车辆变道辅助系统

1、什么情况下起用大众车变道辅助的功能

如果是圆球型的那种，也就是球型摄像机，那是一定不会被拍下来的，原因有二个，第一，晚上这样的摄像机的清晰度是绝对不可能看到你的车牌号的，第二，该摄像机的作用是道路监控辅助用的，没有与信号灯联动，所以即使能拍到你的车牌，它也不能分辨当时是不是红灯。电子警察的一般工作原理，当本车道红灯时，系统开始动作，再由停车线位置的地感线圈触发拍照，也就是说，当你行驶的车道为红灯时，你的车越过停车线位置的地感线圈就会被拍摄下来，拍摄的角度一般为车牌、车身、驾驶座（副驾驶座）。其实要分辨晚上行车是否有被闯红灯拍照，只要看你过停车线后，有没有闪光灯亮就行，因为目前的监控产品在光线不足的情况下，一定要使用辅助光源。

2、大众迈腾变道辅助系统工作原理？

变道辅助系统可借助雷达传感器监控车后区域，外观视图。
此时系统测量本车与其他汽车之间的距离和速度差。
变道辅助系统在行驶速度低于约15km/h时不工作。在狭窄的转弯路段行驶时，变道辅助系统会自动关闭且不发出反馈信息，因为在该情况下无法保证该系统的正常功能。
此时不会向驾驶员发出警告。
通过弯道后系统功能重新被激活。

3、大众迈腾变道辅助系统是什么？

变道辅助系统（SideAssist）可监控盲区和车后的路况，并在变换车道时为驾驶员提供辅助帮助。
变道辅助系统的智能技术不可能违背物理学规律，并具有一定的系统局限性。
变道辅助系统使用不当或疏忽大意极易引发伤亡事故！变换车道时驾驶员仍须集中注意力。
务必根据当时的能见度、天气状况、道路及交通状况调整车速及与前车之间的安全距离。
行驶时务必双手始终握住方向盘，随时准备实施转向。
务必关注车外后视镜指示灯和组合仪表显示屏显示信息，并按指示内容正确操控。
变道辅助系统可能会对特定的路边建筑（如较高或偏置的护栏）产生反应，并因此产生错误报警。
请勿在非铺装道路上使用变道辅助系统。
变道辅助系统只针对铺装道路设计。
应时刻注意车辆行驶路况及周围状况。
当传感器脏污、被遮住或损坏时，切勿使用变道辅助系统。在此情况下系统功能可能受影响。

4、大众cc 车道变道辅助 如何基本设置？

这个需要应用专用电脑，VasPc系统，或者其他专用检测设备进行匹配以及调整

5、奥迪变道辅助系统故障

如果这个故障灯的形状跟手刹灯的形状一样或类似，而且在你松开手刹后一直常亮，那就说明车辆刹车片的磨损已经到了需要更换的程度。建议你尽快去4S店更换刹车片，如果故障灯的形状是圆圈里一只脚踩刹车的形状，那是车辆提示你在将挡位由P挡推换到D挡之前，需要踩下刹车才能进行。

奥迪车道保持辅助系统是1种驾驶员辅助系统，其作用是帮助驾驶员将车辆保持在选定车道上行驶。1台摄像机用来检测车道上的边界线，当检测到车辆两边的车道边界线符合要求时，系统就进入预警状态。只要车辆逼近任何一条系统识别出的边界线，系统就会通过电机振动方向盘警告驾驶员。

假如系统处于预警状态，而驾驶员事先打开转向灯，系统就会认为车辆要正常变道，不会振动报警。由于该系统是为在高速公路和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它在车速高于65km/h才开始工作。

6、全景行车记录仪有变道辅助功能吗？ 请教！

全景是用来停车的，一般不能在行驶的过程中使用；因为高速情况下，通过视频画面来判断变道是非常危险的。
而变道辅助系统的作用跟左右后视镜是一样的，是对后视镜盲区的一个补充功能，弥补后视镜盲区可能存在车辆而误判进行变道的问题，从而提高驾驶安全性;
目前只有一些高配车型才有这个功能，一般车辆如果要加装跟原厂一样的24G微波雷达变道辅助系统，只能选择到4S店加装；这种雷达系统不用找孔，装在保险杠里面，能对这边的栏杆、绿化带、对面来车智能识别而不报警，只对侧后方的超车车辆进行警告。
我只知道福特、奥迪是可以加装的，福特原厂加装附件好像找奇舰达电子OEM的，而奥迪是德国进口产品

7、什么叫做变道辅助系统？

变道辅助系统适用于检测车辆是否按照车道行驶，如果需要变道时，检测后方是否安全，给予驾驶员进行提示

8、汽车的adas先进驾驶辅助系统包含哪些？各有何功能

1、导航：功能是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。 

2、时交通系统TMC：是通过RDS方式发送实时交通信息和天气状况的一种开放式数据应用。借助于具有TMC功能的导航系统，数据信息可以被接收并解码，然后以用户语言或可视化的方式将和当前旅行路线相关的信息展现给驾驶者。

3、电子警察系统ISA：可以迅速地监控、抓拍、处理交通违章事件，迅速地获取违章证据，提供行之有效的监测手段，为改善城市交通拥堵现象起到了重要的作用。 

4、车联网：通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过计算机技术，大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 

5、自适应巡航ACC：当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

6、车道偏移预警系统LDWS：车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。

7、车道保持系统：可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。

8、碰撞避免或预碰撞系统：预碰撞安全系统能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。

9、夜视系统：在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。 

10、自适应灯光控制：根据车速，打方向的角度而自动调整近光灯转向角度侧，扩大车辆转弯时有效照明范围。自动水平调节功能可确保无论承载情况如何，灯光始终照向前方地面 

11、行人保护系统：对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。

12、自动泊车系统：自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车。 

13、交通标志识别：使用前摄像机结合模式识别软件，可以识别常见的交通标志（限速、 停车、掉头等）。这一功能会提醒驾驶员注意前面的交通标志。

14、盲点检测系统：当有车子靠近或者盲区里有车的时候，监测系统就会通过声音、灯光等方式提醒驾驶员。 

(8)车辆变道辅助系统扩展资料：

在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的自适应巡航ACC（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

9、驾驶辅助系统是什么东西？

驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。

车道保持辅助系统 对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。

如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。

如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。

当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，那么就不会有警告，因为系统接受有目的的换道。

由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它在车速约高于65 km/h才开始工作。

10、汽车的变道辅助系统有什么功能

变道辅助系统：LCA(LaneChangeAssist)，又称变道辅助系统。因为汽车C柱有一个视野盲区，所以车辆在变道的时候就容易产生危险。LCA就釆用24Ghz雷达传感器检测后面盲区接近的车辆，并通过前方后视镜旁的指示灯报警提示，起到提醒驾驶员注意的功能。