车辆运输天然气

1、天然气运输车

车头都一样，CNG的是高压管束撬车，LNG是一个整罐的槽车。车头和拖车是可以分开购买的，因为拖车属于特种设备。整车较贵，CNG都超100万了，一般都是车队经营，需要取得危险品运输资质。可以咨询安瑞科公司。挂靠还行，要不资质太难了。比普通货车盈利要难，司机也要有相应的证件。

2、火车运输天然气

管道是适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式，多用于运送石油和天然气．它的优点是运量大、运价低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便等．但也有设备投资大、灵活性差等缺点．到2010年底，中国已建成长达8.5万千米的油气管道．
故选：B．

3、运输天然气车辆需要办理什么证件

危险化学品运输证。还有市区相关道路的通行证。

4、CNG和LNG天然气运输车的区别是什么

cng是压缩天然气的英文缩写，是气态lng是液化天然气的英文缩写，是液态cng比较适合国内目前的情况，加工成本相对较低，管道气到加气站，经过脱硫脱水等工艺后加压到200多公斤压力，通过加气机充装到cng车上，通过减压装置减压后进入发动机燃烧使用。lng生产成本相对较高，造成最后到用户的气价增加，保存也是个问题，气态液化后是超低温状态，通过蒸发气化进入发动机燃烧。虽然lng气瓶是真空隔热的，但是要长期保存，仍然会蒸发泄露，不如cng保存时间长。

5、天然气的运输方法是什么？

随着人们的环保意识的不断提高，世界各国需求环保能源的呼声也日益高涨，各国政府也纷纷通过立法程序来传达这种趋势。天然气作为最环保的能源之一，每个以石油为主要能源的国家也开始研发并利用新能源代替石油能源，在尚未发现真正的替代能源前，天然气的广泛利用成为人们的主要研究目标。

天然气是一种多成分的混合气体，主要成分由烷烃组成，其中甲烷占绝大多数，乙烷、丙烷和丁烷占少数，另外一般还含有氮、硫化氢、二氧化碳和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。天然气在方便人们的生活生产的同时，其运输方式却是一个很难解决的问题。

天然气的运输成本昂贵，危险性高，是全世界都为之头疼的问题。目前世界上大规模输送天然气的方式基本上有两种：即管道运输天然气和液态运输天然气。中国大陆地区一般采用管道运输的方式，海上运输和道路运输一般则利用专用船舶和车辆运输液态天然气。但无论哪种方法，其运输成本和安全问题都是无法降低或解决的难题。通常，运输液化天然气的时候，首先要把天然气降至-162℃，并且还要使其保持在-162℃左右才能保证天然气处于液化状态。这样，不仅要消耗大量的能源、建造较大规模的设施设备，而且如果在热带地区运输的话，一部分液化天然气还会蒸发和气化。针对这一系列问题，专家们就设法把天然气做成球状或制成粉末状的，这样就能安全便捷的运输天然气了，经过专家的实验表明，尽管把天然气制成球状固体和粉末状在运输方式上都属于先进的天然气远程运输方式。但是，两者相比之下，天然气球状固体运输比天然气粉末状运输的优点更多一点。因为粉末状的天然气在运输过程中会加大物体的体积，经济效率也就不是很理想；而天然气球状固体在运输中能增加1.4倍的运输量，并且比粉末状更容易搬运，从而也就可以达到理想的经济效益。

日本三菱造船公司正在尝试将天然气转化成球状固体来运输，这种将天然气固体化的运输方法，该方法是将天然气与水搅拌，经过“水合作用”使天然气的主要成分甲烷被水覆盖包围形成“水合体”，类似于“果冻”一样的形态。然后经过加工处理，把其中的水分抽出使之形成粉末状，再制成球状物体进行运输。

在这个系列过程中，天然气转化成粉末的过程要在2℃和数十个大气压条的件下进行。和天然气在低温条件下液化所不同的是，天然气固化的关键在于要控制好转化过程的压力。其实很早以前人们已经知道天然气具有“水合作用”，但是一直都没有在工业上加以利用。

日本三菱造船公司在实验室中已尝试了几种固化天然气的方法。其中之一就是利用螺旋桨叶片在压力容器中把天然气与水混合搅拌；另一种方法是在充满水的容器底部设置管道并往内加入天然气，使其形成“水合体”。但是，实验室中的这些方法都不能在短时间内生产出大量可供工业利用的“水合体”。为此，该公司采用了搅拌方式和沸腾方式相结合的制备方法。为了增加水和天然气的接触面积，研究人员在搅拌用的螺旋桨叶片上也安装了管道，在螺旋桨转动的同时叶片上的管道也就能往内输入天然气。这样形成的“水合体”比单一搅拌方式形成的“水合体”高出10倍以上的制备量，效率明显有了提高。可是这种方法还没有被广泛利用。

随着人类科学技术的飞速发展，很多的不可能也会变成可能，人类还会创造越来越多的奇迹。把天然气做成“球”的运输方法可能在不久也会得到广泛的使用方法，让人们再运输中更方便。

6、天然气的运输有什么的要求吗，个人可以去运输吗，天然气的储存有什么的要求？

天然气的运输（车辆运输）是一种危险化学品运输，从事这种运输的，是需要公安部门批准的危货运公司才能进行。个人不可以运输。但是个人如果想要从事这项工作，可以购买专用车辆挂靠在专门的危险化学品运输公司进行营运。

采用车辆运输的天然气分液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）。从事运输的车辆须专门的车辆，有经批准的线路，有专门的经过培训的司机和押运员（一般是两个司机同时持有危货运驾驶证和押运证）。

天然气的储存是一个较大的课题，按照天然气的不同形态（液态还是气态、气压）和不同数量有不同的要求。详细情况可以参照相关的规范。

(6)车辆运输天然气扩展资料：

目前天然气的存储方式主要有气态存储和液态存储两种方式，其中前者包括地面储罐储存、管道储存和地下储气罐储存等。

1、地面储罐储存，天然气地面储存一般采用金属储气罐，储气罐按压力分为高压和低压。

2、管道储存，天然气管道储存有输气干线末端储气和利用管束储气两种方式。

3、地下储气库储存，地面储气罐和管道储气只能作为消除昼夜用气不均衡性的措施，要解决季节用气不均衡性问题，根本的办法是建造地下储气库。

7、投资一辆天然气运输车一年利润多少

最主要是拿到天然气批文，然后是土地证。这两个最难，其它手续按部就班。资金大概500万~1000万，规模不等。

8、LNG液化天然气运输都需要车辆、人员及其他那些资质？

1．专用车辆的驾驶人员取得相应机动车驾驶证，年龄不超过60周岁；
2．从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。
3、车辆需要安装GPS系统、道路运输许可证

9、我想运输天然气但是需要什么证件，从事运输天然气的危险工作需注意什么

天然气的运输（车辆运输）是一种危险化学品运输，从事这种运输的，是需要公安部门批准的危货运公司才能进行。个人不可以运输。但是个人如果想要从事这项工作，可以购买专用车辆挂 靠在专门的危险化学品运输公司进行营运。
采用车辆运输的天然气分液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）。从事运输的车辆须专门的车辆，有经批准的线路，有专门的经过培训的司机和押运员（一般是两个司机同时持有危货运驾驶证和押运证）。
天然气的储存是一个较大的课题，按照天然气的不同形态（液态还是气态、气压）和不同数量有不同的要求。详细情况可以参照相关的规范。
总结了一下，大概需要注意以下几点吧。

一是注意不应经过城区；
二是要有押运员；
三是驾驶员和押运员均需经安全培训；
四是车上应配备灭火器材；
五是不应在高温天气行驶；
六是车辆应经检验合格；
七是车上应有接地链。