1、汽车车轮转向时都受什么力？
汽车在运动时受到重力、支持力，向前的牵引力和向后的动摩擦力。当汽车转弯时，受到指向圆心的向心力，当然提供向心力的是静摩擦力，因为汽车向左转弯时，由于惯性，汽车有向右运动趋势，这样就受到向左的静摩擦力，提供转弯时的向心力。
2、请问当汽车相左拐弯时，什么力是离心力，什么力是向心力。描述一下。
离心力就是物体在圆盘上旋转产生背离圆盘中心的力，比如洗衣机的脱水桶就是使用离心力的原理。
PS 向心力 解释比较难 给你个文章吧
物体做圆周运动时，沿半径指向圆心方向的外力（或外力沿半径指向圆心方向的分力）称为向心力,又称法向力.
向心力公式：F向=mrω(2)=mv(2)/r=4π(2)mr/T(2)
*(2)指的是前面一个字符的平方
1．匀速圆周运动是非匀速曲线运动（或称空加速运动）．
匀速圆周运动的速度方向时刻改变，必定存在加速度．从运动学角度可以证明，做匀速圆周运动的物体的加速度大小为a=v^2/r=w^2r，方向总是指向圆心，因此匀速圆周运动的加速度，叫向心加速度．向心加速度只改变速度的方向，不改变速度的大小．
匀速圆周运动的速度和加速度，虽然大小均不变，但它们的方向却时刻变化．因此，匀速圆周运动是变速运动，而且是非匀变速运动．
2．对向心力的认识．
（1）向心力是从力的效果来命名的，因为它产生指向圆心的加速度，所以称它为向心力．它不是具有确定性质的某种类型的力．相反，任何性质的力都可以作为向心力．实际上它可是某种性质的一个力，或某个力的分力，还可以是几个不同性质的力沿着半径指向圆心的合外力．
（2）向心力为何不把物体拉向圆心
做圆周运动的物体，速度方向时刻要改变，为了改变物体速度的方向 需要一定大小的力，而向心力的大小恰好就等于所需要的力，因而它没有“余力”把物体拉向圆心．
3．匀速圆周运动和非匀速圆周运动
圆周运动按照速度大小是否变化可分为匀速圆周运动和非匀速圆周运动两类．
做匀速圆周运动的物体，速度大小不变，只是方向改变，因此加速度总是指向圆心，其大小不变；合外力亦总是指向圆心，大小不变．
做非匀速圆周运动的物体，速度方向和大小均变，它除了有指向圆心的加速度外，还有沿切线方向的加速度，所以合加速度不指向圆心，所受合外力也不指向圆心。物体的向心加速度大小a=v^2/r随v值变化，向心力a随F=ma值变化．例如，小球沿竖直平面内的光滑圆轨道运动，如图所示，球从上向下通过A点时的受两个力作用，
其中重力G方向与Va相同，使小球速度大小发生变化，轨道弹力N与Va垂直，指向圆心，使小球速度方向发生变化，即提供小球做圆周运动的向心力，合力F与Va成一角度，并不指向圆心.
4.在匀速圆周运动中，合外力不改变线速度大小，向心力即为物体所受的合外力； 在变速圆周运动中，合外力一方面要改变线速度的大小，另一方面要改变线速度的方向，所以向心力不一定等于物体所受的合外力，并且由于变速圆周运动线速度大小不恒定，所以变速圆周运动中向心力大小不恒定.
3、为什么车辆在低速转弯时转向力矩大,车速高时转向力矩小 ?
你好，因为低速的时候轮胎与地面接触的摩擦力较大，所以转向力拒大。车速高时轮胎在行进中车轮与地面的摩擦力较小，所以转向力矩小。
4、汽车在水平路面上转弯的受力分析
在水平面拐弯，汽车受重力、支持力、静摩擦力，重力和支持力平衡，静摩擦力提供圆周运动的向心力．故A正确．
故选：A．
5、坐车转弯时能收到的是什么力
地面静摩擦力提供向心力
补充：楼主你说的情况是轨道有倾斜,支持力和重力的合力,方向水平,作为向心力
所以有 支持力的平方=重力平方+向心力平方
6、汽车转弯时受力和车轮如何？
汽车在运动时受到重力、支持力，向前的牵引力和向后的动摩擦力。当汽车向左转弯时，指向圆心的力在水平向左方向，上述的力不能提供向心力，提供的向心力是静摩擦力。因为汽车向左转弯时，由于惯性，汽车有向右运动趋势，这样就受到向左的静摩擦力，提供转弯时的向心力。
7、汽车的转向需要什么力量？
手给方向盘一个力度，转向柱有一个转向力矩传感器，根据这个传感器的信号，给转向助力电机一个放大信号，电机提供助力，辅助控制方向机转动。
8、汽车转弯过程中受力问题
你说的太复杂了。其实在汽车运动的过程中，汽车受到地面向前的静摩擦以充当牵引力，同时受到滚动摩擦力作为阻力。当汽车匀速运动时，这两个力相等。在汽车转弯的时候，轮胎受到的静摩擦力是指向圆心的偏前方的，向前的与滚动摩擦相等，指向圆心的充当向心力。当然这里讨论的是匀速率的转弯。