汛期车辆安全

1、铁路技规汛期暴风雨行车有何规定

(1)采取措施后可整列运行时。(1.5分)

(2)对遗留车辆未采取防护，防溜措施时。(1.5分)

(3)遗留车辆无人看守时。(1分)

(4)列车无线调度通信设备故障时。(1分)

资料来源：《技规》295T 难度 B级

2技规规定:简述列车发生火灾、爆炸应急处理方法。

答案：

(1)列车发生火灾、爆炸时，须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等)。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。(2分)

(2)列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，在甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。(1.5分)

对甩下的车辆，由车站值班员(在区间由司机、运转车长、车辆乘务员)负责采取防溜措施。(1.5分)

资料来源：《技规》297T 难度 C级

3技规规定：汛期暴风雨行车应急处理方法。

答案：

(1)列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强了望，并随时采取必要的安全措施。(1分)

(2)当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。(2分)

(3)列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立即通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。(2分)

资料来源：《技规》298T 难度 C级

4技规规定：哪些情况下列车不准退行?

答案：

下列情况列车不准退行：

(1)、按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外);(1分)

(2)、无运转车长值乘的列车(已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外);(1分)

(3)、在降雾、暴风、雨、雪及其它不良条件下，难以辩认信号时;(1分)

(4)、电话中断后发出的列车(持有附件3通知书之1的列车除外)。(1分)

挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由铁路局规定。(1分)

资料来源：《技规》300T 难度 C级

5技规规定：列车在必须退行时，应遵守哪些规定?

答案：

在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用简易紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。(2分)

列车退行速度，不得超过15km/h。(1分)未得到后方站(线路所)车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。(1分)

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。(1分)

资料来源：《技规》301T 难度 C级

6技规规定：简述调车表示器的显示方式。

答案：

(1)向调车区方向显示一个白色灯光---准许机车车辆自调车区向牵出线运行;(1.7分)

(2)向牵出线方向显示一个白色灯光---准许机车车辆自牵出线向调车区运行;(1.7分)

(3)向牵出线方向显示两个白色灯光---准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。(1.6分)

资料来源：《技规》373T 难度 C级

7技规规定：简述脱轨表示器的显示方式。

答案：

(1)、昼间为带白边的红色长方牌;夜间为红色灯光----表示线路在遮断状态;(2.5分)

(2)、昼间为带白边的绿色圆牌;夜间为月白色灯光---表示线路在开通状态。(2.5分)

资料来源：《技规》369T 难度 C级

8技规规定：简述道岔表示器的显示方式。

答案：

(1)、昼间无显示;夜间为紫色灯光---表示道岔位置开通直向。(1.5分)

(2)、昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌;夜间为黄色灯光----表示道岔位置开通侧向。(1.5分)

(3)、在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，其显示方式如下：①紫色灯光---表示道岔开通直向;②黄色灯光---表示道岔开通侧向。(2分)

资料来源：《技规》368T 难度 C级

9技规规定：简述试验列车自动制动机的手信号显示方式。

答案：

(1)制动：昼间----用检查锤高举头上;(0.5分)夜间----白色灯光高举。(0.5分)

(2)缓解：昼间----用检查锤在下部左右摇动;(0.5分)夜间----白色灯光在下部左右摇动。(0.5分)

(3)实验完了：昼间----用检查锤作圆形转动;(0.5分)夜间----白色灯光作圆形转动。(0.5分)

车站值班员或运转车长，显示上述信号时，昼间可用拢起的信号旗代替。(0.5分)司机应注意瞭望试验信号，并按规定鸣笛回答。(0.5分)

如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照缓解的信号同样显示。(1分)

资料来源：《技规》366T 难度 C级

10技规规定：简述进站色灯复示信号机显示方式。

答案：

进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示下列信号：(0.5分)

(1).两个月白色灯光与水平线构成60度角显示-----表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。(1.5分)

(2).两个月白色灯光水平位置显示-----表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。(1.5分)

(3).无显示----表示进站信号机在关闭状态。(1.5分)

资料来源：《技规》351T 难度 C级

11技规规定：简述四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机的显示方式。

答案：(1)、一个绿色灯光---准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(1.5分)

(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光---准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。(1.5分)

(3)、一个黄色灯光---要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。(1分)

(4)一个红色灯光---列车应在该信号机前停车。(1分)

资料来源：《技规》341T 难度 C级

12技规规定：列车必须分部运行时，应遵守哪些规定?

答案：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(1.5分)司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。(1.5分)在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车(司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外)，将情况通知车站值班员后再进站。(1.5分)车站值班员应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。(0.5分)
资料来源：《技规》296T 难度 C级

13技规规定：一切电话中断后，禁止发出哪些列车?

答案：(1)在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。(1分)

(2)开往区间岔线的列车。(1分)

(3)须由区间内返回的列车。(1分)

(4)挂有须由区间内返回后部补机的列车。(1分)

(5)列车无线调度通信设备故障的列车。(1分)

资料来源：《技规》263T 难度 C级

14技规规定：一切电话中断后，如何行车?

答案：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。(1分)列车进入区间的行车凭证为红色许可证(附件3)。(2分)

在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明车次及注意事项等)。(1分)如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

15技规规定：简述越出站界调车的有关规定。

答案：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书

16技规规定：调车机车司机在作业中应做到哪些?

答案：(1)组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务。

(2)负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好。

(3)时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示(作业指令)的要求，没有信号(指令)不准动车，信号(指令)不清立即停车。

(4)负责调车作业的安全。

17技规规定：何种情况下应进行制动机的简略试验?

答案：(1)、客列检作业后，旅客列车始发前;

(2)、区段列检所对无调车作业的中转列车(根据区间线路及制动缸活塞行程变化的情况，需要全部试验时，由铁路局规定);

(3).更换机车或更换乘务组时;

(4)、无列检作业的始发列车发车前;

(5)、列车软管有分离情况时;

(6)、列车停留超过20min时;

(7)、列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时;

(8)、机车改变司机室操纵时;

(9)、单机附挂车辆时。

18技规规定：向封锁区间开行路用列车的行车凭证及有关事项是什么?

答案：向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

19技规规定：什么情况下应使用引导手信号?引导接车时有何规定?

答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处(未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方)处，显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。
在无连锁的线路上发车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及临线上的防护道岔加锁。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨，斥离尖轨和可动心轨加锁。具体加锁方法，由铁路局规定。

20技规规定：调车作业计划的布置、传达有何规定?

答案：调车指导人应正确及时的编制，布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显示设备的车站，调车作业计划作业布置方法，由铁路局规定。
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，
调车指挥人应根据调车作业计划指定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达：对其他有关人员，应亲自或指派连接员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。
调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，放可开始作业。

21技规规定：调车作业中，手信号的显示、执行有何要求?

答案：调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

调车人员不足二人，不准进行调车作

22技规规定：遇哪些情况禁止跟踪出站调车?

答案：遇下列情况，禁止跟踪出站调车：

(1).出站方向区间内有瞭望不良的地形，或有连续长大上坡道( 站名表由铁路局公布 )。

(2).先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机。

(3).一切电话中断。

(4).降雾、暴风雨雪时。 列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回，禁止办理区间开通手续。

23技规规定：对调车工作的工作条件及对调车机车、小运转机车有何要求?

答案：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板等)

24技规规定：调车作业采用无线调车灯显设备有何规定?

答案：调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用,无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用通话方式;无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。

25技规规定：调车作业中对计划的传达和变更和有何规定?

答案：一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。26技规规定：简述车站与车站间、闭塞分区间的界线划分的规定.

答案：站间区间----车站与车站间：(1)在单线上，以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线;(2)在双线或多线上，分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

闭塞分区----自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。27技规规定：对信号的定位显示如何规定的?

答案：

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位。接近、预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。

在自动闭塞区段的车站(线路所)，如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示进行信号为定位。

28技规规定：简述移动信号的显示方式.

答案：移动信号显示方式如下：

(1)、停车信号：昼间----红色方牌;夜间----柱上红色灯光。2、减速信号：(1)昼间----黄色圆牌;夜间----柱上黄色灯光。减速信号牌为黄底黑字，应标明列车限制速度;
(2)、施工及其限速区段，按不同速度等级列车(最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、行包列车)的紧急制动距离，在原减速信号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑T圆牌。

(3)、减速防护地段终端信号:昼间----绿色圆牌;夜间----柱上绿色灯光。在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。

2、汛期应注意哪些安全

明确要求各县（市）区要坚持以预防为主、以监测预报为主、以灾前避让为主的“三为主”方针，认真执行“四项制度、三项措施”：
一是层层落实负责制度。各级政府要根据地质灾害防治方案和应急预案，层层分解落实监测和防治工作责任制，逐一将监测责任落实到乡、村、点、户、人，严格实行“四包三落实”，即县（区）领导包乡、乡干部包村、村干部包组、党员包群众和落实转移路线地点、落实报警人员及信号、落实避险场地，确保责任层层分解，落实到位。
二是严格汛期值班制度。各县（市）区要坚决执行汛期24小时值班制度，实行领导带班和专人值班。各县（市）区主要领导和分管地质灾害防治工作的领导以及应急处置人员必须保证手机24小时开机。切实安排好节假日应急处置工作，确保足够的应急力量，以保证能够随时启动应急预案。
三是强化险情巡查制度。各县（市）区要加大地质灾害隐患点的监测和巡查力度。对已经发现的地质灾害隐患点要切实加强监测，发现地质灾害隐患点处于临灾状态时，应进入临灾应急期，要立即启动并组织实施相应的突发性地质灾害应急预案，采取紧急防灾避险措施，将有关人员撤离、疏散到安全地带，避免人员伤亡。要加强对人口密集区域、在建工程、矿山作业区域、公路铁路沿线、中小学学校校舍、村庄、旅游景区景点和陡坡下、沟口处的居民点等巡查，一经发现新的灾害隐患点，要及时制定切实有效的防灾措施及预案，及时发放“两卡一书”，并督促相关部门落实防灾责任制、监测预警和防治措施，尽最大努力减少因各类工程建设活动诱发地质灾害而造成的人员伤亡和财产损失。
四是落实灾情速报制度。各级各部门要将监测、值班人员电话及时上报市政府办公厅及相关部门，保证联络人员明确，信息渠道畅通，灾情报送及时准确。地质灾害发生后，各县（市）区政府、国土资源部门要按地质灾害速报的规定，务必第一时间向上级人民政府和国土资源主管部门报告有关情况，并按照防治方案和应急预案，立即组织抢险救灾。
五是完善灾害防治措施。各县（市）区政府要进一步健全和完善简易观测措施、灾前报警措施、紧急避让措施，对防灾预案确定的隐患点、危险点，要及时布置和落实隐患点的观测工作，保证每一个隐患点都有专人负责监测，有专门防灾措施，并认真落实群测群防责任制，划定警戒区域，树立警示牌，实行预警动态监测，设置临灾预警信号，明确撤离路线。要加强对工程施工过程中地质灾害的监测预警，落实防灾责任人、监测责任人，建立和完善监测预警措施，做到地质灾害防治工作横向到边，纵向到底，责任到人。
六是健全群测群防网络。各县（市）区政府要坚持专群结合、社会参与、优势互补的原则，健全地质灾害群测群防工作网络体系，进一步完善群测群防机制，依靠科技、依靠全社会力量，拓展新时期地质灾害群测群防工作思路、工作手段，增强地质灾害群测群防工作效能。要动员和依靠广大群众，开展地质灾害隐患调查，充分发挥群众识灾、报灾、避灾的积极性和主动性，提高群测群防的能力。
七是加强预警预报工作。各级国土资源管理部门要与气象部门密切配合，注意接收气象部门的“等级预报”结果，及时收集汛期降雨趋势预测资料，组织专业技术力量结合区域地质灾害的分布发育特征，分析和预测地质灾害险情动态和灾害发展趋势，规范地质灾害预报预警工作程序，健全地质灾害预报预警信息反馈机制和地质灾害监测预警网络体系，进一步提高预报预警水平。
八是重点保证防治经费。各县（市）区政府要高度重视地质灾害防治工作，按规定及时拨付充足的财政资金，专项用于地质灾害群测群防和工程治理等工作，并确保群测群防人员工作经费发放足额到位。对因经费不到位，导致灾害隐患点无监测人员或监测不到位的，将由纪检监察部门依法依规追究有关责任。

3、汛期安全注意事项及防范措施有哪些？

1、电话号码要牢记:火警 119 ，匪警 110 ，急救中心 120 。

2、暑假正值汛期，因此，严禁到池塘、水库、河、海等处私自玩耍洗澡。

3、不用湿手摸电器，发现别人触电不能用手拉，要用干木棒把电源打掉。

相关说明

汛期大致划分如下：珠江：4~9月，长江：5~10月，淮河：6~9月，黄河：6~10月，海河：6~9月，辽河：6~9月，松花江：6~9月。

汛期是指江河中由于流域内季节性降水、融冰、化雪，引起定时性水位上涨的时期。我国汛期主要是由于夏季暴雨和秋季连绵阴雨造成的。从全国来讲，汛期的起止时间不一样，主要由各地区的气候和降水情况决定。

南方入汛时间较早，结束时间较晚；北方入汛时间较晚，结束时间较早。每年五至九月份，江淮流域降雨明显比其它月份多，习惯上把这一段时间称为汛期。汛期是一年中降水量最大时时期，容易引起洪涝灾害，因此应做好防汛工作。

以上内容参考：网络-汛期

4、如何加强汛期道路危险货物运输安全管理

一是修订完善防汛预案。督促道路危险货物运输企业结合实际和所承运危险货物产品特性，修订完善防汛应急预案，使预案更加有针对性和可操作性，并做好预案的培训和演练工作，确保所有从业人员了解、熟悉预案的各项要求。
二是加强值班和危险货物运输车辆动态监控。督促道路危险货物运输企业加强汛期值班工作，保障通讯畅通，并通过车载监控系统加强车辆动态监控，重点监控危险货物运输车辆不按规定线路运行等违规行为。
三是加强运输组织和调度。督促道路危险货物运输企业主动与气象、公安交警、交通路政等部门联系，了解天气变化和道路通行情况，合理组织和调度危险货物运输计划，把好危险货物运输车辆出场（厂）关。
四是加强监督检查。切实加强对道路危险货物运输企业的监督检查力度，对检查中发现的“三违”（违章指挥、违规作业、违反劳动纪律）等违规经营行为及时予以查处，确保全市汛期道路危险货物运输安全。

5、汛期期间应注意哪些安全

为确保学生生活平安，特制定暑假安全公约如下，请家长进行监督指导，确保孩子假期安全。

1、电话号码要牢记：火警 119 ，匪警 110 ，急救中心 120 。

2、暑假正值汛期，因此，严禁到池塘、水库、河、海等处私自玩耍洗澡。
3、不用湿手摸电器，发现别人触电不能用手拉，要用干木棒把电源打掉。
4、注意饮食卫生，不在剧烈运动后大量喝凉水；不随便在不卫生的地方乱吃东西，禁止暴饮暴食。
5、提醒孩子增强自我防范意识：不玩火、不玩电、不去公路上、建筑工地等一切危险的地方玩耍，不与陌生人打交道，在没有大人监护的情况下，不私自外出；特别提醒孩子外出时注意交通安全。
6、禁止上网吧，禁止到游戏室、台球室、录像室、歌舞厅；禁止参加非法集会等不文明活动。
7、每天进行适当的体育锻炼。
8、安排孩子做一些力所能及的家务。

安全公约主要内容

一、 交通安全

1、 自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹、玩耍。

2、 横穿公路要走斑马线，不得随意横穿。

3、 小学生不得在马路上骑自行车。

4、 遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不得拥挤。

5、 文明乘车，乘车主动让座，不得在车厢内大声喧哗。

二、 水的安全

1、 不得到海边、水库、方塘、水井等危险的地方玩耍、洗澡。

2、 不得随同大人到海边、水库、方塘等地方钓鱼。

3、 到游泳馆游泳必须要有家长陪同，不得单独游泳。

三、 电的安全

1、 要在家长的指导下逐步学会使用普通的家用电器。

2、 不要乱动电线、灯头、插座等。

3、 不要在标有“高压危险”的地方玩耍。

四、 火的安全

1、 不准玩火，不得携带火种。

2、 小心、安全使用煤气、液化气灶具等。

3、 不要玩火，以免发生火灾。发现火灾及时拨打119，不得逞能上前扑火。

五、 饮食安全

1、 自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生。

2、 购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，“三无”食品、过期食品一定不要购买食用。

3、生吃瓜果要注意洗干净后才可食用，不吃腐烂、变质的瓜果。

六、 防汛防暑安全

1、 夏季多雨，任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。

2、 大雨天气，任何学生不得外出，如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。

3、 高温天气，要采取降温措施，防止中暑。

七、 假期特长班的安全

1、 按时到校，遵守班级纪律。

2、 不疯打闹，不玩危险物品，不做危险游戏。

3、 讲究卫生，不乱吃零食。

4、 放学排好路队，不在外面逗留，及时回家，注意交通安全。

八、 运动员训练安全

1、 保证训练期间到校、回家乘车、走路的安全。

2、 训练期间，师生要绷紧安全弦，防止运动损伤和意外伤害的发生。

3、 高温天气，教师要合理安排运动量、运动地点，防止中暑。

4、 运动员不到校训练必须请假，如没请假，教师要及时与家长取得联系，问清原因。

5、 体育运动时，穿好运动服，口袋不要装刀子、铁钉、发卡等危险物品

6、 运动员要注意饮食卫生，不吃零食，不吃不卫生食品。

7、 比赛期间，教师要强调乘车安全和比赛过程中的安全。

8、 训练或比赛结束后要及时回家，不得私自外出游玩。

九、 其他方面的安全

1、 不要轻信陌生人，陌生人敲门不要开防盗门。

2、 外出旅游或走亲访友，万一迷路不要惊慌，要呆在原地等候父母回找或及时拨打110，请求警察叔叔的帮助。

3、 观看比赛、演出或电影时，排队入场，对号入座，做文明观众。比赛或演出结束时，等大多数人走后再随队而出，不可在退场高峰时向外拥挤。

4、 睡觉前要检查煤气阀门是否关好，防止煤气中毒。

5、 不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。

6、 不偷不抢，不拉帮结火，打架斗殴。

6、雨季汛期客运车辆该如何做好维护保养

雨天行路，注意安全 下雨天，学生上学、放学行走在路上，极易发生交通事故，因此各位老师，特别是班主任要对学生进行一次雨季交通安全教育。1.尽量不要在机动车道上行走，要在人行道上靠边行走。2.雨伞、雨衣尽量不要遮挡眼睛，保证看清道路。3.过路口时，要注意观察来往车辆，不要与机动车抢道。4.不要在路上追逐打闹。5.乘坐各种交通车，要告诫架车人员一定要慢行，不要抢道，不要抢时间，宁可迟到，也不要发生交通事故。 二、雨季要避免摔伤和踩踏事件发生 雨天路滑，操场、楼梯、走廊也因雨水而易滑倒，因此提出如下要求：1.不准在操场、楼梯、走廊追逐、打闹，走路要慢行。

7、如何预防汛期交通事故，县交警这样坚持

为深入贯彻落实省市县汛期安全生产工作要求，积极预防重特大道路交通事故，营造良好道路交通环境，仪陇县公安局交警大队采取四项有力措施强化宣传教育，持续抓好事故预防工作，确保人民群众生命财产安全和出行安全。
一、强化重点车辆宣传教育。组织民警不定期深入辖区客运企业、客运场站，开展集中宣传教育活动。同时督促客运企业落实安全生产主体责任，对驾乘人员进行不间断安全教育，并签订了交警、客运企业、驾驶人三方交通安全协议书，引导驾驶员自觉抵制“三超一疲劳”、“酒驾”等严重交通违法行为，牢固树立“安全就是效益”的驾驶理念。
二、依托阵地开展宣传教育。借助电视台、广播电台、仪陇新闻网以及微博、微信公众号等主流媒体覆盖面广、群众易接受的优势，广泛宣传夏安系列整治行动目的、措施、效果，及时发布恶劣天气路况信息、交通管理信息，最大限度方便群众出行，赢得群众理解和支持。并利用车管服务以及事故处理、违法处理窗口，对交通参与者面对面开展宣传教育，切实增强广大交通参与者的守法意识和安全意识。
三、依托“五进”开展宣传教育。结合“五进”宣传活动，组织民（协）警深入辖区运输企业、乡镇、社区等，通过召开座谈会，上交通安全课，举办交通安全知识讲座，结合我省发生的较大以上道路交通事故典型案例以及开展的各类专项行动进行宣教，以案说法，警示交通参与者，进一步提高交通参与者的交通安全意识和遵章守法意识。
四、公布举报电话加强监督。为积极发动群众对严重交通违法行为进行监督和举报，拓宽打击严重交通违法行为的渠道，大队以通告形式向广大群众公布举报电话和奖励办法，充分调动全县群众参与交通违法行为大整治的积极性，使群众踊跃举报各类交通违法行为，全面净化辖区道路交通通行环境。

8、求一份汛期交通运输安全生产大检查总结报告

xxxx年二季度安全生产工作小结

二季度我局安全生产以 “安全生产宣传月活动”、 “防汛”安全生产为重点，扎实开展交通安全生产大检查工作，加大隐患排查力度，确保了交通系统安全生产形势平稳。
一、工作开展情况
（一）认真开展“安全生产宣传月活动”

根据市政府和成都市交委“安全生产月”活动的文件精神，我局坚持以“安全发展、预防为主”为主题，认真开展了全国第十个“安全生产月”活动。

一是为扎实开展好此次活动，我局成立了以局长xxx为组长，副局长xxx为副组长，交通系统各企事业单位党政一把手为成员的全国第十个“安全生产月”活动领导小组，及时制定下发了《关于开展2011年“全国安全生产月”活动的通知》。二是活动期间，充分利用电视、板报等宣传工具，通过发放交通运输安全资料和挂图、悬挂安全横幅、张贴安全标语等多种形式加大宣传力度，营造了良好的安全氛围。6月10日，我局分别在客运中心站和水文化广场设置宣传咨询点，对过往旅客和群众进行交通运输安全知识的宣传，接受市民关于交通运输安全方面的咨询。此次宣传共制作宣传展板xx个，大型宣传横幅x幅，安全警示栏x处x期x版，悬挂气球标语x个，张贴挂图xxx张，出动宣传车x台，共发放各类宣传资料xxxx余份，在出租车和公交客运车辆车身上张贴了安全宣传标语，并在客运中心站滚动播放安全警示宣传片。通过各种形式的宣传，普及了广大参与者的交通运输安全知识，提高全民安全意识。

（二）夯实基础，健全完善安全监管体系

为进一步加强交通行业安全生产监督管理，落实各级安全生产责任，根据《xxxx省安全生产条例》、《xxx省生产经营单位安全生产责任规定》（省政府xxx号令）和《xxx省生产安全事故报告和调查处理规定》（省政府xxx号令）等有关安全生产法律法规、规章和制度，我局对安全生产“四大体系”、《安全生产责任制度》和《安全生产告诫警示谈话制度》等xx个安全管理制度进行了修定完善。

（三）积极开展汛期安全工作

为切实做好交通系统的防汛工作，我局高度重视，及时制定和下发了《关于切实做好2011年防汛工作的通知》、《关于加强汛期交通建设重大项目防洪渡汛和地质灾害防治工作的通知》、《关于加强汛期漂流安全管理的通知》和《认真做好2011年汛期水上交通源头安全工作的通知》。针对今年防汛工作的特殊性，修订完善了都xxx市交通局防汛抢险工作预案。并于x月x日，召开了交通在建项目业主单位、监理单位、施工单位的防汛工作会议，对交通建设重大项目防洪渡汛和地质灾害防治工作进行全面安排部署，同时与项目施工单位签定了2011年度交通建设项目防汛安全责任书，严格落实防汛工作责任制，做到了责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位，确保抢险及时，安全渡汛。

（四）扎实开展交通安全生产大检查，加大隐患排查力度

认真贯彻落实《xx市交通委员会关于立即开展交通运输安全生产大检查的通知》（xxx[2011]xx号）和《xxx市安全生产监督管理委员会办公室关于立即开展全市安全生产大检查的通知》（x安监发[2011]x号）精神，从2011年x月x日起，在系统范围内开展了安全生产大检查活动。

道路运输方面——一是对各运输企业落实安全生产主体责任、安全隐患排查、“道路交通安全综合治理年”活动、应急救援预案及演练、车辆动态监控等情况进行了检查。共检查企业xx家，抽检车辆xx台。二是严格执行“三不进站”、“五不出站”、“三品检查”制度，开展了对客运车辆消防器材、应急锤、三角木、转向、灯光、二级维护、人员的资质、证照等的严审细查。共安检车辆xxx台，查出不合格车辆xx台，全部整改复查合格后应班；检查旅客行包xxxx件，开包xx件，人包分离处理xx把，保证了车辆和旅客生命财产安全。三是对检查出的“安全隐患排查还不细化，无年度计划；从业人员安全培训针对性不强；多数企业还未实施年度应急救援演练；车辆动态监控还不够到位”等四大类问题已责令企业立即整改。

水上运输方面——针对旅游旺季及汛期水上交通安全的特点，加大了水上检查力度，对漂流船只、漂流的航道、救生衣配备情况进行了检查。共出动执法人员xx人次，共检查漂流船只xx只，督促企业按定额标准配备救生衣，严格落实“救生衣行动”，保证了救生衣穿戴率达到100%。

公路建设安全方面——一是对管养的公路、桥梁、涵洞进行了全面检查，对病害程度进行了疏理，对存在的隐患及时编制了整治方案。二是对在建项目执行“两个达标”、“四项严禁”、“五项制度”情况、施工安全隐患排查治理情况、交通建设工程项目参建单位的安全管理情况、相关人员持证情况和人员安全教育培训情况进行了检查。三是结合汛期安全工作要求，切实加强山洪、滑坡、泥石流等地质灾害防御，在全面检查的基础上，重点对青城山路、沙街路、虹口旅游公路、龙池旅游公路进行了检查。通过检查，共发现隐患x处，投入xxx余万元进行了整改。目前已整改xx处，其余xx处隐患正在制定整改方案，并落实专人进行监测。

交安设施方面——重点对山区公路、主要旅游公路上设置的交通标志标线标牌、信号灯系统等设备是否应有尽有，是否处于良好状态进行了检查。通过检查，共发现隐患xx处，目前，已有xx处隐患已整改完成，还有x处隐患已制定了整改方案。共投入资金180余万元，增设道路交通标志标牌xx个，增设道路减速埂约xx米，防撞桶x余个，施划道路交通标线约xx㎡，修复机非隔离设施约xx米，增设交通信号灯4组，修复、调整道路交通信号系统xx余组，增设、更换反光凸头镜2面。

养护管理安全——公路管理部门重点对旅游道路及山区道路进行了隐患排查，现场纠正x余次养护作业过程中未设置安全警示标志现象，及时清理了因地震次生灾害引发的滑坡体坍方xx立方米，确保了道路畅通。

二、三季度安全工作打算

1、深入开展安全规范化建设活动,督促运输企业落实安全生产主体责任，完善各项安全管理制度。

2、加强主汛期安全工作，切实加强领导，认真组织检查，做好防汛物资、机具和车辆的准备，充实防汛抢险队伍，确保交通安全度汛。

3、扎实开展交通建设项目安全监督管理工作，强化企业主体责任，夯实企业安全管理基础。

4、继续开展“道路交通综合治理年活动”，认真做好 “国庆”节前安全生产工作。

5、继续开展安全生产大检查，加大事故隐患治理力度。

二0一一年x月x日