二战德国装甲车辆

1、二次世界大战期间，德国各型号坦克装甲车制造了多少量

二战时期，德国是世界公认的装甲强国，无论在装甲兵的创建、装甲部队的运用，还是在各型装甲战斗车辆的设计制造上都有卓越建树，德国坦克装甲车辆的性能之优良，战绩之辉煌、战历之传奇早已广为人知，如果说德国装甲车辆的最大缺陷，那就是产量太少，这是相对于苏联、美国那种变态的量产效率而言。在二战前夕至二战结束，德国制造的坦克装甲车辆的数量在50000辆上下，笔者利用网上资料做了大致统计，由于资料原因，这些生产数量并不十分准确，但也大致接近实际产量：

1、坦克

I号轻型坦克：生产年份1934-1938年；制造数量2288辆；

II号轻型坦克：生产年份1937-1944年；制造数量1856辆；

III号中型坦克：生产年份1937-1943年；制造数量5774辆；

IV号中型坦克：生产年份1936-1945年；制造数量8553辆；

V号“黑豹”中型坦克：生产年份1943-1945年；制造数量5984辆；

VI号“虎”式重型坦克：生产年份1942-1944年；制造数量1347辆；

VI号B“虎王”重型坦克：生产年份1943-1945年；制造数量492辆；

“鼠”式超重型坦克：生产年份1945年；制造数量2辆；

Pz 35（t）轻型坦克：生产年份1936-1940年；制造数量434辆；

Pz 38（t）轻型坦克：生产年份1939-1942年；制造数量1414辆。

2、坦克歼击车/自行反坦克炮

“斐迪南/象”式重型坦克歼击车：生产年份1943年；制造数量91辆；

“猎虎”重型坦克歼击车：生产年份1944-1945年；制造数量70～88辆；

“猎豹”重型坦克歼击车：生产年份1944-1945年；制造数量415辆；

IV号坦克歼击车：生产年份1943-1945年；制造数量1977辆；

“追猎者”坦克歼击车：生产年份1944-1945年；制造数量2827辆；

I号自行反坦克炮：生产年份1940-1941年；制造数量202辆；

“黄鼠狼I”型自行反坦克炮：生产年份1942年；制造数量170辆；

“黄鼠狼II”型自行反坦克炮：生产年份1943-1944年；制造数量852辆；

“黄鼠狼III”型自行反坦克炮：生产年份1942-1944年；制造数量1736辆；

“犀牛”自行反坦克炮：生产年份1943-1945年；制造数量494辆。

3、突击炮

III号突击炮：生产年份1939-1945年；制造数量11385辆；

IV号突击炮：生产年份1943-1945年；制造数量1139辆；

“灰熊”重型突击炮：生产年份1943-1945年；制造数量306辆；

“突击虎”重型突击炮：生产年份1943-1944年；制造数量19辆；

33B型突击步兵炮：生产年份1942年；制造数量24辆。

4、自行火炮/自行步兵炮

“黄蜂”自行火炮：生产年份1943-1944年；制造数量676辆；

“野蜂”自行火炮：生产年份1943-1945年；制造数量714辆；

“野牛I”自行步兵炮：生产年份1940年；制造数量38辆；

“野牛II”自行步兵炮：生产年份1941年；制造数量12辆；

“蟋蟀”自行火炮：生产年份1943-1944年；制造数量389辆；

42型自行火箭炮：生产年份1943-1945年；制造数量240辆；

“卡尔”超重型自行臼炮：生产年份1940-1942年；制造数量7辆。

5、自行高射炮

I号自行高射炮：生产年份1941年；制造数量24辆；

38（t）型自行高射炮：生产年份1943-1944年；制造数量141辆；

“家具搬运车”自行高射炮：生产年份1944-1945年；制造数量240辆；

“东风”自行高射炮：生产年份1944年；制造数量43～45辆；

“旋风”自行高射炮：生产年份1944-1945年；制造数量84～122辆；

“球形闪电”自行高射炮：生产年份1944-1945年；制造数量6辆。

6、轮式装甲车

SdKfz 13/14型装甲车：生产年份1932-1935年；制造数量187辆；

SdKfz 221型装甲车：生产年份1935-1940年；制造数量339辆；

SdKfz 222型装甲车：生产年份1937-1943年；制造数量990辆；

SdKfz 223型装甲车：生产年份1936-1944年；制造数量567辆；

SdKfz 231型装甲车（6轮）：生产年份1932-1937年；制造数量123辆；

SdKfz 231型装甲车（8轮）：生产年份1936-1943年；制造数量607辆；

SdKfz 232型装甲车（6轮）：生产年份1932-1937年；制造数量40辆；

SdKfz 232型装甲车（8轮）：生产年份1936-1943年；制造数量150辆；

SdKfz 234型装甲车：生产年份1943-1945年；制造数量478辆。

7、半履带装甲车

SdKfz 250型装甲车：生产年份1941-1945年；制造数量6628辆；

SdKfz 251型装甲车：生产年份1939-1945年；制造数量15252辆。

作为对比，再列举一下苏联、美国的主要坦克和装甲车的生产数量：

苏联T-34/76型中型坦克：生产年份1941-1945年；制造数量35119辆；

苏联T-34/85型中型坦克：生产年份1943-1945年；制造数量29430辆；

苏联KV-1/2重型坦克：生产年份1939-1943年；制造数量5553辆；

苏联IS-1/2重型坦克：生产年份1943-1945年；制造数量3984辆；

美国M3型中型坦克：生产年份1941-1942年；制造数量6258辆；

美国M4型中型坦克：生产年份1942-1945年；制造数量49234辆；

美国M26型重型坦克；生产年份1944-1945年；制造数量2212辆；

美国M3型半履带装甲车：生产年份1940-1945年；制造数量53813辆（含派生型）；

2、二战德国的装甲车

德国Sdkfz251AusfC装甲车。
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。
Sdkfz251装甲输送车有22种变型车，其代号为Sdkfz251后加斜杠(／)和数字加以区别，计有：
Sdkfz251／1装甲输送车、
Sdkfz251／2 80mm火箭发射车、
Sdkfz251 / 3无线 通信车、
Sdkfz251／4轻型追击炮牵引车、
Sdkfz251／5工兵输送车、
Sdkfz251／6指挥车、
Sdkfz251／7战斗工 程车、
Sdkfz251／8救护车、
装有37L／24 型75mm加农炮的Sdkfz251／9装甲 车、
装有L／45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251／10装甲车、
Sdkfz251／11 有线通信车、
Sdkfz251／12炮兵侦察车、
Sdkfz251／13机械录音车、
Sdkfz251／14声测车、
Sdkfz251／15光测车、
Sdkfz251／16装甲喷火车、
Sdkfz251 / 17 20mm自行高射炮、
Sdkfz251／18炮兵观察车、
Sdkfz251／19有线通信车、
Sdkfz251／20红外探照 灯车、
Sdkfz251 / 21 15mm或20mm3管自行高射炮，
以及装有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251／22装甲车、
sd.kfz. 251/23:（装甲侦察车）。
Sdkfz251系列装甲车在装备部队后，立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵，在第二次世界大战中，它几乎参加了德军的每一次军事行动。
战斗全重8.5t
乘员2人 载员 10人
车长5.8m 车宽 2.1m 车高1.75m 车底距地高0.32m
武器2挺7．92mm机枪
最大公路速度55km／h
燃油储备160L
最大公路行程320km 最大越野行程180km
过垂直墙高0．3m 最大爬坡度24’ 越壕宽2m 涉水深0．5m
sd.kfz. 251:
在德国重整军备的过程中，认定装甲部队是突击力量的主力。作为其组织者之一的古德里安认为，为了弥补坦克数量不足，必须装备有轻型装甲的半履带车辆，用于步兵，炮兵或工兵等辅助力量行动。
其中步兵必须有一种装甲车辆，供其乘坐，伴随坦克行动。 1939年6月，sd.kfz. 251开始生产。
类型：半履带轻型装甲人员输送车
生产商：哈罗玛格；维瑟尔修特；沃玛格；MNH；斯齐超；波格沃德。
数量：1939年6月至1943年9月共生产4650辆。
底盘号：，221001~，540001~，625001~，320001~，720001~，725001~，796001~，811001~

3、二战的德国佬有哪些装甲车，半履带运兵车

二战德国的半履带运兵车(我执法我能找到的还有）

SdKfz71 半履带运兵车

Sdkfz 250型半履带装甲车

Sdkfz 250型装甲车又可划分为12种官方子型号（从Sdkfz 250/1型至Sdkfz 250/12型）及多种作战部队的临时改装型

4、二战德军装甲车辆种类

“追猎者”坦克歼击车 德军 Jagdpanzer VI Jagdtiger 坦克歼击车
德军 Panther II 坦克 德军 Panzerjager I 坦克 德军 PzKpfw 38(t) 坦克 三号坦回克 PzKpfw III中型答坦克 二号坦克 PzKpfw II 德军 PzKpfw I 坦克 德军 PzKpfw IV 坦克
德军 PzKpfw VI“Tiger”坦克 “猎豹”坦克歼击车 ‘虎‘式重型坦克

5、二战德国的军品、装甲车哪儿有，大概多少价位？

二战德国原版的陆军山地师工兵铲，一个能卖到￥5000。装甲车只能到原战场挖掘或博物馆看了，现存量极少，能开动的更少，价值连城了

6、二战德国各种坦克【装甲车辆】简介及性能，每种型号的都说，也可以把文件发到我的邮箱里534299842@qq。com

发完了，给分吧

7、求二战德军装甲车辆型号，最好附图片

你不如去当当买本书自己看，介绍二战时德军坦克和装甲车的书太多了。

8、大家猜二战德军装甲车辆中击毁敌军装甲最多的是哪个

德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。它以三号坦克的底盘作为基础而制造，不断的改良及精研后，它终于在1942年改造成坦克歼击车：三号突击炮。

三号突击炮凭借它低矮的外形成为难以捕捉的目标和危险的对手。突击炮的乘员们可以被认为是炮兵部队的精英，他们被授予了一种特别的灰色坦克手制服。截止1944年初，突击炮手们击毁的坦克总数达到了令人难以置信的20000辆。

三号突击炮：重量: 19600kg 23900kg

乘员人数: 4 4

引擎: 迈巴赫Maybach HL 120 TR / 12缸 / 300马力 迈巴赫Maybach HL 120 TRM / 12缸 / 300马力

速度: 40km/h 40km/h

行程: 路面: 160km 路面: 155km

车长: 5.38m 6.77m

车宽: 2.92m 2.95m

车高: 1.95m 2.16m

武器: 75mm StuK 37 L/24 75mm StuK 40 L/48

2 x 7.92mm MG 34 or MG42

弹药: 75mm - 44 发 75mm - 54 发

7.92mm - 600 发

装甲厚度: 11-50mm 11-80mm

三号突击炮被配署于步兵师或机械化步兵师协助步兵作战，并在对法作战、巴尔干战役、1941年的苏德战争与随后的冬季防御战中获得前线士兵的好评。而在这个时期，三号突击炮的反坦克潜力已在少数战例中显露出来，其中最为著名的例子之一发生在1941年9月，日后闻名于世的虎式坦克王牌车长米歇尔·魏特曼，在一次支援任务中利用三号突击炮低矮的车身对一队俄军T-26坦克进行了长达半小时的袭击，在自身毫发未伤的情况下摧毁了其中的6~7辆。

由于德军坦克的数量始终不足，在战争后期开始大量生产突击炮与驱逐坦克作为坦克的替代品，由于设计上的根本差异、德军素质的下降及其他因素，三号突击炮对这个角色的扮演称不上十分称职，装甲薄，无法与盟军坦克硬杠，总体而言，三号突击炮的开发极为成功。在整场战争间，它一共击毁了超过21000辆敌方坦克。直至战争完结，德国一共生产了10,500辆三号突击炮。