1、什么是停车场区位引导系统？
捷顺停车场区位诱导系统一般由数据采集系统、数据发布系统和数据管理分析系统三部分组成。数据采集系统的主要作用是将停车场内车位信息进行实时采集，并将数据汇集到数据处理中心。数据发布系统主要作用是将数据处理中心中各分区空余车位信息通过有线或无线方式发布到停车场各出入口或各交通要道路口的LED显示屏上。数据分析管理系统主要完成对数据处理中心收到的实时数据进行统计分析和打印报表等功能。
2、智能停车场系统中的车辆引导系统优点是什么？
车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能停车引导系统，由探测器对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车。
3、城市智能停车场的引导系统怎么做的？
随着人们生活水平的提高，私家车数量迅猛增加，车场车流逐渐增大，车辆管理难度逐步增加，需要不停地对进出口的车辆进行管理，城市的交通基础设施建设明显滞后于汽车拥有量的增长，停车位与机动车保有量之比严重失衡。特别是，城市中心商业区、旅游景点及老旧居住区成为最严重的难停车区域。像迪蒙智慧停车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统，一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能停车引导系统，在每个车位上方安装超声波探测器或者视频探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。由探测器对车位进行检测。
4、停车场车位引导系统是什么?
一、车位引导的应用
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。
目前停车场普遍存在的问题有：
1、场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。
2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。
3、必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。
4、管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我公司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。
二、系统工作原理
通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED 指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
三、系统优势特点
1. 车位引导功能：
控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。
2. 固定车位保护功能：
通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。
3. 实时监控车位状态：
系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。
4. 统计功能：
能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。
5. 停车时间检测功能：
汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。
6. 权限控制功能：
多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。
7. 其它功能可按要求协助用户修改。
5、什么样的停车场适合做停车引导？
看停车场的规模吧，一般200个车位以下的就没什么必要了，200车位以上的可以做停车引导，500车位以上的就最好把反向寻车系统也做起来，不然无论是找车位还是找车都很困难了，特别是两层以上的停车场，没有停车引导系统跟反向寻车系统真的是分分钟迷路了都找不到车的节奏。具体使用情况的话你可以去看看各大万达商场，基本上都有，广州这边的话正佳广场，天河广场，保利中环这些都有装的，你可以去看看
6、智能停车场引导系统有哪些组成？
系统由三部分组成：
1、第一部份是数据采集系统：它由车辆探测器和控制器组成。
2、第二部份是中央处理系统：其功能对采集数据进行分析，并在相应输出设备上进行显示。
3、第三部份是输出显示系统：它由显示屏和引导牌组成。 工作原理 通过车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央处理系统，由中央处理系统对信息进行分析处理后，将各相关处理数据通过输出设备，给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息，指导车辆进入相关车位。对于相关的车位信息，系统提供数据查询接口。道尔车位引导系统有详细的介绍的。
7、停车场车位引导系统方案？
应该让专业的供应商给你们量身定做一份方案，对比价格质量跟技术。个人觉得厦门大手可以考虑的。 我看到上海家乐福古北店停车场系统和车位引导系统就是使用他们的。
上海家乐福古北店所在大楼共有5楼，二楼、三楼为家乐福超市，一楼为其他商户，四楼、五楼以及地下层为停车场。停车场共有500多个车位，分为两个出入口：一个出入口通向四楼和五楼停车场，另一个出入口则通向地下车库。
该停车场主要面临着以下3个停车问题：
1、“蹭车位”现象严重。家乐福停车场500多个车位最初全部对外免费开放，与周边昂贵的停车费形成了最鲜明的对比，上班有车一族将车停到家乐福停车场内“蹭车位”，一停就是一天，造成了前来购物的顾客无车位停车。
2、出入口经常堵车。由于停车场只有两个出入口，且顾客众多，车辆进出极为频繁，没有相应的停车场管理系统支持，经常引起出入口处车辆拥堵，影响车辆快速通行。
3、找车位停车难。由于停车场面积相对较大，且共有3层，地形相对复杂，并且场内没有安装车位引导系统，车辆进入停车场后没有相应标志和信息的引导，车辆经常绕好几圈仍无法找到停车位停车，由此给顾客带来了极大的不便。
具体的系统www.bhccn.com方案是：
1、整个停车场采用两进两出的PM810停车场收费管理系统；
2、每层楼梯口设置中央收费（共六个），出口设两个人工收费点；
3、顾客车辆采用消费抵扣功能，抵扣终端与收银机对接，其他非购物车辆使用正常标准进行收费。
4、停车场内部采用车位引导系统，车道上方安装区域引导屏，车位上方安装车位指示灯和车位探测器。
该方案具有以下好处：
（一) 消费抵扣功能
该系统设置了消费抵扣功能：将抵扣终端与收银机对接，车主买完单之后在抵扣终端上读卡，系统自动进行数据处理和消费抵扣，形成缴费金额，消费满120元以上的车主则免除停车费，而消费额在120元以下的则给予相应的抵扣，无消费记录的车辆则按照停车场收费标准进行收费。该功能的好处在于不仅能够彻底杜绝“蹭车位”的现象发生，而且还能给顾客停车费上的优惠，并为管理方带来一部分可观的收入，一举三得。
当然，120元的消费标准是灵活可变的，管理方可以根据实际情况随时进行适当地调整，以满足多样化的需求。
(二) 中央收费功能
包括超市楼层在内的6个楼梯口处均设置有中央收费点，车主在购物完之后可以直接在中央收费点出进行缴费，车主只要在中央收费中心报出车牌号码，交完费用之后，出场时便会自动直接放行。该功能实现了把出口收费点缴费的过程移至中央收费，大大缩短了车辆出场的时间，减少了车辆在出口处拥堵现象，在高峰期间发挥的效果更为显著。
(三) 车位引导功能
车辆进入停车场后，通过车道上方的区位引导屏和车位上方的车位指示灯可以实现简便寻找车位快速停车，一方面免去了车辆进入停车场后四处寻找空车位的烦恼和不便，为顾客购物停车提供了方便；另一方面，车辆在停车场内的快速停车还解决了停车场内以及出入口交通堵塞的问题，让整个停车场更为井然有序，为停车场管理者分了忧。
8、室外停车场该怎么进行引导
引导系统是通过地磁控制器采集安装在停车场内各个停车位地磁探测器状态，来判断该区域车辆的进出数据，该数据会通过RS485通讯传送到区域中央。区域中央则负责通过RS485通讯收集各个地磁控制器的信息，并对车辆进出数据进行信息处理，从而得到各停车区域的空车位数信息，并且将该信息通过设置在停车场总入口及各个停车区域入口处的LED引导屏显示，来引导车主快速停车。
参考资料：
室外停车场地磁车位引导方案_百度文库
http://wenku.baidu.com/view/6266d992dd88d0d233d46a91.html
9、户外停车场车位引导和地下停车场车位引导有什么区别？
户外停车场采用无线地磁探测器原理对车位进行检测，地下停车场车位采用超声波探测原理，想具体了解决可以查看一下深圳万泊。
10、停车场车位引导系统使用效果好吗？
停车场车位引导系统能省去大型停车场内人工寻车的麻烦，引导车辆顺利进入目的车位。目前该系统做得成熟一些的是中全清茂，超声波车位探测车位引导系统和车牌识别车位引导系统都有。