车辆行驶多少公里保养

1、汽车多少公里保养一次最好，正常行驶状态下？

具体周期要看你用的机油品质的，基本上几千公里的小保养就是更换机油和机滤，你从4S店换上的原厂机油也就是五千公里的寿命。像我用的小众高端品牌GT就是PAO的基础油，能够跑一万五千公里换一次，想要用时间长就必须得用高档的机油，驾驶感受也能有不错的提升。

2、汽车行驶多少公里需要大保养？

一般间隔一万五千公里或者是三万公里大保养一次，具体因车型而异

3、汽车一般跑多少公里，要保养一次？

一般情况下矿物油5000公里或半年换一次，而全合成机油可以做到1万公里换一次。

一般情况下矿物油5000公里你多跑个1千公里也没什么影响，全合成的机油多跑个两三千公里也是没什么影响的，所以说大家不必担心这个问题放心开就可以了。

简介

通常分为若干级，每级又按作业范围、深度和保养周期规定了不同的保养项目。保养工作按一定里程（或工作时间）持续循环进行。

定程保养分为3级。汽油汽车一级保养周期为3500千米，二级保养周期为1.75万千米，三级保养周期为3.5万千米，柴油牵引汽车一般按摩托小时划分保养周期。

作业内容主要是清洁、紧定、调整和润滑。一级保养以紧定、润滑为中心，主要是在车辆不解体的情况下所能完成的清洁、调整、紧定、润滑等工作。二级保养以检查、调整为中心。

4、汽车行驶多少公里进行大保养？都有哪些内容？谢谢！

大保养差不多3万公里的时候就可以去了，稍微多跑个几千公里问题也不大。大保版养必做的项目就是换机油和权三滤，刹车油、冷却液、制动液等需要看实际情况换。想改善动力的话还是得看用什么机油，最近三次保养都是换的GT机油，比在4s店保养用原厂机油动力提升明显很多。而且之前用原厂机油根本跑不到5000公里，每次换完跑不到4000公里就去换掉了，衰退实在是快，现在用GT跑过10000公里动力还是很足，发动机声音都好听一些。

5、汽车跑多少公里保养一次最好啊？经常跑高速。

小保养的周期主要看的是机油品质，因为就是去更换机油和机滤的。你要是用了好一些的机油就能够用久一点再去。我用的GT机油品质就挺高，PAO和酯类的全合成，比普通的全合成机油还耐用一些，换一次差不多能够跑一万五千公里。基本上就不用那么频繁地小保养，直接连带着去换空滤了，省事多了。

6、汽车要开多少公里后做保养最好?

具体要看车辆使用的机油类型。
一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

7、新车一般多少公里就要保养？

新车一般的保养时间大概是5000公里到7500公里做第一次首保，接下来就是15000公里左右做第二次，要是以后加的机油是全合成机油，就10000公里左右换一次就好@

8、汽车一般开多少公里需要做大保养？

首先，刚买的新车是不需要进行多频率或者是大项目的保养的，做一些常规的保养就可以了，比如洗车或者是换机油。洗车的频率可以控制在10-15天的样子，但也要结合汽车实际的污染情况。机油的更换时间和汽油的类型有关系，半合成机油建议半年的样子进行更换，如果是全合成机油则可以在1-1年半的时间。

然后，当汽车的里程达到30000万公里以上的时候，做的保养项目就要多一点了，而且需要到专业的店进行。第一个就是要换一个新的火花塞，最好是选择正版的；第二个就是检查刹车片的厚度，一般厚度在3毫米以下的时候就要立刻更换一个新的；第三个就是轮胎花纹检查，一般来说轮胎是可以用到3-5年的时间的，但也不排除一些磨损严重的情况，如果轮胎的花纹磨损已经低于了最低的要求，那么就有必要更换一个新的轮胎了。

其次，汽车里程到了9万公里，这也就意味着汽车最少已经使用了3-5年。这个时候要对两个项目进行检查和更换，一个是正时皮带，即便检查出没有断裂或者掉齿的情况也建议更换。它会影响到汽车的驾驶稳定性和动力性。另一个则是电瓶了，不管还有没有电量，都可以买一个放在车上备用，以应急。

最后，汽车行驶到了12万公里以上，要关注的四轮轴承，每年的车检项目一般也是会有这个的检查。行驶多了它多少会有损伤，一旦开车中出现了异响就要换了。关注汽油泵，如果不想在路上车子爆炸，检查发现它有破损和泄露，即便是一点也不要节省钱。关注注水箱，它对于汽车的温度调节有着很大的作用，这种东西时间拒久了就可能出现堵塞。关注刹车盘，急刹能否有效取决于刹车盘的好坏，刹车盘的厚度规格低于标准值的时候，就要换新的了。

9、汽车一般跑多少公里保养一次？

主要取决于车况。车况不好，5000公里就要保养一次；车况好，延迟到15000公里也没有任何问题。每次保养，机油和机油滤清都是必须更换的。不管是在4S店，还是维修厂，都要选择正品，不能贪便宜。正品与否，直接影响到发动机的性能和使用寿命。 在一辆车使用整个周期中，4万公里是保养的一个重要节点，无论检查项目还是更换项目都特别多，从发动机到变速器，从底盘到刹车片，都需要一一检查。每次保养，最好对刹车系统进行确认，时刻注意刹车系统的损耗程度，因为这关系到生命安全，有问题应及时给予修复。 保存良好的驾驶习惯 要尽量地减少急加速、急刹车以及紧急变线的次数。身为试车记者经常参加车企举行的试车活动，我发现车企举行全国试驾时，试驾车辆的车况都比较好，刚刚走下生产线，行驶里程都在100公里以内。 但当这些试驾车辆再次以“长测车辆”身份出现在记者面前时，尽管行驶里程只有1万多公里，但底盘已经很“散”，原因是多数试车记者都“重手重脚”，美其名曰，试出该车的极限。这里也给大伙提个醒，别买试驾车型，再便宜都别买，因为车况实在一般。 以紧急刹车为例，刹车系统中的主要摩擦部件是刹车盘与刹车片，如果次数过于频繁，刹车盘与刹车片加剧磨损，进而损坏。当然，遇到紧急情况，一定要用最大的力气进行刹车，因为生命比什么都重要。

10、汽车一般多少公里保养一次？