车辆配置规定

1、汽车各种配置的说明。

一、 车型 
二门 2D
三门 3D
四门 4D
五门 5D
旅行车 W
掀背式 HB
旅行车 W（Wag-On）
双门跑车 C(Coupe)
四门跑车 S(sedan)
活顶四门跑车 C(Convertible Coupe)
超豪华轿车 Limousine

二、传动系统

英文字母 代表含义
M（Manual） 手动变速器
A（Automatic） 自动变速器
A4 四速自动变速器
FF 发动机前置，前轮驱动
FR 发动机前置，后轮驱动
RR 发动机后置，后轮驱动
MR 发动机中置，后轮驱动

三、 发动机系统

英文字母 含 义

CC 发动机排量单位:毫升

L(Lengtn) 气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸

V（6、8、12） 即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

DOHC 双顶置凸轮轴。OHC，顶置凸轮轴。

EFI 燃油喷射

VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃 烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。

DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。

四、底盘系统

目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。

英文字母
代 表 含 义

ABS
电控制动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高 速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。

RB
循环球式转向器

RP
齿轮齿条式转向器

P档
停车档，在车子停放或完全静止时采用。

R档
倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。

N档
空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。

D档
行车档。

2档
中速档，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。

L档
低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。

OD档
超速档，用于高速行驶情况。

SENS-ONIC
变速箱标记，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的，其特点是集自动变速与手动变速的优 点于一身。其排档位与手动变速档位一样，但变速时却不需要踩离合器。

SIPS
意为“车侧碰撞防护系统”，其原理是把来自一面的撞击力尽可能的分散到车体其他部分， 从而避免对乘车人的直撞伤害。用此设备以欧洲车较多。

EDC
即为“电子避震器控制系统”，此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元，达到最佳的避震效果。如刹车及转向时，EDC会调整为较硬的避震；而定速行驶时 ，则调整为较软的避震。

AIRBAG
即安全袋。其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时，会在极短的时间内形成一个气袋，缓 冲人与车体的碰撞，起到安全保护的作用。根据容量大小，可划分为大袋和欧洲袋。大袋即是容量最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。欧洲袋由欧洲车厂兴起 ，容量只有35L和65L，因其只能缓冲面部的撞击，故也称“面袋”。

4WS
即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，普通车辆只有前轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。

4WD
为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。

Cd
空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪 音越小，车辆行驶的稳定性越好。

ELR
紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。
五、 电器系统

英文字母
代表含义

ECC
意为“电子恒温控制系统”，用户只需选择理想温度，该系统便会自动保持在此设定的温度 ，毋须人工调整。“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。

AAR
车内标记为A，意为“自动控制室内空气循环系统”，当车辆周围气体遭受污染，如出现一 定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气 体的出现，自动关闭进风口，自动控制车内空气循环运转一段时间，待警报解除，自动打开 进风口，自动转入空调系统动作状态。

PDC
即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后障碍物不在 视线之内，PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通 过听觉判断出最佳的停车位置。

六、轮胎 轿车一般采用子午轮胎。以185/70HR14为例

英文字母
代 表 含 义

185
代表轮胎宽度，单位是毫米(mm)

70
扁平比

14
表示车轮直径

HR
速度的代表方法，表示轮胎可承受的最高车速标准。一般HR即为210km/h

VR
为 230km/h

SR
为80km/h

七、汽车装置英文缩写

ABS 刹车防抱死系统 RSP 电子稳定程序
GOA 全方位车体吸撞结构 ITEC 无离合器电子手排系统
SAHR 主动式安全头枕 TCS 防滑控制系统
DSE 全面安全防护 ABS＋T 自动防滑稳定系统＋循迹系统
EES 座椅自动调节系统 GAS 可变几何进气系统
ASC 加速防滑控制器 　

八、进口汽车上常用的缩写字母

SW开关 EXH*TEMP排气温度警告灯
ST起动 BELT安全带警告灯
ON接通 FVEL燃油表
OFF断开 AMP电流表
IC点火 VOLT电压表
ACC附件 TEMP水温表
CHE充电指示灯 TURN转向指示灯
OIL油压警告灯 BEAM远光指示灯
DOOR车门警告灯 PEAK驻车制动指示灯
BAT蓄电池液量警告灯 AC空调
STOP制动信号灯
WASH洗涤器液量警告灯开关
VAC真空度警告灯

2、公司配备车辆管理办法

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3、买车哪些配置是必须的

1、 安全气囊：是一种常见的被动安全保护系统，这是在我们的车辆发生碰撞的时候可以有效的为驾驶员提供安全保护的装置，现在的汽车在前排的驾驶员位和副驾驶位置都有两个气囊，可是对于我们来说，气囊是越多越好的，有些车辆已经达到了前后排，都有了安全气囊，所以在我们买车的时候，在预算范围内，一定要选择气囊越多的。

2、 APS：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，目前这一配置，也是汽车出厂必配的。

3、 胎压监测：顾名思义就是用来监测我们汽车轮胎气压的装置。据研究表面，因轮胎爆胎而引发的交通事故在恶性交通事故中占有很大的比例，而爆胎中胎压不足是首当其中的因素，所以对于预防爆胎，胎压监测装置在安全系统中也占有很大的因素，现在因为车辆陈本原因厂商并没有将其列为标配，但是此项配置我们可以在后期加装。

4、 电子稳定系统：汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。简而言之，就是它可以帮助我们在驾驶过程中的安全性，此项配置淼哥还是觉得在预算范围内，有最好！



操作配置：

1、 前后倒车雷达：这在我们生活中使用是非常频繁的装置，故此项是必配。当然现在也有很多汽车都有了倒车影像功能，也是更直观的方便了驾驶员。

2、 定速巡航：通俗来说就是在车辆行驶过程中，车辆的速度会由电脑控制供油，不需要驾驶人员踩踏油门，减轻驾驶人员在长时间保持一个速度的疲劳，此项配置对于经常跑高速的人来说，还是很有必要的。

3、 自动泊车：这也是这两年新起的一项技术，简而言之，自动停车，这对于新手来说，还是会有一定帮助的，但是对于老司机来说，没有用。



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外观及舒适度配置：

1、 天窗、全景天窗：这带来的是视野开拓，通风良好，但是也带来了负面作用，会降低汽车的安全性。

2、 方向盘加热：在寒冷的冬天开车，有一项这个配置，你会感觉到很幸福的，当然这是对于北方的人来说，对于南方的人来说，可有可无。

4、选购汽车配置的标准是什么？

选配置来，首先要根据个人需求进行，自购车者需要了解自己用车的时间、目的、以及其他需求，当了解清楚了这些后，再进行选择。
个人建议喜爱车内抽烟的人，可以选择天窗，这样助于排烟换气；女士及路痴可以选择原车带导航的车型，这样方便使用；长期跑长途的车型，对于车辆的空调、动力、以及多媒体系统的要求也要挑剔些。

5、汽车的基本配置，详解

这个问题不好回答关键是你问的太笼统，我给你写一下吧，自己看看是不是你需要的

发动机底盘 车身电气设备，

 

发动机

 

发动机是汽车的动力装置，由2大

汽车拆分平面图

机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

 

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

 

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

 

3．燃油供给系：

 

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

 

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

 

4．启动系：起动机、蓄电池。

 

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。

 

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。

 

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。

 

底盘

 

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的
动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

 

1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

 

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

 

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。

 

2．行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

 

接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。承受汽车的总重量和地面的反力。缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

 

3．转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

 

转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。4.悬挂系：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。

 

5．制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

 

制动系分类：

 

a. 按制动系统的作用

 

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

 

b.按制动操纵能源

 

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

 

c.按制动能量的传输方式

 

制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

 

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

 

a. 制动操纵机构

 

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

 

b. 制动器

 

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

 

车身

 

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

 

汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

 

1、车身壳体(白车身)：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

 

2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

 

3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

 

4、车内部装饰件：包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

 

5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。

 

6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置：是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。

 

7、座椅：也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

 

8、其他：为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

 

电气设备

 

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

 

1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

 

2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

6、新交规里面有要求小车必需配置灭火器吗？

截止2019年3月29日，新交规里面没有强制要求小车配置灭火器，而是发布国家标准要求在一些特种车辆里必须配置。

《道路交通安全法》第二十一条规定：“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”九十条规定：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。”

《机动车运行安全技术条件》GB7258第45页

12.15 其他要求

12.15.8 机动车运行安全技术条件规定危险货物运输车辆、旅居车必须配备灭火器，

《机动车查验工作规程》GA801-2014

5.1　注册登记

f) 对危险货物运输车、客车[即中型（含）以上载客汽车]，查验灭火器

(6)车辆配置规定扩展资料：

《机动车查验工作规程》GA801-2014

5　查验项目

5.1　注册登记

l)对专用校车，查验车身外观标识、校车标志灯和停车指示标志（停车指示牌）、具有行驶记录功能的卫星定位装置、干粉灭火器、急救箱和车内外录像监控系统、辅助倒车装置、学生座椅（位）和照管人员座椅（位）、汽车安全带、应急出口和应急锤（逃生锤）；

5.2　变更登记和变更备案

5.3.4　教育行政部门征求申请校车使用许可审查意见阶段查验机动车时，应查验车辆识别代号、车辆号牌、校车标志灯和停车指示标志、具有行驶记录功能的卫星定位装置、应急锤、干粉灭火器、急救箱和安全技术检验合格证明；

对专用校车和喷涂粘贴有专用校车车身外观标识的非专用校车，还应查验车身外观标识、照管人员座椅和汽车安全带；对专用校车，还应查验车内外录像监控系统、辅助倒车装置；对非专用校车，应分别核定乘坐幼儿、小学生、中小学生和初中生时的学生数和成人数。

7、车辆配置问题

您好：对于车辆辅助系统消除盲点，主要还是需要驾驶员的注意为好，不能存有依赖性。而对于防紫外线玻璃和隔热玻璃不是一个意思，紫外线玻璃主要是玻璃中采用的金属成分，而对于隔热玻璃则是：平时热的物体回降温是由于空气导热，当物体与空气没接触时，物体的热量没了传播的媒介，所以物体的温度会保持一定温度。隔热玻璃采用了双玻璃夹层悬浮膜的技术，起到良好的光吸收隔热效能。对于防炫目后视镜是车内后视镜，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼，对驾车具有一定的安全性。对于车辆定速巡航，则市区行驶是体现不出来其功能的，它是需要一定的车速条件和良好的路况，而对于市区低速行驶和频繁制动是起不到作用的。

8、国家规定什么级别公务员配车

副部级以上领导干部。

2014年7月16日，公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

1、将有三类人群受本次公车改革影响，包括中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。

2、地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再领取补贴。

3、司勤人员：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。

(8)车辆配置规定扩展资料：

改革公务交通保障方式：

改革党政机关（包括各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，下同）公务用车实物供给方式。

取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

改革后，行政区域（城区或规定区域）内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

公务交通补贴保障范围要与差旅费保障范围搞好衔接，对边远地区和交通不便地区，要做好远距离公务出行的差旅费保障。鼓励省（自治区、直辖市）所属厅（局）正职主要负责人和市（地、州、盟）、县（市、区、旗）及乡（镇）党政主要负责人参加改。

确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴，具体范围由各地根据本意见研究确定。

规范事业单位、国有企业和国有金融企业职务待遇和业务消费，对原符合车辆配备条件的岗位和人员，逐步按规定纳入改革，改革后不得再配备车辆；对保留的必要的国有企业、国有金融企业经营用车和事业单位业务用车实行集中管理；取消与经营和业务保障无关的车辆。

事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革要与年薪制、岗位津贴及国家相关财务管理制度等统筹考虑、相互衔接。