车辆后轴重

1、汽车轴重是什么意思

车轴数指的是车下面有几根装轮胎的轴。

汽车轴数主要是应用在载货货车，军用车、特种车或少量大客车上。

2、汽车轴重限制是什么意思

汽车轴重限制就是指的单个轴的最大载重量。
汽车轴重限制一般是指拉运货车的，在我们国家一般拉货的车辆轴重限制在10吨，就是一个轴可以承载10吨的重量。
例如：一个大货车有5个轴那么这辆大货车在拉运中（自重+货物）一共可以拉运50吨，超过50吨后就要配合交警和道路治超人员，对司机和车辆进行卸载和罚款才可以通行。
1、 货车超载在通行中对道路桥梁有很严重的破坏力。
2、货车超载还会影响车辆自身的制动能力，影响驾驶人员及道路周边人员安全。

3、轴重与车重的区别

只是所指范围不同：

1、轴重指单根车轴的重量。

2、车重指整车的重量。

轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。   

又比如说铁路货车，两个转向架4根轴，空载重量一般为20吨，满载情况下为100吨，你要以满载情况下的重量作为轴重计算依据，100除以4等于25吨。

轴重：一个轮对轴所承受的机车或车辆重量。轴重反映了轨道承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均应力水平。

(3)车辆后轴重扩展资料：

轴荷指数的确定及其对路面的影响：

对轴重分布状况，半刚性基层沥青路面的轴荷指数对道路使用年限的预估影响较大。因此，该指数的选定对道路的设计和评价是非常重要的，应慎重行事，尽可能从多方面进行深入研究。

而对于一般柔性路面，轴荷指数对道路使用年限影响不大，表中指数越小，等效标准轴次反而越大，使用年限也越小。这也说明轴荷指数越大并非设计可靠性越大，使用年限除与轴荷指数有关外，与轴重分布状况也密切相关。

4、车辆荷载技术指标中，后轴重力2*140是什么意思？是不是说每个轮重140,如果是，那前轮30是什么意思？

后轴重力应当是指后轴能承受的最大载重量，2乘140是指后轴两处轮胎的位置各自可承受140吨的压力。前轮30是指前轮可承受30吨的压力。（仅供参考。）

5、车辆总重量是不是后轴总重量加上前轮总重量

车辆总质量是指出了满载时质量，就是空车质量，再加上最大载重质量。

6、怎么理解车辆轴重？

轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。 

动载系数随着胎压的增加而增加，但随着轴重的增加而减小；胎压越高，车轮动载随轴重增加速度越快；仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用，在治理超载的同时也应进一步治理超压；

空载车辆对路面的冲击作用较大，不能忽视空载车辆对路面的破坏作用；实际高速运行车辆对路面施加较大的附加动荷载，公路沥青路面设计规范没有考虑附加动荷载是引起路面结构发生早期破坏的原因之一。

(6)车辆后轴重扩展资料：

胎压对路面的动荷载和动载系数有一定的影响，动荷载和动载系数均随着胎压的增加而增加。

原因在于后悬架没有安装减振器。从车-路友好设计角度讲，后悬架应该安装减振器，从而减小车辆对路面的破坏作用。而且还应该对减振器做定期检查。

交通运输中重型车辆严重超压，超压也同样威胁生命安全和道路使用寿命，在治理超载的同时也应进一步治理超压。

7、弯沉值怎么计算的？对测试车有什么要求？后轴重10吨是什么意思？它和车总重有什么区别？怎么称量后轴重

对于楼主前面2个问题copy公路标准JTGE60-2008上面就有，我要回答的是后面3个问题，很多人做弯沉试验 整车称重 是不对的，规范上都说了是后轴重10t不是整车重10t，弯沉标准车为双轴即前轴和后轴，可以理解为前轮跟后轮，后轴重10t可以理解为后轮重10t，是把标准车后轮放在地磅上称重10t，标准车总重=前轴重+后轴重，后轴重10t的话，那么车总重肯定大于10t，按照前轴重为整车重量的1/3，后轴重为整车重量的2/3的说法，那么整车重就是15t。