包头西车辆段电话

1、包头西车辆段的网址

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2、呼和浩特铁路局工资待遇怎么样？

呼铁局算是不错的单位，很稳定。如果相比神华铁路福利要差一些。但优点就是稳定。和其他省市的没法比，劝你别做比较。工务段要看你做什么工种了，有倒班的也有正常班。正常班周六日可以休息，倒班就不确定了

3、呼和浩特铁路局的机构设置

截止2011年6月30日，全局共有职工67687人（其中合资公司12217人）。
2009年末呼和浩特铁路局管辖单位有69个。其中：运输生产单位24个，（直属站4个、车务段3个、客运段1个，机务段3个，供电段2个，工务段4个，电务段2个，车辆段3个，工务机械段1个），恒诺（集团）公司及所属公司5个，物资供应单位3个，工附业生产单位4个，林业单位1个，疾病控制单位1个，公安、检察院、法院单位12个，多元经营管理中心、外经集团公司、集体经济管理处（劳动服务总公司）、局党校、扬州疗养院（培训中心）各1个。全局在册职工56944人，其中工人47729人，占职工总数的83.8%；干部9215人，占职工总数的16.2%。职工中少数民族2956人，占职工总数的5.2%；女职工12759人，占职工总数的22.4%。工人中技术工人35282人，占工人总数的73.9%；工人技师1038人，高级技师61人，占技术工人总数的3.1%。 直属车站5个：呼和浩特站、包头站、包头西站、集宁站、二连站。
车务段3个：包头车务段、集宁车务段、乌海车务段。
客运段1个：包头客运段。
机务段2个：包头西机务段、集宁机务段。
供电段2个：呼和浩特供电段、包头供电段。
电务段2个：呼和浩特电务段、包头电务段。
车辆段3个：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段。
通信段1个：呼和浩特通信段。
工务段4个：呼和浩特工务段、包头工务段、乌海工务段、集宁工务段。
工务机械段1个：呼和浩特工务机械段。
物资供应段3个：呼和物资供应段、集宁物资供应段、包头物资供应段。
货运中心3个：呼和货运中心、包头货运中心、集宁货运中心。
水电段1个：呼和浩特水电段。
采石段1个：包头采石段。
焊轨段1个：呼和焊轨段。
房建段1个：呼铁恒诺房建生活段。
派出机构
呼和浩特铁路局，简称“呼局”。管内下辖包头铁路办事处、集宁铁路办事处，共2个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。

4、从包头火车站到包头西车辆段怎么走

最好的走法是早晨7点左右有一趟通勤车，直接到包西车辆段。或者早上坐包头东到乌海西的车（车次我忘了），下午坐包头东到白云鄂博的车在包头西站下车往东走300米。
坐公交的话从包头站坐1路到恰特，从恰特坐好像是108路到包西车辆段。
其实有个问题，楼主是想去包西机务段还是车辆段？车辆段其实就在包头站西500米处，出了包头站往西走到头就是，机务段在包头西站东300米。看你究竟是去哪。车辆段是检修车厢的地方，机务段是机车的“家”。

5、呼铁局包头西车辆段11月份退休人员多会结算公积金跟企业养老费用

呼铁局住房公积金管理移交呼市政府并举行移交签字仪式
据解依据务院、铁道部、建设部等级部门要求维护职工切身利益提高铁路住房公积金管理工作水平呼铁局住房公积金管理移交呼市民政府该移交全面完首府区住房公积金管理机构属化管理具十重要意义
所参照呼市公积金管理条列办理公积金提取手续
部提取：
1、购买、建造、翻建、修具所权普通自住住房(包括商住两用住房、公寓式住房)行发内;住房建设周期两宽限至两
2、偿自住住房贷款本息住房贷款包括住房公积金贷款商业银行住房贷款
3、房租支超家庭收入30%
4、职工纳入所盟市城镇居民低保障范围需支付房租
5、职工领取失业保险金
6、职工本、配偶、及夫妻双父母重伤病造家庭特别困难
7、遇其突发事件造家庭特别困难

全额提取条件：
除住房公积金账户依封存本及其配偶住房公积金贷款未清偿或担保借款款逾期6期等行外职工列情形申请提取本住房公积金账户内存储余额同注销该职工住房公积金账户：
1、离休、退休
2、与单位解除(终止)劳(事)关系并完全或部丧失劳能力
3、与单位解除(终止)劳(事)关系其住房公积金账户封存仍未重新业
4、企业转制职工买断工龄性安置
5、职期间判处刑罚并与所单位解除(终止)劳(事)关系
6、进城务工员与单位解除(终止)劳(事)关系
7、境定居或赴港、澳、台定居
8、职工死亡或宣告死亡

6、呼和浩特铁路局怎么样？工资待遇具体多少？

铁路局有很多直属单位 你要是在总局里就是机关办公室 如果去直属单位有
直属车站4个：呼和浩特站、呼和浩特东站、集宁站、包头站、包头西站。
车务段3个：包头车务段、集宁车务段、乌海车务段。
客运段1个：包头客运段。
机务段2个：包头西机务段、集宁机务段。
供电段2个：呼和浩特供电段。包头供电段
电务段2个：呼和浩特电务段、包头电务段。
车辆段3个：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段。
工务段4个：包头工务段、乌海工务段、集宁工务段、呼和浩特工务段。
工务机械段1个：呼和浩特工务机械段。
物资供应段3个：呼和物资供应段、集宁物资供应段、包头物资供应段。
不知道你是找人安排到哪个地方工作，铁路局是个很大的系统单位，具体干的工作有很多，光火车站你想就有售票处，检票处，站台的，列车员，其他机务段当然是修火车了，供电段管电的，电务段管信号的，车辆段也是检测保养火车的，铁路太大了，什么工作都需要。
利就是铁路是个铁饭碗，保险待遇有保障，很稳定
弊就是如果你不是一个能稳定的人，想多挣钱，想做买卖那里就不适合你，那里的工资都是死的，反正就是你吃喝不愁，但是也别想挣大钱