的线路，列车采用8节编组，还选用最高时速达100公里的列车，这意味着，住在增城
新塘的市民最快1小时就可到达中心纪念堂等地铁站。

　公厕增加女洗手间空间

笔者在沙村等车站实地走访发现，13号线首期在便民设施上既保留了过往线路的优点，也进行了更多人性化的考虑。

步入站台层，笔者看到10平方米左右的母婴室地面与墙面的装修已经完成，与其他站点的部分母婴室不同，该母婴室单独设置了房间。

13号线首期机电安装项目负责人梁广志介绍，13号线首期全线各站均在站台层设置有母婴室，面积约10平方米，房间内具备换气功能，开通后将配有沙发、婴儿换尿布护理台、垃圾桶、使用指南等设施。

地铁集团表示，目前广州地铁已启动母婴室全线网推广计划，即计划到2019年将在既有线路的车站加建约40个母婴室，而今年开通以及今后开通的线路，每个站将尽可能地预留专用房间设立母婴室。

除母婴室之外，13号线配置的公厕也进行了升级。和六、七号线相比，13号线首期所有车站不仅配有公厕，而且还改良了公厕的通风系统，并优化布
局空间，适当增加女洗手间的空间，使男女公厕面积均不小于15平方米，男女蹲位比最大达到1:2。13号首期线路上最大的新塘站，女厕蹲位将达9个。

改善在车站体验的同时，13号线也照顾到更细节的地方。广州气候多雨，不少乘客都有在出站时被雨淋的尴尬。13号线首期所有出入口都设置了雨
棚。此外，已建和在建的出入口也都设置了扶梯，条件好的出入口还分别设置了上、下行扶梯；由于车站空间大，站厅到站台设有4组至少5部扶梯，并均匀布置在
站台各处；同时，每个车站均有1个出入口设有垂直电梯，以满足无障碍通行的要求。

使用体验改善之外，13号线的观感也有自身特点。走进沙村站站厅，笔者看到像水波一样的天花设计，配上灯光，产生波光粼粼的效果。梁广志表
示，13号线首期的文化定位为“粤商珠水”，全线车站天花采用镂空式水纹图案，和灯具进行一体式设计，使功能和装饰高度统一，减少空间压抑感，乘客进到车
站更为舒适。

地铁线网里程迈向400公里

看得见的设施更贴心，看不见的设置也更加用心。梁广志介绍，随着新技术的不断发展，大量的环保、轻便的新型材料已经开始在广州地铁全面推广应用。

从13号线首期开始，各车站开始推广使用了一种名为轻质陶瓷板墙的新材料。这种板墙以陶土尾矿、陶瓷碎片、河道淤泥等为主要原料制作而成，和以
往相同面积的砌体加两面抹灰墙相比，轻质陶瓷板墙重量仅有1/7到1/5，但抗压强度提高了1/4，而且具备耐用、防火性能好、二次加工开孔灵活等优点，
在施工现场无需湿作业还能减少粉尘污染，施工便捷性和效率得到进一步提高。

13号线首期还在白江站试点，选用了以超细玻璃棉纤板为基础加工复合而成的双面彩钢夹玻璃纤维复合风管，具有保温、消声、防潮防火、防腐、外层
强度高、内层防霉抗菌等功能，而且其重量轻、漏风小、制作安装快、占用空间小。而以往使用的传统风管，由于采用离心玻璃棉板作为保温层，在后期使用过程
中，离心玻璃面板存在易脱落以及吸水失效等问题，并且离心玻璃面板表面夹筋铝箔面层强度较低，影响使用寿命，新型风管可避免这些问题，降低维保费用。

地铁集团通报，13号线首期（鱼珠至象颈岭）车站设备安装及装修工程已完成70%，而除了13号线首期外，四号线南延段、九号线一期、知识城线等线路也正按照2017年底开通的目标加快推进。届时，广州地铁线网里程将迈向400公里。

截至目前，四号线南延段（金洲至南沙客运港）已部分移交运营调试；九号线一期（飞鹅岭至高增）车站设备安装及装修工程已完成90%；知识城支线（新和至镇龙）车站设备安装及装修工程已完成约70%。

5、广州地铁13号线新塘站到赤岗站的出行方案

广州市新塘-地铁站到赤岗-地铁站换乘路线：地铁13号线 → 地铁5号线 → 地铁4号线 → 地铁8号线，全程33公里，票价8元，详见截图：

6、广州地铁13号线收车时间

广州地铁13号线收车时间：

新沙 →鱼珠方向，末车：22:30；鱼珠 →新沙方向,末车：22:50。

（时间截至到2018年5月份）

7、广州地铁13线通车了吗

预计今年年底开通（2017年12月25日）到时与广州地铁四号线南延线、九号线一期、十三号线一期等几条新线一同开通，届时广州地铁里程进一步增加，如果不出意外的话知识城线可能也会开通，不过就目前的施工进度可能要后年了。据悉，2016、2017、2019、2020这四年广州地铁新线密集开通。2018年可能没有新线开通。所以就目前而言今年只要符合标准的都会密集开通的，不过都是十三号线一定会加大地铁五号线的交通压力的，
希望能帮到你！

8、广州地铁十三号线下周一能恢复通车吗？

目前没有明确信息，截至今日（24日）还未恢复

广州地铁表示，广州地铁将在完成隧道排水后，全面开展设备设施的检查和维护，并进行安全评估，确保设备设施安全，满足运营条件后恢复运营。由于所需时间较长，暂无法确定线路恢复运营时间，请大家留意@广州地铁 发布的信息，若有最新消息，将第一时间告知。

线路暂停服务期间，地铁沿线继续启用公交接驳服务。接驳公交在鱼珠站A口—南岗站D口，新沙站D口—南岗B口间往返运行（如因交通拥堵等原因无法到达官湖站、新沙站，则改为南岗站B口—新塘站往返运营），有需要的乘客可根据车站现场指引选择搭乘。