小蓝单车车辆升级

1、小蓝单车现在真的复活了吗

滴滴接管了小蓝单车，目前可以正常使用。

2、共享单车频繁升级，谁能撑到最后？

在共享经济盛行的近两年，共享单车不断推陈出新，但在现阶段已趋于平稳，共享单车的竞争也进入了最后的优胜劣汰阶段。随着悟空单车、3Vbike相继退出，小众单车的共享之路越来越艰辛，而抢占龙头的摩拜、ofo、小蓝却异常闪光，不仅在用户体验上不断提升，还在营销上改革创新，一次次“亮瞎”用户双眼。

在共享单车中，最能“玩”的，个人觉得要数ofo小黄车。车型多、花样多、融资也多...即便车锁问题一直备受用户唾弃，但ofo却在“异形车”和营销上越走越远，肌肉车、助力车、定制车、公主车...各类车型，层出不穷。

除了博眼球外，营销广告也不能少，就在前段时间，《神偷奶爸3》正式上映，ofo便和动画角色小黄人达成合作，推出小黄人定制版“ofo大眼车”，第一次采用新鲜感十足的“轮毂广告”，让用户眼前一亮！“共享单车广告还能这么玩！”

而摩拜单车算是共享单车中口碑最好的一位，虽然没有ofo那么多花样，但论车型、智能锁和用户体验，绝对属行业一流，这也是摩拜进入市场以来，破损率远远低于ofo的原因。摩拜在营销上也不逊色，除了早前与ofo在一周年上的“互怼”外，紧接着与微信合作开通了微信专用入口、推出“红包车”、免费月卡...都看得出摩拜的用心。

再者就是和ofo同款的轮毂广告，摩拜先后与一号店、快乐大本营开展线下合作，推出一号店“9周年庆广告车”及快本20周年“快乐车”，此类车型仅在部分地域投放，所以普及度不高。

略逊一筹的bluegogo小蓝车似乎低调很多，但小蓝车的体验也是广受好评的。稳固的车身、舒适的骑行体验、强劲的刹车系统...看得出小蓝车在用户体验和单车质感上的高品质追求，不足的是目前的覆盖率较低。

论创新，其实小蓝并不示弱。早在今年5月份，小蓝车在新品发布会上就推出了首款搭载“智能中控”屏幕的变速共享单车，新车型在车身搭载的智能锁里安置了一个中控系统，给用户提供吃喝玩乐的入口，同时还能记录用户的骑行路线轨迹、消耗的卡路里，提供精准导航。

对于这款新型小蓝车，笔者也是满怀期待，也担心面世后会盗窃率会大大提升，毕竟都是“贵玩意”。当时这款新车还在最后的测试阶段，预估今年7月初会开始进入规模化投放，但至今仍未能在街头看到，不知小蓝车是不是在闷声发大财呢！

对目前主流的这三款共享单车，个人都还是比较看好的。在接下来共享单车市场上，“强者越强、弱者越弱”的现象也只会更加明显，相信ofo和摩拜这两位老大哥的优势地位是不可撼动的，小蓝车仍需努力，而其他小众单车如无新的突破，或将面临倒闭或收购的风险。

3、共享单车有几种类型？

共享单车比较常见的类型主要有摩拜单车、Ofo单车、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车、永安自行车、Joybike、骑呗单车、CCbike、Hellobike、齐齐出行、小鹿单车、智享自行车、由你共享单车等多家。
共享单车比较常见的主要有摩拜单车、Ofo单车、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车、永安自行车、Joybike、骑呗单车、CCbike、Hellobike、齐齐出行、小鹿单车、智享自行车、由你共享单车等多家。

4、谁知道小蓝单车的骑行金卡怎么用？

你骑的应该简骑版，骑行结束时，密码锁的后面有个按钮，能将所有按键弹起来。这时候你再按密码就能解锁了。
因为你扫描了二维码 默认你开是骑行了（虽然你并没有骑，这点不好，万一是坏的呢），所以扣费5角钱。
如果你之前的5角钱没有交，当你再交完押金准备骑行的时候，会提示你还有费用为结清，会让你交完这5毛钱 就能继续扫码使用了。

5、【回顾】小蓝单车的发展历程是什么样子？

小蓝前身（野兽骑行）

2016 年 11 月智能运动骑行品牌野兽骑行宣布进入共享单车领域野兽骑行 CEO 李刚表示将设立独立品牌 Bluegogo （中文名小蓝单车）开拓市场，近期也将会有系列动作。同时野兽骑行对外公布 B 轮融资总计 1.5 亿元。

接下来，小编根据时间的顺序记录来小蓝单车的重大事件。。

2016年

2016.11.12小蓝单车在深圳召开全国新闻发布会宣布深圳成为小蓝单车全国首发的「第一城」。

2016.12.01小蓝单车落地广州

2016.12.19小蓝单车落地成都

2017年

2017.01.11小蓝单车落地南京

2017.01.18小蓝单车落地佛山已覆盖五座城市

2017.01.25小蓝单车落地旧金山成为首个出海的共享单车品牌

2017.02.21小蓝单车进入北京正面参与共享单车竞争

2017.02.24小蓝单车宣布获得 4 亿元 B 轮融资并披露运营数据

2017.03.22小蓝单车举办“决战紫禁之巅”发布会正式发布搭载变速器的 bluegogo Pro并推出半年免费骑行卡和芝麻信用免押金。

6、倒在寒冬之前的小蓝单车情形如何？

在李刚预言的共享单车寒冬来临之前，小蓝单车已经熬不下去了。

11月15日，一名小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，员工工资被拖欠到2018年2月10日。

四面楚歌

“这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。”11月16日晚上，小蓝单车CEO李刚在一封公开信的结尾，写下这么一句五味杂陈的话。

陷入舆论漩涡两天以后，李刚终于公开回应传闻。他宣布，小蓝单车在11月16日与拜客出行达成了战略合作，以后拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营。同时，李刚承诺用户可以继续使用小蓝单车，在技术对接之后，押金用户可免费使用小蓝单车。

从这封公开信中，不难看出小蓝单车目前面临的危机，用户、供应商、员工，都成为压力来源。

今年八月，小蓝单车押金难退的现象已经暴露了公司的运营问题，甚至有人利用QQ群等方式联系用户，在两小时内帮他们取回押金，并收取20%的佣金。

公益性消费投诉平台聚投诉的数据显示，对于小蓝单车退款问题的投诉，从八月份的4件上升到9月份的104件，并在此后一路飙升，到目前一共有5280件投诉，仅有781件得到解决。

对此，李刚在11月初对外表示，会在11月10日之前会拿到新的融资，并彻底处理好押金退还问题。但直到退款期限过去，仍有不少用户反映未收到退款。而小蓝单车APP中的退款信息也无故消失，“押金”一栏直接从“退款中”变成“未交押金”的状态。

供应商方面也毫不放松。11月3日，网上流传一组小蓝单车办公室被撒冥币的照片，门外还挂着“野兽骑行小蓝单车还我血汗钱”的横幅。后来小蓝单车的工作人员回应，这只是深圳一家电子锁供应商的办公室。根据创业邦的报道，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元。

李刚在公开信中称，四五月份时小蓝单车追加了数亿元生产合同，预计五月末六月初拿到融资，就能一次性解决资金问题。但是一次宣传事故，切断了小蓝的财路。

此后小蓝单车一笔大融资和一次并购机会受到影响。同时，资本市场急转直下，李刚跑了上百家基金，也没能拉来一笔投资。记者曾联系小蓝单车在A轮融资时领投的黑洞资本，黑洞资本表示小蓝的问题由小蓝自己解决。

虽然李刚称拜客接盘小蓝之后，用户可以继续使用，但拜客本身也存在登记地址无法联系的问题。国家企业信用信息公示系统上显示，四川拜客科技有限公司的登记地址在成都市成华区槐树店路长融街30号4栋4单元1层4号，但该公司曾因等级经营场所无法联系而被列入经营异常名录。

钱荒祸源

路面上最常见的小蓝单车，车架车轮采用高强度、轻量化的铝合金，重量15kg，轮胎采用橡胶外胎加上PU实心内胎，座椅高度可以自由调节，一直号称是最好骑的共享单车。

这跟李刚离开360公司后创立的野兽骑行密不可分。野兽骑行在2016年3月推出了三款智能自行车，采用高强度碳纤维车架，属于专业级运动自行车，对骑行体验的要求较高。后来，小蓝单车从野兽骑行剥离，接手野兽骑行积累下的技术和供应链，一直往高质量产品方向发展。李刚曾表示，“小蓝单车不单纯是做共享单车，而是要做轻运动品牌，要让每一个人运动起来，感受到运动是美好的事情。”

年初获得四亿元A轮融资后，小蓝单车的创新不可谓不大胆。3月22日，小蓝单车在发布会上公布了全球首款变速共享单车bluegogo pro，其中搭载专业内三档变速，应对爬坡、逆风等情况，兼具运动感和速度。“这将是一款可以环海南岛、台湾岛骑行的共享单车。”曾在海南和台湾环岛骑行的李刚，毫不掩饰他对全民轻运动时代的期待。

接下来，小蓝单车又在5月19日发布了一款搭载“智能中控”屏幕的变速共享单车，并推出“麒麟计划”。在发布会上李刚说，“麒麟计划”就是通过后台收集到的用户骑行数据，对用户行为进行分析并推送广告。

在他的设想中，有了每天10亿次的广告播放，一天的广告收益能达到2亿，共享单车的天花板就会从300亿变成1000亿。他不再满足于收取租金的商业模式，试图通过精准投放广告实现弯道超车，追赶排名前二的ofo和摩拜。“如果哪家共享单车还想靠1元1元的租金赚钱，那么我想说，你开心就好！”

当时，李刚声称已经谈妥了几十个接入广告品牌商，包括快消、酒店、汽车等产品。然而，时至今日这款共享单车仍未投入市场，麒麟计划再没有实现的机会。

优质的产品、大胆的创新背后，是相对高昂的成本。李刚曾向南方都市报透露，小蓝单车的车体成本在700元左右，智能锁则需要500元。2016年小蓝单车发布时，整车造价接近2000元。在3月推出的变速车bluegogo pro成本则超过2000元。而还在概念阶段的bluegogo pro2，由于加装了一块7.5寸的电子屏，成本逼近3000元。

相比之下，ofo的造价只在300元以内。摩拜单车第一个版本造价需要6000元，批量生产之后也降到了3000元。从产品升级的逻辑看，小蓝单车不仅没有缩减成本，还不断开发造价更贵的共享单车，有意无意地跟前人背道而驰。

造车成本提高以后，资金流却没有跟上。自从2017年1月融资4亿元，小蓝单车再没拿到新的投资。而行业的两大巨头ofo和摩拜，一直以来“活水”不断。ofo截至2017年7月已经有过八轮融资，最新的E轮融资还超过7亿美元。摩拜则经历了九轮融资，最新一次超过6亿美元。

没有融资却持续烧钱，小蓝单车很快就暴露了财务问题。今年2月，小蓝单车副总裁胡宇沸公开表示，一部分押金会被用于生产车辆，似乎已经预示着押金安全问题。3月22日，小蓝单车推出半年免费骑行特权卡，售价199元，承诺180天后全额返现。然而到了9月份，小蓝在未经用户同意的情况下将返现时间延长到了一年，原本要返现的押金又推了半年。7月，小蓝单车又将新用户押金从99元上调至199元，一举一动都透露出背后的“钱荒”。

根据李刚提供的数据，目前小蓝单车拥有2000万注册用户，除去免押金的用户，小蓝单车涉及的押金规模超过10亿。

回到2017年3月，在北京的小蓝单车发布会上，李刚称，“明年一二月份对于其他友商来说，是死一样的冬天”。他认为，使用铁车架的友商届时面临的破旧车辆回收和置换问题，将是行业拐点。

小蓝单车甚至没能熬到“冬天”。

7、北京的6万小蓝单车将如何处理？

3月9日，自小蓝单车宣布倒闭后，北京街头的小蓝单车虽然在滴滴接管后曾短暂地出现过大批量地投放，但很快在街头消失了踪影。街头消失的小蓝单车实则是运营人员实行了统一召回，在位于北京市常营北路与高安屯路交叉口的停车场内停放着近万辆单车。于此同时，在北五环顾家庄附近的一处近2500平米的停车场内，近6万辆“小蓝家族”的成员几乎占据了整个停车场的四分之三。厚积的灰尘，断裂的链条，变形的车架，在裸露的黄土上，密密麻麻的小蓝单车给人一种繁华过后深刻的荒凉感。之后，常营北路的单车将会和顾家庄的单车一共同面临“回炉重造”，然后被重新投入到市场。据现场从事车辆托运的赵师傅所说，“从小蓝倒闭，滴滴接管了小蓝单车后，从单车被召回，到停放，再到整修后被重新投入市场，他所接触的人都是滴滴的团队。”

据早前报道，2018年1月9日，滴滴和小蓝单车联合发布公告称，小蓝将单车业务托管给滴滴出行。根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴将提供“小蓝单车APP用户押金、特权卡及充值余额可转换为等值滴滴单车券和出行券”的备选方案。

在现场，在排列地密密麻麻的单车里，大多数单车有着各种各样的问题，有些是链条断了，有些被上了私锁，有些则整个的车架变形。另外，在单车队伍里，每隔上一段距离会有一张张纸牌，上面写着“回场50辆”、“打不开锁250辆”、“变速车360辆”。除了众多落满灰尘的小蓝单车外，停车场内还停有共计7辆负责拉运小蓝单车的货车，车厢上喷着“58速运”的标志。这些单车将会被拉去北五环附近的一处更大的停车场，等待着返厂维修。“这些单车都是草房附近的单车，被统一召回后停放在这儿，有些停在这儿有将近一年了吧，我们是今天早上9点收到通知来这儿搬运的。”正在搬运单车的赵师傅就是住在停车场附近的人，除了帮助托运小蓝单车，他也会接一些ofo、摩拜的投放工作。

8、小蓝单车倒闭但是之前车费未付怎么办，APP登不上去了，

如果你是小蓝车的话，现在小蓝好像被滴滴收购了，你下载滴滴就可以接着使用。回答不易，满意采纳不满意再来呀！！

9、小蓝单车已陷入危机风波是真的吗?

据报道，小蓝单车成为近期倒闭的共享单车企业中“最大牌”的一个，继悟空单车、町町单车等共享单车公司倒闭之后，小蓝单车被曝也陷入了危机。

报道称，目前小蓝单车官网已处于瘫痪状态，热线电话无法接通，官方APP无法正常登录，沉默数日的小蓝单车创始人兼CEO李刚亲笔撰写公开信，他在信中称，从6月份开始，小蓝单车仿佛受到了诅咒，他跑遍了上百家基金会，但没有换来一笔资金，最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。

据悉小蓝单车负责人表示，会尽全力挽回和弥补错误，并宣布与拜客出行达成合作，称，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车，在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。

此外，小蓝单车创始人兼CEO李刚的另一家公司，与小蓝单车一起办公的野兽骑行，除了高管外，其余员工全部遣散，更有多家媒体曾赶到小蓝单车公司北京总部，发现已经人去楼空，现场只剩部分技术人员。