1、1. 汽车电路中使用不同【 】或【 】的导线,主要是因为维修或检测时识别及定位？
汽车电路中使用不同的线径或颜色的导线。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
2、识别汽车电路图的基本方法有哪些？
了解汽车电路图的一般规律
1 ．部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点进入各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
3、怎样识别地图上面的线路是什么车用的?
左转地图吧
4、自驾上高速怎么识别线路
自驾上高速怎么识别线路
第一，提前看看地图，了解大致的路线，最起码知道该往哪个方向，然后注意看路标。第二，用导航，但是一定要以实际标志为准，导航仅供参考
5、汽车电路图识别？
你好，根据实际电路画出相应的电路图，或者按照给出的电路图连接实际电路，是一项重要的基本训练。
6、地图类软件是如何识别路线的？它怎么识别出目前是几车道？怎么识别出速度限制的？
软件的数据库中保存了车道数，还有限速路段
7、汽车线路如何了解和学习安装
汽车线路接线的特点和一般规律是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。 1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。 2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。 3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机 点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。 4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈 保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风 解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。 5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮 仪表不起作用 喇叭不响等。所以，有的汽车采用双搭铁线。
8、如何识别和分析汽车电路原理图?如何把汽车电路图和实际汽车电路结合起来?
那第1点就要首先要学会看电路图，然后通过电路图上的每一个零部件到实车上面去对照，对照完以后再把实车的插头和线路的插头进行比对。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
9、如何快速准确识别同一台区距离较远的线路两点各相线相别是否一致？
由于城市发展及历史原因，供电网络中的布线较为混乱，自变压器输出至用户的线路无法分清A、B、C各相。这为抢修、排障及新技术、新设备的安装带来许多不便。
GDCR1100台区相线识别仪是一种便携式供电相线识别设备，用于识别同一台区的低压供电线路A、B、C相别。GDCR1100台区相线识别仪由主机、从机、RF天线、GPS天线、测试线组成。具有通讯距离远（2KM）台区全覆盖，相线判断快速准确直观，
本仪器通过卫星通信等新技术手段，能快速准确识别同一台区距离较远的线路两点各相线相别是否一致。广泛应用于电缆施工、设备安装、线路维护工作中。--武汉国电西高（HV Hipot Electric Co., Ltd）