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客运车辆制动盘技术使用参数

发布时间:2021-11-14 05:54:34

1、城轨交通车辆的主要技术参数是什么?

城市轨道交通车辆的主要技术参数如下:

(1) 车辆自重、载重与容积。

车辆构造速度。车辆构造速度是指安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。(3)轴重。轴重是指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身重量在内的最大总质量。

(4) 通过最小曲线半径。通过最小曲线半径与转向架的类型及设计有关。

(5)最大起动加速度。最大起动加速度包括平均起动加速度和最大制动减速度。(6)制动形式。制动形式包括摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁车轨制动等形式。(7)轴配置或轴列数。例如,四轴动车般设两台动力转向架: 六轴单绞轻轨车-般两端为动力转向架,中间为非动力转向架。

(8)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。

载客量)。(9)座席数及每平方米地板面积站立人数或载客量(座位载客量、定员载客量、超员)。

2、汽车技术参数包括什么?

通常反映汽车结构与使用性能的主要参数有:

1、质量参数(单位:kg)

①整车装备质量。车辆装备齐全,加足燃油、润滑油和冷却液,并带齐随车工具、备胎及其他规定应带的备品,符合正常行驶要求的质量。

②最大装载质量。设计允许的最大装载货物的质量。

③最大总质量。汽车满载时的总质量。最大总质量=整车装备质量+最大装载质量。

④最大轴载质量。汽车满载时各轴所承载的质量。

2、主要结构参数(单位:mm)

①总长。车体纵向的最大尺寸(前后最外端间的距离)。

②总宽。车体横向的最大尺寸。

③总高。车辆最高点到地面间的距离。

④轴距。相邻两轴中心线之间的距离。

⑤轮距。同一车桥左右轮胎面中心线(沿地面)间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。

⑥前悬。汽车最前端至前轴中心线间的距离。

⑦后悬。汽车最后端至后轴中心线间的距离。

⑧最小离地间隙。满载状态下,底盘下部(车轮除外)最低点与地面间的距离。

⑨接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面的夹角。

⑩离去角。车体后部凸出点向后轮引的切线与地面的夹角。

3、25G型客车的技术参数

车种 25G型客车
定员
硬座车:118人 (列车办公席定员112人)
软座车:72人
硬卧车:66人 (残疾人厕所或播音间定员60人)
软卧车:36人
餐车:48人
构造速度 140km/h
最大运营速度 120km/h
车辆长度 26600 mm
空调发电车 23580 mm
车体高度 4433 mm
车辆阔度 3105 mm
轨距 1435mm
转向架 209T、209、206G、206P
供电制式
发电车集中供电:AC380V交流电
机车直接供电:DC600V直流电
制动 踏面(轮缘)制动
后期:盘式制动
采暖:空调+电热

4、25T型客车的技术参数

车种25T型客车(普通型)25T型客车(青藏高原型)定员硬座车:118 / 112(带车长办公席)
102(带残疾人卫生间)
软座车:78 / 72(带广播室)
软座车(广九直通车,国产化):72
61(带残疾人卫生间)/ 40(行李软座合造车)
硬卧车:66 / 60(带残疾人卫生间(早期))
57(带残疾人卫生间(后期))/ 40(国际联运)
软卧车:36(含国际联运)/ 28(带高级软卧包厢 )
高级软卧车(RW19T):16
餐车:36(BSP)/ 40(国产化、含广九直通车)
16(带休闲茶座)
行李车、邮政车:4
行李车(行邮特快押运车):2
轨道检查车、仪器试验车、隧道检查车:12
接触网检测车:10
健康快车(国产化):
30(生活发电车)、22(宿营车,双层软卧车)
8(手术诊疗车)、52(病房车,双层硬卧车) 硬座车:98
硬卧车:60
54(带残疾人卫生间(BSP))
51(带残疾人卫生间(国产化))
软卧车:32
餐车:44
空调发电车:18
唐古拉旅游列车(BSP):
8(豪华软卧车)、48(观光车)
24(厨房餐车) 构造速度180km/h180km/h最大运营速度160km/h160km/h车辆长度(不计车钩)25500 mm25500 mm车辆高度4433 mm(含健康快车的生活发电车)
4750 mm(健康快车双层车) 4433 mm
空调发电车:4280 车辆宽度3104 mm3104 mm换长2.42.4自重硬座车:48.5~51.4吨
软座车:46.4吨
硬卧车:52.9吨
软卧车:47.9吨(BSP) / 51.3吨(国产化)
高级软卧车(RW19T):52.5吨
餐车:47吨(BSP) / 50.5吨(国产化)
行李车:45.7吨
行李车(行邮特快押运车):49.8吨
行李车(行邮特快货物车):43.6吨
轨道检查车:54.8吨
接触网检测车:53.9吨
仪器试验车:51.3吨
隧道检查车:62吨 硬座车:51.9吨
硬卧车:54.5吨
软卧车:53.3吨
餐车:52.2吨
空调发电车:85.8吨 转向架BSP原厂:AM-96 / SW-220K
国产化:CW-200K / SW-220K / CL-242K AM-96 / SW-220K
空调发电车:SW-QD160 制动盘式制动盘式制动供电制式机车供电、发电车集中供电:DC600V、AC380V 机车供电、发电车集中供电:DC600V通过最小曲线半径145 m145 m采暖空调+电热空调+电热其他国际联运客车与特种车自带柴油发电机气密及供氧装置

5、汽车的主要技术参数有哪些?

汽车的主要技术参数有 车长、车宽、车高、轴距、轮距、整车装备质量、最大总质量、转弯直径、最高车速、风阻系数等。

6、汽车刹车盘的尺寸规格有哪些?

大外径,刹车厚,总高,装配孔,主要的 还很多 装配内径 插沟。。。。

7、汽车碟刹有哪些重要参数

大众 朗逸: 一般般
朗逸比较好的地方就是DSG和标配的陶瓷刹车皮,其他倒没什么突出点
刹车的重要参数么无非就是100km/h紧急制动到0km/h的时间,刹车盘的最高耐温,整体散热情况等

8、车辆的主要技术参数有哪些

通常反映汽车结构与使用性能的主要参数有:
1、质量参数(单位:kg)
①整车装备质量。车辆装备齐全,加足燃油、润滑油和冷却液,并带齐随车工具、备胎及其他规定应带的备品,符合正常行驶要求的质量。
②最大装载质量。设计允许的最大装载货物的质量。
③最大总质量。汽车满载时的总质量。最大总质量=整车装备质量+最大装载质量。
④最大轴载质量。汽车满载时各轴所承载的质量。
2、主要结构参数(单位:mm)
①总长。车体纵向的最大尺寸(前后最外端间的距离)。
②总宽。车体横向的最大尺寸。
③总高。车辆最高点到地面间的距离。
④轴距。相邻两轴中心线之间的距离。
⑤轮距。同一车桥左右轮胎面中心线(沿地面)间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。
⑥前悬。汽车最前端至前轴中心线间的距离。
⑦后悬。汽车最后端至后轴中心线间的距离。
⑧最小离地间隙。满载状态下,底盘下部(车轮除外)最低点与地面间的距离。
⑨接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面的夹角。
⑩离去角。车体后部凸出点向后轮引的切线与地面的夹角。

9、有哪位高手知道各项汽车的技术参数???

汽车参数

大部分市民去买车的时候,都会拿到一张该车型的参数表,可却很少有人能真正地研究懂它。大多数消费者还是听销售人员简单地介绍后就买了车。如何让市民都能看懂这张参数表,让其发挥出最大的作用也成了广大车商所需解决的问题,为此,以广州本田06款雅阁的参数表为例,记者请专业人士教大家看懂这张有用的表。车型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0V6VTEC

这里的2.0、2.4、3.0代表的是汽车排量。排量大的车动力亦大,但油耗也会上升。

i-VTEC、V6是发动机类型。不同的车型所采用的发动机是不同的,但绝大部分车现在都是用智能发动机。如本田采用VTEC,丰田则采用的是VVT-i。

MT是手动挡的意思,手动挡车更具驾驶乐趣。

AT表示自动挡,这类车上手容易,提速快,让新手能轻松驾驶。

类型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)气门、程序控制燃油喷射、DO鄄HC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时及升程电子控制系统类型指的是发动机类型,汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸,1~2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。而配备了程序控制燃油喷射、DOHC(SOHC单顶)双顶置凸轮轴、i-VTEC智能(VTEC)可变气门正时及升程电子控制系统的车型,较容易实现高功率输出、低油耗和清洁排放的理想平衡。排气量(cm3)1998、2354、2997排气量是排量的一个具体值,如1998cm3取其近似值,就形成了2.0L的排量。

压缩比9:8:1、9:7:1、10:0:1

就是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系,通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下,高压压缩比在10以上。相对来说压缩比越高,发动机的动力就越大。最大功率(kW/rpm)110/6000、125/5800、177/6250

功率描述的是汽车的动力性能,一般来讲功率越大则动力越大,发动机转速越高,在行驶时能有顺畅充沛的动力输出。

最大扭矩(Nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

排放法规EUROIV

即汽车尾部排出的污染气体达到欧洲四号排放标准,我国目前还只要求达到欧Ⅱ标准,但现在的汽车厂商往往都能先行一步,达到较高的排放标准。

转向系统转向器类型齿轮齿条式、动力转向

目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄式和循环球式,它们的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向,达到安全、最佳的转向效果。

方向盘总圈数2.98

方向盘最大转圈数,跟转弯半径、车身长短有关。

最小转弯半径(m)5.54

当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表明了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,汽车的机动性能越好。

制动系统前/后轮通风盘式/盘式

前轮或后轮制动,一般分为鼓式和盘式。通风盘式,顾名思义具有透风功效,指的是汽车在行驶当中产生的离心力能使空气对流,达到散热的目的,这是由盘式碟片的特殊构造决定的。目前,大多数中、高级轿车采用四轮盘式制动器,而在整个汽车领域,盘式制动器有逐渐取代鼓式制动器的趋向。

制动回路交叉式双回路

油管的X形设计,是近来比较流行的一种设计模式,但有些车型还没采用,这种设计在制动时能达到更好的效果。

驻车制动手动操作后轮两轮制动

又称手刹车,为汽车停驻时,防止车辆滑行的制动装置。一般有装在传动轴之间制动式和直接控制后轮制动式两种。

悬挂系统类型前/后轮双横臂独立悬挂/五连杆双横臂独立悬挂

悬挂是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,减少由此引起的震动保证汽车能平顺行驶。一般有非独立悬挂、独立悬挂、麦克弗逊式独立悬挂、横臂式悬挂、前悬挂、后悬挂等。

轮胎规格205/65R1594V(205/60R1692V)

会印于车轮上面,R表示子午线轮胎,205/60表示车胎的宽度和直径长度。由于子午线轮胎明显优越于普通斜交胎,因此在轿车上已普遍采用。在货车上也越来越多地采用了子午线轮胎,如东风EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黄河JNll82型等载货汽车和越野汽车上的轮胎,均为子午线轮胎。

车轮规格15×6.5JJ(16×6.5JJ)

15×6.5是车轮的尺寸大小,车胎外不同字母代表不同等级,D用于轻型汽车、F用于中型汽车、G指标准汽车,H、L、J、是用于大型豪华及高性能汽车。

性能90km/h等速油耗(L/100km)6.8、6.8、7.1、7.3

开车速度保持在90km/h的时候,其行驶100公里的耗油量为6.8(7.1、7.3)L。

最高车速(km/h)195、200

车子最快可达到的速度。

安全系统ABS防抱死制动系统(带EBD功能)

刹车时能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转,大大提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车控制性能。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。而只有部分车型在配备ABS的基础上又配备了EBD。VSA车辆稳定性控制系统

这个系统是以ABS为基础发展而成。以避免在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。

汽车主要性能参数&结构参数

汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同,通常有以下的结构参数和性能参数。

1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5. 车 长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车 宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平 面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。

18. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。汽车发动机的基本参数包括发动机缸数,气缸的排列形式,气门,排量,最高输出功率,最大扭矩。

缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸,1--2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。

气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。

排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率:最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬夏都有必要开空调,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。


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