天津爆炸车辆损失

1、天津港爆炸受损车辆，到底能不能卖

不能，因为爆炸的冲击波造成的损坏可能无法检测出来

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如果要仔细回答的话，涉及到具体数据，估计是一篇论文也无法表述清楚
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2、天津爆炸造成多少经济损失？

经济损失中最惹人注目的应该是场地内停放的各种进口车辆被损毁，其中受损最重的应该是大众公司，共损毁车辆2748辆：壳虫391辆，迈特威770辆，UP84辆，高尔夫旅行版114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，Tiguan257辆，途锐1065辆，其次就是雷诺公司的一千多辆SUV，车辆的经济损失大概估算在20亿左右。保险公司表示已经哭晕在厕所。
具体的各项经济损失虽然还不能完全统计，但如果综合考虑消防，医疗，通讯，居民住宅，证券，和基础设施，包括人力物力等多方面因素，预计损失在百亿至几百亿之间。
因为像这类重大灾难事故牵扯到的方面太多，所以具体的数据还需要各方面自己评估之后再做统计。

3、天津812爆炸事件造成了多大的经济损失？

五年前的2015年8月12日23:30左右，天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库突然发生火灾爆炸事故。爆炸物品都是集装箱内的易燃易爆物品。

爆炸现场顿时火光冲天，居住在附近居民听到了巨大爆炸声，并表示有强烈震感。这次爆炸威力的相当于21吨TNT。这次特大爆炸事故造成165人遇难（其中公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，包括事故企业、周边企业员工和居民在内共55人）、798人受伤（伤情较重的伤员58人、轻伤员740人），有304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受到严重损害，已核定的直接经济损失达到68.66亿元，这是一起特别重大的生产安全责任事故。

在那一年，我们的朋友圈都被一张逆行的照片刷了屏，第一波去灭火的消防员，他们不知道那些是不能沾水的化学品，喷水十多分钟后，现场发生了再一次爆炸，很多消防战士再也没能站起来。他们很多人当年都才只有十八十九岁，他们说就算知道危险，也要往前冲。这是一起可以避免的事故吗，我想大概率应该是可以的，自从天津港爆炸之后，每一年我们大学都会有安全生产月这个活动，每一年这个时候都是各个实验室处理实验废物的时候。

今年黎巴嫩又发生了特大爆炸，直接让数十万人无家可归，如今城市发展与化工企业息息相关，从这一次又一次得血的教训中，我们应该学会把危险扼杀在摇篮里。警惕化学危险物品的堆积安放，严格落实各地各部门的任务工作。

那一群人就只能永远地留在了五年前。

4、天津的那场爆炸损失了多少？

直接损失70亿左右，间接损失150亿，光汽车企业损失就40个亿（基本都是好车，雷诺，甲壳虫，迈腾等等）这还不算第三方汽车的损失，建筑物大量损坏起码光附近的严重损失的建筑物，集装箱，附近公司的货物，附近企业设施，最少20亿吧，居民损坏的小区，装修的房间，天津地铁东海路站，各类企业办公楼损坏，等等最少10亿吧，人员损失1个亿，，间接损失：附近企业，建筑物，集装箱，居民楼，汽车的后期效益损失最少100亿，光天河停机一天就损失多少钱？，环境影响损失，环境造成的伤害，以及此类事件对比如说投资人，租房，住房，买房，以后附近2公里以内的房地产开发，其他各类影响，基础设施影响，动用大量消防器材，大量的医疗资源，为灭火而调动的各类物资，加起来保守估计50亿

5、天津8.12事故直接损失了多少钱

北京《环球时报》报道，此次爆炸中，物流集中于天津的汽车企业损失严重。统计显示，中国进口汽车目前大约40%经由天津港，2014年经由天津港进口的汽车有50多万辆。此次爆炸，数千辆新车被炸毁，全球汽车制造商目前正急于评估损失。美国数字趋势网站报道称，估计有8000多辆刚刚组装下线的新车在爆炸中损毁，包括现代、大众、雷诺、丰田等。有媒体预计，直接经济损失将达40亿元人民币。
韩联社16日报道称，现代汽车4100多辆车在天津爆炸事故中损毁，遭受1600亿韩元(约合人民币8.64亿元)的损失，损失规模远大于雷诺和大众。法国雷诺公司称，损失了1500辆新车，经济损失达3300万美元。德国大众包括甲壳虫在内2700辆汽车被烧成废铁，但大众方面表示“确切数字尚未得到证实”。
丰田汽车中国区负责人称，对于丰田到底有多少辆汽车被烧毁、损失多少，“还在统计中，目前没有明确数据”，并表示不便透露更多信息。另据了解，富士重工业株式会社距离爆炸现场约2公里的车辆保管地点约有100余辆新车受损，但具体受损金额是多少，该公司负责人表示“还在统计，不清楚”。此外，马自达在天津港等待出货的部分新车也受到损毁，福特、日产等还在检查停放在港口区的汽车受损情况。
除了汽车行业，澳大利亚必和必拓公司表示，爆炸中断了铁矿石运输和港口运行，但存放在港口的铁矿石并未遭受损失。据路透社报道，日本永旺购物中心以及三越伊势丹控股的百货公司，也都遭受轻微损失。松下公司、富士通以及日本邮船集团的相关设施，也均受到不同程度的损坏。
保险行业“背上包袱”
有媒体报道称，由于此次事发地带企业仓库和港口设施密集，高价值标的非常集中，因此天津爆炸赔偿或成史上单次事故最大理赔案。有业内人士初步预计保险赔付在60亿元人民币左右。
知情人士称，现在所有的相关保险公司都在评估损失，具体的赔付金额没办法确定。该人士透露，所有保险中赔偿金额最高的是财产险。而最为引人注目的是汽车赔偿问题，“我们没有办法去现场，但是从报道上来看，这些车辆属于全损，保险公司可能就要全额赔偿。”中央财经大学保险学院院长郝演苏也认为，此次爆炸中财产保险规模最大，赔付数额估计在50亿—100亿元，主要由原保险公司承担，再保险公司(即给保险公司承保的公司)作为补充。

6、天津港爆炸人员伤亡和各类财产损失，事件赔尝国家化了多少钱

天津爆炸事件牺牲消防员赔偿标准：目前确认牺牲的消防员已被追认为烈士，共计并每人获赔230万。
烈士褒扬金约为94万;一次性工亡补助金约为63万;天津港集团赔偿，40万;烈士遗属特别补助金，9万左右;因公牺牲一次性抚恤金，10万;天津港职工以及社会。

7、一夜变废铁 天津爆炸事故都烧了哪些车

天津滨海新区爆炸导致天津港共有近万辆新车报废。今日早上5时许，在距离爆炸现场南侧不到400米处，四五个约足球场大小的进口汽车停车场上，停放的数千辆全新汽车，几乎全被焚毁仅剩框架。这些车辆包括大众甲壳虫等多款车型。大多数汽车车内可燃部分，几乎都已燃烧殆尽，仅剩下黑漆漆的车体框架，汽车车窗玻璃碎裂一地。据不完全统计，其中将近4000辆进口轿车被烧毁。

现场图

近4000辆进口轿车被烧毁

天津滨海新区大爆炸导致数千辆进口新车报废，临近爆心的雷诺、大众损失最大。其他还涉及丰田、本田、三菱等多个进口品牌。

据新京报报道，雷诺公关方面称，目前可以确定过火车辆不少于1500辆，以科雷傲车型为主。对销售的影响还无法具体评估。据了解，雷诺车型55%~60%从天津港进关。目前，雷诺汽车以进口形式在中国销售科雷傲、风朗、梅甘娜、风景、拉古娜、卡缤等等所有车型，这次天津港被烧毁的车型，应为以进口形式在售的车型。面对这次突发事故，雷诺汽车需要对后续进展进行前瞻预判和恰当处理。

马自达中国方面介绍，8月13日凌晨和物流人员确认，有少量保管的马自达进口车辆漆面受损和玻璃轻度受损，受损车辆数量在个位数，没有大规模受损。由于现场已封锁，最新消息还在确认中。马自达进口车大部分都是从天津港进货，因为马自达进口车销量占比本身不高，无论如何我们受到的影响都不会很大，目前还没有进口车入港日程的调整计划。

福特中国方面介绍，进口车是从天津港进口，但目前没有没有损失报告，在等进一步统计；宝马部分进口车型也是从天津港进车，一位宝马经销商介绍，车型及数量很少，目前还未接到受损通知；标致雪铁龙和奥迪进口车进口港口距离爆炸地点较远，尚无损失报告。

此外，天津一汽丰田的影响目前正在确认，该公司目前高温休假中，没有安排生产。

《第一财经日报》记者从知情人士处据知情人士获得了天津港进口大众烧毁明细：甲壳虫391辆，迈特委770辆，UP84辆，高旅114辆，迈腾28辆，SportsVan39辆，tiguan257辆，途锐1065辆，估计烧毁2748辆。最近买甲壳虫可能要费劲了。

一位某韩国品牌的汽车堆场工作人员穆先生称，该汽车堆场距离爆炸中心大约500米。穆先生说他们堆场虽然情况紧急，但是工作人员都及时跑出来了，有人受了轻伤，但是没有人受重伤也没有人死亡。穆先生介绍该堆场约有5000辆汽车，全部被烧毁，每一辆轿车大约价值30万人民币左右。这个汽车堆场是该品牌在华北地区集散的地方，所有的车先存在这里，然后发往各地。“这一下我们是损失惨重的，但是我也不知道具体的，管事的还是老板”。

汽车物流公司损失最严重

消息人士表示，进口汽车仓库发生爆炸，意味着这些车已经完成检测、报关，已经进入到物流阶段，受损失最严重的应该是中运、元顺、克运这类物流公司。由于这些库房一般为物流公司的临时租赁场所，如果物流公司有全额保险，部分损失应该由保险公司支付。

但由于进口车周期相对较长，遭此损失，或将影响经销商的库存周期。一般而言，从欧洲进口的汽车仅在海上运输的时间就长达两个月，一般一辆车从下订单到车辆到店一般需要半年时间，从日本而来的进口车尽管海上运输的时间缩短，但整个生产计划的安排也需要长达三个月左右的周期去安排。

8、天津爆炸损失多少

天津爆炸事故显然已经是今年保险市场上影响最大的理赔案，有业内人士初步估计此案的保险赔付在60亿元左右