1、湖南省交通厅有没国有企业改革办
部门为处级。或称体改办（处），或由其它部门兼此工作。
2、湖南行政区划改革
支持湖南设置26个省辖市、县或州(除长株潭三市合并成长沙市所规划的区域以外，其余下的区域基本均等分成25个省辖市，州或县)，减少行政干预，拆弯取直，均等面积划分好各市，县或州区域管理界线，有利于城市规划，节约成本发展经济，提高老百姓的经济收入。科学规划100年，实实在在的为民办事，多重视实实在在办实事的领导干部，为创业干部提供政策支持。只要不倒卖国家财产，积极维护国家主权。一心一意促进经济发展，改进社会生产力，国家在政策和经济上应大力支持。
3、湖南车改补贴标准实职与非领导职务有区别吗
中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅关于印发《湖南省公务用车制度改革总体用车制度改革实施方案》的通知：
一、参改范围：
1、机构范围：
全省各级党政机关(本方案所称党政机关包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)全部参加改革。
全省其他事业单位、国有企业、国有金融企业公务用车制度改革待中央有关政策出台后另行实施。
垂直管理系统驻地方单位公务用车制度改革按照属地化原则，与驻地公务用车制度改革同步推进，补贴标准参照驻地标准执行。中央垂管单位补贴经费由中央财政负担，省垂管单位补贴经费由省财政负担。
2、人员范围 ：
在编在岗的厅局级及以下工作人员(含机关工勤人员)全部参加改革。
鼓励省属厅(局、委、办)机关单位正职主要负责人以及市州和县市区党委、政府主要负责人等参加车改，确因环境所限和工作需要不便参加车改的，允许以适当集中的形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得领取交通补贴，实物保障车辆的范围及具体岗位在中央核定的总量范围内由省公务用车制度改革领导小组确定。
3、车辆范围：
取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
二、合理确定公务交通补贴标准：
各级公务用车制度改革领导小组要按照节约成本、保证公务、便于操作的要求，综合考虑公务出行成本、经济发展水平、社会承受能力、辖区面积、自然地理环境、公务出行次数和距离、行政级别和实际承担的工作职责等因素，合理确定本地区公务交通补贴层级和标准。省级机关和各市州改革后公务交通支出必须低于改革前公务交通支出总额，节支率均须达到7%。全省(不包括少数民族自治地区和边远地区)按照不高于中央和国家机关交通补贴130%的标准执行，少数民族自治地区和边远地区按照不高于中央和国家机关交通补贴150%的标准执行。不同地区补贴标准差距不得超过20%。
省级党政机关执行厅级1690元/月、处级1040元/月、科级650元/月、科员及以下550元/月的补贴标准。各市州公务交通补贴标准及层级划分，由各市州根据财政状况、车辆保留情况、节支目标等自行确定，同一市州原则上实行统一的补贴标准。
各地区和单位根据实际，可从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡问题，统筹比例原则上不超过补贴总额的10%。统筹资金使用要规范、公开、透明，具体管理办法由各地区和单位制定。
公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支，按月发放给个人。依据经济发展和交通成本等相关因素变化情况，公务交通补贴标准可适时适度进行调整，调整方案由省公务用车制度改革领导小组批准。未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。
严格核定保留车辆范围及比例：
1、机要通信、应急用车保留标准。省直党政机关本级(正厅级单位及人财物独立管理的副厅级单位)可保留5辆以内的机要通信用车与应急用车，实行编制管理。机要通信用车:每个单位核定1辆;应急用车:50人(含)以内的单位，核定1辆，50至100人(含)的单位，核定2辆，超过100人的单位，每增加100人核定1辆，最多不超过4辆。
省委办公厅、省人大常委会办公厅、省政府办公厅、省政协办公厅机要通信和应急用车及省国家保密局、省委机要局、省委办公厅机要交通处等承担保密工作任务用车根据实际工作需要在原有车辆的基础上从严单独核定。
各市州、县市区在保证节支率不低于7%的前提下，可按不超过现有一般公务用车数的30%核定本级(不含乡镇)保留的机要通信和应急用车。对于保留的机要通信和应急用车，市州可设立公务用车服务管理中心集中管理，县市区应设立公务用车服务管理中心集中管理，用于机要通信和应急保障，在社会化交通方式提供不足或成本过高的情况下，也可用于保障近距离出差、下乡等公务出行。市州不设立公务用车服务管理中心的，保留车辆由市州公务用车制度改革领导小组确定分配方案，报省公务用车制度改革领导小组备案。各乡镇在不新增车辆的基础上，原则上按照不超过2辆核定保留机要通信和应急用车，部分版图面积大、交通条件差且人口数量多的乡镇核定保留不得超过3辆。
2、执法执勤用车保留标准。执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。保留执法执勤用车的部门仅限于11个部门(系统)，即法院、检察院、公安、纪委(监察)、司法、交通(海事)、农业、税务、工商、林业、食品药品监管。在全省各级满足节支率要求的前提下，保留的执法执勤用车比例，在原核定执法执勤车辆编制数并扣除特种专业技术车辆编制数的基础上，按省本级不超过原编制数的40%，市州级不超过60%，县市区级及以下不超过70%的标准执行，各级执法执勤用车主管部门负责制定本级执法执勤用车改革的具体实施细则，报本级公务用车制度改革领导小组批准后实施。省直机关驻市州、县市区单位，执行地方执法执勤用车编制保留比例，每增加一辆每年按6万元扣减单位公务交通补贴，保留车辆比例超过90%的部门，不发放公务交通补贴。各地要建立跨部门综合执法车辆平台，两年之内建设到位。
3、其他车辆的保留。允许各级党委、人大、政府、政协机关与部分具有接待职能并设有专门接待机构的单位适当保留部分调研、接待用车，保留数量单独核定，保留车辆以中巴车、商务车型为主，实行总量控制、集中管理。
特种专业技术用车按照“有编制、有预算、有设备、不新增”的原则，不突破现有特种专业技术用车数量，从严从紧核定保留，由各级公务用车制度改革领导小组办公室逐车审定。
参考：http://www.hunan.gov.cn/2015xxgk/fz/zfwj/swszfbgtwj/201603/t20160304_2925973.html
4、浏阳市何时公车改革？湖南宜章、岳阳已经先行了！！
现在也难得看到公车接送学生和用公车办私事了
5、湖南事业单位改革
给你个参考
根据《中共中央国务院关于分类推进事业单位改革的指导意见》(中发〔2011〕5号)、《国务院办公厅关于印发分类推进事业单位改革配套文件的通知》(国办发〔2011〕37号)和《中共北京市委北京市人民政府关于分类推进事业单位改革的实施意见》(京发〔2011〕21号)精神，现就本市事业单位分类提出如下实施意见：
一、主要任务
按照社会功能将现有事业单位划分为承担行政职能、从事生产经营活动和从事公益服务三个类别(以下分别简称：行政类、经营类、公益类)。其中，根据职责任务、服务对象和资源配置方式等情况，将公益类事业单位细分为公益一类和公益二类。
二、分类范围
经各级机构编制部门审批设立的事业单位列入分类范围，具体包括：
(一)各级党委、政府直属和工作部门所属事业单位；
(二)各级人大常委会、政协、法院、检察院、群众团体机关所属事业单位；
(三)其他组织利用国有资产举办的事业单位。
依法直接在各级机构编制部门登记设立的事业单位和使用事业编制的社会团体(如协会、学会、基金会等)，不纳入分类范围。
三、类别认定
(一)关于行政类事业单位的认定。
同时具备以下三个条件的，认定为行政类事业单位：
1.完全或主要承担行政职能，行使行政许可、行政处罚、行政强制、行政裁决等行政职权；
2.承担行政职能、行使行政职权，具有国家有关法律法规和中央有关政策的明确规定；
3.承担行政职能、行使行政职权，具有各级机构编制部门有关文件的明确确认。
国家有关法律法规和中央有关政策的具体范围：国家法律；国务院颁布的行政法规；全国人大常委会颁布的法律解释；以党中央、国务院名义印发的文件。其中，国家有关法律法规和中央有关政策的相关规定必须明确具体，原则性表述不作为认定依据。
(二)关于经营类事业单位的认定。
具备以下三个条件的，认定为经营类事业单位：
1.主要从事生产经营活动，并以营利为目的；
2.提供的产品或服务不属于政府必须提供的公益服务；
3.提供的产品或服务可以由市场配置资源。
具体认定依据：国家或本市有关政策明确应当转企或逐步转企；实行企业化管理，且国家或本市有关政策未要求保留事业单位性质；单位收入主要通过向社会提供有偿服务取得；其他符合认定条件的事业单位。
(三)关于公益类事业单位的认定。
1.关于公益一类事业单位的认定。具备以下三个条件的，认定为公益一类事业单位：
(1)面向社会提供基本公益服务；
(2)不能或不宜由市场配置资源；
(3)宗旨、业务范围和服务规范由国家确定。
2.关于公益二类事业单位的认定。具备以下三个条件的，认定为公益二类事业单位：
(1)面向社会提供公益服务，可部分由市场配置资源；
(2)按照国家确定的公益目标和相关标准开展活动；
(3)在确保公益目标的前提下，可依据相关法律法规提供与主业相关的服务，收益的使用按国家有关规定执行。
以上两类事业单位的认定依据：国家或本市有关法律法规规章；党中央、国务院及其工作部门文件；市委、市政府文件。
3.为机关行使职能提供支持保障且不面向社会提供有偿服务的事业单位，纳入公益一类；主要为机关行使职能提供支持保障，同时又面向社会提供有偿服务的事业单位，纳入公益二类。
4.不符合行政类事业单位认定条件，但承担的职能涉及管理公共事务职能的事业单位，暂时纳入公益一类。
以上两类事业单位的认定依据：国家或本市有关法律法规规章；党中央、国务院及其工作部门文件；市、区县党委、政府文件；各级机构编制部门文件。
对兼有不同类别属性的事业单位，可按主要职责任务和发展方向确定其类别，并对其他职能进行剥离和调整。公益类事业单位中，兼有公益一类和公益二类特征且职能难以剥离的事业单位，可按其主要职责任务确定其类别。
6、请问九月一号开始，湖南驾照改革改成什么样子？
楼主你好，已经考完的项目不需要再重新考，还没考的项目按照新的规定考。
驾考变化
理论考试拆分两次进行
去年驾照考试流程
理论考试——桩考——电子路考试——大路考——拿驾照。
现在驾照考试流程
理论考试一——桩考——电子路考试——大路考——理论考试二——拿驾照。
去年电子路考内容
桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路。其中桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车必考，其他项目中选考1项。
现在电子路考内容
桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。
去年，科目三大路考的考试内容有13个项目：考试上车准备（包括系安全带、观察、打左转灯）、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。现在，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。
不明白可以继续追问，问题解决了就采纳一下吧，谢谢~~~
山吮焕庆闭茬辛狗横昼浪阁
常嗤战
7、湖南事业单位改革公益一类好还是二类好
您好，中公教育为您服务。
如果你的单位是学校、卫生、基础科研、公共服务，就没什么变化。如果你在政府直属的事业单位，承担一些行政职能，改为公益后可能有些失落。因为你的养老金可能要到社会上领取了。
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