土石方车辆自动计数管理系统

1、土石方工程量计算软件土石方工程量计算的软件有几种

几个常见的：南方CASS、易算土方、纬地、HTCAD、飞时达、鸿业(道路)、同望(道路)，这些软件各有特色，其中CASS、纬地、HTCAD、飞时达都是基于CAD平台的软件，易算土方是少有的一款不依赖CAD的独立土方计算系统。

土木工程中，常见的土石方工程有： 场地平整、区域平衡、基坑(槽)与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工计划，尽量不要安排在雨季，同时为了降低土石方工程施工费用，贯彻不占或少占农田和可耕地并有利于改地造田的原则，要作出土石方的合理调配方案，统筹安排。

土石方工程竣工验收资料

土石方工程分几种性质，一种是场地平整，一种是开劈石山。这些专业目前我们还没有专门归档目录，归档时，你可以按照所施工的标准产生的文件进行分类，经质量验收部门核准，符合施工与验收规范所应提交的文件，确认齐全的情况下进行归档。

如果土石方工程完成后与主体无关联的，这种土石方工程，企业投资的项目可以归建设单位归档查存。属政府投资的应归档移交给市城建档案馆。

2、关于土石方车辆计算

土石方车辆计算先需要按照如下方式算出土石方体积然后除以车辆的立方数就可以知晓所需土石方车辆的车辆数。
1.土方体积应按挖掘前的天然密集实体积计算。土方体积计算系数见《河南省建设工程工程量清单综合单价》A建筑工程上策第13页表一，（表中的虚土是指未经压填自然堆成的土；天然密集实土是指未经动的自然土；夯实土是指按规范要求经过分层碾压、夯实的土；松填土是指挖出的自然土，自然堆放未经夯实在槽坑中的土）
2.挖土方平均厚度应按自然地面测量标高至设计地坪标高间的平均厚度确定。基础土方、石方开挖深度应按基础垫层底表面标高至交付施工场地标高确定，无交付施工场地标高时，应按自然地面标高确定。
3.建筑物场地厚度在正负30cm以内的挖、填土、找平，应按A1.1中平整场地列项。平整场地按设计图尺寸以建筑物首层面积计算。正负30cm以外的竖向布置挖土或山坡切土，应按A1.1中项目列项。竖向布置挖土和管道支架、下水道、化粪池、窨井等零星工程不计算平整场地。围墙、地沟、水塔、烟囱按基坑垫层面积计算平整场地。
4.挖土方包括带形基础、独立基础、满堂基础（包括底下是基础）及设备基础等的挖方。带形基础应按不同底宽和深度，独立基础、满堂基础应按不同底面积和深度分别列项。其工程量均按设计图示尺寸以基础垫层底面积乘以挖土深度计算。其中挖沟槽长度，外墙按图示中心线长度计算；内墙按图示基础垫层底面之间净长线长度计算；内外凸出部分（垛、附墙烟囱等）体积并入沟槽土方工程量内计算。
5.管沟土方挖沟槽单独列项，其工程量应按设计图示的管沟中心线长度乘以截面面积的体积计算。有管沟设计时，平均深度以沟垫层底表面积标高至交付施工场地标高计算；无管沟设计时，直埋管深度应按管底外表面标高至交付施工场地标高的平均深度计算。设计规定沟底宽度的，按设计规定尺寸计算，设计无规定的，可按表2规定的宽度计算。
6.挖土方出现流砂、淤泥时。可根据实际情况进行签证处理。
7.建筑场地原土碾压以设计要求碾压的面积计算，填土碾压按图示填土厚度以体积计算。

3、工地渣土车如何管理，如何计数，如何称重？

工地渣土车管理方案：

1、在工地出入口道闸那里安装称重系统，渣土车通过道闸前需要先进行空车称重和重车称重，空重车的总重差记为载重量，超出荷载量系统进行预警并限制利用道闸限制车辆驶离，直至渣土车司机铲除多余渣土。

2、在工地出入口安装道闸、车牌识别系统，自动采集进出车辆信息，并上传于管理平台，由管理平台生成每天、每月、每年工地进出车辆信息、趟次等。

3、在工地出入口安装渣土车冲洗监控与识别设备，对即将驶离工地的渣土车进行监控，对绕行、未冲洗和冲洗不充分的车辆进行拦截、报警和视频证据上报。

4、什么是车辆智能管理系统？

车辆智能管理系统是一个以远距离卡为车辆出入停车场凭证进行车辆身份识别的综合管理系统。运用先进的远距离识别技术，通过计算机与射频设备相配合，对车辆进出停车场的保安和管理。

5、土石方工程车辆如何人工记数

我们的工地是用扑克牌写上人名发给司机，然后汇总结账。

6、渣土车管理系统解决方案报告书

渣土车管理系统解决方案最大的特色就是利用物联网、移动互联网等技术手段来自动获取车辆违章证据，进而通过远程控制来实现对车辆管控，将传统的执法人员地面巡逻获取违章行为变为线上自动获取，管理人员的做法由安排大量警力上街巡逻。

渣土车车辆监控系统解决方案