1、唐山客车厂和青岛四方车辆厂哪个比较好一点
两个厂做一个比较，你就知道了：
1.四方厂是南车的龙头老大，大有做全国铁道装备制造业老大的趋势；唐山厂是北车的老二。
2.四方厂地处青岛，是沿海开发城市，副省级城市；唐山厂地处唐山，虽然靠海，但在沿海城市看来，就是个内陆城市。
3.目前运行在路上的高速动车组，四方厂占72.8%，而唐山、长客、BST三家加起来才占27.2%。
4.四方厂09年产值为100亿，预计10年将达180~200亿，11年预计350~400亿；唐山厂09年产值预计40亿；10年预计60~70亿。
5.四方厂09年人均年收入5.5万元，唐山厂预计人均年收入2~3万元。
6.四方厂周边平均房价5000元/平方；唐山厂周边平均房价平均约2000元/平方。
2、南车青岛四方机车车辆股份有限公司和株洲机车厂哪个好、有实力
株洲电力机车研究所，主要技术核心在这边，因为之前是研究所的缘故，很多元老级别的工程师在株洲所。
青岛四方本是快要倒闭的公司，后期因为接到制造动车的单子，慢慢的崛起了。在同行业内中，四方厂的技术和管理体制都是很严格的，所以厂子经历过倒闭的风波后管理体制什么的都从严，使得现在的四方厂很有竞争力。可以说技术核心在株洲研究所。但是在整车组装上四方厂还是很厉害的，毕竟四方厂是制造动车的核心力量。
3、青岛四方研究所，四方车辆有限公司，四方股份有限公司，三者什么区别啊？哪个最好？
青岛四方研究所，前身是铁道部四方机车车辆研究所。现隶属与中国北车集团，主要从事铁路装备部件研发和制造。
四方车辆有限公司和四方股份有限公司的前身是铁道部四方机车车辆厂，后来该厂改制分家，分为四方股份公司和四方有限公司，均隶属于中国南车集团。四方股份主要承担高速动车组和地铁车辆的新造任务；四方有限主要承担铁路客车的检修和配件制造工作。
4、南车青岛四方机车车辆股份有限公司的新中国第一
南车青岛四方机车车辆股份有限公司（现称中车青岛四方机车车辆股份有限公司）五十年代接连创造了新中国铁路工业史上的七个“第一”
第一台蒸汽机车（1952）“八一号”
第一批21型客车（1953）
第一批22型客车（1956）
第一台胜利型客运蒸汽机车（1956）
第一台液力传动内燃机车“东风”号摩托动车（1958）
第一列双层客车（1959）
第一台卫星型大马力液力传动内燃机车（1959）
5、南车四方车辆有限公司的管理团队
1. 南车四方车辆有限公司执行董事、总经理、党委副书记：夏春生。
2. 南车四方车辆有限公司党委书记、副总经理：王海玉。
3. 南车四方车辆有限公司副总经理、总工程师：高玉功。
4. 南车四方车辆有限公司副总经理、财务总监：颜强。
6、有关南车四方车辆厂
首先，南车四方有两家，一家是南车青岛四方机车车辆股份有限公司，一般简称四方股份公司，主要生产动车组、地铁及高档客车；一家是南车青岛四方车辆有限公司，简称四方有限公司，主要修理客车，另外还有很多配件业务。我想你说的是四方股份公司。
一般南车招人主要在这几个学校里招生----北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学、兰州交通大学（原兰州铁道学院）、大连交通大学（原大连铁道学院）、石家庄铁道学院。专业主要是车辆、机械这几个专业。
进入企业，一般都会到车间去实习一段时间，四方股份拥有国家实验室，研发部门人数很多，待遇也不错，如果你可以进入四方股份的研发中心应该是不错的选择。
7、南车青岛四方机车车辆股份有限公司是国企吗？
属于中国南车集团，南车集团是中央企业，国家大型国有企业。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“南车青岛四方”）是中国轨道交通装备制造行业的骨干企业，是中国高速列车产业化制造基地和城轨地铁车辆定点制造企业，是国家主要的轨道交通装备产品出口基地，为中国南车股份有限公司的核心企业。
8、南车青岛四方机车车辆股份有限公司详细真实待遇
我去年7月进的公司，不知道你是博士还是硕士、本科，这里边工资差别很大，按照应届生的待遇具体给你说吧：可以归结以下几个：博士生-发，硕士生-惨，本科生-一般，技校生-值！
A博士生，待遇相当不错，刚进厂就定岗在32级（主审级待遇），有房补车补，提供单身宿舍，进研发部门，月收入可达1万元以上，过个几年房子车子都有了了。
B硕士生待遇就很差了，这些年硕士生待遇成下降趋势，05年之前岗位是25级，07年变为23级，09年降到21级，比博士生相差11级，这里每年也就升一级，11年之后你的待遇才能达到博士生的待遇，21级工资也就1400元，最低生活工资410元，月收入=岗位工资21级（1400）+410+开发奖，注意刚进来的时候没有开发奖，试用期6个月，也就是你一个月还不到2000元，扣除五险一金恐怕连1500都到不了！（据说今年去清华招人的时候也提供这个工资，人家能吊你，可笑）试用期过后开发奖为0到1400元，看你工作能力了，一般都在2300-2500左右（包括加班费等总收入），硕士生技术类的分到技术中心和技术工程部，里面又分很多室，各个室的待遇也是不一样的，每年晋升工资的9%，星期六、天无加班费，每个月加班费最多给36个小时的，为了能拿到较多的开发奖加班时间越多越好（这招公司比较狠），由于进的不是研发部门，学的东西和本科生差不多，都是低层次的，核心的技术是不可能接触的，进技术部门和本科生每天的工作差不多都一样的，如果想拿到5000元的工资，恐怕至少要奋斗6年以上，所以你是硕士生的话，无论从钱的方面还是从想学的方面恐怕你要失望了，想学东西还不如到私企或民营小企业，至少你能受到重视，这里刚技术中心的人就达到600人，想升个主任也得熬个10来年，工作满一年有年终奖，年终奖3500，住的地方里工作的地方很远，早起坐班车，安家费2000。
C本科生定岗18级，实习1年工资1800，满一年后分到技术中心或技术工程部，从事的工作和硕士生差不多，每年升一级，月收入和硕士生也就少个200来快钱。
技校生加班较多，刚开始月收入比硕士生本科生都多，到年关的时候，一个月挣个万儿八千的很正常。
9、南车四方机车车辆股份有限公司和南车四方车辆有限公司有什么区别？
楼上回答的有误，四方有限公司并非股份公司的下属子公司，两个公司都是中国南车的一级子公司。
2002年，中国南车集团公司下属的南车四方机车车辆厂（简称：四方机厂）进行了改制，将该厂一分为二，主体车间（分厂）组成了南车四方机车车辆股份有限公司（简称：四方股份，后根据省长姜大明的建议，公司全称在“南车”和“四方”之间增加“青岛”两个字），准备上市；以原四方机厂工业公司、实业公司和部分辅助单位、加工车间（分厂）组成南车四方车辆有限公司（简称：四方有限）；原四方机厂与庞巴迪合资的BSP公司，中方股权划归四方有限，改名为BST公司。四方股份和四方有限都是中国南车的一级子公司。
2005年中国南车集团进行了改制，主体成立中国南车股份公司，整体上市，因此，四方股份没有单独上市。
四方股份主要承担的是机客车新造任务；四方有限主要承担客车的修理和配件加工任务。