1、北京汽车是国几的标准
北京目前实行的是国Ⅳ标准。没有达到这个标准的话,在北京是不给上牌照的。另外北京购车上牌是需要摇号指标的。达不到这个标准的是不允许在五环内行驶的。
2、国五排放标准实施时间
你好,2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准,国五标准排放控制水平相当于回欧洲正在实施的第5阶段排答放标准。
国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。
3、如何查询汽车国几排放
一、最简单直接的就是看车辆的环保标志,标志的后面都有明显的标记的:
二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。
三、拿着机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询
四、是新车的话,可以找车辆出厂合格证,在里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候,建议复制一份留着用。
五、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。
2008年之后的车大部分是国四;
2007年上牌的车,有的是国三,有的是国四;
2007年之前的车基本都是国四以下,也就是国三、国二车;
2005年之前的车基本都是国二车;
掌握了这些方法就可以判断自己的车是什么排放标准了。
4、汽车国几是什么意思
汽车国几是指汽车污染物排放限值及测量方法标准,截至2019年8月,我国已发布六个阶段的汽车汽车污染物排放限值及测量方法标准。
1983年,我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准,汽车尾气排放法规实现了从无到有。随后在1989年至1993年,我国又陆续颁布了若干限值标准和测量方法,初步形成了一套较为完整的汽车尾气排放标准体系。
2001年4月16日,国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》并开始实施,“国一”由此诞生。随后,国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布,对汽车尾气排放愈发严格。
2016年,轻型车国六标准正式发布,分为国六a和国六b两个阶段。其中,国六a基本与欧VI标准相当,国六b要求甚至比欧VI标准更高,成为目前全球最严苛的汽车尾气排放标准之一。
(4)2017车辆排放标准扩展资料
全国15个省市提前实施国六标准:
2018年6月27日,国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,对积极调整运输结构,发展绿色交通体系等方面做出要求。其中提出:2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。”
截至2019年6月30日,全国范围已有15个省、直辖市出台了国六排放标准提前实施的文件。相对而言,北京对于私家车国六标准的施行时间最为宽松(2020年施行),其他重点地区大都将在今年7月1日起对轻型车施行国六标准。此外,北京、上海、天津等地将跳过国六a,直接施行国六b阶段标准。
对于已经公布国六具体实施时间的地区来说,在新标准实施前,消费者购买的国五排放车型仍可正常上牌上路。7月1日施行国六标准后,国五车型在当地将不能再进行新车登记注册。已经上牌的国五等排放标准的车型,在国六实施后还可正常行驶,且全国各地也并没有关于对国五车型限制上路的规定。
此外,一些较为严格的地区已出台了相关政策,对较老排放标准车辆采取限行措施。以北京为例,自2017年2月15日起,北京市将对本市及外埠的国一国二排放标准轻型汽油车实施五环路(不含)内工作日限行的措施;在全市发布空气重污染橙色及红色预警时,国一国二排放标准轻型汽油车在全市范围内禁行。
5、2017年1月 1日起 只要国四排放标准的都不能过户, 二手车也不行 是吗?
对实施排放标准的地区,不符合排放要求的新车和二手车都不能上牌
6、2017年的305.5是国几排放标准?
2017年的305.5,车子新车出厂设定的尾气排放应该是国五排放标准的,当时私家车国六排放标准的车型还没有出来
7、国六排放标准2017年就要实施了,国五排放标准的车还值得买吗
不可以,从字面上来理解,国六排放标准自然要比国五要严格得多,这才有被实施的必要。比起国五标准,新的排放标准明显加严了污染物的排放限值,增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。
实施国六标准首先要确保燃油质量和供应提前到位。
想要污染物的排放,提高油品质量显得非常重要,意见稿中提到的措施主要是在汽车上加装先进的硬件和敏感的排放控制装置,燃油质量好坏会对这些控制装置产生直接的影响。
完善车辆诊断系统要求,增加永久故障代码存储的要求以及防篡改措施,有效防止车辆在使用过程中超标排放。
8、2017年月1日起国五排放标准将在全国强制实行后,国四车还能开吗
还能开来,只是限制了出售、登自记和上牌。
根据国家环保部和工信部日前发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》,2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),都必须符合“国五”排放标准要求——这意味着非“国五”标准的汽车上不了牌。
(8)2017车辆排放标准扩展资料:
我国的汽车尾气排放标准是参照欧盟(EU)标准制定的,欧Ⅳ排放标准于2005年年底开始实施,欧Ⅴ排放标准于2009年开始实施。
而我国环保部在2010年发布国四排放标准并于2012年1月1日起正式执行;2013年9月环保部又发布了《轻型汽车污染物排放限制及测量法(中国第五阶段)》,要求2017年1月1日起,全国机动车全面实施国五排放标准。进口汽车进口时要向环保部及工信部报备排放标准。
因为时间上的差异,出现欧洲2006年出厂的符合欧Ⅳ排放标准的车,2009年之前出口到我国只能按照国三排放标准备案,欧洲2009年出厂达到欧Ⅴ排放标准的车,2013年之前出口到我国只能按国四排放标准申请备案。这就是导致同一辆车出现两种排放标准的根源。
参考资料:非国五标准下月不能上牌 国四车依然能在路上跑--人民网
9、国一到国六排放标准表
汽车排放标准国一到国六的意思是来区别有害气体,如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、从废气中排放的PM(微粒、碳烟):
1、如果是2007年上牌照的车辆,有的是国三的,有的是国四的;
2、2007年之前上牌照的,基本上都是国四以下的,也就是国三、过国二的车;
3、2005年之前,基本上是国二的。2008年以后,大多数汽车都在国四的。2014年是汽车市场的一部分,是国五的,还有一部分是国四的。2015年后的,大多数是国五的。
排放标准:
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为:一氧化碳不得超过3.16g/km;碳氢化合物不得超过1.13g/km;其中柴油车的颗粒物标准不得过0.18g/km;耐久性要求为5万km。
以上便是欧洲一号排放标准。2004年1月1日以后,标准又有所提高:汽油车一氧化碳不超过2.2g/km,碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0g/km,碳氢化合物不超过0.7g/km,颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。