广州车辆报废价格

1、广州汽车报废可以给补贴多少钱？

其实这个得看车子的新旧程度和价▽格区间的。价▽格也各不一样，或者你去“广州领航汽车报废中心”的网▽站上问问！

2、广州家用小车提前报废补贴多少

一)国家补贴标准

对老旧汽车、黄标车报废并换购新车的车主，根据国家有关规定按以下标准给予补贴：

报废老旧汽车的补贴标准：

1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;

2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;

3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;

4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;

报废“黄标车”的补贴标准：

1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;

2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;

3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;

4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;

5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元;

6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元;

7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

(二)地方奖励标准

1.对黄标车报废或将黄标车转移出广州市，选购非广州产新车或不再购买新车的车主，按目前国家补贴标准1：0.5的比例给予地方奖励(如国家调整补贴标准，地方奖励金额不变)，地方奖励标准如下(简称“地方奖励标准一”)：

(1)中型载货车，每辆奖励人民币3000元;

(2)轻型载货车，每辆奖励人民币2500元;

(3)微型载货车，每辆奖励人民币2000元;

(4)中型载客车，每辆奖励人民币2500元;

(5)小型载客车(不含轿车)，每辆奖励人民币2000元;

(6)微型载客车(不含轿车)，每辆奖励人民币1500元;

(7)轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆奖励人民币3000元。

3、广州汽车报废价格

关键还得看车型的,有贵有便宜.你可以到领航汽车报废中心问一下,口碑很好.

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

4、广州车辆报废补贴多少钱？

这个得看你的车子怎么样了。各种车子大约有不一样的价格。你可以登录广州领航汽车报废公司的网址，去看看。

5、现在报废车的回收价是多少

截至2020年，200元一吨。

现在回收只能整车当作废钢卖，不管什么品牌都是论吨卖，一吨200元，一辆轿车顶多几百元，有的车钢材部分不多，可能一吨钢都出不了。十年前钢材价格还比较高，能卖到400元一吨，这几年价格越来越低，而车座、内饰、玻璃这些部分都卖不了多少钱。

(5)广州车辆报废价格扩展资料

车辆一旦达到报废标准，车主应主动申请报废。驾驶报废车则存在安全隐患重、污染重、矛盾纠纷多等问题。报废车辆因为使用年限长，机件严重老化损坏，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，事故概率远远大于其他车辆，上路行驶存在极大的安全隐患。

报废车使用年限长，发动机严重老化，耗油量明显增多，排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不仅造成能源浪费，而且不符合环保要求。

此外，报废车辆的车主为了逃避检查，经常使用套牌、假牌甚至无牌上路，而由于车辆已达到报废期，上不了保险，一旦发生交通事故，往往使受害者得不到应有的经济赔偿，引发矛盾纠纷。

6、广州小车报废能补贴多少钱？

政府补贴政策不太理想，不过你可以去找回收公▽司，你可以去找“广州领航汽车报废回收公司”！

7、广州车辆提前报废可得多少钱

佛山禁摩四步走 禅桂新区域4年内全面禁摩（死人FO山）南方日报讯 佛山限摩将再出招！昨日，佛山市公安局、交通运输局联合发布《加强我市摩托车管理的实施意见》（征求意见稿）（以下简称：《意见稿》），规划了未来6年限摩之路怎样走。根据《意见稿》，佛山禁摩将分四步走：第一阶段为2010年8月至2011年8月，在禅城中心城区、南海中心城区部分区域以及东平新城区部分区域（简称禅桂新限摩区域）划定限摩区域。2014年8月底前，禅桂新限摩区域内全面禁止摩托车通行，此后两年内，扩至全市各区限摩区域。在保障措施方面则提出，对摩托车提前报废补偿，确保2011年、2012年、2014、2016年的全市公交分担率分别达到15%、20%、24%、30%等。8月划定首个限摩区记者从《意见稿》获悉，从2010年8月划定首个限摩区域即禅桂新限摩区域，到2014年8月底前，该区域内全面禁止摩托车通行，再到2016年9月底前，全市各区的限摩区域全面禁止摩托车通行，历时6年分四个阶段。6年后，各区根据实际情况可逐步扩大限摩范围。为达到以上目标，佛山将推出在公交相对完善的中心城区划定限摩区域，停止摩托车注册登记，分路段、时段禁止摩托车通行，以及禁止限摩区域外注册登记的摩托车在限摩区域内行驶等一系列措施，以引导市民绿色出行，使道路交通秩序明显好转，城市空气质量更加良好。在适当调整现行的“一户一摩”入户政策上，具体如各区中心城区划定限摩区域，停止摩托车注册登记等。在实施摩托车交通管制措施方面，《意见稿》提出，在加强交通管制，逐步达到禁摩的目的过程中，“分区域”指先在公交相对完善的禅城中心城区、南海中心城区部分区域以及东平新城区部分区域实施，总结经验后，在南海限摩区域外的中心城区以及顺德、高明、三水区的中心城区实施；“分路（时）段”指在限摩区域内的主要路段实施交通高峰期禁行，逐步过渡到全天禁行。条件成熟后，向一般路段推行等。同步保障措施如何跟上？随着摩托车出行被逐步限制，该如何确保出行？发展公共交通首当其冲。佛山将按规划落实公交优先发展各项工作，确保2011年、2012年、2014、2016年的全市公交分担率分别达到15%、20%、24%、30%。与此同时，佛山还将制定特殊行业政策。制定公安、行政执法、邮递、供水、供气、残疾人等特种行业（人群）使用摩托车的规定，为城市管理提供必要保障。为加强执法，《意见稿》提出组建多部门联合执法队伍，打击摩托车非法营运，大力整治违法进入限摩区域内的摩托车，强制报废（收缴）一批到期报废仍在使用和无牌无证、假牌假证的摩托车，不断减少摩托车的实际保有量。落实交通拯救车和违法车辆保管场，保障执法工作顺利开展。对违法违规摩托车的处理，统一执法程序和处罚标准，文明执法，防止出现“三乱”行为。此外，制定全市统一的摩托车提前报废操作办法和补偿标准，鼓励市民提前报废摩托车。□花絮书记调研拍板：“限摩势在必行”事实上，2006年实施“一户一摩”实施后，限制私人交通的信号在2007年9月份开展的“佛山无车日”活动中已有进一步表态。当时，交通部门大力呼吁减少私人交通出行并表示，不排除今后采取有关行政干预措施。当时交通部门的统计数据显示，佛山市摩托车拥有量约130多万辆，全国最多；汽车拥有量约50多万辆，近两年年均增速在30%左右。2006年9月，《中国城市生活质量报告》关于交通通畅性的调查显示，佛山与北京、广州、上海等大城市并列，被评为公众感觉交通最不通畅的10个城市中的第9位。佛山正式被扣上“堵城”的帽子。更多的责难指出：机动车尾气成为城市空气污染的“罪魁祸首”。为建立合理的市民出行结构，佛山曾明确“发展公交与限制私人交通同步推进”的发展思路。在公交发达起来的同时，首先，让市民自动减少或放弃摩托车出行，其次，减少私人小汽车的行驶。近两三年来，有关佛山限摩新措施若隐若现、民间议论不绝于耳。上周五，佛山市委书记陈X贤调研时表示，“限摩势在必行”、“应尽快全面规划推出限摩措施”。□禁摩四步走：第一阶段：（2010年8月至2011年8月）（一）在禅城中心城区、南海中心城区部分区域以及东平新城区部分区域划定限摩区域。（二）制定限摩区域内停止摩托车注册登记及区域外摩托车禁止在限摩区域内通行的措施。给区域内的在册登记摩托车发放安装通行识别标志通行。（三）制定全市统一的摩托车提前