adams车辆仿真

1、跪求adams汽车振动仿真截图及原文件！！！在线等

你这个东西考分是求不到的，要MONEY的 搞毕业设计的把

2、如何在adams/car整车仿真操作

在做 ADAMS/Car 与控制软件进行联合仿真过程中， 可能很多人会有这样的疑 问：如果按照 ADAMS/View 中介绍的流程从 Control Export 输出*.inf 或*.m 文 件，则联合仿真过程中信息可能不全，比如，整车路面信息和其它一些分析设置 文件，因为它们需要在 Adams/Car 界面 Simulate>Full-Vehicle Analysis 菜单 下设置，从而导致联合仿真没法进行，怎么办？ 下面通过操作流程介绍 Adams 与控制软件实现联合仿真的方法，包括 Adams/Car 与 Matlab、Adams/Car 与 Easy5 的联合仿真流程。 一、ADAMS/Car 与 Matlab 联合仿真流程 1、在 ADAMS/Car 界面下打开或建立好整车模型后，导入 Controls 插件： Tools>Plugin Manager>ADAMS/Controls； 2、开启 ADAMS/Controls>Plant Export 对话框，设置输入输出变量，点击 ok，工作路径下会生成 Controls_Plant_1.m 文件，如下图所示： 图1 设置输入输出变量 这里以软件安装路径下的 Vehicle_demo 为例，分别以 sdi_testrig 中的 steering_wheel_torque 和 steering_wheel_angle 作为输入、输出变量。 3、点击 Simulation 菜单，进行整车仿真，设置整车分析的模式 mode of simulation 为 files_only，下面以 step_steer 仿真为例进行说明，分析设置如 下图所示： 点击 ok，会生成一系列文件，其中有后面步骤中需要用到的 cosimulation_step_steer.acf、cosimulation_step_steer_controls.acf 和 cosimulation_step_steer.m 文件。 图 2 整车分析设置 4、鼠标双击 cosimulation_step_steer.m 文件，修改 ADAMS_outputs 为 testrig.steering_wheel_angle，一一对应具体的输入输出变量，修改 ADAMS_uy_ids 中的变量编号代码，具体形式可参照 Controls_Plant_1.m 中的设 置； 图3 修改 cosimulation_step_steer.m 文件中的输出变量名及编号 5、打开 Matlab,设置工作路径与 ADAMS/Car 一致（非常关键）,运行 cosimulation_step_steer： >> cosimulation_step_steer %%% INFO : ADAMS plant actuators names : 1 testrig.steering_wheel_torque %%% INFO : ADAMS plant sensors 1 testrig.steering_wheel_angle 6、运行 adams_sys，调出 adams_plant，打开 simulink，建立控制系统框 图，设置 adams_sub 输出文件； names : 图 4 建立控制系统框图 7、点击 simulation 运行联合仿真。 ADAMS/Car 与 Matlab 联合仿真也可以改变上面流程的第 4 步，通过修改 ADAMS/Controls Plant Export 生成的 Controls_Plant_1.m 文件，即保留前面 的步骤，作如下调整： 鼠标双击第 1 步生成的 Controls_Plant_1.m 文件： 修改 ADAMS_prefix=‘*******’为 ADAMS_prefix = 'cosimulation_step_steer'， 修改 ADAMS_init = 'file/command=Controls_Plant_1_controls.acf'为 ADAMS_init = 'file/command=cosimulation_step_steer_controls.acf' ； 打开 Matlab,设置工作路径与 ADAMS/Car 一致（非常关键）,运行 Controls_Plant_1： >> Controls_Plant_1 %%% INFO : ADAMS plant actuators names : 1 testrig.steering_wheel_torque %%% INFO : ADAMS plant sensors 1 testrig.steering_wheel_angle names : 后面步骤与前面相同。 二、ADAMS/Car 与 EASY5 联合仿真流程 1、在 ADAMS/Car 界面下打开或建立好整车模型后，导入 Controls 插件： Tools>Plugin Manager>ADAMS/Controls； 2、开启 ADAMS/Controls>Plant Export 对话框，设置输入输出变量，点击 ok，工作路径下会生成 Controls_Plant_1.inf 文件，如下图所示： 图 5 设置输入输出变量 这里以软件安装路径下的 Vehicle_demo 为例，分别以 sdi_testrig 中的 steering_wheel_torque 和 steering_wheel_angle 作为输入、输出变量。 3、点击 Simulation 菜单，进行整车仿真，设置整车分析的模式 mode of simulation 为 files_only

3、ADAMS整车模型仿真问题

每个车轮添加了一个试验台，是干嘛的
我也用这个做整车仿真，有这样的错误，后来将求解器改为动态求解器，还改了轮胎与地面的距离，地面距离不是轮胎的半径，轮胎要变形，应该是变形后的距离，减小震动仿真快多了。
主要就是这两个，就可以了

要优化整车模型还是悬架， 给车体一个垂向的冲击，在car模块的悬挂分析用车轮激振分析不是刚刚好，

4、1/4车模型能在ADAMS/CAR中仿真吗？

ADAMS/CAR有悬架和整车两种总成仿真，悬架指1/2车那种，要进行1/4的话到view里面可以，car里面估计要进行二次开发。
ADAMS/CAR有个ride插件课专门做平顺性

5、Adams软件整车时仿真如何设置路面附着系数

可以通过Adams Car中的路面编辑器构造具有不同附着系数的路面测试环境。

6、同为仿真软件，Carsim，ADAMS，Cruise和Simulink的区别是什么

正如你所说，这几个软件都是仿真软件，但是他们的应用领域却有很大的区别。
1. CarSim。
CarSim是Mechanical Simulation Corporation推出的一款整车仿真软件，主要从整车角度进行仿真。这个软件比较“傻瓜化”，其本质上是一个模型库+参数库+求解器+后处理工具+配置界面。也就是说，这个仿真软件自身已经自带了相当数量的模型，并且这些模型都有一些“比较靠谱”的参数，用户免去了繁杂建模和调参数的过程，只要将已有模型“拼”在一起，调整参数即可进行仿真。
因为CarSim做的全是整车仿真，为了提升仿真的速度，所以CarSim里的模型都比较简单，通常就是简单的公式或者基于特性（查表）的模型，参数也比较少，但是从整车层面来看，其精度还是可以接受的。
对于一些将控制策略与整车结合在一起的仿真，用户不再需要自己建立整车和道路模型，所以实现起来相当方便。
CarSim可以把仿真结果生成动画，让用户非常直观的去理解仿真的结果。
另外CarSim也带有实时仿真所需的工具和联合仿真所需的接口，方便用户将CarSim与自己的软硬件平台进行集成。可以很便捷的实现驾驶模拟器等仿真平台。
这里多说一句，Mechanical Simulation Corporation公司的创立者之一Thomas D. Gillespie博士写过一本小册子，名为《车辆动力学基础》，书虽然不厚但是内容很经典，适合作为汽车动力学的入门书籍。CarSim当中的一部分模型在这本书里也有讲解，非常值得一读。
Mechanical Simulation Corporation公司在CarSim之外还有面向卡车仿真的TruckSim和面向两轮车辆的BikeSim。
2. ADAMS
ADAMS是MSC Software推出的一个多体动力学仿真工具，其主要功能就是进行多体动力学建模和仿真。
那我们能不能用它去做整车仿真呢？当然是可以的，可以用多体动力学的方法去建立整车模型，然后进行仿真。但是这样的整车模型复杂度很高，仿真的速度可能会很慢。
同样，ADAMS也具有动画生成功能，可以把仿真的结果生成动画，方便用户观察复杂机构的运动情况。
由于ADAMS是多体动力学仿真工具，所以对于结构复杂，不能很直接得出其特性的机械结构，可以用这个工具进行分析，比如汽车的悬架。
ADAMS同样具有联合仿真接口，可以与其他仿真工具联合仿真。
3. Cruise
Cruise是AVL推出的一款面向动力总成的仿真工具，和CarSim类似，Cruise也内置了很多的模型，如果要是做一些简单仿真的话，动动鼠标，改改参数就可以让仿真跑起来。
不过Cruise是纯粹的“数据流”，并不会生成动画，只能通过曲线和数据来观察仿真结果。
Cruise同样具有联合仿真接口，也可以在实时平台上运行。
4. Simulink
之前介绍的三款软件都是面向个别专业领域的软件，而Simulink则是一个万能建模工具。从我个人的经验来看，对于工程领域问题的仿真，Simulink可以说是“只有你想不到，没有它做不到”。
Simulink的界面比较“不友好”，大量的工作都需要用户自己来完成，不再是“动动鼠标”那么简单。但是你完全可以通过Simulink完成整车建模仿真、多体动力学建模仿真、动力总成建模仿真等工作。
只要你肯动手，可以通过VRML来制作动画，让仿真结果更直观。
Simulink同样具有很完善的接口，方便与其他软件联合仿真，也可以实现实时仿真，搭建驾驶模拟器之类的也是Simulink可以胜任的工作。

7、ADAMS/CAR整车仿真时总是出现这样的错误……求大神指教

你找到答案了吗，我遇到了同样的问题，可以解答一下吗

8、请问下有没有朋友做过履带车仿真的，我急需这方面的经验。只要告诉我用的什么方法就好。用adams view可以吗

智能汽车应该都可以用AutoCAD来做吧
当然adams view也可以 它也是以用户为中心的交互界面 有很多经典的曲线元素 也有自己的高级编程语言 还不错
总之 对哪个熟悉就用哪个吧
希望LZ采纳哦~