共享单车车辆价格

1、青桔共享单车怎么收费？

15分钟内起步价为1.5元，时长费1.5元/30分钟。如果车辆停到运营区或是禁停区需要交纳5元的管理费，停到停车点外要交纳2元的管理费。

2018年1月25日，滴滴出行的自有共享单车品牌青桔单车正式在成都上线。在收费的同时，品牌的工作人员也会优化自身的服务品质。让每一个使用过单车的消费者，都可以获得满意的体验。这里介绍的价格并不是固定的，还会随着市场的发展而发生改变，从而让迎合更多消费者的需求。

违规投放

2020年以来，青桔单车因为车辆报备率低、数据接入质量不良等问题多次被监管部门约谈和处罚。在此前的约谈中，青桔单车承诺在8月底前将车辆报备率提升至90%，而根据北京市监管与服务平台的显示，青桔的报备率持续下降，最低报备率仅为21%。

青桔单车法定代表人在约谈中承认实际投放车辆数已远超承诺投放量、从而导致报备率低的事实，并承诺即刻整改。

2、共享单车是什么价格？怎么收费？

不同的单车不一样，有1个小时1元的，有半个小时1元的，有半个小时0.5元的

3、为什么现在共享单车的价格都在上调呢？

2019年4月以来，多家共享单车平台先后上调服务价格。目前在北京地区，按照新的计费规则，摩拜单车与小蓝单车的价格相同，15分钟内收费1元，每超过15分钟加0.5元。而哈啰单车，则从每小时2元调整为每15分钟1元，骑行1小时需要支付4元，是原来的2倍。

4月以来，多家共享单车平台先后上调价格，覆盖北京、上海、杭州等地。按新的计费规则，用户骑行1小时，基本要花费2.5元左右，有的平台甚至涨到了每小时4元。针对共享单车集体涨价的做法，你如何看?

1.分析共享单车集体涨价的背景、目的和意义。

背景：前期，共享单车行业投入大，供需失衡，只注重投放率和覆盖率，忽略了管理和服务，导致共享单车行业亏损严重，也给城市管理带来极大的难题。

目的和意义：价格未超出合理范畴，在群众可接受的范围内，不仅能够实现平台盈利，也能够完善共享单车服务功能，为用户提供更加优质的服务，实现共享单车行业健康、可持续运营，真正有效解决出行“最后一公里” 的难题。

2.阐述共享单车集体涨价可能存在问题。

(1)价格与公交、地铁等交通工具而言，不占优势，部分用户弃用;

(2)涨价与服务不成正比，导致共享单车行业再次陷入困局;

3.阐述具体对策。

(1)延伸服务链，为用户提供更优质的服务，让用户更方便地骑车、用车，减少开锁后骑不了、扫二维码没反应等情况的发生，增强用户体验，增加用户黏性，创新盈利点。

(2)经营管理要走向精细化，降低经营管理成本，剔除不必要的经营管理成本。

(3)市场要整合资源、科学调度，供需平衡，资源最大化利用;

(4)各家单车平台要主动加强和政府部门的沟通、协调，把投放、管理、维护等工作同当地经济社会发展的需要结合起来，形成政府、企业、社会共同参与、齐抓共管的治理格局。

4、共享单车的起步价是多少？

共享单车的起步价为¥2。

5、青桔共享单车收费标准

截至2021年，青桔单车的收费标准为：15分钟内起步价为1.5元，时长费1.5元/30分钟。

2019年11月26日开始，青桔单车实行新的计价规则，具体价格为：15分钟内起步价为1.5元，时长费1.5元/30分钟。

此外，若车辆停至运营区或禁停区需缴纳调度管理费5元、车辆停至停车点外需缴纳车辆管理费2元。由此计算，一个小时价格为3元。此前，北京地区滴滴青桔单车起步价1元/15分钟，时长费0.5元/15分钟。

背景信息

成都是全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市，政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经验”。

2017年3月，成都市交委、城管委、公安局联合发布《关于鼓励共享单车发展的试行意见》，形成政府、企业、使用者齐抓共管、有序使用的“共享”服务体系。

由于小蓝单车经回收、维修后，仍有部分达不到使用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了部分损坏的小蓝单车。