车辆保险两次出险

1、汽车保险一年出险两次？

出险两次，保费大概上涨30%，2020年9月份车险改革之后，出险会影响之后三年的保费。
所以我们分析车辆是否出险应该综合未来四年的车险保费来算。
对开20万以下家用车的小老百姓而言，车有小刮蹭的话，喷漆和钣金的价格都在一定范围内，所以说，有点时候走保险不如自己承担合适。
经过计算，一台新车落地时保险是6000元的话，连续3年没出险，如果出一次商业险，与不出险相比，中间的差额最高可达25%，考虑到连续几年的费率，综合平均的算下来，每次出商业险，你的保费就要涨20%左右

2、汽车保险一年出险两次，下一年的保险哪些会上涨？

1、如果是新车一年出险两次，下一年的保险费用相对于新车保险费不会上涨，最多持平，也就是说保险费没有优惠了。

2、如果是当年保险费用相比新车已经优惠了，在出险两次的情况下，下一年保险费会比当年费用上涨。

(2)车辆保险两次出险扩展资料：

新车需购保险

交强险

交强险是我国的强制保险，所有车辆都必须要购买的一个险种。万一发生交通事故时，保险公司只能陪给被撞的一方，也就是说赔款的条件是局限的。同时，如果不买上交强险的话，那么车子就会失去年检的资格，因此，交强险是不买不行的。

第三者商业责任险

多数的车主朋友都会选择投保于交强险和三者险。由于交强险所理赔的金额有限，所以买下三者险能够为交强险所超出不能理赔的部分进行赔偿。就算万一发生了事故，那么也能得到比较合理的金额赔偿。

不计免赔险

相比前两者的车险是一种具有独立性的基本险种，而不计免赔险对汽车而言是一种额外的附加险种。其作用在于如果你发生了事故要赔偿1000元的费用。

保险公司正常来说要为你赔偿80%也就是800元的损失费，若购买了不计免赔险之后，那么就会把剩余自己要赔偿的20%金额一同转移给保险公司，也就是说，自己能够获得100%的赔偿。因此，这险种的购买也是很有必要的。

车损险

车损险无疑是理赔范围最广的一种必要险种，无论车子受到了碰撞、刮伤、泡水等损害，都能获得保险公司的理赔，而赔偿的金额，最终还是要看事件的缘由、损伤的程度等诸多条件来进行判定。

3、平安车险出险两次第二年保费什么情况？

平安车险出险两次第二年保费按交强险和商业险具体分析如下：

一、交强险的费率浮动：

1、上一个年度没有发生责任道路交通事故，保费下浮10%；

2、上两个年度没有发生责任道路交通事故，保费下浮20%；

3、上三个及以上年度没有发生责任道路交通事故，保费下浮30%；

4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，保费不变；

5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，保费上浮10%；

6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，保费上浮30%。

(3)车辆保险两次出险扩展资料

安车险价格一直是车险投保人非常关注的话题。看看前些年，汽车保险因其保费过低，部分环节成本较高以及赔付率等原因，造成了平均利润率在-7%左右，可以说是处在长期的亏损状态中。平安车险作为第一家从事电话车险和网上车险的保险公司，收获极大。保险公司获利的同时也为广大投保人提供了方便。据悉，通过电话车险和网上车险投保可以节省15%。

计算公式

1.车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率

2.第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费

3.全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率

4.新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率

5.玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率

6.自燃损失险保费=本险种保险金额×费率

7.车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率

8.车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率

9.不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率

第三者责任险的计算公式

六座以下客车：保5万交936元，保10万交1170元；

六座以上客车：保5万交1053元，保10万交1314元。

新车的车险计算公式

（此公式并不适用于所有保险公司，随着时间推移，也会过时而与最新的不同）

1.车辆损失险：

六座以下客车=保额×1.2%+240元；

六座以上客车=保额×1.2%+600元。

2.第三者责任险：

六座以下客车：保5万交936元，保10万交1170元；

六座以上客车：保5万交1053元，保10万交1314元。

3.全年盗抢险：

六座以下客车费率为1%；六座以上客车费率为0.8%；桑塔纳系列车型费率为1.1%。

计算公式为?应交保费=保额×费率。

4.无免赔险：

(车损险保费+第三者保费)×20%

5.信用保险：以贷款额度为基数，按年限计数：一年期1%直至五年期2.2%。

担保费用?以贷款额度为基数，按年限计数，一年期1%直至五年期3.5%。

银行贷款利率(2002年中国人民银行公布)

1－12个月年息4.78%月息0.44%

24个月年息4.94%月息0.4575%

13－16个月年息4.941%月息0.4575%

37－48个月年息5.022%月息0.465%

49－60个月年息5.002%月息0.465%

车辆购置附加税(新规定未执行前)

应缴税(国产车)=车款(含税)/1.17×10%

4、汽车保险一年出险了两次，下一年的保险费用会涨吗？

1、如果是新车一年出险两次，下一年的保险费用相对于新车保险费不会上涨，最多持平，也就是说保险费没有优惠了。

2、如果是当年保险费用相比新车已经优惠了，在出险两次的情况下，下一年保险费会比当年费用上涨。

(4)车辆保险两次出险扩展资料：

汽车保险一般由商业险和交强险组成。

1、交强险是我国的强制保险，所有车辆都必须要购买的一个险种，6座以下的家用车交强险基准费用都为950元。

不同情况下交强险费用：

2、商业险的计算公式为：汽车商业保险费=基准保费*费率调整系数。其中基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在5000元左右。

费率调整系数=无赔款优待系数（NCD系数）*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数。

其中无赔款优待系数：又称NCD系数，根据近三年出险情况从0.6到2浮动。

自主核保系数：保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，上海的汽车商业险自主核保系数从0.85到1.15浮动。

自主渠道系数：各家保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定的系数，上海的汽车商业险自主渠道系数从0.75到1.15浮动。

交通违法系数：部分省市会将汽车商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩。

不同情况下商业险费用：

5、汽车出险2次有什么影响

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

汽车保险第一次出险和第二次出险主要从以下几个方面分析：
1、看事故的严重程度
车险新规出险两次对汽车的车险影响是非常大的。不过至于影响有多大还是要看出险的严重程度。如果说汽车出险的情况比较严重的话，那车险新规出险两次造成的后果则有可能是保险公司直接拒保。相反的话对于车险的影响则不是特别的大。
保险公司根据车险新规出险两次也有不同的调整。在满足相应条件的情况下它在第二年的投保费用上面不会有太大的变动。
2、看是不是经常出险
每一次的出险，车险公司都是会有记录的。根据以往的记录和最近出险的次数，车险公司就会做出自己相应的判断。确定车主的汽车是不是非常容易出险，如果是的话，那车险新规出险两次之后当车主再次投保的时候费用就会有不同程度的增加。
3、费率和非常相挂钩
车险新规将汽车的费率和风险相挂钩，那车险新规出险两次说明车主出险的几率已经在不断的加大的。这样做的好处是能够让车主增加自己的安全意识，使用车险的过程当中出险的次数越少，那么在投保的费用也就越低；出险两次甚至更多那投保所需要的费用也就更高一些。

6、汽车保险，出过一次险和出过两次险，下年保费有什么区别？

区别一、交强险费用提升。如果上一个年度里发生两次或是两次以上有责任道路交通事故,费率将上浮10%。而出险一次的话,交强险是保持不变的。比如小车的交强险每年为980元,出险一次为下年交强险为980,出险两次就上...
•区别二、商业险费用提升。不同保险公司对事故引起的车辆保险费费率浮动都有各自的政策。商业车辆保险费的费率浮动也与事故次数大有关系...
•区别三、优惠不一样。有些保险公司会对一次出险的,可能会存在第二年商业险打折优惠,而两次出...

7、汽车保险一年报一次和报两次有什么区别

有区别。出险的次数，及理赔的费用均会影响到下一年度保险保费折扣。

交强险的费率浮动：

上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件----优惠10%.

前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）---优惠20%.

前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）---优惠30%.

首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。

上年度发生2次及以上交通事故（无死亡），-----加费10%.

上年度发生交通死亡事故----加费30%.

根据实施的车险新规，如果车辆上一年出现多次理赔将按次数相应上浮费率，出险1次保费不打折，出险2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%，出险5次及以上保费将翻倍。反之，1年不出险的话，保费可享受8.5折优惠，2年享受7折优惠，连续3年则可享受6折优惠。

也就是说，你的车只要出险，只要叫了2次保险员来，假如新车保险是5000元/年(全险)第二年就会变成6250元，如果叫了3次保险员，直接7500元了，4次 8750元，5次 10000元。

因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。车威建议：今后几百元的小事故，车主还是不要报案出险，遇上较大的事故时才有必要让保险公司出险理赔。

同价不同车，保费也不一样

车险新规实施后，保费的计算公式由【（车价×费率+基础保费）×调整系数】调整为【基准纯风险保费/（1-附加费用率）×费率调整系数】。通俗点说，就是原先是车的购置价格决定保费，跟车的品牌没有关系；

现在相同价格的车如果品牌不同，保费也会不同。比如你花20万买一辆奔驰A级与别人20万买一辆大众汽车的保费根本不一样，奔驰的保费要高出很多。为啥呢？因为奔驰汽车比大众的“零整比”要高。

“零整比”是指配件与整体销售价格的比值。新的条款设计促使普通品牌高配车的保费将会更加便宜。举个例子，E级以上的奔驰多是进口车，配件一般都很贵，它的零整比至少是12:1，也就是说零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。

“高保低赔”结束了

所谓的“高保低赔”就是保险公司承诺时按照新车购置价确定保额，但是真正赔付的时候却要按照车辆的折旧价格赔付。新车险明确规定，按折旧后的车辆价格投保，也就是说新车购置价20万，5年后折旧10万，那就按10万元来交保费。

以前不赔的，现在要赔了

费改之后，被保险人或司机的家人可在三责险下进行赔付，保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，同时因进水导致发动机损失，若投保了发动机涉水损失险也可获赔。

增加“代位求偿”权

主要针对负全责一方因为投保额度不够或者无力赔偿时候，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。不用纠结赔偿的相关的事宜，解决了现在经常出现的保险赔偿不到位的情况。这点上也从另一方面凸显出对于相关保险额度的提升上的要求，比如三责险等。