美军二战车辆

1、美军二战经典吉普车哪里与卖的啊？？？

二战经典吉普车的军事编号是MB，现在没有制造，直系血统的改造型（军用型号）已于1953年朝鲜战争结束时停产。
现在国内有些山寨版的，美国国内的吉普（原装）大概是50-80万美元
东南亚15万美元左右。（越南战争扔在哪里的）

吉普车"降生"记
1940年头,usa军方根据疆场上的紧急需要,起头向国内的汽车打造商颁发了研制军用吉普车的预设指标：车辆载重量不低于280千克,车辆全重不超过590千克,轴距半大于1 905毫米,高度不低于915毫米,最大速率81公里/小时,具备方形车体,四轮驱动,可折叠风挡,研制周期49天。
军方发出招标书后,只有班达姆(前usa奥斯丁汽车公司)、威利斯和福特汽车公司参加竞标。
班达姆公司为了在49天内交出样车,特别约请了一位天才的工程师--卡尔·普洛布斯特参与研制预设工作。1940年7月22日,班达姆公司提交了本身的预设方案；1940年9月21日制成熬头辆样车,交给军方进行试验。试验成果表明,"样车动力充足,符合使用要求"。于是,军方最早向班达姆下达了1 500辆试生产车辆的订单。在班达姆公司最早交付的70辆试生产型车辆中,其中有8辆四轮转向样车,但因为四轮转向影响了越野能力而没能批量投入生产。
继班达姆公司之后,威利斯公司和福特公司也提交了样车,分别命名为"方格"(Quad)和"矮黑人"(Pygmy)。虽然这两家公司的样车较着地剽窃了班达姆公司的预设方案,稀罕的是威利斯公司却大获全胜,多是威利斯样车的动力能够餍足军方的要求。不外威利斯样车重量超过军方的要求,无可奈何,螺栓被切短,车身钢板被减薄,连油漆都减掉了4.5千克。经过采取种种措施后,威利斯样车刚刚比军方的重量标准轻7盎司！这就是二战中著名的威利斯MB吉普车的"身世"。
吉普车一投入使用,立即遭到usa大兵们的欢迎,快速代替了已往的Motor车,士兵们亲切地把吉普车称为"泥水翻越者"、"班达姆虼蚤"、"侏儒"、"正方车"和"嘟嘟车"等等。
跟着战役的不停深入和军力的快速增加,军方对单价只有738.74美圆的吉普车的需求量越来越大,而威利斯公司的生产能力却没有办法餍足军方要求,因此,当局许可其他公司按照威利斯公司的图纸进行生产。福特公司按照威利斯公司的图纸生产出了福特版的吉普车,命名为GPW。作为吉普车鼻祖的班达姆公司,在整个二战中只能生产军用拖车,并终极在1956年被卖掉。威利斯公司大肆宣传吉普车是他们发现的,因此,惹怒了班达姆公司。班达姆公司要求当局究查威利斯公司的责任。联邦贸易委员会立即迫令威利斯公司遏制这种不真实的宣传。此次争执之后,威利斯公司起头试图注册Jeep牌号,但直到1950年它才如愿以尝。威利斯公司在20世纪70年代前后被凯撒公司和usa汽车公司从各处买进,最后于1987年被克莱斯勒公司并购,然而Jeep这一牌号却一直传承下来。
结构与性能
战时的威利斯公司每一分半钟生产1辆MB型军用吉普车,整个二战中,共生产出多达35万辆。MB吉普车安装四缸L型发动机,动力十分强劲；安装折叠帆布顶篷,可以很方便地睁开；采用6伏蓄电池,可餍足车辆各系统的用电；前大灯安装在带搭钮的支架上,可以转一下,方便夜间维修发动机时照明；发动机还能够为雷达、电台、焊机和飞机降落指示等设备供给电力。MB采用3速手动变速箱,四轮驱动,车上可以安装7.62毫米或12.7毫米机枪。该车除开能输送人员和军用物资外,还能够牵引火炮和铁道车等,在牵引铁道车时,只需把轮胎换成专门用于在铁轨上行驶的钢轮就可以了。吉普车平整的引擎盖可以作为随军牧师的祭坛或士兵们打牌的桌子。在疆场上,吉普车还可以用作疆场救护车,最很长时间可以载运4具担架。MB吉普车最大速率达97公里/小时,爬坡度40度,侧倾坡度高达50度,转向半径6.1米。
疆场上大显"身手"
MB吉普车体积小,重量轻,动力充足,操控性好,无论战略还是战术机动性都至关超卓,因此,它在战役中的用场十分广泛。1945年前,usa的吉普车生产数量高达64万辆,其中绝大多数是由威利斯公司和福特公司生产的。另外,福特公司还生产有1.8万辆两栖吉普车,叫作"西普"(Seep)。
吉普车数量如此之多,使用如此之广泛,以至于在很多影视片中都有吉普车的身影,就连我国上个世纪五六十年代也时常能看到美吉普穿梭频繁在大街小巷。
吉普车除大量设备美军(每个步兵团设备多达144辆)外,英国和苏联盟国军队也设备了不少,占吉普车生产总量的30%。虽然美军领有的吉普车数量最多,但让吉普车大出风头的倒是英国人。早在usa入战之前,英国人就已经用上了吉普车,这是根据战时租借法案由usa当局供给给英军的。其时在北非疆场上与隆美尔坚持的英军已经意识到切断德军供给线十分重要,为此,英军于1941年7月组建了特别空勤团,简称SAS。但这支聚集了皇室空军精英的部队却常常在执行敌后突袭使命时遭遇重大损掉,痛定思痛,英国人发现是因为没有机动性良好的人员/火力搭载平台的成果。一次偶然的机会,SAS部队将7.7毫米机枪搭载在了雪福莱卡车长进行火力支援,却取得了意想不到的乐成。自此,英国人起头租借大量的威利斯吉普车,并根据SAS的需要进行了专门改装,取消了包括风挡玻璃、散热器格栅等所有不须要的零件,有时甚至减震器也被拆掉以便装载更多的燃油和淡水。为了降低水耗,散热器前方还加装了水冷凝器,除此之外,车上携带了远程电台和大量的弹药。SAS吉普车配备了强大的火力,由成对设置的维克斯机枪和零丁设置的勃郎宁机枪构成,一些SAS吉普车上竟然能搭载5挺轻机枪！当所有武器一齐射击时,1辆SAS吉普能够在1分钟内发射5 000发子弹。在1941年11月17日的一次突袭中,2支设备吉普车的SAS分队在短短几分钟内摧毁了61架停放在地面的德军飞机。为止到1942年11月,SAS共摧毁德军作战飞机400余架,吉普车功不成没。二战后期,SAS曾经派遣144名队员随同吉普车空降到法国敌占区,在一次突袭步履中,4名搭乘吉普车的SAS队员创造了毙伤60余名党卫军士兵以及击毁3辆军车的战果！
曾经任二战美军总参谋长,厥后又任usa国务卿的乔治·马歇尔将军奖饰吉普车是"usa对现代战役最大的孝敬"。简单耐用、无处不在的吉普车成为了usa大兵最佳的伙伴。
战后吉普车的发展
吉普车给军人的印象如此深刻,以至于战后每个退役回家的军人都想领有1辆属于本身的吉普车,同时usa农业部也想到了和平时期开发和哄骗吉普车。如此好的商机,威力斯公司岂能错过,因此,威利斯公司在军用吉普车的根蒂根基上开发出了一款民用型吉普车--CJ-2(CJ是民用吉普车Civil Jeep的缩写),厥后又改为CJ-2A。这种车辆从1945年到1949年间累计生产了21.4万辆。与此同时,威利斯还推出了两轮驱动的各类变型吉普车。
1948年,改进型的CJ-3A起头投入市场,一直生产到1953年。朝鲜疆场上,美军还使用了M38型吉普车。M38型吉普车从1950年生产到1953年,一直被以为是一款最为优异的吉普车,被收藏界广泛追赶。
吉普车族中最具革命性的时刻是CJ-3B和M38A1的出现。CJ-3B和M38A1安装统一种新式的F型四缸发动机。M38A1外形圆润,看起来越发顺眼。M38A1的生产从1952年起头一直连续到1971年,越战期间被美军大量使用。CJ-3B则从1952年一直生产到1968年。
民用吉普车的变型车层出不穷,从CJ-3A直到CJ-10,其中CJ-5于1954年出现,一直生产到1983年,生产期长达29年,为其他各型吉普车所不及；CJ-6是威利斯军用型M170的民用型,M170从1953年一直生产到1963年,共生产6 500辆。从20世纪60年代初,美军起头设备新式的M151MUTT吉普车(MUTT,军用战术卡车Military Utility Tactical Truck的缩写),该车在M38A1的根蒂根基上改进了悬挂系统,配备布置了安全带和防颠覆保护装配,1961年投入生产,1969年停产。1987年"牧羊人"YJ最早采用方形头灯,打破了吉普车的圆灯传统,1997年YJ升级为TJ。1984年大切诺基投入生产,开辟了吉普车的新概念。到此刻为止,切诺基XJ获得了广泛的认可。
1981年军方遏制了老款吉普车的订购,改用更新式的"高机动性多用场轮式车辆",也就是许多人常说的"悍马"
二战时期"降生"的军用吉普车履历了历史和战火的洗涤,在新的时期、新的技术和新的作战用场的冲击下,它们已经退出历史的戏台,但历史可以作证,吉普车是一代杰出和完善的车辆。它们的超卓体现永远留在许多人的影象中,它们是越野的先锋。

2、这种是二战时美军的什么车？

DUKW轮式两栖装甲车

DUKW（又名DUCK，鸭子）是二战时期盟军的6轮两栖装甲车，由通用动力（GMC）制造，二战时用于运载物资及部队穿越水陆及登陆作战用途，二战后改为运载游客作旅游用途。

DUKW由斯帕克曼与斯蒂芬公司（Sparkman & Stephens）的游艇设计师Dennis Puleston（英国水兵）及Frank W. Speir（麻省理工学院ROTC中尉）设计，国防研究院（National Defense Research Committee）及美国国家科学基金会（Office of Scientific Research and Development）开发。

最初军方拒绝装备DUKW，但当美国海岸警卫队的一只巡逻艇在马萨诸塞州普文斯镇海滩搁浅后，试验型DUKW被派至该区作搜救工作，当时正直大浪、下雨而且风速高达110公里每小时，DUKW仍可稳定航行，并救回7名海岸警卫队队员，令军方的拒绝态度有所软化，其后DUKW更横渡英吉利海峡以显示其适航性。

DUKW的名字其实是军队中的双关语，亦是二战时美军军用车辆术语，其中D是设计年份“designed”（1942年），U解作“utility”（两栖／多用途车辆），K解作四轮驱动，W解为两条驱动后轴[1]。 初期量产试验的DUKW为六轮军其于GMC ACKWX（GMC CCKW的COE版本）平头车（cab-over-engine）而设计，装有防水车壳及螺旋桨，最终定型的量产版本改为基于GMC CCKW原版，DUKW装有4.416升GMC直-6引擎，总重7.5吨，水上时速为10公里，陆上为80公里，长9.3米，宽2.4米，高2.6米（连帆布顶篷），战时制造了超过21000架。由于要减低在水上航行时的重量及提高稳定性，车身只装有1/8及1/16寸的钢铁薄板，所以DUKW并非装甲车辆，但配备高力量船底水泵以防薄车壳在水中穿孔时沉没。

DUKW是第一种可在驾驶室内改变轮胎气压的车辆，轮胎可完全充气以应付硬地路面，亦可降低轮胎气压以应付如沙滩的软陆，其后大量军用车辆亦装备此功能。

战时期DUKW被用于太平洋战争、北非及D日诺曼底等的登陆任务，当时敌军占领了所有港口，DUKW在90日内为盟军运送了18万吨物资。

在40年代后期至50年代，陆军的项目工程师正在开发一种“更大及更好”的两栖车辆，名为‘超级鸭子（Super Duck）’、‘公鸭（Drake）’及‘BARC ’。当时大量剩余的DUKW被消防部门用作两栖援救车辆，海岸警卫队亦有装备。

3、美军二战汽车部队装备哪些汽车

该车是二战中广为使用的以美制通用公司的（GMC）十轮大卡车为底盘的油罐车。 

    1940年,当美国开始全面动员投入二战时,美军为了确保前线物资供应,即着手努力使其运输系统机械化。为此,军方根据国内各汽车公司提出的方案并经多次验证,决定采用通用汽车公司设计生产的GMC十轮大卡车,军方编号为CCKW—353,作为重整军备计划使用之二款军用车之一。

    该车全长6.93米、宽2.32米、高2.24米(不含帆布车蓬)至2.80米(含帆布车蓬)o采用GMC270型4.4升6缸汽油发动机驱动,发动机最大输出功率104PS O，最高时速71公里/小时,最大行驶里程385公里。驱动形式为6×4或6×6。标准载重量为2.5吨, 但即使运载两倍于承载能力的重量,也照样能飞驰向前。

    该车在二战期间,由于其具有力量大、越野性强、坚固耐用、易于维修以及对各种困境的适应性,因此,在各种战役,尤其是在诺曼底登陆中担当了重要角色,使其赢得了世界声誉,被视为胜利的象征。该车在二战结束前己生产有80万辆。二战结束后,该车仍被广泛用于军事及民用,直到60年代替代车型出现后才逐渐退出历史舞台。

    在我国解放战争时期,我人民解放军从国民党军队手中缴获了大量的美制GMC CCKW-353十轮大卡车等装备。新中国成立后,该车被用于国防建设和经济建设,发挥了不小的作用。而今, 该车早已被淘汰,只有在电影制片厂的道具仓库里还能见到它的身影。

4、美军在二战中使用的吉普车的名称。尺寸，图片。

美军在二战中大量使用的是由威利斯公司设计制造的四轮驱动越野车。这就专是美国大兵引属以为荣的威利斯MB吉普车。被美国大兵誉为“战场出租车”。

尺寸：3836×1676×1496（mm）

轮距：2290（mm）

重量：250KG。2.2L发动机，最大功率44千瓦（60匹马力）

5、请问二战时期美军步兵都能乘坐卡车吗

一般情况下，在阵地后方进行部队转移都可以坐卡车，但是进入阵地，或者是撤出阵地，都必须用腿走出敌方重炮的火力范围，才能上车。
而进攻当中，有些人就喜欢爬在坦克上进入前线，然后下车，跟在坦克后面。
补给品也是这样，是由卡车送到敌方火力控制区外，然后通过人力转送一线部队。
但是美国大兵也是懒得出奇的，没有运输工具就怨声载道。

在朝鲜战争时，李奇微在一次高级军事会议上，声嘶力竭地向他的下属大骂了一通：“你们听着，美国步兵的老祖宗要是知道第八集团军现在这副样子，准会气得在坟墓里打滚儿！看看zg军队，他们总是在夜间行军，他们习惯过清苦生活，甚至吃的是生玉米粒儿和煮黄豆枣对你们来说，却简直是他妈的饲料！他们能用牛车、骡马和驴子来运送武药和补给品，甚至用人力肩扛背驮。可是我们呢？我们的军队离了公路就打不了仗，不重视夺占沿途高地，不去熟悉地形利用地形，不愿扔开使部队伤亡惨重的汽车而代之以步行，不敢深入山地、丛林到敌人的驻地去作战……，一句话，你们之所以变得对公路这样依赖就是怕吃苦，总想坐着汽车舒舒服服打仗。他妈的，到最后连人带汽车一块儿完蛋！我要你们记住，你们是步兵！你们应该进山搜寻敌人井将他们控制在阵地上，不要忘了美国陆军老祖宗留下的口号：找到他们！咬住他们！打击他们！消灭他们！……”

这句话差不多就概况了美国陆军懒死的情况。

相比之下，海军陆战队就惨得多，抢滩时乘船，登上了岛屿，基本上处处都是战场，除了当伤员撤下战场或者完全控制岛屿外，很少能乘坐运输工具。

6、在二战期间,美国投入战争最多的车辆是什么品牌？

通用GMC CCKW——353卡车 该车在二战期间,由于其具有力量大、越野性强、坚固耐用、易于维修以及对各种困境的适应性,因此,该车辆作为军需车辆，一直使用。

7、二战美国一个师装备的车辆种类和数量.

我不太了解每个师的车辆种类,只能给个编制表给你参考一下,里面有数量.

美国1940-1942年间步兵师（三角师）编制组成：
1）师司令部，102人，手枪100支。
2）3个步兵团，10347人。每团装备37mm反坦克炮12门，60mm、81mm迫击炮39门，轻重机枪54挺，步枪2224支，手枪1181支。
3）师属炮兵，2770人。含1个155mm榴弹炮营（12门）、3个105mm榴弹炮营（各12门，共36门）、1个反坦克营（75mm、37mm炮32门）、1个防空营（高射机枪60挺），手枪2685支。
4）工兵营，648人，机枪18挺，步枪516支，手枪118支。
5）医疗营，520人。
6）补给营，320人，步枪50支，手枪262支。
7）侦察队，147人，机枪53挺，冲锋枪35支，步枪32支，手枪147支。
8）宪兵连，130人，步枪47支，手枪83支。
9）通信连，261人，手枪261支。
总计全师军官630人，士兵14615人。武器装备：榴弹炮54门，反坦克炮68门，迫击炮117门，机枪292挺，冲锋枪35支，步枪（含自动步枪）7317支，手枪7199支，各种大小车辆1400余辆。

1943年以后步兵师编制组成：
1）师司令部及师部连。
2）3个步兵团：每个步兵团包括3个步兵营、1个团部连（有6门106mm迫击炮）、1个勤务连和1个反坦克连（12门57mm反坦克炮、5挺机枪）；
每步兵营包括3个步兵连、1个火器连和1个营部连；营部连装备3门反坦克炮、4挺机枪、8个火箭筒；火器连有官兵162人，装备6门81mm迫击炮、11挺重机枪、7个火箭筒；
步兵连包括3个步兵排、1个武器排；武器排有3门60mm迫击炮、3挺机枪、3个火箭筒；
步兵排包括3个12人的班（每人步枪或自动步枪1支）。
3）师属炮兵：包括3个105mm榴弹炮营、1个155mm榴弹炮营、1个司令部连和1个炮兵勤务连，装备155mm榴弹炮12门，105mm榴弹炮36门。
4）1个机械化侦察队。
5）师属工兵、通信兵、补给兵、医疗兵、宪兵等分队略与前同。
一般每个步兵师还配属1个坦克营、1个防空营等部队。计全师官兵1.5万余人，武器装备（据给出的1944年装备数目，比上面所述略多）：榴弹炮70门，迫击炮145门，反坦克炮93门，火箭筒663具，机枪950挺，坦克76辆，装甲车辆49辆，其它车辆1560辆。

1940－1942年装甲师编制组成：
1）师司令部与师部连，325人。
2）1个装甲旅，辖3个装甲团，6045人，装备中型坦克108辆，轻型坦克260辆。
3）1个装甲步兵团，2135人，半履带车94辆。
4）1个装甲炮兵团，2127人，辖3个炮兵营，装备105mm榴弹炮36门。
5）装甲侦察营，763人，轻型坦克13辆，半履带车及侦察车62辆。
6）工兵营、补给营、军械营、通信连、医疗队等。
全师人数14620人，有中型坦克108辆，轻型坦克273辆，榴弹炮36门，迫击炮41门，反坦克炮38门，机枪720挺，冲锋枪30支，步枪1992支，各种车辆2千余辆。

1943年后装甲师编制组成：
1）师部及师部连。师下设2个作战指挥部与1个预备指挥部，作战指挥部辖部不固定。
2）3个装甲营：每营包括3个中型坦克连（各17辆）、1个轻型坦克连（17辆）、营部排（2辆中型坦克，1辆半履带车）、侦察排（吉普车6辆）、武器排（2辆半履带车，3辆M4/105坦克或M8自行榴弹炮）。
3）3个装甲步兵营。
4）3个装甲炮兵营，每营有M7自行榴弹炮18门。
5）装甲侦察（骑兵）营、工兵营、补给营、军械营、通信连、医疗队等。
全师1.1万余人，中型坦克168辆，轻型坦克64辆，自行榴弹炮54门，装甲车80辆，自行反坦克炮36辆，迫击炮94门，火箭筒669具，机枪940挺，其它各种车辆将近1500辆。

朝战时美军步兵师编制组成如下：
1）师部及师部连。
2）3个步兵团：每团包括3个步兵营、1个迫击炮连（106mm迫击炮12门）、1个团属坦克连（中型坦克22辆）和1个勤务连组成；步兵营823人，由3个步兵连和1个重火器连组成；重火器连由1个迫击炮排（81mm迫击炮4门）、1个反坦克排（75mm无坐力炮4门）和1个重机枪排组成（重机枪4挺）；步兵连由3个步兵排和1个火器排（60mm迫击炮3门、57mm无坐力炮2门）组成。
3）师属炮兵：由3个105mm榴弹炮营、1个155mm榴弹炮营（以上每营18门）、1个防空营（装备M15、M16型自行高炮）。
4）1个坦克营（配属），中型坦克63辆。
5）工兵营，辖4个工兵连。
6）侦察连，装备轻型坦克7辆。
7）补给营、补充营、通信连、军械连、宪兵队、医疗队、军乐队等。
全师编制人数17003人。

8、二战美军军官坐的那辆汽车是什么？

是一种轻型侦查车，一般叫它 “吉普车” ：JEEP。

9、二战结束后美军收藏的一大批车辆现在不知怎么处理，当

在二战结束前后，在所谓"解放"欧洲大陆的美国军队的战俘营里，有接近一百万德国武装部队战俘由于饥饿和美军的故意虐待而死亡。

在二战中，1100多万德国平民和士兵沦为战胜国的俘虏.他们被关押在从北极圈到澳大利亚的数千座战俘营里，他们必须为自己参与的荒唐战争付出代价。战争结束后，那些在美国佛罗里达和加利福尼亚之间的战俘营里当俘虏的德国人很幸运。但关押在苏联战俘营里的300万战俘却必须为生存而挣扎，他们中有三分之一的人没能再返回德国。

10、二战美国一个师装备的车辆种类和数量是多少？

我不太了解每个师的车辆种类,只能给个编制表给你参考一下,里面有数量.

美国1940-1942年间步兵师（三角师）编制组成：
1）师司令部，102人，手枪100支。
2）3个步兵团，10347人。每团装备37mm反坦克炮12门，60mm、81mm迫击炮39门，轻重机枪54挺，步枪2224支，手枪1181支。
3）师属炮兵，2770人。含1个155mm榴弹炮营（12门）、3个105mm榴弹炮营（各12门，共36门）、1个反坦克营（75mm、37mm炮32门）、1个防空营（高射机枪60挺），手枪2685支。
4）工兵营，648人，机枪18挺，步枪516支，手枪118支。
5）医疗营，520人。
6）补给营，320人，步枪50支，手枪262支。
7）侦察队，147人，机枪53挺，冲锋枪35支，步枪32支，手枪147支。
8）宪兵连，130人，步枪47支，手枪83支。
9）通信连，261人，手枪261支。
总计全师军官630人，士兵14615人。武器装备：榴弹炮54门，反坦克炮68门，迫击炮117门，机枪292挺，冲锋枪35支，步枪（含自动步枪）7317支，手枪7199支，各种大小车辆1400余辆。

1943年以后步兵师编制组成：
1）师司令部及师部连。
2）3个步兵团：每个步兵团包括3个步兵营、1个团部连（有6门106mm迫击炮）、1个勤务连和1个反坦克连（12门57mm反坦克炮、5挺机枪）；
每步兵营包括3个步兵连、1个火器连和1个营部连；营部连装备3门反坦克炮、4挺机枪、8个火箭筒；火器连有官兵162人，装备6门81mm迫击炮、11挺重机枪、7个火箭筒；
步兵连包括3个步兵排、1个武器排；武器排有3门60mm迫击炮、3挺机枪、3个火箭筒；
步兵排包括3个12人的班（每人步枪或自动步枪1支）。
3）师属炮兵：包括3个105mm榴弹炮营、1个155mm榴弹炮营、1个司令部连和1个炮兵勤务连，装备155mm榴弹炮12门，105mm榴弹炮36门。
4）1个机械化侦察队。
5）师属工兵、通信兵、补给兵、医疗兵、宪兵等分队略与前同。
一般每个步兵师还配属1个坦克营、1个防空营等部队。计全师官兵1.5万余人，武器装备（据给出的1944年装备数目，比上面所述略多）：榴弹炮70门，迫击炮145门，反坦克炮93门，火箭筒663具，机枪950挺，坦克76辆，装甲车辆49辆，其它车辆1560辆。

1940－1942年装甲师编制组成：
1）师司令部与师部连，325人。
2）1个装甲旅，辖3个装甲团，6045人，装备中型坦克108辆，轻型坦克260辆。
3）1个装甲步兵团，2135人，半履带车94辆。
4）1个装甲炮兵团，2127人，辖3个炮兵营，装备105mm榴弹炮36门。
5）装甲侦察营，763人，轻型坦克13辆，半履带车及侦察车62辆。
6）工兵营、补给营、军械营、通信连、医疗队等。
全师人数14620人，有中型坦克108辆，轻型坦克273辆，榴弹炮36门，迫击炮41门，反坦克炮38门，机枪720挺，冲锋枪30支，步枪1992支，各种车辆2千余辆。

1943年后装甲师编制组成：
1）师部及师部连。师下设2个作战指挥部与1个预备指挥部，作战指挥部辖部不固定。
2）3个装甲营：每营包括3个中型坦克连（各17辆）、1个轻型坦克连（17辆）、营部排（2辆中型坦克，1辆半履带车）、侦察排（吉普车6辆）、武器排（2辆半履带车，3辆M4/105坦克或M8自行榴弹炮）。
3）3个装甲步兵营。
4）3个装甲炮兵营，每营有M7自行榴弹炮18门。
5）装甲侦察（骑兵）营、工兵营、补给营、军械营、通信连、医疗队等。
全师1.1万余人，中型坦克168辆，轻型坦克64辆，自行榴弹炮54门，装甲车80辆，自行反坦克炮36辆，迫击炮94门，火箭筒669具，机枪940挺，其它各种车辆将近1500辆。

朝战时美军步兵师编制组成如下：
1）师部及师部连。
2）3个步兵团：每团包括3个步兵营、1个迫击炮连（106mm迫击炮12门）、1个团属坦克连（中型坦克22辆）和1个勤务连组成；步兵营823人，由3个步兵连和1个重火器连组成；重火器连由1个迫击炮排（81mm迫击炮4门）、1个反坦克排（75mm无坐力炮4门）和1个重机枪排组成（重机枪4挺）；步兵连由3个步兵排和1个火器排（60mm迫击炮3门、57mm无坐力炮2门）组成。
3）师属炮兵：由3个105mm榴弹炮营、1个155mm榴弹炮营（以上每营18门）、1个防空营（装备M15、M16型自行高炮）。
4）1个坦克营（配属），中型坦克63辆。
5）工兵营，辖4个工兵连。
6）侦察连，装备轻型坦克7辆。
7）补给营、补充营、通信连、军械连、宪兵队、医疗队、军乐队等。
全师编制人数17003人。